อุปกรณ์ทางทหาร

ภารกิจหลักของการต่อสู้อากาศยานคือการจู่โจมศัตรูทำลายกำลังคนอุปกรณ์ป้อมปราการโครงสร้างพื้นฐานและเป้าหมายอื่น ๆ เครื่องบินทิ้งระเบิดแบ่งออกเป็นกลยุทธ์และยุทธวิธี ภารกิจของฝ่ายหลังคือการจู่โจมที่ขอบด้านหน้าของศัตรูและในด้านหลังของปฏิบัติการทันที

GAZ-67 - SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ผลิตโดยโซเวียต คุณสมบัติหลักคือโครงสร้างตัวถังที่เรียบง่ายโดยไม่มีประตู (พิลึกแทน) และการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของสะพาน การพัฒนาระบบขนส่งเกี่ยวข้อง Grachev ด้วยพื้นฐานของรถยนต์เขาได้พัฒนา GAZ-64 ของเขาเองโดยใช้ส่วนประกอบทางเทคนิคของ GAZ-M1

แม้จะมีบทบาทที่เพิ่มขึ้นของการบินในความขัดแย้งทางทหารซึ่งเราได้เห็นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาปืนใหญ่ยังคงเป็นปัจจัยที่สำคัญมากซึ่งบ่อยครั้งเป็นผลของการสู้รบ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปืนใหญ่อัตตาจรพวกเขาแสดงให้เห็นถึงชื่อของ "เทพเจ้าแห่งสงคราม" อย่างแท้จริง

ระบบปืนอัตตาจรต่อต้านโซเวียต S-60 เป็นระบบปืนอัตตาจรอเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งสามารถปฏิบัติภารกิจทางยุทธวิธีได้หลากหลาย จุดประสงค์หลักของอาคารคอมเพล็กซ์คือเพื่อต่อต้านการโจมตีของการบินด้านหน้าของศัตรูในเขตปฏิบัติการของกองทหารปืนไรเฟิลและดิวิชั่นเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานทางยุทธวิธีและกลยุทธ์ทางการทหารและพลเรือน

ปืนครกกองพลโซเวียตขนาด 160 มม. M-160 ของปี 1949 เป็นระบบปืนใหญ่อัตตาจรสายพันธุ์ขนาดใหญ่ซึ่งเข้ามาให้บริการกับหน่วยปืนไรเฟิลโซเวียต จุดประสงค์หลักของอาวุธคือการทำลายป้อมปราการระยะยาวและป้อมปราการที่ดีในแนวหน้าการสะสมกำลังคนและอุปกรณ์ทางทหารของศัตรูในตำแหน่งปิด

ยานยนต์ออฟโร้ดเป็นที่สนใจของทั้งทหารและพลเรือน ยานพาหนะทุกรูปแบบใหม่ปรากฏขึ้นบ่อยครั้งทั้ง บริษัท ผู้ผลิตและผู้ที่ชื่นชอบงานเดี่ยวที่มีความรักในการทำงานมีส่วนร่วมในการพัฒนา หนึ่งในนวัตกรรมที่น่าสนใจที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือยานพาหนะทุกล้อของรัสเซียที่คมสร้างโดยวิศวกรเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Alexei Garagashyan

BTR-60 เป็นเทคนิคออฟโรดที่พัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียตในช่วงปลายยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ BTR-152 ที่ระบุไว้ในปีที่ผ่านมาในการให้บริการด้วยหน่วยปืนไรเฟิลกล วิศวกรได้ปรับปรุงการซึมผ่านของรุ่นใหม่เช่นเดียวกับ "สอน" ให้เธอว่ายน้ำ ข้อมูลทั่วไปรุ่นที่ 60 เป็นผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะสี่เพลาแรก

รถยนต์ KAMAZ all-terrain เป็นรุ่น 43118 ของผู้ผลิตซึ่งมีสูตรล้อ 6x6 รถบรรทุกนี้ใช้เพื่อขนส่งคนและสินค้าไปยังพื้นที่ห่างไกลบนถนนที่ไม่ดีหรือออฟโรด ข้อได้เปรียบหลักคือการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งจะช่วยให้งานซ่อมแซมในเขต

IL-18 เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดกลางและขนาดยาว ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบทดลองของ Ilyushin ในปี 1957 ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาและการใช้งานของ IL-18 ในทศวรรษ 1950 ไม่เพียง แต่ในสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ในการบินพลเรือนของโลกก็มีช่วงเวลาที่มีภัยคุกคามที่แท้จริงที่ยุคของเครื่องบินยื่นหมูยื่นแมวจะสิ้นสุดลง

หนึ่งในรถบรรทุกคันแรกของโรงงานคามาคือ Kamaz-5320 การขนส่งนี้มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมและของใช้ในครัวเรือนในระยะทางไกล ต้นแบบตัวแรกปรากฏในปี 1968 จนถึงปี 2000 รูปลักษณ์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและมีเพียงการเริ่มต้นของสหัสวรรษใหม่เท่านั้นที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

จากข้อมูลของ TASS ในช่วงบ่ายของเดือนมิถุนายนในวันที่ 25 ปี 2018 การออกนอกบ้านครั้งแรกในทะเลเกิดขึ้นจากเรือลงจอดขนาดใหญ่ตัวใหม่ของโครงการ 11711 - "Ivan Gren" เรือออกจากฐานทัพเรือ Baltiysk สำหรับการทดลองทางทะเลครั้งแรก จากข้อมูลแหล่งข้อมูลเรือในระหว่างการทดสอบซึ่งควรใช้เวลาหลายวันจะต้องผ่านหลายร้อยไมล์เพื่อทำการดีบหน่วยการทำงานของระบบขับเคลื่อนและระบบบังคับเลี้ยว

ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศโซเวียต S-75 "Dvina" ของกลุ่มตัวอย่างในปี 1957 ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบการป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตในยุค 60 การพัฒนาคอมเพล็กซ์ใหม่เปิดตัวในปีพ. ศ. 2496 ที่ NPO Almaz ภารกิจของนักออกแบบคือการสร้างระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาซึ่งติดตั้งด้วยขีปนาวุธที่ทรงพลังและระยะยาวที่สามารถปิดกั้นน่านฟ้าจากการ overflights ที่ไม่ได้รับอนุญาต

Tu-104 เป็นเครื่องบินเจ็ทผู้โดยสารโซเวียตลำแรก พัฒนาโดยสำนักออกแบบการทดลองของ A. N. Tupolev ในปี 1955 ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาและการดำเนินงานในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ XX ในสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ Tu-16 การสร้างมันเกิดจากความปรารถนาตามธรรมชาติของผู้นำโซเวียตที่มีความเสมอภาคกับสหรัฐอเมริกาในด้านเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลเช่นเดียวกับสงครามเย็นที่เริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 1940

ตั้งแต่การคิดค้นดินปืนโดยมนุษย์บทบาทของปืนใหญ่ในสนามรบจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปืนถูกใช้ครั้งแรกเพื่อทำลายกำแพงป้อมปราการของศัตรูและป้อมปราการของศัตรูอื่น ๆ จากนั้นพวกเขาก็เริ่มถูกใช้เพื่อทำลายกำลังของข้าศึก ในศตวรรษที่ผ่านมาปืนใหญ่กลายเป็น "เทพแห่งสงคราม" ที่แท้จริงโดยส่วนใหญ่จะกำหนดผลลัพธ์ของสงครามโลกครั้งที่สอง

เครื่องลาดตระเวนทางเคมีของรัสเซียРKМ "Kashalot" เป็นยานพาหนะทางวิศวกรรมพิเศษ เครื่องถูกออกแบบมาเพื่อรวบรวมข้อมูลข่าวกรองเกี่ยวกับสถานการณ์ทางรังสีเคมีและชีวภาพในการเข้าร่วมกองกำลังและโครงสร้างพื้นฐานทางทหารและพลเรือนที่สำคัญ

รถถัง T-34 76 ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในรถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งดูดซับคุณสมบัติที่ดีที่สุดของรถถังต่อสู้เหล่านี้ เขาได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดสำหรับเวลาของเขาไม่เพียง แต่โดยกองทัพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังมีคู่ต่อสู้ของพวกเขาที่พบรถถังนี้โดยตรงในสภาพการต่อสู้ จากประวัติศาสตร์ของ T-34 รถถังเยอรมันในปีสี่สิบเอ็ดไม่สามารถต่อต้าน T-34 76 ด้วยเกราะที่ยอดเยี่ยมและพลังการยิงที่รุนแรง

IL-80 เป็นเสาอากาศที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของสายการบินผู้โดยสาร IL-86 พัฒนาขึ้นในปี 1980 เพื่อจัดการการก่อตัวของกองกำลังและกองกำลังพิเศษ อีกชื่อของเครื่องบิน: IL-86VKP ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์และการดำเนินงานในช่วงปลายยุค 70 - ต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ XX ความตึงเครียดรอบใหม่เริ่มต้นขึ้นระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา

GAZ-MM - รถบรรทุกโซเวียตซึ่งผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ในคนมันถูกเรียกว่า "ครึ่งงาน" เพราะความจุ 1.5 ตัน รถเป็นรุ่นปรับปรุงของ "AA" ความแตกต่างที่สำคัญคือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ความแตกต่างภายนอกระหว่างสองรุ่นไม่ได้

ในปัจจุบันกองทัพของกองกำลังทหารชั้นนำของโลกได้รับการติดอาวุธด้วยรถถังในยุคหลังสงครามที่สาม เหล่านี้รวมถึง American M1 Abrams, Chinese Type 88 และ 99 Type, Russian T-80 และ T-90 เยอรมนีนั้นไม่มีข้อยกเว้น: รถถังหลักของ Bundeswehr ในวันนี้คือรถถังรุ่นที่สาม "Leopard 2"

ช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่แล้วเป็นช่วงเวลาของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเครื่องบินรบ เครื่องบินเร็วขึ้นมีอาวุธประเภทใหม่และระบบเล็ง เฮลิคอปเตอร์โจมตีปรากฏขึ้นในตอนแรกพวกเขาเป็นเครื่องจักรที่ช้าและเงอะงะเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าและทหารที่ได้รับบาดเจ็บเท่านั้น แต่อย่างรวดเร็วกลายเป็นเครื่องจักรโจมตีที่น่ากลัว