ตามที่สื่อในประเทศรายงานเมื่อวันก่อนความหวังของสายการบินขนส่งผู้โดยสารระยะสั้นของรัสเซีย Sukhoi Superjet-100 ไม่สามารถส่งออกได้เพราะกระทรวงการคลังสหรัฐฯได้ตัดสินใจแล้ว! และที่แย่ที่สุดคือนักการเงินงบประมาณในสหรัฐฯมีสิทธิ์ ...
เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินโดยสารภายในประเทศนั้นประกอบไปด้วยชิ้นส่วนที่ผลิตจากต่างประเทศเกือบ 72% ในบรรดาชิ้นส่วนที่นำเข้านั้น 22% จากสหรัฐอเมริกาก็มีการระบุไว้เช่นกัน ส่วนประกอบเหล่านี้เคยถูกพัฒนาและผลิตโดยโบอิ้ง และแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจากการมาถึงของยุคแห่งการคว่ำบาตรผู้ผลิตเครื่องบินชาวอเมริกันออกจากโครงการโดยไม่เรียกร้องค่าชดเชยในสหรัฐอเมริกาพวกเขาใช้ความจริงนั้นกับดินสอ และตอนนี้ส่วนแบ่งของเครื่องบิน 1/5 นี้ได้กลายเป็นข้ออ้างสำหรับการห้ามยับยั้งการพยายามส่งออก Superjet ของรัสเซียทุกประเภท นั่นคืออเมริกาปฏิเสธที่จะออกใบรับรองการส่งออกสำหรับการขายสายการบินนี้ไปยังอิหร่าน
ในขณะเดียวกันรัฐแรกที่ชื่นชมและต้องการ“ Sukhoi” เป็นทายาทของเปอร์เซีย อย่างไรก็ตามเนื่องจากอุปสรรคที่เกิดขึ้นมีแนวโน้มมากที่สุดที่ประเทศมุสลิมที่เป็นมิตรจะไม่ได้รับเครื่องบินซุปเปอร์จากเรา อย่างน้อยในอนาคตอันใกล้
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญการเปิดเผยของสายการบินนี้โดยเฉพาะสำหรับใช้ในประเทศเป็นเรื่องของการรู้เท่าทันไม่ได้ประโยชน์ สำหรับความต้องการภายในประเทศในตลาดการบินรัสเซียสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กนั้น และการออกจากต่างประเทศจำเป็นต้องได้รับการรับรองอย่างเข้มงวด
ทางออกเดียวเท่านั้น - นำเข้าการทดแทน นั่นคืออย่างน้อยในสามปีถัดไปเพื่อลดจำนวนส่วนประกอบของสหรัฐฯใน "Superjet" สองครั้ง จาก 22% เป็นประมาณ 10% หรือน้อยกว่า จากนั้นการส่งออกจะได้รับอนุญาตตามใบรับรองระหว่างประเทศ
แต่สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบของอเมริกาเท่านั้น แต่ใน "Superjet-100" ประมาณ 50% ของรายละเอียดที่ได้รับจากประเทศเช่นฝรั่งเศสแคนาดาสหราชอาณาจักร ประเทศที่น่ารักเหล่านี้สามารถเข้าร่วมการคว่ำบาตรต่อต้านได้อย่างง่ายดาย ท้ายที่สุดพวกเขาได้เข้าร่วมเศรษฐศาสตร์การเมืองก่อนหน้านี้แล้ว
ในกรณีนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเครื่องบินจะต้องถูกสร้างขึ้นใหม่โดยมีรายละเอียดภายในประเทศอย่างเต็มที่ และด้วยเหตุการณ์เช่นนี้ในรอบสามปีคุณจึงไม่สามารถรับมือ ...
