โซเวียต OSR "ตัวต่อ": ประวัติความเป็นมาของการสร้างคำอธิบายและลักษณะทางเทคนิค

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ“ Osa” เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะสั้นของสหภาพโซเวียตซึ่งเปิดให้บริการในปี 1971 มันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันรถถังและปืนไรเฟิลจู่โจมจากเครื่องบินทั้งโดยตรงในระหว่างสงครามและในเดือนมีนาคม ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและอิสระนี้มีไว้สำหรับการทำลายเครื่องบินข้าศึกและเฮลิคอปเตอร์ UAV รวมถึงขีปนาวุธล่องเรือ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Osa" มีความสามารถในการปฏิบัติงานแม้ในสภาวะที่มีการตอบโต้ทางอิเล็คทรอนิกส์ที่สำคัญของศัตรู

แม้จะมีอายุมากขึ้นระบบขีปนาวุธของโอซายังไม่เพียง แต่ใช้งานโดยกองทัพรัสเซียเท่านั้น แต่ยังเป็นอาวุธที่ใช้ในการป้องกันภัยทางทหารอีกด้วย ในปี 2550 กองกำลังของสหพันธรัฐรัสเซียใช้ประโยชน์จากคอมเพล็กซ์ประมาณ 400 แห่ง ปัจจุบัน OSA Osa ดำเนินการโดยกองกำลังติดอาวุธของสาธารณรัฐโซเวียตในอดีตรวมถึงกองทัพโปแลนด์โปแลนด์บัลแกเรียกรีซคิวบาคิวบาอินเดียจอร์แดนซีเรียและเอกวาดอร์

โดยรวมตั้งแต่เริ่มต้นการผลิตจำนวนมากอุตสาหกรรมของโซเวียตผลิตอาวุธเหล่านี้ได้ประมาณ 1.2 พันชิ้น มันกินเวลาจนถึงปี 1988

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Osa ได้รับการพัฒนาซ้ำ ๆ ทั้งในสหภาพโซเวียตและในประเทศอื่น ๆ มีการดัดแปลงหลายอย่าง: โซเวียต "Osa-AKM" และ "Osa-AK", คอมเพล็กซ์เบลารุส "Osa-1T", โปแลนด์ SA-8 Sting

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของโอซาได้เข้าร่วมในการสู้รบจริง ๆ หลายครั้งซึ่งอาจกล่าวได้ว่าไม่มีความขัดแย้งทางทหารที่สำคัญในทศวรรษที่ผ่านมาของศตวรรษที่ผ่านมาสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของอาวุธป้องกันทางอากาศนี้ เป็นครั้งแรกในสภาพที่แท้จริงมันถูกใช้ในตะวันออกกลางในช่วงต้นยุค 80 สงครามอ่าวเปอร์เซียและสงครามรัสเซีย - จอร์เจียปี 2008 ปัจจุบัน OSA "Osa" ถูกนำมาใช้โดยทั้งสองฝ่ายต่อความขัดแย้งทางแพ่งในซีเรีย

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ความจำเป็นในการสร้างศูนย์ต่อต้านอากาศยานใหม่ซึ่งสามารถครอบคลุมหน่วยภาคพื้นดินจากการโจมตีทางอากาศจากระดับความสูงต่ำได้เกิดขึ้นแล้วในช่วงปลายยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา

ความจริงก็คือ ณ เวลานี้ยุทธวิธีการบินเชิงการต่อสู้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง: การใช้ขีปนาวุธนำทางต่อต้านอากาศยานอย่างกว้างขวางทำให้เครื่องบินลงจากความสูงวิงเวียนเกือบถึงพื้น การโจมตีจากระดับความสูงต่ำและต่ำสุดเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงกองทัพมีความเปราะบางที่สุดในเดือนมีนาคม เราต้องการระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศแบบพิเศษซึ่งสามารถจัดการกับเป้าหมายทางอากาศดังกล่าวได้ ความพยายามในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศนั้นเกิดขึ้นในประเทศต่าง ๆ แต่ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดนั้นเกิดจากนักออกแบบโซเวียต

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2503 มีการลงมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตซึ่งได้รับคำสั่งให้เริ่มทำงานในการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของโอซา (ในช่วงการพัฒนาโครงการนี้เรียกว่าวงรี) สำหรับเขานั้นมีความต้องการอย่างมาก

ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ควรมีความมั่นใจในการยิงเป้าที่ระดับความสูงตั้งแต่ 50 ถึง 5 พันเมตรและบินด้วยความเร็วสูงถึง 500 เมตรต่อวินาทีในระยะทางไกลถึง 10 กม. สำหรับเวลานั้นมันเป็นปัญหาทางเทคนิคที่ไม่สำคัญมาก นอกจากนี้ผู้ออกแบบได้รับคำสั่งให้สร้างความซับซ้อนด้วยระดับสูงของอิสระซึ่งองค์ประกอบการต่อสู้ทั้งหมดของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศจะอยู่ในแชสซีเดียวกัน: จรวดนำวิถีสถานีเรดาร์รวมทั้งการสื่อสารการนำทางและแหล่งพลังงาน ความต้องการของลูกค้าอีกประการหนึ่งคือความสามารถของคอมเพล็กซ์ในการตรวจจับชิ้นงานได้ทันทีและหยุดในระยะเวลาอันสั้น

ทหารต้องการให้มวลของ Zuru ไม่เกิน 65 กิโลกรัมซึ่งในกรณีนี้นักสู้สองคนสามารถเรียกเก็บเงินได้ด้วยตนเอง

NII-20 ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้พัฒนานำของโครงการและ V. Taranovsky ซึ่งต่อมาถูกแทนที่โดย M. Kosichkin ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้านักออกแบบ Tushinsky Machine-Building Plant มีส่วนเกี่ยวข้องในการสร้างจรวดและตัวเรียกใช้งานมีส่วนร่วมในสำนักออกแบบวิศวกรรมคอมเพรสเซอร์ โรงงานรถยนต์ Kutaisi ได้รับมอบหมายให้พัฒนาแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง พร้อมกับความซับซ้อนของที่ดินงานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างการดัดแปลงของ "Osa-M" ซึ่งมีไว้สำหรับกองทัพเรือของประเทศ

โครงการกำลังดำเนินไปอย่างยากลำบากมากในปี 2505 เขาแทบไม่ขยับเขยื่อนไป ความไม่สอดคล้องกันอย่างจริงจังระหว่างองค์ประกอบต่าง ๆ ของคอมเพล็กซ์เกิดขึ้นแล้วในขั้นตอนของโครงการเบื้องต้น

เพื่อที่จะเข้าใจความซับซ้อนทางเทคนิคของโครงการนี้อาจกล่าวได้ว่าในเวลาเดียวกันชาวอเมริกันพยายามที่จะสร้างคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานที่เป็นอิสระคล้ายกัน พวกเขาวางแผนที่จะวางองค์ประกอบทั้งหมดลงบนโครงเครื่องที่ถูกติดตามของตัวรับกำลังบุคลากรหุ้มเกราะ M-113 น้ำหนักรวมของรถควรมี 11 ตันซึ่งจะช่วยให้สามารถขนส่งทางอากาศได้ สำหรับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาจรวด 55 กก. ที่มีหัวกลับบ้านที่ใช้งานอยู่และมีระยะทาง 15 กม. ได้รับการพัฒนา ลักษณะที่ต้องการไม่สำเร็จโครงการจึงถูกปิดลงในปี 2508 การพัฒนาคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานคล้ายกันในประเทศอื่น ๆ คนแรกคือชาวอังกฤษ พวกเขาพยายามสร้างระบบป้องกันทางอากาศภาคพื้นดิน "Tiger Cat" และ "Rapier" แต่ในแง่ของลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค (TTH) พวกเขาด้อยกว่าโซเวียต "Osa" อย่างมีนัยสำคัญ

ความล้มเหลวในระหว่างการดำเนินการตามโครงการของสหภาพโซเวียตนั้นไม่เพียง แต่จะทำให้หัวหน้านักออกแบบหลาย ๆ คนต้องเสียค่าใช้จ่าย แต่ในการทำงานต้องเปลี่ยนทั้งองค์กรที่ไม่สามารถบรรลุผลได้

ภารกิจที่ยากที่สุดคือการสร้างขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและจรวด Tushino Machinery ไม่สามารถรับมือกับมันได้ ดังนั้นในปี 1964 งานนี้ได้รับความไว้วางใจจาก OKB-2 และโรงงานรถยนต์ Bryansk ได้มีส่วนร่วมในการสร้างแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง นอกจากนี้หัวหน้านักออกแบบของโครงการทั้งหมดก็ถูกแทนที่ด้วย

ในปี 1970 การทดสอบคอมเพล็กซ์เริ่มขึ้นในที่สุด พวกเขาจบลงด้วยความสำเร็จและในปี 1971 ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศของ Osa ได้เปิดให้บริการ

รายละเอียดการก่อสร้าง

ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ“ Osa” เป็นระบบป้องกันทางอากาศระยะสั้นที่สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่ระดับความสูงตั้งแต่ 50 ถึง 5,000 เมตรในระยะสูงสุด 10 กม. แม้อยู่ภายใต้เงื่อนไขของการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรูที่สำคัญ นอกจากนี้คอมเพล็กซ์มีเอกราชที่ดีการซึมผ่านเวลาในการปรับใช้เพียง 5 นาที

ที่ซับซ้อนรวมถึงองค์ประกอบการต่อสู้ดังต่อไปนี้:

• ปพาหนะ (BM) 9A33B ซึ่งเป็นที่ตั้งของแนวทางการลาดตระเวนและการยิงจรวด
• ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (Zour) 9M33

สำหรับการทำงานที่ซับซ้อนของคอมเพล็กซ์ยังต้องใช้วิธีการทางเทคนิคต่อไปนี้:

• เครื่องจักรสำหรับการบำรุงรักษา
• เครื่องปรับ
• เครื่องขนถ่ายลำเลียง;
• ทดสอบสถานีเคลื่อนที่
• เครื่องอะไหล่กลุ่ม;
• ชุดอุปกรณ์ภาคพื้นดิน

นอกจากนี้ Osa complex ยังมีระบบต่อไปนี้: การตรวจจับและติดตามเป้าหมาย, อุปกรณ์ตรวจนับ, เรดาร์ตรวจจับขีปนาวุธ, ระบบยิงอัตโนมัติและระบบเล็ง

อาวุธหลักของคอมเพล็กซ์คือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M33 มันทำตามโครงการ "เป็ด" คลาสสิกพร้อมกับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งระบบนำทางคำสั่งวิทยุและหัวรบการกระจายตัว ฟิวส์แบบไม่สัมผัสผลิตทำลายหัวรบในระยะห้าเมตรจากเป้าหมายที่เลือก ในส่วนท้ายของขีปนาวุธจะมีรอยตามมาพร้อมกับเส้นเล็งแบบแสง คอมเพล็กซ์สามารถผลิตขีปนาวุธสองนัดบนเป้าหมายที่มีลำดับความสำคัญสูงสุดพร้อมช่วงเวลา 3-5 วินาที

น้ำหนักของจรวดรบของขีปนาวุธ 9M33 คือ 15 กิโลกรัมน้ำหนักรวม 128 กิโลกรัมและความเร็วเฉลี่ย 500 m / s ก่อนที่จะเปิดตัวระบบป้องกันขีปนาวุธมันไม่จำเป็นที่จะต้องเตรียมการก่อนการยิงถ้าเป้าหมายถูกยิงจรวดออกมาด้านบนของมันซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการเกิดข้อผิดพลาดได้อย่างมาก

ยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งและการต่อสู้ของอาคารสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซีแบบสามเพลา BAZ-5937 สิ่งนี้ช่วยให้พวกเขามีภูมิประเทศที่ยอดเยี่ยมและคล่องตัว แชสซีของคอมเพล็กซ์สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำโดยใช้ปืนน้ำ นอกจากนี้ยานพาหนะต่อสู้ยังมีระบบนำทาง, ภูมิประเทศ, แหล่งจ่ายไฟและระบบสื่อสารซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีความซับซ้อนในระดับสูงของความเป็นอิสระ ขนาดและน้ำหนักขององค์ประกอบของคอมเพล็กซ์ช่วยให้คุณสามารถขนส่งโดย Il-76 หรือทางรถไฟ

แชสซีนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่ให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 45 กม. / ชม. เมื่อขับบนถนนลูกรังและสูงถึง 80 กม. / ชม. บนทางหลวง

สถานีตรวจจับเป้าหมายของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Osa นั้นได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการรบกวน นี่คือมุมมองวงกลมเรดาร์ซึ่งเสถียรในระนาบแนวนอนซึ่งหมุนด้วยความเร็ว 33.3 รอบต่อนาที เสาอากาศเรดาร์สามารถตรวจจับเครื่องบินรบของศัตรูบินได้ที่ระดับความสูง 5 พันระยะทาง 40 กม. เป้าหมายระดับความสูงต่ำ (50 เมตร) สามารถตรวจจับได้ที่ระยะทาง 27 กม.

หลังจากจับเป้าหมายแล้วข้อมูลของมันจะถูกส่งไปยังสถานีประกอบ มันส่งพิกัดไปยังอุปกรณ์การคำนวณ เวลาตอบสนองโดยรวมของระบบป้องกันอากาศไม่เกิน 26 วินาที

ยานพาหนะขนย้ายมีความสามารถในการขนส่งและโหลดขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 12 ลำ

ชุดการผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Osa ได้ถูกจัดตั้งขึ้นที่โรงงานผลิตไฟฟ้าของ Izhevsk ซึ่งเป็นที่ตั้งของยานรบของคอมเพล็กซ์ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานถูกผลิตขึ้นสำหรับเขาที่โรงงานสร้างเครื่องจักรคิรอฟ

ในปี 1975 คอมเพล็กซ์ที่ทันสมัยแห่งใหม่ได้รับการประกาศใช้ชื่อว่า Osa-AK ยานต่อสู้ของการดัดแปลงนี้ได้รับขีปนาวุธ 9M33M2 หก (แทนที่จะเป็น 9M33 สี่ในรุ่นพื้นฐานของคอมเพล็กซ์), นอกจากนี้ Osa-AK แตกต่างจากรุ่นก่อนในลักษณะขั้นสูงมากขึ้น

เมื่อสร้างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "Osy-AK" ฐานพื้นฐานใหม่ถูกนำมาใช้ซึ่งลดขนาดลงอย่างมากและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงาน อุปกรณ์นับถูกแก้ไขความปลอดภัยของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากสัญญาณรบกวนได้รับการปรับปรุง

ขีปนาวุธ 9M33M2 ได้รับคลื่นวิทยุขั้นสูงซึ่งทำให้สามารถลดความเสียหายขั้นต่ำของเครื่องบินข้าศึกลงเหลือ 25 เมตร ระบบขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ Osa-AK ตั้งอยู่ในภาชนะพิเศษซึ่งให้ระยะเวลาการรับประกันสูงสุดห้าปี

ขอบคุณการปรับปรุงระดับประสิทธิภาพของคอมเพล็กซ์เพิ่มขึ้น: สามารถยิงเป้าประเภทนักสู้ที่ความสูง 50 เมตรโดยมีความน่าจะเป็น 0.35-0.4 และที่ความสูงมากกว่า 100 เมตร - 0.42-0.85 พื้นที่ของการทำลายของความซับซ้อนและความสามารถในการต่อสู้กับเป้าหมายความเร็วสูงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ในปีพ. ศ. 2523 ได้มีการนำเอาการดัดแปลงที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นมาเรียกว่า Osa-AKM มันแตกต่างจากรุ่นก่อนโดยความสามารถที่เพิ่มขึ้นของการต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์ศัตรู - กองทัพโซเวียตได้พิจารณาถึงประสบการณ์ของแคมเปญตะวันออกกลาง Osa-AKM สามารถโจมตีเฮลิคอปเตอร์ศัตรูได้ที่ระดับความสูงศูนย์ในระยะ 6.5 กม.

SAM "Osa", (เช่นเดียวกับ "Osa-AK" และ "Osa-AKM") ติดอาวุธด้วยกองกำลังต่อต้านอากาศยานของหน่วยปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ แต่ละกองทหารประกอบด้วยอาวุธต่อต้านอากาศยานขีปนาวุธห้าลำและกองบัญชาการทหารประจำการ มีสี่คอมเพล็กซ์ Osa และโพสต์คำสั่งภายในแบตเตอรี่เดียว ปรากฎว่าแต่ละกองมียานเกราะยี่สิบคันพร้อมด้วยขีปนาวุธ 80 คันพร้อมสำหรับการต่อสู้ตลอดเวลา หากกองทหารติดอาวุธด้วยการดัดแปลง "Osa-AK" หรือ "Osa-AKM" ดังนั้นจำนวนของขีปนาวุธเพิ่มขึ้นเป็น 120 หน่วย - เป็นพลังที่รุนแรงมาก

ต่อต้านการใช้และการปฏิบัติการ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "โอซา" ไม่เพียง แต่ให้บริการกับกองทัพโซเวียต แต่ยังส่งออกอย่างแข็งขัน พวกเขาติดอาวุธกับพันธมิตรหลายแห่งของสหภาพโซเวียตในภูมิภาคต่างๆของโลก: ประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอว์, อินเดีย, อิรัก, ลิเบีย, ซีเรียและอื่น ๆ แม้จะมีความจริงที่ว่าการผลิตจำนวนมากของ "ตัวต่อ" ได้ถูกยกเลิกมานานแล้วคอมเพล็กซ์นี้ยังคงให้บริการกับกองกำลังทางบกของรัสเซียยูเครนเบลารุสโปแลนด์โปแลนด์ซีเรียและประเทศอื่น ๆ ไม่นานหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต 18 ระบบป้องกันภัยทางอากาศของโอซาถูกขายให้กับกรีซซึ่งกลายเป็นประเทศแรกของนาโตที่รับเอาระบบนี้มาใช้

การล้างบาปของสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงต้นยุค 80 ในตะวันออกกลาง ชาวซีเรียใช้ "ตัวต่อ" อย่างแข็งขันเพื่อตอบโต้เครื่องบินอิสราเอล 2525 ในการป้องกันทางอากาศและกองทัพอากาศของซีเรียเกือบเต็มไปด้วยเทคโนโลยีของโซเวียตพ่ายแพ้อย่างสมบูรณ์โดยอิสราเอล (กิจการ Medvedka 19″) อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ตัวต่อแสดงให้เห็นในโรงละครที่ซับซ้อนของการปฏิบัติการทางทหารเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ แม้ว่าเรดาร์ของคอมเพล็กซ์จะถูกระงับโดยการรบกวน แต่การมีช่องทางนำแสงนั้นทำให้สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้ ปืนต่อต้านอากาศยานของซีเรีย (หรือโซเวียต) สามารถยิง UAV ของอิสราเอลจำนวนมากและเครื่องบินทิ้งระเบิดสู้ F-4E

ความขัดแย้งครั้งต่อไปที่ Osa เข้ามาเกี่ยวข้องคือสงครามกลางเมืองในแองโกลา ระหว่างการสู้รบคอมเพล็กซ์จัดการยิงยานพาหนะไร้คนขับสองคันและเครื่องบินลาดตระเวนหนึ่งลำ

ในระหว่างการรณรงค์ครั้งแรกในอ่าวเปอร์เซียชาวอเมริกันให้ความสนใจอย่างมากกับการวางตัวเป็นกลางของ OSA ซึ่งให้บริการกับกองทัพของซัดดัม พวกเขาคิดว่าองค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดแห่งหนึ่งในองค์ประกอบการต่อสู้ที่พร้อมที่สุดของระบบการป้องกันทางอากาศของอิรักโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นอันตรายต่อขีปนาวุธล่องเรือ เพื่อทำความคุ้นเคยกับอาวุธโซเวียตกองกำลังพิเศษของอเมริการับการจู่โจมอย่างกล้าหาญในระหว่างที่คอมเพล็กซ์แห่งหนึ่งถูกจับกุมและนำตัวออกนอกประเทศพร้อมกับเอกสารและพลปืนต่อต้านอากาศยาน

OSA ถูกใช้โดยทั้งสองฝ่ายระหว่างสงครามรัสเซีย - จอร์เจียปี 2008 กองทัพรัสเซียจัดการยึดยานเกราะต่อสู้ห้าคันเป็นถ้วยรางวัล

แม้ว่าที่จริงแล้ว OSA "Osa" นั้นยากที่จะเรียกอาวุธประเภทใหม่ แต่ก็ยังมีการใช้ประโยชน์อย่างแข็งขัน เป็นเวลาหลายทศวรรษในการให้บริการศูนย์ป้องกันทางอากาศแห่งนี้ได้สร้างตัวเองเป็นอาวุธที่มีความสามารถในการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีหลายตัวเลือกที่ได้รับการพัฒนาให้ทันสมัยระบบป้องกันภัยทางอากาศของโอซา ในปี 2003 มีการดัดแปลงคอมเพล็กซ์เบลารุสที่เรียกว่า "Wasp-1T" อุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ของอาคารถูกย้ายไปยังฐานทัพที่ทันสมัยซึ่งช่วยลดขนาดของมันเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดเสียงรบกวน Belarusians สามารถปรับปรุงคุณภาพการต่อสู้ของระบบป้องกันทางอากาศได้อย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการทำงานกับเป้าหมายความเร็วสูงและคล่องแคล่ว นักพัฒนากล่าวว่าระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ“ Osa-1T” สามารถโจมตีเป้าหมายที่ไม่เป็นที่สังเกตได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว

ในปี 2554 การทดสอบเริ่มต้นขึ้นจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Stiletto ซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างยูเครนและเบลารุสซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของคอมเพล็กซ์โซเวียตโอซา

ในปี 2003 SA-8 Sting ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนซึ่งเป็นตัวแปรที่ทันสมัยของ Osa complex พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวโปแลนด์

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ดูวิดีโอ: ตามกฏหมายแลว การสรางตก 6 ชนจะตองมสงใด (เมษายน 2024).