เครื่องบินทหารรัสเซียล่าสุด 2018

จากการใช้งานครั้งแรกของเครื่องบินในสนามรบบทบาทของพวกเขาในความขัดแย้งทางทหารก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ที่สำคัญอย่างยิ่งคือบทบาทของการบินในช่วงสามสิบถึงห้าสิบปีที่ผ่านมา Warplanes ในแต่ละปีจะได้รับอิเลคทรอนิคส์มากขึ้นเรื่อย ๆ มีวิธีการในการทำสงครามที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการเพิ่มความเร็วในการมองเห็นบนหน้าจอเรดาร์จะลดลง ในปัจจุบันการบินอาจมีบทบาทสำคัญในความขัดแย้งในภูมิภาคในปัจจุบัน สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประวัติศาสตร์การทหารของมนุษยชาติ

ในระหว่างการรุกรานในยูโกสลาเวียเครื่องบินของประเทศนาโต้เกือบจะไม่มีการต่อต้านจากกองกำลังภาคพื้นดินจึงตัดสินใจแนวทางของความขัดแย้ง เช่นเดียวกันกับ บริษัท อเมริกันแห่งแรกในอิรัก มันคือการบินที่แม่นยำซึ่งมีบทบาทชี้ขาดในการพ่ายแพ้ของกองทัพหลายแห่งของซัดดัมฮุสเซน กองทัพอากาศสหรัฐฯและพันธมิตรตามล่าหารถหุ้มเกราะอิรักด้วยการไม่ต้องรับโทษก่อนหน้านี้ได้ทำลายเครื่องบินรบอิรัก

มีความแตกต่างกันนิดหน่อย เครื่องบินสมัยใหม่มีราคาแพงมาก (ค่าใช้จ่ายของชาวอเมริกัน เครื่องบินรุ่นที่ห้า F-22 มีมูลค่าประมาณ 350 ล้านดอลลาร์) ซึ่งมีเพียงประเทศร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถสร้างหรือซื้อได้ ส่วนที่เหลือยังคงหวังความมหัศจรรย์หรือกำลังเตรียมพร้อมสำหรับสงครามกองโจร

ด้วยการปรากฎตัวของกระสุนที่มีความแม่นยำสูงระบบการสื่อสารและการนำทางด้วยดาวเทียมและการกำหนดเป้าหมายทำให้บทบาทและพลังของกองทัพอากาศเพิ่มขึ้นหลายเท่า เครื่องบินที่ทันสมัยและมีแนวโน้มกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน การใช้วัสดุที่ทันสมัยเครื่องยนต์ของการออกแบบใหม่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยทำให้เครื่องบินต่อสู้ที่ทันสมัยเป็นความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ปัจจุบันพลังการบินชั้นนำมีส่วนร่วมในการสร้างนักสู้รุ่นที่ห้า สหรัฐฯมีเครื่องบินรบที่ให้บริการอยู่แล้วเช่น F-22 "Raptor" และ F-35 "Lightning" เครื่องบินเหล่านี้ผ่านการทดสอบมาเป็นเวลานานและได้เปิดให้บริการ กองทัพอากาศรัสเซียจีนและญี่ปุ่นกำลังล้าหลังในแง่นี้

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 สหภาพโซเวียตสามารถยืนหยัดในข้อตกลงอย่างเท่าเทียมกันกับสหรัฐอเมริกาในท้องฟ้าเนื่องจากรถยนต์ MiG-29 และ Su-27 รุ่นที่สี่ที่ยอดเยี่ยม พวกเขามีความสอดคล้องกับลักษณะการทำงานของเครื่องบินอเมริกัน F-15, F / A-18 และ F-16 แต่หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตการพัฒนารถยนต์ใหม่ในรัสเซียถูกระงับเป็นเวลาหลายปี ผลงานดังกล่าวไม่ได้รับการสนับสนุนและการพัฒนาใหม่ ๆ มักถูกสร้างขึ้นจากความคิดริเริ่มของผู้ผลิตเครื่องบินเองและไม่พบการสนับสนุนจากรัฐ ในขณะเดียวกันสหรัฐอเมริกาก็ไม่เสียเวลา: ในยุค 90 การพัฒนาเครื่องบินรุ่นที่ห้าได้ดำเนินการอย่างแข็งขันและในปี 1997 ได้มีการทดสอบเครื่องต้นแบบในอนาคตกำหนด F-22 "Raptor"

สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศเดียวที่มีเครื่องบินรุ่นที่ห้าให้บริการ ยิ่งไปกว่านั้น F-22 ยังห้ามมิให้ขายแม้แต่พันธมิตร สำหรับการส่งมอบในต่างประเทศชาวอเมริกันได้สร้างเครื่องบินสายฟ้า (F-35) สายฟ้า (Lightning) อีกลำ แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามันมีลักษณะที่อ่อนแอกว่า F-22 แล้วรัสเซียล่ะ แผนการของอุตสาหกรรมการบินของรัสเซียมีอะไรบ้าง มีการพัฒนาที่มีแนวโน้มที่จะเข้ามาแทนที่เครื่องบินรุ่นที่สี่ในอนาคตหรือไม่?

"การตอบสนองของเราต่อ Chamberlain" - เครื่องบินทหารรัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุด

หากคุณดูว่าอุตสาหกรรมการบินของรัสเซียสามารถเสนอให้กองทัพอากาศในประเทศได้อย่างไรเราจะเห็นการปรับเปลี่ยนเครื่องบิน Su-27 และ MiG-29 รุ่นที่สี่เป็นหลัก สำหรับพวกเขาแม้จะมีการจัดประเภทใหม่ MiG-35 และ Su-35 เป็นของรุ่น 4 ++ ซึ่งบ่งชี้ว่านี่เป็นรุ่นที่ห้าเกือบ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทั้ง MiG-29 และ Su-27 นั้นเป็นรถยนต์ที่สวยงามจริงๆซึ่งเป็นรถที่ดีที่สุดในโลก แต่มันอยู่ในช่วงปลายยุคแปดสิบ แน่นอนว่ารุ่นล่าสุดของเครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการดัดแปลงอย่างจริงจังเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบนำทางใหม่ แต่พวกเขาสามารถทนต่อ Raptor ในการต่อสู้ได้หรือไม่?

เครื่องบินรุ่นใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นแล้วในรัสเซีย - เป็น PAK-FA (ศูนย์การบินแนวหน้าของการบินแนวหน้า) หรือที่รู้จักในนาม T-50 รูปแบบแห่งอนาคตของเครื่องบินรัสเซียลำใหม่คล้ายกับ F-22 มาก เครื่องบินลำแรกบินในปี 2010 และในปี 2011 มันถูกแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงานแสดงทางอากาศของ MAKS เรามีข้อมูลที่เชื่อถือได้น้อยมากเกี่ยวกับรถใหม่นี้ ขณะนี้เครื่องบินกำลังได้รับการสรุป แต่ในอนาคตอันใกล้มันควรจะเป็นชุด

เพื่อที่จะลองเปรียบเทียบ PAK-FA กับเครื่องบินอเมริการุ่น F-22 คุณต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าเครื่องบินรุ่นที่ห้าคืออะไรและแตกต่างจากเครื่องบินรุ่นก่อน ๆ อย่างไร ทหารหยิบยกรถยนต์รุ่นใหม่ที่ต้องการความชัดเจน เครื่องบินดังกล่าวควรมีทัศนวิสัยต่ำในทุกความยาวคลื่นโดยหลัก ๆ ในเรดาร์และอินฟราเรดมันจะต้องเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นคล่องแคล่วอย่างมากรักษาความเร็วในการล่องเรือความเร็วเหนือเสียง (ไปที่ความเร็วเหนือเสียงโดยไม่ต้อง afterburner) มีโอกาสในการยิงระยะไกล ในระยะยาว เครื่องบินรุ่นที่ห้าจะต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "ขั้นสูง" ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของนักบินอย่างมาก

ผู้เชี่ยวชาญได้ทำการเปรียบเทียบ F-22 และ PAK-FA แล้วโดยใช้ข้อมูลที่มีอยู่ในปัจจุบัน เครื่องบินลำใหม่ล่าสุดของรัสเซียมีขนาดใหญ่รวมถึงปีกด้วยดังนั้นน่าจะเป็นเครื่องบินที่คล่องแคล่วกว่าเครื่องบินอเมริกา PAK-FA นั้นมีความเร็วสูงสุดที่สูงกว่าเล็กน้อย แต่จะสูญเสียไปกับ“ คนอเมริกัน” ในการล่องเรือ เครื่องบินรัสเซียมีขอบเขตการปฏิบัติที่ดีกว่าและมีมวลบินขึ้นลงต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม PAK-FA สูญเสีย F-22 ในการลักลอบ

มันไม่ง่ายเลยที่จะเปรียบเทียบเครื่องบินสองลำนี้เป็นหลักเพราะขาดข้อมูล มีอีกหนึ่งความแตกต่างนิดหน่อย: เครื่องบินที่ทันสมัยไม่เพียง แต่เป็นอากาศพลศาสตร์และอาวุธยุทโธปกรณ์ แต่อย่างแรกคืออิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมระบบอากาศยานทั้งหมด สหภาพโซเวียตล้าหลังอยู่เสมอในพื้นที่นี้สถานการณ์คล้ายกับรัสเซีย เรดาร์ของเครื่องบินรัสเซียนั้นไม่ได้ด้อยกว่าแอนะล็อกที่ดีที่สุดในโลก แต่อุปกรณ์ออนบอร์ดก็ยังเป็นที่ต้องการอย่างมาก

ในปี 2014 การผลิตขนาดเล็กของ PAK-FA เริ่มต้นขึ้นเริ่มต้นการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่ของปี 2018

นี่คือลักษณะเปรียบเทียบของเครื่องบินสองลำ

เที่ยวบิน "Golden Eagle"

เครื่องจักรที่น่าสนใจอีกอย่างที่สร้างขึ้นในสำนักออกแบบ Sukhoi คือ Su-47 มันช่างน่าเสียดายที่มันยังอยู่ในขั้นตอนต้นแบบ เครื่องบินลำนี้มีปีกกวาดไปทางด้านหลังซึ่งช่วยให้รถมีความคล่องแคล่วและปีนขึ้นเป็นประวัติการณ์ วัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายใน Su-47 ส่วนต่อประสานการควบคุมในห้องนักบินได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ

Su-47 ก็ถูกสร้างขึ้นมาเป็นต้นแบบของเครื่องบินรุ่นที่ห้า แต่ก่อนที่ความต้องการจะถูกส่งต่อไปยังเครื่องดังกล่าวเขาก็ยังไม่ยอมทำตาม Berkut ไม่สามารถบินด้วยความเร็วเหนือเสียงโดยไม่เพิ่มความเร็ว ในอนาคตเครื่องบินได้รับการวางแผนให้ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่มีการเปลี่ยนแปลงเวกเตอร์แบบแรงขับซึ่งจะทำให้ Su-47 สามารถเอาชนะกำแพงเหนือเสียงได้โดยไม่ต้องเพิ่ม

เที่ยวบินแรกของเขา "Berkut" สร้างขึ้นในปี 1997 สร้างเครื่องบินเพียงลำเดียว ปัจจุบันมันถูกใช้เป็นการทดสอบ

นี่คือลักษณะของ Su-47 Berkut

Su-35

เครื่องบินใหม่อีกลำที่เพิ่งนำมาใช้โดยกองทัพอากาศรัสเซียคือ Su-35 ในปี 2014 มีเครื่องบิน 12 ลำมาถึงกองบิน VKS และในตอนท้ายของปี 2018 จะมีกองทัพ 48 Su-35 เข้าสู่กองทัพอากาศ เครื่องบินลำนี้พัฒนาโดยสำนักออกแบบ Sukhoi เป็นของรุ่น 4 ++ และมีคุณสมบัติทางเทคนิคและการต่อสู้เกือบในระดับของเครื่องบินรุ่นที่ห้า

จาก PAK-FA นั้นจะแตกต่างกันเฉพาะในการขาดเทคโนโลยีการลักลอบและเสาอากาศอาร์เรย์ที่ใช้งานจะค่อย ๆ (AFAR) เครื่องบินดังกล่าวได้รับการติดตั้งระบบข้อมูลและการควบคุมใหม่เรดาร์พร้อมชุดแบ่งส่วนเครื่องยนต์ใหม่พร้อม vectoring แบบแทงซึ่งสามารถเข้าถึงความเร็วเหนือเสียงได้โดยไม่ต้องใช้ afterburner เฟรมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ด้วยการนำเครื่องบินลำนี้มาใช้นักบินทหารของรัสเซียสามารถขับไล่เครื่องบินลำล่าสุดของรุ่นล่าสุดได้

คุณสมบัติหลักของ Su-35:

IL-112

เครื่องบินทั้งหมดข้างต้นได้ออกจากสำนักงานออกแบบและโรงงานและได้ทำการบินครั้งแรกนานแล้ว ขณะนี้สำนักออกแบบ Ilyushin กำลังพัฒนาเครื่องบินขนส่งแบบเบา Il-112 ใหม่ซึ่งจะแทนที่ An-26 ที่ล้าสมัย

เที่ยวบินแรกของเครื่องบินขนส่งในอนาคตมีการวางแผนสำหรับปี 2561 และเริ่มต้นการผลิตจำนวนมาก - สำหรับปี 2562 เครื่องใหม่จะมีความสามารถในการรองรับได้ถึงหกตันมันจะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบสองเครื่อง Il-112 จะสามารถลงจอดและถอดออกทั้งจากรันเวย์ที่ติดตั้งแล้วและจากสนามบินที่ไม่ได้ลาดยาง นอกเหนือจากการปรับเปลี่ยนการขนส่งสินค้าของเครื่องบินผู้ผลิตเครื่องบินวางแผนที่จะสร้างรุ่นผู้โดยสารของเครื่องก็สามารถใช้กับสายการบินภูมิภาค

Mig รุ่นที่ห้า

Sergei Korotkov ผู้อำนวยการทั่วไปของ RSK MiG กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าผู้เชี่ยวชาญสำนักออกแบบกำลังทำงานกับนักสู้รุ่นที่ห้า Mig-35 (เครื่องรัสเซียรุ่น 4 ++ อีกเครื่อง) น่าจะถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องใหม่ ตามที่นักพัฒนา MiG ใหม่จะแตกต่างจาก PAK FA และจะทำหน้าที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ใหม่

รัสเซียกำลังพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ใหม่ซึ่งจะต้องแทนที่เครื่องบิน Tu-160 และ Tu-95 การพัฒนาใหม่ของ PAK DA (ศูนย์การบินระยะยาวที่มีแนวโน้มดี) ได้รับความไว้วางใจจากสำนักออกแบบ Tupolev แม้ว่าจะสามารถสังเกตได้ว่าผู้อยู่อาศัย Tupolev เริ่มทำงานกับรถคันนี้ในปี 2009 ในปี 2014 สัญญาการออกแบบได้ลงนามระหว่างสำนักออกแบบและกระทรวงกลาโหม

ข้อมูลเกี่ยวกับอนาคตของเครื่องบินมีขนาดเล็กมาก แต่ความเป็นผู้นำของกองทัพอากาศรัสเซียระบุว่าเครื่องบินดังกล่าวจะเป็นเสียงต่ำมันจะสามารถพกพาอาวุธได้มากกว่า Tu-160 และน่าจะเกิดจากการสร้าง "ปีกบิน"

ความพร้อมของรถคันแรกคาดว่าในปี 2563 และจะเริ่มการผลิตเป็นจำนวนมาก - ในปี 2568 ควรสังเกตว่างานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินที่คล้ายกันนั้นกำลังดำเนินการอยู่ในสหรัฐอเมริกา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการเครื่องบินทิ้งระเบิดรุ่นต่อไปเครื่องบินแบบเปรี้ยงปร้างที่มีทัศนวิสัยในระดับต่ำและมีขนาดใหญ่ (ประมาณเก้าพันกิโลเมตร) กำลังได้รับการพัฒนา ตามรายงานของสื่อค่าใช้จ่ายของเครื่องดังกล่าวสามารถเข้าถึงครึ่งพันล้านดอลลาร์

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตอุตสาหกรรมการบินประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก การดำเนินการตามโครงการจำนวนมากได้รับการเลื่อนออกไปเป็นเวลาหลายปีและขณะนี้เป็นเวลาที่จะทัน เครื่องบินรบรุ่นที่หกจะได้รับการพัฒนา - แต่สำหรับตอนนี้มันเกือบจะเป็นนิยาย

วิดีโอ: เครื่องบินรัสเซียใหม่

ดูวิดีโอ: 5 อนดบ สดยอด "เครองบนรบ" รสเซย 2018 แตระรนโคตรโหด (อาจ 2024).