KamAZ-53212 เริ่มผลิตในปี 1979 การขนส่งออกจากสายพานในปี 2545 นี่เป็นรถอเนกประสงค์ที่สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิ -40 ถึง +40 องศาเซลเซียส สามารถใช้งานในสภาพที่มีความชื้นสูงและที่ระดับความสูงไม่เกิน 3 กิโลเมตรจากระดับน้ำทะเล เขาได้รับแพลตฟอร์มโลหะทั้งหมดที่มีกันสาดและการเคลือบไม้ สามารถรับสินค้าได้มากถึง 10 ตัน
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ KAMAZ-53212
รถแทร็กเตอร์ออนบอร์ดใช้เป็นรถไฟถนน รถพ่วงหลายประเภทเหมาะสม ด้านข้างของแพลตฟอร์มโลหะทั้งหมดปรับเอนได้ทั้งด้านหน้า รวมกับรถบรรทุกเป็นกันสาดและพื้นที่สำหรับการติดตั้ง
Cabin KAMAZ-53212 ออกแบบมาสำหรับสามคน ทำโดยประเภท beskapotnogo หน่วยพลังงานอยู่ภายใต้มัน มีการเพิ่มเตียงเพื่อความสะดวก การปรับเก้าอี้ทำภายใต้น้ำหนักของผู้ขับขี่และยังสามารถปรับมุมของพนักพิงได้อีกด้วย
มันง่ายที่จะเริ่มหลังจากที่ไม่ได้ใช้งานในที่เย็นเนื่องจากการอุ่นเครื่องของมอเตอร์ เครื่องยนต์พัฒนากำลังไฟ 210 แรงม้าติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ การผลิตเครื่องจักรไม่ได้ดำเนินการเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศเท่านั้น แต่ยังส่งออกไปยังยุโรปและประเทศเขตร้อน ผลิตเวอร์ชันพิเศษสำหรับใช้ในภาคเหนือด้วย ตัวถังรถยนต์สำหรับใช้ในการติดตั้งอุปกรณ์ทางเศรษฐกิจและการทหารพิเศษ
อุปกรณ์ของรถบรรทุก KAMAZ-53212
รถใช้วิธีการแก้ปัญหาการก่อสร้างจากรุ่นก่อนหน้าบางคันได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นและกลายเป็นจุดเด่นของรถ งานหลักของนักออกแบบคือการออกแบบให้เรียบง่ายเพื่อให้สามารถทำการซ่อมแซมได้แม้ในสนาม
โรงไฟฟ้า
V-engine มีแปดสูบและปริมาตร 10.85 ลิตร โครงสร้างดังกล่าวได้รับอนุญาตให้พัฒนา 210 แรงม้า แรงบิด 637 นิวตันเมตรที่ 1500-1800 รอบต่อนาที การออกแบบเครื่องยนต์เสริมด้วยปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง 8 ส่วนปั๊มเสริมสำหรับแรงดันต่ำการควบคุมการหมุนและการมีเพศสัมพันธ์ล่วงหน้า
ทำความสะอาดอากาศที่เข้ามาด้วยตัวกรองกระดาษแข็งแห้ง มีตัวบ่งชี้การปนเปื้อนในตัวซึ่งผู้ขับขี่สามารถเรียนรู้เกี่ยวกับคุณภาพของตัวกรองได้อย่างรวดเร็ว การออกแบบยังมี preheater สำหรับการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ
กระเป๋าคลัทช์และกล่อง
การส่งกำลังมีโครงสร้างมาตรฐาน ประกอบด้วยสองแผ่นเสริมด้วยสปริงอุปกรณ์ต่อพ่วง, ตัวเพิ่มแรงลมและตัวกระตุ้นไฮดรอลิก
กล่องมีห้าขั้นตอนพร้อมกับตัวแบ่งด้านหน้า จำนวนความเร็วทั้งหมดคือสิบหน้าและสองหลัง มี synchronizer: มันเชื่อมต่อจาก 2 ถึง 5 ความเร็ว กลไก pneumomechanical ถูกใช้เพื่อการควบคุมตัวแบ่งที่สะดวกสบาย
การส่งสัญญาณ cardan ถูกจัดให้มีสองเพลา cardan หนึ่งหลักคือสอง อิเล็กโทรนิวเมติกแอคทูเอเตอร์ถูกใช้เพื่อบล็อกส่วนต่างซึ่งวางอยู่ในเพลากลาง
ล้อ
ล้อติดที่ปักผมห้าอันไม่มีดิสก์ ขนาดยางคือ 9.00R20 ความดันในยางล้อหน้าและยางหลังนั้นแตกต่างกัน พารามิเตอร์ที่แน่นอนและระดับของความแตกต่างขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนและสภาพการทำงาน
แขวน
ช่วงล่างหน้าขึ้นอยู่กับ โครงสร้างประกอบด้วยสปริงรูปวงรีซึ่งไปพร้อมกับปลายเลื่อนและโช้คอัพ ช่วงล่างด้านหลังมีความสมดุล การออกแบบยังมีน้ำพุกึ่งวงรีและปลายเลื่อน แต่พวกเขาเสริมด้วยแท่งพิเศษ
เบรค
รถแทรกเตอร์ออนบอร์ดมีระบบดรัมเบรคที่มีกลไกการขยายตัวของลูกเบี้ยว การควบคุมนั้นขับเคลื่อนด้วยระบบลม
การออกแบบเบรกจอดรถนั้นรวมถึงตัวกระตุ้นลม งานของเขามีให้พร้อมกับตัวสะสมกำลังแบบสปริง ระบบเบรกสำรองรวมกับที่จอดรถ มันสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานช้าลงและมีระบบขับเคลื่อนด้วยลม สำหรับการเบรกของรถพ่วงจะใช้กลไกแบบรวม เพื่อป้องกันน้ำมันเบรกจากการแช่แข็งในเย็นใช้ฟิวส์ที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์
ระบบบังคับเลี้ยว
ที่หัวใจของกลไกพวงมาลัยคือแบบสกรู การออกแบบของมันรวมถึงน็อตและรางลูกสูบแบบพิเศษ การออกแบบทั้งหมดนี้เชื่อมต่อกับส่วนของเพลา bipod ซึ่งมีฟัน สำหรับนักออกแบบที่ควบคุมสบายให้ GUR
ลักษณะทางเทคนิคทั่วไปของการขนส่งมีดังนี้:
- ความยาว - 8.53 เมตร
- ความกว้าง - 2.5 เมตร
- ความสูง - 3.8 เมตร
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 28 เซนติเมตร
- น้ำหนัก - 18,225 กิโลกรัม
- กำลังการผลิตไฟฟ้า - 10 ตัน
- ความจุเครื่องยนต์ - 10.85 ลิตร
- กำลังมอเตอร์ - 210 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดคือ 80 km / h;
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 25 ลิตรต่อ 100 กม.
ภาพรวมของห้องโดยสาร KAMAZ-53212
ห้องโดยสารทำจากโลหะทุกชนิดและซ่อนอยู่ใต้หน่วยพลังงาน มันถูกออกแบบมาสำหรับสามคนแต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัยที่เชื่อถือได้ ด้านหลังที่นั่งมีท่าจอดเรือที่คนขับใช้ในระหว่างการเดินทางไกล
การตกแต่งภายในได้รับการตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง พวกเขาให้บริการเป็นเวลาหลายปีโดยไม่สูญเสียคุณภาพ สัญลักษณ์แดชบอร์ดที่ตกแต่งด้วยลูกศรโบราณ ที่นั่งคนขับสามารถปรับได้เพื่อให้ผู้ขับขี่ขับได้อย่างสะดวกสบาย
ข้างในคุณสามารถยืนบนเท้าของคนทั่วไปได้อย่างสบาย รูปร่างของห้องโดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ ฉนวนกันความร้อนขนาดโรงงานและฉนวนกันความร้อนดำเนินการในระดับสูง
ตัวห้องโดยสารทำจากสแตนเลสก่อนทาสีลงสีพื้นด้วยการชุบเต็ม หากการตรวจสอบการเคลือบและเคลือบด้วยสารเพื่อป้องกันการกัดกร่อนลักษณะเดิมของชั้นสีจะคงอยู่นาน 5-6 ปี เพื่อป้องกันการเข้าของสิ่งสกปรกที่ประตูคุณสามารถติดตั้งแผงขนาดเล็กที่สร้างการเคลือบป้องกันจากอากาศ
สิ่งที่สามารถทำได้
รถยนต์ KAMAZ-53212 - การขนส่งสินค้าคุณภาพสูงซึ่งใช้ในหลายพื้นที่รวมถึงการทหาร การอนุมัติพบไม่เพียง แต่ในประเทศของเรา แต่ยังอยู่ในประเทศเพื่อนบ้านด้วย แชสซีอเนกประสงค์ของมันช่วยให้คุณสามารถใช้อุปกรณ์เสริมและสร้างอุปกรณ์วัตถุประสงค์พิเศษ
รถบรรทุกถูกลบออกจากการผลิตดังนั้นจึงสามารถซื้อได้ในตลาดรองเท่านั้น การเปิดตัว 90s อัตโนมัติจะมีราคา 0.5-1 ล้านรูเบิล ราคาสุดท้ายขึ้นอยู่กับเงื่อนไขภายนอกและทางเทคนิค สำเนาของ 00s ในคุณภาพที่ยอมรับได้จะเสียค่าใช้จ่าย 1.5-1.7 ล้านรูเบิลผู้ซื้อ
ความนิยมอย่างมากของรถยนต์เกิดจากการออกแบบที่เรียบง่ายช่วยให้สามารถทำการซ่อมแซมด้วยมือของพวกเขาเองและการกระจายชิ้นส่วนที่จำเป็นจำนวนมาก สิ่งนี้เสริมด้วยความน่าเชื่อถือสูง: หากไม่มีการยกเครื่องครั้งใหญ่รถบรรทุกสามารถเดินทางได้ 100,000-200,000 กิโลเมตร ในตลาดคุณสามารถค้นหาคำแนะนำสำหรับการดัดแปลงเครื่องจักร: ด้วยหุ่นยนต์ญี่ปุ่นจะมีราคา 1.2-1.4 ล้านรูเบิล
