ความคล่องตัวของทหารราบเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในสงครามสมัยใหม่ ทหารสามารถไปยังพื้นที่ที่ต้องการของโรงละครได้เร็วแค่ไหนในหลาย ๆ ด้านจะเป็นตัวกำหนดผลลัพธ์ของการปฏิบัติการทั้งหมด ท้ายที่สุดแล้วศิลปะแห่งสงครามคือความสามารถในการรวมพลังของคนในที่แห่งหนึ่ง อาวุธทหารราบก็สำคัญเช่นกัน ในหลาย ๆ ด้านฟังก์ชั่นเหล่านี้ในความขัดแย้งที่ทันสมัยจะดำเนินการโดยยานรบทหารราบ วันนี้รถหุ้มเกราะนี้เป็นหนึ่งในประเภทเกราะที่สำคัญที่สุด
ในขณะนี้ยานเกราะต่อสู้หลักของทหารราบซึ่งให้บริการกับกองทัพรัสเซียคือ BMP-2 ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นการปรับปรุงที่ทันสมัยของ BMP-1 ซึ่งเป็นเครื่องจักรแรกของชั้นนี้ในโลก
ลักษณะทางเทคนิคของตัวอย่าง BMP-2 ปี 1980
- ปีที่ผลิต - 2523-2533
- ผลิตรวม - ประมาณ 15,000 ชิ้น การปรับเปลี่ยนทั้งหมด
- การใช้การต่อสู้ - ความขัดแย้งทางทหารในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ XX ซึ่งเป็นสงครามในอัฟกานิสถาน
- ลูกเรือ - 3 คนเชื่อมโยงไปถึง - 7 คน
- น้ำหนักการต่อสู้ - 14 ตัน
- ความยาว - 6.74 เมตร, ความกว้าง - 3.15 เมตร, ความสูง - 2.1 เมตร, ระยะห่างจากพื้นดิน - 420 มม.
- อาวุธ: ปืนใหญ่ 30 มม. (กระสุน - 500 นัด); สี่ ATGM "Fagot" / "การแข่งขัน"; MANPADS "Strela-3" / grenade launcher RMG-7. ปืนกลขนาด 7.62 มม. (กระสุน - 2,000 นัด)
- ความหนาของเกราะ - 6-26 มม.
- เครื่องยนต์ดีเซลกำลัง 300 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง - 65 km / h, ล่ม - 7 km / h
- ล่องเรือบนทางหลวง - 600 กม.
- การเอาชนะสิ่งกีดขวาง: กำแพง - 0.7 ม., คูน้ำ - 2.5 ม.
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง BMP-2
ความพยายามครั้งแรกในการสร้างยานเกราะที่จะส่งทหารราบหลังจากรถถังถูกสร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในเวลานั้นเทคโนโลยียานยนต์ไม่สมบูรณ์และเคลื่อนไหวช้าดังนั้นความคิดนี้จึงถูกยกเลิกชั่วคราว เธอเริ่มให้ความสนใจกับกองทัพอีกครั้งก่อนที่จะเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นที่ชัดเจนสำหรับทุกคนว่าความขัดแย้งที่จะเกิดขึ้นนั้นเป็นสงครามของการก่อตัวของยานยนต์ที่ต้องการการสนับสนุนจากทหารราบ
การพัฒนาเครื่องจักรดังกล่าวดำเนินการในประเทศเยอรมนีและในสหภาพโซเวียต ชาวเยอรมันสร้างรถหุ้มเกราะเปิด - กึ่งพนักงานส่งกำลังพลซึ่งส่งไปยังสนามรบและสามารถให้การสนับสนุนการยิง อย่างไรก็ตามงานที่ใช้งานมากที่สุดในยานเกราะต่อสู้ของทหารราบเริ่มขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 50
ยุทธวิธีในยุคนั้นใช้อาวุธนิวเคลียร์ในการปฏิบัติการรบ ทหารต้องการเครื่องมือที่สามารถป้องกันลูกเรือและทหารราบจากปัจจัยความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์
ในปี 1966 BMP-1 ได้รับการรับรองจากกองทัพโซเวียตซึ่งเป็นรถคันแรกของชั้นนี้ในโลก BMP-1 กลายเป็นมือถือและคล่องแคล่วเกราะปกป้องลูกเรือได้อย่างน่าเชื่อถือจากชิ้นส่วนและอาวุธขนาดเล็ก ลูกเรือได้รับการปกป้องจากผลกระทบของอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง รถคันนี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก
รถถูกติดตั้งด้วย Thunder ขนาด 73 มม. ปืนใหญ่เรียบเนียนขนาด 73 มม. ปืนกลและขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Malyutka
ปัญหาหลักของรถคือการขาดความปลอดภัย กระสุน Subcaliber นำไปใช้โดยประเทศนาโต้เจาะเกราะด้านหน้าของ BMP-1 จากระยะ 1,000 เมตร ปืนใหญ่ Bushmaster ซึ่งติดตั้งอยู่บนหลักอเมริกัน BMP Bradley สามารถยิง BMP-1 จากระยะ 2,000 เมตร เกราะออนบอร์ดของรถทำมาถึงแม้จะมีกระสุนขนาด 12.7 มิลลิเมตร
อาวุธ BMP-1 ยกคำถามมากมายเช่นกัน ปืนใหญ่“ Thunder” ที่นุ่มนวลถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยิงลูกระเบิดรุ่น SPG-9 และสวมบทบาทต่อต้านรถถังที่เด่นชัด มันทำให้เกิดการวิจารณ์: ช่วงการยิงต่ำ, ความแม่นยำต่ำและมุมเล็ก ๆ ของแนวตั้ง ในช่วงแรกของการใช้งานกระสุน BMP-1 ประกอบด้วยกระสุนเพียงนัดเดียวกับหัวรบสะสมกระสุนปืนกระจายตัวที่เพิ่มเข้ามาในภายหลัง BMP-1 มีเพียงปืนกลเพื่อสนับสนุนกองทหารราบที่ไม่ชัดเจน
ในระหว่างการสร้าง BMP-1 ในสหภาพโซเวียตไม่มีปืนยิงเร็วขนาดเล็กที่สามารถติดตั้งในเครื่องนี้ได้ ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. ซึ่งสามารถใช้กับเครื่องนี้ปรากฏขึ้นเฉพาะในช่วงกลางยุค 70 ในปี 1974 งานเริ่มที่การปรับปรุงเครื่องจักรให้ทันสมัยที่โรงงาน Kurgan ซึ่งผลิต BMP-1
ทหารไม่มีความกระตือรือร้นมองไปที่การลดความสามารถของปืน ทำการทดสอบในช่วงที่มีการยิงปืนขนาด 30 มม. ที่ถัง เธอไม่สามารถเจาะเกราะได้ แต่รถถังสูญเสียความสามารถในการต่อสู้ของมัน: หอคอยถูกอัด, สิ่งที่แนบมาทั้งหมดถูกทำลายและถังเชื้อเพลิงภายนอกถูกไฟไหม้
ตัดสินใจที่จะสร้างรถใหม่ติดอาวุธด้วยซึ่งจะเป็นอาวุธใหม่ ในปีพ. ศ. 2523 รถถังต่อสู้ของทหารราบคนใหม่ BMP-2 ถูกนำไปใช้งาน ในขั้นต้นปริมาณการผลิตของมันจะเป็น 10% ของเอาท์พุทของ BMP-1 แต่ในไม่ช้าสงครามก็เริ่มขึ้นในอัฟกานิสถานซึ่งตัดสินชะตากรรมของยานเกราะนี้ แม้กระทั่งก่อนที่การรับเลี้ยง BMP-2 อย่างเป็นทางการจะมีการส่งยานพาหนะเหล่านี้หลายสิบคันไปยังอัฟกานิสถาน
ปืนใหญ่อัตโนมัติ BMP-2 ซึ่งมีมุมเงยใหญ่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเงื่อนไขของสงครามนั้น เธอสามารถทำการยิงที่มีประสิทธิภาพให้กับศัตรูซึ่งครอบครองตำแหน่งบนความสูงที่โดดเด่น เกือบจะในทันทีในการประชุมเชิงปฏิบัติการกองทัพมีการติดตั้งหน้าจอเพิ่มเติมบนเครื่องเพื่อเพิ่มการป้องกันจากอาวุธขนาดเล็ก ไม่นานนักงานนี้เริ่มแสดงที่โรงงาน ดังนั้นจึงมีการดัดแปลงรถ - BMP-2D ความสูญเสียที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ BMP-2 ในอัฟกานิสถานถูกดำเนินการโดยมือปืนต่อต้านรถถัง
ต่อมา BMP-2 มีส่วนร่วมในความขัดแย้งอื่น ๆ อีกมากมาย: ในอิรักในคอเคซัสเหนือในคาราบาคห์ รถยนต์เกือบทุกคันแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและความง่ายในการใช้งาน การดัดแปลงจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบนฐานซึ่งมักจะแตกต่างกันไปในระบบอาวุธและชุดเกราะเพิ่มเติม BMP-2 วันนี้มีการใช้งานในหลายกองทัพของโลก
เครื่อง
BMP-2 นั้นอันที่จริงแล้ว BMP-1 ทันสมัยล้ำลึก รถถังทั้งสองคันนี้เหมือนกัน 80% BMP-2 มีเลย์เอาต์เดียวกับรุ่นก่อน เครื่องยนต์และห้องเครื่องอยู่ด้านหน้าห้องควบคุมอยู่ที่นั่นและห้องต่อสู้ตั้งอยู่ตรงกลางของยานพาหนะ ด้านหลังมีช่องอากาศที่บรรจุพลร่มหกตัว ส่วนท้ายทั้งหมดของเครื่องถูกครอบครองโดยประตูที่มีไว้สำหรับการลงจอดของทหารราบ
เกราะเครื่องกลิ้งรอย เกราะปกป้องลูกเรือและพลร่มจากเศษเล็กเศษน้อยและอาวุธทำลายล้างสูง ในห้องเชื่อมโยงไปถึงทำ embrasures พิเศษพร้อมกับติดตั้งลูกที่ช่วยให้คุณยิงจากอาวุธส่วนบุคคล ห้องเก็บสัมภาระแบ่งออกเป็นสองส่วนโดยถังเชื้อเพลิง
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง BMP-2 และ BMP-1 คือระบบอาวุธ เครื่องใหม่นี้ติดตั้งปืน 30 มม. 2A42 อัตโนมัติพร้อมกระสุน 500 นัด ขอบคุณปืนนี้ที่มีมุมสูงในระดับสูง BMP-2 สามารถยิงได้ที่เป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ อัตราการยิง 2A42 - สูงถึง 550 รอบต่อนาที ใน BMP-2 มีการติดตั้งปืนกลและสำหรับการทำลายยานเกราะในเครื่องสามารถใช้ ATGM "Fagot" หรือ "Cornet" ได้
ในการติดตั้งอาวุธใหม่ใน BMP-2 นั้นได้ติดตั้งหอคอยใหม่ที่กว้างขวางกว่าเดิม ปืนมีความเสถียรในสองระนาบอุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้สามารถยิงในการย้าย หอคอยมีสถานที่สำหรับมือปืนและผู้บัญชาการของเครื่องจักร ต้องขอบคุณอุปกรณ์ตรวจจับและสังเกตการณ์ที่ใหม่และซับซ้อนกว่าเดิมตอนนี้ทั้งผู้บัญชาการยานพาหนะและมือปืนสามารถยิงได้
เปรียบเทียบกับเครื่องก่อนหน้านี้จำนวนพลร่มและตำแหน่งของพวกเขาเปลี่ยนไป ในห้องลงจอดสามารถเป็นทหารหกนายได้อีกสถานที่หนึ่งสำหรับทหารราบจะพร้อมใช้งานสำหรับช่างเครื่อง
BMP-2 นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้ากว่าพร้อมระบบเทอร์โบชาร์จ อุปกรณ์ของตัวถังและเกียร์ยังคงเหมือนเดิม มีการเพิ่มระบบการติดตั้งหน้าจอควันขั้นสูงซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ควันความร้อนและปืนกลระเบิด Tucha หกตัว เครื่องมีการติดตั้งระบบดับเพลิง
การติดตั้งหอคอยขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มมวลของเครื่องจักรอย่างไรก็ตาม BMP-2 เช่น BMP-1 สามารถลอยได้ ความเร็วของการเคลื่อนที่ในน้ำคือ 7 km / h การเคลื่อนที่เกิดจากการกรอกลับของราง
