นกน้ำขนาดใหญ่ ZiS-485 / BAV เป็นตัวแทนของตระกูลโซเวียตยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกโซเวียตทั้งหมดสร้างขึ้นโดยความพยายามของทีมออกแบบของโรงงานผลิตรถยนต์ Dnepropetrovsk
วัตถุประสงค์หลักของยานพาหนะใหม่คือการขนส่งบุคลากรขนส่งสินค้าทางทหารและอุปกรณ์ทางทหารผ่านอุปสรรคน้ำและในพื้นที่ชุ่มน้ำ
ประวัติการสร้างและการผลิตจำนวนมาก
ประสบการณ์ในการลงจอดและเอาชนะอุปสรรคทางน้ำที่สำคัญซึ่งได้รับจากกองทัพโซเวียตในช่วงสุดท้ายของมหาสงครามแห่งความรักชาติทำให้ผู้นำกองทัพโซเวียตต้องหาทางแก้ไขอุปกรณ์ทางเทคนิคของหน่วยทหารด้วยรถสะเทินน้ำสะเทินบก
ความคิดนี้ได้รับการออกแบบของสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกอเมริกันที่ใช้โดยกองทัพโซเวียตในกรอบของโครงการ Lend-Lease งานออกแบบดำเนินการโดย B.T. โกมาเรฟสกี, รัสเซีย Grigoriev, N.V. Safronov และ I.I ธ อร์ เป็นผลให้ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2494 เป็นต้นแบบของ BAS บนพื้นฐานของรถบรรทุก ZiS อะนาล็อกของรถยนต์ต่างประเทศได้ถูกเสนอให้มีค่าคอมมิชชั่นสูง ในปีเดียวกันขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์ใหม่สำหรับหน่วยวิศวกรรมของกองทัพโซเวียตภายใต้ชื่อ - ZiS-485 / BAS (เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่) รถถูกผลิตในสามชุดจาก 1,952 ถึง 1,962 ในสามองค์กร
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของรถโซเวียต - ZIS-485 / BAV สะเทินน้ำสะเทินบก
- จำนวนที่นั่งในห้องโดยสาร - 28 คน
- น้ำหนักการต่อสู้ - 7.05 ตัน
- ความยาว - 9.54 ม., ความกว้าง - 2.48 ม., สูง - 2.66 ม., ระยะห่าง - 224 มม.
- สูตรล้อ - 6x4
- เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 6 สูบกำลัง - 110 แรงม้า
- ความจุโหลด - 2,500 กก.
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. - 47 ลิตร
- ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง - 60 km / h, ลอย 10 km / h
ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกของโซเวียต ZIS-485 / BAS ประกอบด้วยหน่วยทางวิศวกรรมของโซเวียตในช่วงกลางทศวรรษ 1980 สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกของสหภาพโซเวียตไม่เคยมีประสบการณ์การใช้การรบใด ๆ ยกเว้นการมีส่วนร่วมของยานพาหนะหลายคันในระหว่างการสู้รบบนเกาะ Damansky
เครื่องถ่ายภาพ
