สายรัดม้ารายละเอียดและองค์ประกอบการตกแต่งชนิดของสายรัดม้าเก่าสำหรับม้าวัวและสุนัขอาร์ครัสเซีย

บังเหียนหรือบังเหียนสำหรับม้าเป็นชุดพิเศษของอุปกรณ์และเข็มขัดที่สวมใส่ในลำสัตว์เพื่อเทียมในเกวียนรวมถึงการควบคุมการขับขี่ โดยทั่วไปสายรัดหมายถึงสายรัดม้า สายรัดที่สัมผัสกับร่างกายนั้นจะส่งแรงโดยตรงของสัตว์ไปยังเกวียน อันที่จริงแล้วด้วยเหตุนี้การเลือกหรือติดตั้งชุดสายรัดที่ไม่เหมาะสมจะกระจายแรงกดดันและไม่เพียง แต่ทำให้เกิดความยากลำบากขณะขับรถเท่านั้น แต่ยังทำให้สัตว์รู้สึกเจ็บปวดและไม่สบาย นอกจากนี้การรัดเข็มขัดอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการไหม้ในเนื้อเยื่ออ่อนการถูและความเสียหายอื่น ๆ ซึ่งจะทำให้สัตว์สูญเสียความสามารถในการทำงาน

ชุดติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับม้าหนึ่งตัว

แต่ละส่วนของสายรัดควรมีความแข็งแรงความสามารถรอบตัวที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับความง่ายในกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซม เนื่องจากสายรัดทำจากหนังนุ่มพิเศษส่วนใหญ่จึงจำเป็นต้องมีการดูแลที่ดี คุณควรรู้ว่าความปลอดภัยในการขับขี่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของสายพาน

โดยวิธีการหลังเลิกงานแช่ด้วยสายรัดเหงื่อแขวนบนไม้แขวนพิเศษหรือไม้ค้ำในสถานที่แห้งและอากาศถ่ายเทได้ดี หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์สายพานทั้งหมดจะต้องได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันหรือไขมันทางเทคนิค

ก่อนที่คุณจะลากม้าคุณต้องตรวจสอบสายรัดอย่างระมัดระวังตรวจสอบแต่ละส่วนของสายรัดความสมบูรณ์ของสายพานทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิปและหัวเข็มขัดอยู่ในสภาพดี นอกจากนี้พวกเขาตรวจสอบเข็มขัดทั้งหมดที่สัมผัสกับร่างกายของสัตว์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีริ้วรอยหรือสิ่งสกปรก

สำหรับสัตว์ที่สามารถใช้บังเหียน

สัตว์หลายชนิดทั้งที่ยอมรับโดยทั่วไปและแปลกใหม่สามารถควบคุมได้ในสายรัด ดังนั้นสายรัดสามารถ:

สำหรับม้า;
สำหรับสุนัข;
สำหรับวัว;
ลา;
อูฐ;
สำหรับแพะ;
สำหรับกวางมูซ ฯลฯ

บังเหียนสำหรับสัตว์สองตัวสุดท้ายถึงแม้ว่ามันจะเรียกว่าแปลกใหม่ แต่ก็มีอยู่จริง

กองทัพแดงมู

ประเภทของม้าเทียม

วันนี้มีสายรัดแบบนี้:

หนึ่งม้า;
Postomochno-คาน;
Postromochnye;
Tachanochnye;
รวม;
ของซุก

ประเภทและโครงสร้างของบังเหียน

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และสภาพการทำงาน (ลูกเรือขนส่งงานภาคสนาม) พวกเขาเตรียมสายรัดพิเศษสำหรับม้า ตามโครงสร้างของมันสายรัดหลักสองชนิดนั้นมีความโดดเด่น: โดยมีแอกหรือแผ่นเกราะหน้าอก ความแตกต่างของพวกเขาคือการถ่ายโอนฉุดจะดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งโดยแอกหรือเอี๊ยมตะเข็บ นอกจากนี้สายบังเหียนจะแตกต่างกันตามจำนวนม้าที่ควบคุม พวกเขาเป็นรูปกรวยเดียว parokonnymi สี่และอื่น ๆ นอกจากนี้คนงานหรือสายรัดขนส่งจะแบ่งออกเป็นส่วนโค้งการหายใจและไร้ส่วนโค้ง

สายรัดแบบโค้งรัสเซียหรือเส้นเดี่ยว

อาร์คบังเหียนตามชื่อแตกต่างจากเผ่าพันธุ์อื่นโดยอาร์ค พวกเขาทำจากไม้โดยใช้วิธีการแบบเก่าพิเศษของการดัดและมีความจำเป็นเพื่อให้ดึงรอบลำตัว ต้องใช้ Tugs เพื่อยึดเพลากับแอก ก่อนหน้านี้ในรัสเซียการผลิตอาร์คได้รับความไว้วางใจให้กับช่างฝีมือพิเศษเนื่องจากพวกเขาต้องจัดการไม่เฉพาะกับการเลือกไม้ที่ถูกต้อง แต่ยังต้องเตรียมการด้วย ส่วนโค้งของสายไฟจะต้องเบาและแข็งแรงมากในเวลาเดียวกัน

แพ็คและเทียมแพะ

การออกแบบของชุดสายไฟส่วนโค้งประกอบด้วย:

ดั๊ก;
แคลมป์ท่อ;
เต้านมวง;
อาน;
วันอาทิตย์;
girths;
บังเหียนกับบังเหียน

แคลมป์เป็นพื้นฐานของแรงฉุด

ในการก่อสร้างเช่นบังเหียนนอกเหนือจากส่วนโค้งแคลมป์ก็เป็นองค์ประกอบที่สำคัญเช่นกัน เนื่องจากพวกเขาถูกใช้ทั้งในแง่มุมมองการหายใจและไร้มิติจึงเป็นสิ่งที่พึงปรารถนาที่จะพิจารณาถึงบทบาทและโครงสร้างในรายละเอียดเพิ่มเติม โดยทั่วไปแล้วแคลมป์เป็นส่วนสำคัญของบังเหียนและทำหน้าที่ส่งแรงดึงของสัตว์เพื่อเกวียนเกวียนหรือไถ

ในสมัยก่อนปัจจุบันที่จับยึดผลิตได้หลากหลายขนาด ความยาววัดจากด้านบนของเบาะด้านในไปยังตัวไรและความกว้างโดยการจัดเรียงของรูที่ดึงเกลียว แม้ว่าในรัดสายรัดเดี่ยวและ parokonnyh อาจแตกต่างกัน ในศูนย์รวมแรกพวกเขามีชักเย่อในครั้งที่สอง - ก้อน การออกแบบของแคลมป์สามารถพิจารณาได้โดยใช้ตัวอย่างที่พบได้บ่อยกว่า - พร้อมกับชักเย่อ

บังเหียนสำหรับบูลส์

ที่หนีบรวมถึง:

เห็บคู่หนึ่ง
หมอน;
ชักเย่อ;
Homutin;
ยาง;
เซอร์เกสุปเนฟ;
กอร์ท;
ซับใน

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเลือกส่วนที่ถูกต้องของสายรัดม้าเป็นแอก มันถูกปรับแต่งให้เหมาะกับขนาดของแต่ละบุคคล เนื่องจากส่วนหนึ่งของสายรัดนี้อยู่ที่คอของสัตว์ปลอกคอที่แน่นสามารถทำให้หายใจลำบากแม้กระทั่งอาการกระตุกของปอดและส่วนที่ใหญ่และหลวมก็จะแกว่งไปมาเพื่อขูด

ส่วนอื่น ๆ ของม้าเทียม

พยาบาลเป็นรายละเอียดของบังเหียนที่วางอยู่ด้านหลังด้านล่างของวิเธอร์ มีความจำเป็นต้องกระจายแรงดึงบางส่วนที่ด้านหลัง นอกจากนี้มันถูกออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกในขณะขับรถ พยาบาลจะถูกเลือกตามขนาดของ Withers

เครปเป็นส่วนหนึ่งของม้าเทียมซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับอาน มันถูกออกแบบมาเพื่อถือเพลาและที่หนีบด้วยส่วนโค้งโดยกระจายน้ำหนักของเพลา

จุดอ่อนคือองค์ประกอบของสายรัดที่ออกแบบมาเพื่อกำจัดการสั่นสะเทือนที่รุนแรงของแคลมป์, เพลาและส่วนโค้งในกระบวนการของการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว

สายรัดเรือกลไฟ

สายรัดเป็นส่วนหนึ่งของสายรัดม้าที่เหมาะกับร่างกายของสัตว์ มันถูกออกแบบมาเพื่อรักษาแคลมป์เมื่อเบรกหรือเมื่อขับรถลงเขา

บังเหียนเป็นองค์ประกอบของม้าเทียม ปลากะพงที่นิยมใช้กันมากที่สุด

ไตเป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งของสายรัด ที่ปลายด้านหนึ่งพวกเขามีการติดตั้งหัวเข็มขัดหรือ carbines เพื่อยึดติดกับบิต (snaffles) ไตจะต้องมีประโยชน์อย่างมาก วัสดุสำหรับการผลิตของพวกเขาตามกฎเป็นถักเปียหนาหรือหนัง

บ่อยครั้งที่อาร์คพบคำว่า "zga" มันคือการกำหนดตรรกวิทยาของวงแหวนบนส่วนโค้งซึ่งโอกาสต้องผ่าน ในปัจจุบันไม่ได้ใช้สายรัดแนวโค้ง zg และบังเหียนตัวเองโดยไม่ยากมีทั้งสองด้านของสัตว์

สายรัดแบบปลายแหลมหนึ่งข้าง

ในบังเหียนกลับบ้านแบบไร้ศูนย์บทบาทหลักของความพยายามในการยึดเกาะจะดำเนินการโดยที่หนีบ เฉพาะในกรณีดังกล่าวพวกเขาจะแนบไปกับรถเข็นด้วยความช่วยเหลือของชุด ในเวลาเดียวกันที่ยึดด้วยเพลาถูกยึดด้วยเข็มขัดรัด การออกแบบของเทียมเช่นนี้รวมถึง:

ที่หนีบกับการปรากฏตัวของ lobes ม้าวาด;
ร่องรอย;
อานม้า;
girths;
เส้นรอบวง;
Gorty แทนที่ชักเย่อ;
บังเหียนกับบังเหียน

เมื่อพิจารณาถึงตัวเลือกที่ไม่มีสายรัดหรือสายรัดแบบยุโรปบทบาทของพวกเขาคือ Shorks ซึ่งทำจากหนังประเภทคงทนและประกอบด้วยสายรัดหน้าอกกว้างพร้อมแหวน เย็บแผลที่แนบมากับแหวนเหล่านี้ ในการออกแบบดังกล่าวหน้าอกและลำคอของม้าจะถูกคาดเอวด้วยสายรัดหน้าอกและคอพร้อมห่วงสำหรับบังเหียน

Dyshlovy เทียม parokonnye

Dyshlovy parokonnaya บังเหียน

ในทีม parokonny มันถูกนำไปใช้โดยทั่วไป dyshlo

สายรัดนี้มี:

คาน;
แคลมป์ท่อ;
ร่องรอย;
บังเหียนกับบังเหียน;
เชนไฟล์

ในบังเหียนดังกล่าวคานควบคุมการหมุนของเกวียนและความพยายามในการดึงสำหรับเกวียนจะถูกถ่ายโอนจากปลอกคอโดยการกระแทก มันถือว่าเป็นเช่นเทียมได้ง่ายมาก มันถูกใช้บ่อยสำหรับสัตว์หนึ่งตัว