ละมั่ง "ถัดไป" ถูกนำไปผลิตในปี 2013 และได้รับความนิยมในทันที ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเนื้อทรายใหม่คือขนาดที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์ดีเซลตามมาตรฐานและราคาต่ำกว่าคู่แข่งมาก
รูปแบบใหม่ของเนื้อทรายซึ่งเป็นที่รักของชาวรัสเซียมีให้บริการหลายรุ่น:
- ละมั่ง "ถัดไป" มินิบัส;
- ละมั่งเกษตรกร "ถัดไป";
- ละมั่ง "ถัดไป" isothermal van;
- All-metal van (คุณสามารถค้นหาชื่อนี้เป็น gazelle "Next" tmf);
- ตู้เย็นและการดัดแปลงอื่น ๆ อีกมากมายบนแชสซีของรุ่นนี้
แม้ว่าชื่อนี้จะมีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้าของข้อกังวล GAZ (ตัวอย่างเช่น Business gazelle) ในความเป็นจริงแล้วนี่เป็นรถใหม่ ทั่วไปในรูปแบบการดัดแปลงทั้งเก่าและใหม่เท่านั้น:
- พระราม;
- เพลาล้อหลัง;
- การส่ง (ถึงความเสียใจอย่างมากของเจ้าของ)
การพัฒนาที่เหลือของเนื้อทรายใหม่เป็นนวัตกรรมและไม่ด้อยกว่าคุณภาพสำหรับคู่ที่นำเข้า ทั้งหมดนี้ทำให้รุ่นใหม่ของ GAZ ได้รับความนิยมอย่างมากในตอนเริ่มต้นการขาย
เรื่องราวของเนื้อทราย "Next"
เนื้อทรายใหม่ "Next" (a21r22 และการปรับแต่งอื่น ๆ ) แน่นอนว่าครอบครองโพรงที่เนื้อทรายเก่าได้ต่อสู้กับรถยนต์ต่างประเทศที่เหนือกว่าอย่างไม่ประสบความสำเร็จมาก่อน ตัดสินจากข้อเท็จจริงที่ว่ายอดขายของเนื้อทรายในกลุ่มตัวอย่างใหม่นั้นทำลายสถิติได้สำเร็จ โรงงาน Gorky นั้นสามารถปฏิวัติในส่วนของรถบรรทุกขนาดเล็กได้อีกครั้ง
หลังจากรอบปฐมทัศน์ของรถในปี 2012 ปีผ่านไปและเนื้อทราย "ถัดไป" ไปขาย แบบจำลองปี 2556 ประสบความสำเร็จอย่างมากดังนั้นฝ่ายบริหารโรงงานจึงตัดสินใจส่งออกต่างประเทศ เป็นผู้เชี่ยวชาญในการผลิตรถรุ่นพวงมาลัยขวาสำหรับประเทศอินเดียและแอฟริกา
ความแตกต่างละมั่ง Nekst จากเนื้อทราย "ธุรกิจ"
แม้จะมีความแตกต่างและมิติภายนอก แต่ Nekst ก็ยังคงเป็นรถยนต์อันเป็นที่รัก ขนาดของมันน่าประทับใจมากเมื่อมองไปที่รถตู้โลหะมันยากที่จะเชื่อว่ารถคันนี้เป็นของผู้โดยสาร
การใช้เฟรมเดียวกันกับ "ธุรกิจ" ของเนื้อทรายนั้นค่อนข้างได้เปรียบเพราะโครงสร้างเฟรมนั้นมีความน่าเชื่อถือมากกว่า เครื่องยนต์ของระบบ Cummins (ดีเซล) ก็นำมาจากการดัดแปลงล่าสุดของ ghazal ธุรกิจ เนื่องจากเครื่องยนต์ 2.8 นี้พิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมจึงมีการตัดสินใจติดตั้ง นอกจากนี้รถยนต์ใหม่ยังแตกต่างจากระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระของ "ธุรกิจ" และการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ในรูปแบบพื้นฐาน นอกจากนี้ร้านทำละมั่ง Nekst ได้กลายเป็นใหญ่และสะดวกสบายมากขึ้น
จนถึงสิ้นปี 2557 มีการผลิตเฉพาะรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของ Cummins ใกล้กับน้ำมันเบนซินเดือนธันวาคมและการปรับเปลี่ยนน้ำมันเบนซินจะปรากฏขึ้น
แม้จะมีความจริงที่ว่าการจัดการ GAZ มีความเสี่ยงสูงโดยการลงทุนกองทุนดังกล่าวในการพัฒนารูปแบบใหม่โครงการนี้ประสบความสำเร็จ รถตู้โลหะหรือตู้เย็นที่มีขนาดดังกล่าว (และแม้แต่ดีเซลคัมมินส์) สำหรับเงินดังกล่าวมีให้โดย GAZ เท่านั้น ผู้ซื้อจำนวนมากที่ตกหลุมรักกับรถบรรทุกขนาดเล็กเพื่อความสะดวกสบายของพวกเขาได้รับความสนใจจาก Gazelle Nekst เนื่องจากชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับมันง่ายกว่ามากที่จะได้รับและในแง่ของความสะดวกสบาย การตกแต่งภายในของรถยนต์นั้นค่อนข้างสะดวกสบายและระบบทำความร้อนแบบใหม่นั้นอุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์ในทุกสภาพอากาศ
เป็นเวลาหลายปีของการดำเนินงานรุ่นผู้โดยสารและสินค้าได้พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้สะดวกสบายและบำรุงรักษา ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งคือโรงงานไม่ได้ละทิ้งการผลิต "ธุรกิจ" รุ่นเก่าของเนื้อทราย ในช่วงวิกฤตเมื่อผู้ซื้อไม่พร้อมที่จะแบ่งเงินจำนวนมากรถคันนี้ปราศจากความหรูหราใด ๆ มีความต้องการที่มั่นคง
การปรับเปลี่ยนต่างๆของเนื้อทราย "ถัดไป" และลักษณะทางเทคนิค
มีจำนวนมากของการปรับเปลี่ยนตามเนื้อทราย "Next" (เช่นเดียวกับบนพื้นฐานของ "ธุรกิจ" เนื้อทราย):
- รถตู้โลหะทั้งหมด
- Isotherm และ isotherm ซึ่งมีตู้เย็น
- รุ่น Combi (หรือที่เรียกว่าเนื้อทราย "Next" 7 ที่นั่ง);
- ละมั่ง "ถัดไป" ออนบอร์ด;
- รถโดยสารโดยสารและการดัดแปลงพิเศษมากมาย
ตามเนื้อผ้าความจุของเนื้อทรายคือ 1.5 ตัน (แม้ว่ามันจะบรรทุกได้สองชิ้น) เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังได้รับเลือกให้เป็นหน่วยพลังสิ่งนี้จะช่วยกำจัดการขาดพลังงานที่ผู้ใช้งานของเก่าเก่าบ่นตลอดเวลา นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลของ Cummins นั้นค่อนข้างประหยัดและการบริโภคเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. (เทียบกับค่าเฉลี่ย 15 สำหรับวัตถุโบราณ) ในช่วงวิกฤตการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำทำให้ Gazelle Nekst ทำกำไรได้มากสำหรับการจราจรในเมือง รถยนต์เหล่านี้ได้มาจาก บริษัท ที่นำสินค้าไปยังร้านค้าและซูเปอร์มาร์เก็ต
คำอธิบายของเครื่องยนต์เนื้อทราย "ถัดไป"
เครื่องยนต์หลักสำหรับเนื้อทราย "Next" คือ Cummins ดีเซลองคาพยพ ปริมาณของมันคือ 2.8 ลิตร เครื่องยนต์นี้ผลิตในประเทศจีน แต่พิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์ Cummins มีความจุ 120 ลิตร / วินาที
เครื่องยนต์เบนซิน UMZ-A274 Evotech กำลังการผลิต 107 แรงม้าได้กลายเป็นที่นิยม เครื่องยนต์นี้มีปริมาณการใช้งาน 2.7 ลิตรและสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 15 ลิตร ความนิยมของมันให้การบำรุงรักษาที่ดีเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากในบางภูมิภาคมันค่อนข้างมีปัญหาในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล
ตอนนี้รุ่นล่าสุดของเนื้อทราย "Next" กำลังได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จใหม่จาก UMP - EvoTech Turbo CNG กำลังการผลิตของมันสูงกว่า "Evotech" เพียง 20 l / s และกังหัน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการผลิตภายในประเทศ) นั้นโดยทั่วไปแล้วจะไม่ได้รับความนิยมจากคนขับรถบรรทุก
ในเว็บไซต์ของโรงงานเราสามารถค้นหาข้อมูลที่ติดตั้งเครื่องยนต์ YaMZ-5342 บนเนื้อทราย "ถัดไป" ข้อมูลนี้เป็นที่ถกเถียงกันมากเนื่องจากเครื่องยนต์มีน้ำหนักสองเท่าของ Cummins หรือ Evotech การติดตั้งเอ็นจิ้นนี้จะนำเนื้อทรายออกจากหมวดหมู่ผู้โดยสารโดยอัตโนมัติ เป็นไปได้มากว่าเครื่องมือนี้มีไว้สำหรับสนามหญ้า "ถัดไป"
ซ่อมละมั่ง Nekst ปัญหาหลัก
เป็นเวลาหลายปีของการดำเนินการของเนื้อทราย "ถัดไป" คนขับรถได้เรียนรู้วิธีการซ่อมแซมด้วยตนเอง คำอธิบายการซ่อมแซมสามารถพบได้ในฟอรัมพิเศษ "gazelistov" CPT ของเนื้อทรายถัดไปเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นมากที่สุดซึ่งอพยพมาจาก Ghazal ที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ปัญหาหลักของการส่งคือปัญหาของการรวมของเกียร์สอง บางคนเปลี่ยนกล่อง "native" สำหรับ CAT จาก Nissan
กรณีซ่อมอื่น ๆ ค่อนข้างหายากและเครื่องยนต์ Cummins ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีปัญหาในการใช้งาน สีของห้องโดยสารนั้นไม่ได้รับการป้องกันอย่างเพียงพอซึ่งทำให้เกิดการร้องเรียนจากลูกค้า
คุณสมบัติของ GAZ รุ่นใหม่
เมื่อมองดูที่เนื้อทราย "ถัดไป" มันยากที่จะเชื่อว่ารถคันนี้ขึ้นอยู่กับกรอบของเนื้อทรายธรรมดา ด้านหน้าของรถมีลักษณะเหมือนรถโฟล์ค "Crafter" และชุดตัวถังพลาสติกขนาดใหญ่ช่วยปกป้อง "ใบหน้า" ของรถในระหว่างเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย มุมมองห้องคนขับได้รับการปรับปรุงประตูมีขนาดใหญ่ขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นและการลงจอดนั้นง่ายขึ้นโดยการติดตั้งที่วางเท้าที่สะดวกสบาย
นอกจากนี้ผู้ออกแบบได้จัดเตรียมเม็ดมีดที่มีความไวต่อการกัดกร่อนของเหล็กชุบสังกะสีมากที่สุด ด้วยรูปร่างของรถใหม่ทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้นหลายเท่าและการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์ ABS, ESP และ ASR ทำให้รถคันนี้มีความสูงเท่ากับรถยนต์ต่างประเทศที่มีชื่อเสียง
ปรับปรุงระบบเบรคละมั่ง "Next" ตอนนี้ด้านหน้านำดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศมาใช้กับคาลิปเปอร์ "Bosch" ด้วยเหตุนี้ระยะการหยุดจึงลดลงเหลือ 34 เมตร
ปัญหาของการต้มเครื่องยนต์ในรถติดเนื่องจากหม้อน้ำมีขนาดใหญ่ขึ้น ซาลอนได้รับองค์ประกอบพลังงานเพื่อช่วยลดความเครียดในระหว่างการเกิดอุบัติเหตุ
โดยทั่วไปแล้วเนื้อทราย "Next" เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการสร้างรถยนต์สำหรับผู้คนนำทางด้วยความปรารถนาและรับฟังความคิดเห็นของพวกเขาระหว่างการทำงาน ถึงแม้ว่าเนื้อทรายรุ่นเก่าจะถูกตำหนิหลายชิ้น แต่เนื้อทราย "Next" จะได้รับความเคารพอย่างดีเสมอ
