GAZ-22171 Sobol - รถตู้ของรัสเซียซึ่งใช้สำหรับขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 900 กิโลกรัมและผู้โดยสาร วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2003 ผู้บริโภคชื่นชมการขนส่งสำหรับขนาดที่เล็กและความคล่องแคล่วในสภาพแวดล้อมของเมือง
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ GAZ-22171 Sobol
คุณสมบัติที่โดดเด่นจากรถคันอื่นของคอมเพล็กซ์คือหลังคาที่มีความสูงปานกลาง รถมีสองรุ่นคือ 6 และ 10 ที่นั่ง
ครั้งแรกที่ใช้เป็นยานพาหนะธุรกิจ นี่คือการอำนวยความสะดวกโดยการจัดที่นั่ง (แบบตัวต่อตัว) ที่วางแขนพนักพิงศีรษะและโต๊ะพับพร้อมโคมไฟสำหรับให้แสงสว่าง ในห้องโดยสารนี้สะดวกต่อการเจรจาต่อรองทำงานกับคอมพิวเตอร์และทำความคุ้นเคยกับเอกสารสำนักงาน
ตัวเลือกที่สองพบว่าเป็นรถแท็กซี่ เจ้าของบางคนติดตั้งที่นั่งเสริมเพื่อเพิ่มความจุ นอกจากนี้ยังมีการใช้รถบรรทุกน้ำหนักต่ำในพื้นที่ทางสังคมและการท่องเที่ยวและในการบริการเทศบาลและฉุกเฉิน
การทำความร้อนและการระบายอากาศที่มีคุณภาพสูงให้เงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร สำหรับการระบายความร้อนของอากาศที่เพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนจะมีการใช้หน้าต่างบานเลื่อนและซันรูฟที่ติดตั้งบนหลังคา ฉนวนกันเสียงเป็นค่าเฉลี่ย ขณะขับรถคุณสามารถสื่อสารกับบุคคลอื่นได้อย่างง่ายดาย ประตูด้านหลังและด้านข้างใช้สำหรับการขนถ่าย
การออกแบบและลักษณะของ GAZ-22171 Sable
ขนาดของ GAZ-22171:
- ความยาว - 4.8 เมตร
- ความกว้าง - 2.1 ม.
- ความสูง - 2.2 เมตร
- ระยะฐานล้อ - 2.8 ม.
ภายใต้ประทุนของการขนส่งคือโรงไฟฟ้า ZMZ-4063 (รวมถึงรุ่น 4x4) นี่คือเครื่องยนต์เบนซินที่ทำงานบนเชื้อเพลิง AI-92 ทำงานร่วมกับคาร์บูเรเตอร์ พร้อมกับสี่สูบ แต่ละอันมีสี่วาล์ว ปริมาณการใช้งาน - 2.3 ลิตร กำลังเครื่องยนต์สูงสุดทำได้ถึง 4.5 พันรอบและ 110 แรงม้า เพียงพอสำหรับความเร็วการพัฒนาที่ 115 กม. / ชม. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย - 11.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แรงบิดสูงสุด 19.5 นิวตันเมตรพัฒนาที่ 2.5 พันรอบ ระบบจุดระเบิดเป็นแบบไมโครโปรเซสเซอร์
การส่งด้วยตนเองจะทำข้อมูลให้ตรงกันอย่างสมบูรณ์ ประกอบด้วยหกขั้นตอน - ห้าหน้าและหลังหนึ่ง คลัทช์แรงเสียดทานประกอบด้วยแผ่นดิสก์แผ่นเดียวที่ทำกับชนิดแห้ง ไดรฟ์จะดำเนินการโดยกลไกไฮดรอลิก
ช่วงล่างด้านหน้าเป็นสปริงอิสระมีคันโยกสองอัน พื้นฐานของการออกแบบคือโช้คอัพที่เติมน้ำมันและแท่งกันการหมุน ระบบกันสะเทือนด้านหลัง นักออกแบบให้อุปกรณ์ของเธอมีกลไกที่ทันสมัยสำหรับการทำงานที่เสถียร พื้นฐานประกอบด้วยสปริงรูปไข่กึ่งยาวสองอันพร้อมแถบป้องกันการหมุน นอกจากนี้ยังมีโช้คอัพแบบแขนยืดได้ไฮดรอลิกแบบแอ็คชั่น
มั่นใจในความปลอดภัยด้วยระบบเบรกไฮดรอลิคคุณภาพสูงซึ่งประกอบด้วยสองวงจร การออกแบบรวมถึงบูสเตอร์สูญญากาศและเครื่องปรับความดัน ในกรณีที่น้ำมันเบรกลดลงอย่างรวดเร็วผู้ขับขี่จะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับมันผ่านตัวบ่งชี้พิเศษ ล้อหน้ามีจานเบรกด้านหลัง - ดรัม
การตกแต่งภายในตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงที่ให้บริการมานานหลายปีด้วยการใช้งานที่เข้มข้น คนขับโต้ตอบกับแดชบอร์ดซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์และไฟแสดงสถานะที่จำเป็น รถยนต์รุ่นพรีเมี่ยมมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งทำงานบน Windows ที่นั่งผู้โดยสารนุ่มนวลขลิบด้วยผ้า ในระหว่างการเดินทางไกลมีที่วางแขนและที่วางแขนเพื่อความสะดวกสบาย
การออกแบบมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ปล่อยด้านหน้าด้วยเลนส์แสงที่สวยงามและกระจังหน้าที่ออกแบบมาอย่างดี เสริมรูปลักษณ์ของกระจกมองข้างขนาดใหญ่ ด้านหลังถูกยับยั้งมากขึ้น ประตูด้านหลังเรียบและไฟหน้าแนวตั้ง - นั่นคือทั้งหมดที่ดึงดูดสายตา ในปี 2008 มีการปรับปรุงใหม่ในระหว่างที่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเล็กน้อย
GAZ-22171 Sable เป็นอย่างไร
เจ้าของพิจารณาว่าการลงจอดสูงและทัศนวิสัยที่ดีเป็นข้อได้เปรียบในการดำเนินงานหลัก กำลังเครื่องยนต์ให้พลวัตที่ดีในสภาพของมหานครที่ทันสมัย รถยนต์สามารถมีรถยนต์นั่งได้
เจ้าของใหม่ต้องทำความคุ้นเคยกับการจัดการเป็นเวลาหลายวัน การเคลื่อนไหวที่น้อยที่สุดของพวงมาลัยนั้นสะท้อนให้เห็นในวิถีการเคลื่อนที่เนื่องจากมีพวงมาลัยพาวเวอร์อยู่ในอุปกรณ์ ในบรรดาข้อบกพร่องที่ทราบจุดอ่อนของโช้คอัพหน้า (ด้วยเหตุนี้มีการโยกจมูก) และความแข็งของสปริงด้านหลัง (นำไปสู่การกระโดดที่ด้านหลังของการกระแทก) ในสภาพถนนของรัสเซียสิ่งนี้มีผลต่อความสะดวกสบาย
คุณภาพอีกอันคือ GAZ-22171 แสดงให้เห็นบนพื้นดินและนอกถนน ต้องขอบคุณรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่สามารถใช้เป็น SUV ได้ รถเข้าร่วมการชุมนุม "Silk Road" ซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ดี รถมินิแวนมักถูกใช้เพื่อดึงรถที่ติดอยู่ในโคลน แต่อย่าเข้าไปมีส่วนร่วมในการขับรถออฟโรด - รถสามารถจอดอยู่บนทางที่เหลือโดยรถบรรทุก
สิ่งที่สามารถสรุปได้?
รถมินิบัส GAZ-22171 เป็นรถขนส่งยอดนิยมในหมู่นักธุรกิจชาวรัสเซีย มันโดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกำลังการผลิตไฟฟ้าสูงสำหรับรุ่นเดียวกันและการบำรุงรักษาที่ไม่โอ้อวด 100,000 กิโลเมตรแรกสามารถผ่านได้โดยไม่ต้องยกเครื่องใหญ่และสร้างความเสียหายร้ายแรง งานซ่อมที่ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด ราคาสำหรับชิ้นส่วนนั้นต่ำกว่าคู่แข่งต่างประเทศมาก คุณสามารถค้นหาได้ในร้านค้าพิเศษใด ๆ
ในแง่เศรษฐกิจรถสองแถวจ่ายในระยะเวลาอันสั้น ถ้าคุณใช้เป็นแท็กซี่ราคาจะใช้เวลา 1-2 ปี หากคุณทำงานในบริการจัดส่งจะใช้เวลา 6-9 เดือนในการชำระคืน เจ้าของบอกว่าการพัฒนาอย่างจริงจังของทรัพยากรหลังจาก 200,000 กิโลเมตร รถเริ่มที่จะพังบ่อยคุณต้องลงทุนในการซ่อมแซมและอะไหล่ ดังนั้นผู้บริโภคจึงแนะนำให้ขายอุปกรณ์หลังจากทำเครื่องหมายข้างต้น
ทุกวันนี้คุณสามารถซื้อ GAZ-22171 ในห้องโดยสารและในตลาดรอง ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายค่าใช้จ่าย 500,000 รูเบิลในการกำหนดค่าพื้นฐาน เมื่อทำการติดตั้งเครื่องปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบล็อคดิฟเฟอเรนเชียลและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ป้ายราคาจะเพิ่มขึ้นเป็น 700-750,000 ในตลาดรองราคาอยู่ที่ 150-400,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต
