An-24 เป็นเครื่องบินโดยสารเทอร์โบซึ่งได้รับการออกแบบมาสำหรับสายของความยาวขนาดกลางและขนาดเล็ก An-24 ในสมัยโซเวียตเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศและเป็นหนึ่งในสามของการจราจรของผู้โดยสาร เหตุผลสำหรับความต้องการสูงสำหรับสายการบินดังกล่าววางอยู่ในความสามารถในการลงจอดบนสนามบินขนาดเล็กที่ไม่ได้เตรียมไว้รวมถึงพื้นดิน Salon An-24 ตามมาตรฐานในปัจจุบันค่อนข้างมีเสียงดังและมีขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามมีห้องเก็บสัมภาระห้องครัวและห้องน้ำ ที่นั่งผู้โดยสารเรียงกันเป็นแถวในสัดส่วน 2 + 2
An-24 มีความจุผู้โดยสารสูงสุด 52 คนสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ในระยะทาง 1,850 กม. ซับมีการปรับเปลี่ยนค่อนข้างน้อยซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือ En 26 ตั้งแต่ปี 1960 มีการผลิตมากกว่า 1,200 หน่วย วันนี้เครื่องบิน An-24 ผลิตในประเทศจีนภายใต้แบรนด์ Xian Y-7 An-24 เป็นเครื่องบินหลักมีคุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมบินกับสายการบินท้องถิ่นของรัสเซียและสหภาพโซเวียตรวมถึงในประเทศ CIS ผู้คนบนเครื่องบินได้รับสมญานามว่า "Nastya" ("Nastya")
ประวัติความเป็นมาของเครื่องบิน
การพัฒนาเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ An-24 สำหรับผู้โดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับสายการบินท้องถิ่นเปิดตัวในปี 2501 ที่ Antonov GSOKB-473 ตามมติฉบับที่ 1417-656 ของสภารัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต ตามภารกิจดังกล่าวเครื่องบินดังกล่าวจะต้องบรรทุกผู้โดยสารในระยะไม่เกิน 400 กม. ด้วยน้ำหนักบรรทุกที่เทียบเท่า 4,000 กิโลกรัมและพัฒนาความเร็วในการแล่นสูงสุด 450 กม. / ชม. มีการวางแผนที่จะใช้เครื่องยนต์ AI-24
An-24 ทำการบินครั้งแรกในเดือนตุลาคมปี 1959 มันถูกขับโดยลูกเรือของ G. I. Lysenko การทดสอบระดับรัฐและโรงงานเกิดขึ้นในปี 2504 An-24 ผลิตแบบต่อเนื่องเปิดตัวในเคียฟที่โรงงานหมายเลข 473 ในปี 1962 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2505 มีการขึ้นเครื่องบินครั้งแรกและลงจอดพร้อมผู้โดยสาร ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2505 อากาศยานดังกล่าวเริ่มปฏิบัติการบนทางหลวงเคอร์ซอน - เคียฟ การผลิตของเครื่องบิน 2522 โดยรวมมีการผลิตเครื่องบินมากกว่า 1,200 ลำและ 1,028 แห่งผลิตเครื่องบินการบิน Aviant ในเคียฟ
ข้อกำหนดเฉพาะของอากาศยาน
เครื่องบิน -24 มีข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
- ปีกกว้าง 29.20 เมตร
- ความยาวของเครื่องบิน 23.53 ม.
- ความสูงของเครื่องบินคือ 8.32 ม.
- พื้นที่ปีกคือ 72.46 m2
- มวลของเครื่องบินเปล่าคือ 13,300 กิโลกรัม
- น้ำหนักรับ - ส่งสูงสุด 21,000 กิโลกรัม
- เชื้อเพลิงภายในมีน้ำหนัก 4760 กก.
- Engine - 2 ความคืบหน้าของ TVD AI-24A
- กำลังไฟคือ 2 x 2550 แรงม้า
- ความเร็วในการแล่น 498 กม. / ชม.
- ช่วงการปฏิบัติคือ 3,000 กม.
- ช่วงของการกระทำคือ 640 กม.
- เพดานที่ใช้งานได้จริงคือ 8400 ม.
- ความจุผู้โดยสารเล็กน้อยคือ 32 คน
- ลูกเรือคือ 5 คน
คุณสมบัติการออกแบบ
- การออกแบบของ An-24 เป็นระนาบสูงคานที่ทำจากเปลือกโลหะทั้งหมด การออกแบบของลำตัวเป็นประเภทคานสนั่นกึ่ง monocoque ภาพตัดขวางของลำตัวทำจากสองส่วนโค้งซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ลำตัวมีห้องโดยสารห้องลูกเรือห้องเก็บสัมภาระตู้เสื้อผ้าห้องน้ำและห้องครัว ห้องโดยสารแยกออกจากห้องอื่นด้วยฉากกั้น ลำตัวถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์
- ปีกเป็นสองสปาร์, สี่เหลี่ยมคางหมูในแผนที่, การยืดตัว, ขนาดใหญ่ การใช้เครื่องจักรของปีกนั้นประกอบด้วยอวัยวะเพศหญิง 2 ช่องซึ่งเบี่ยงเบนไปที่ส่วนตรงกลางแยกส่วนปีกบนคอนโซลและอวัยวะเพศหญิงสองช่องแบบพับเก็บได้ 2 อัน กระดูกงูพร้อมกับส้อม แชสซีที่มีป๋อจมูก, รถสามล้อ, พับเก็บได้ แชสซีมีครอสค่อนข้างสูง
- โรงไฟฟ้าประกอบด้วย ATD 2 AI-24 ซีรีส์ 2 พร้อมด้วยสกรู AV-72T สี่ใบมีดรวมถึงชุดยิงแบบอิสระ TG-16 เชื้อเพลิงตั้งอยู่ในส่วนตรงกลางของปีกในถังนุ่ม 4 ถัง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงคือ 36 กรัม / ครั้ง - กิโลเมตร การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรายชั่วโมงอยู่ที่ 800 กิโลกรัม
- การควบคุมอากาศยานคู่รวมถึงคอพวงมาลัยแบบดั้งเดิมซึ่งตั้งอยู่ในแนวนอน อุปกรณ์วิทยุและระบบนำทางเที่ยวบินช่วยให้สามารถบินในสภาพอากาศที่หลากหลายทั้งกลางวันและกลางคืนลงจอดแม้จะมีทัศนวิสัยไม่ดี
การปรับเปลี่ยน
- An-24 "ด้าย" - เครื่องบินวิจัยพิเศษเพื่อศึกษาทรัพยากรของมหาสมุทรและโลก
- An-24 Troyanda - ห้องปฏิบัติการบินพิเศษสำหรับการทดสอบและทดสอบเครื่องมือค้นหาเพื่อค้นหาเรือดำน้ำ
- AN-24A - รุ่นผู้โดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 44 คน
- An-24B - รุ่นสำหรับผู้โดยสารปรับเปลี่ยนที่นั่งได้ 48-52 ที่นั่งและเพิ่มน้ำหนักขึ้นเครื่องได้สูงสุด 21 ตัน
- AN-24LP - เครื่องบินดับเพลิงป่า
- An-24LR "Toros" - เครื่องบินลาดตระเวนน้ำแข็ง
- An-24P - เครื่องบินพิเศษสำหรับการตรวจสอบวิทยุและหน่วยข่าวกรองวิทยุ
