ในรัสเซียพวกเขาเริ่มสร้างผิวทางโดยใช้วิธีการใหม่ - การออกแบบเชิงปริมาตร แอสฟัลต์รุ่นใหม่จะมีความทนทานมากกว่าปกติสองเท่า ระยะเวลาสูงสุดของการดำเนินการของมันคือ 12 ปี สำหรับการเปรียบเทียบแอสฟัลต์มาตรฐานปัจจุบันดำเนินการ 4-5 ปี ในอีกสองปีข้างหน้าการรายงานข่าวใหม่จะวางบนทางหลวงหนึ่งพันกิโลเมตร
ตามวิธีการใหม่การผสมคอนกรีตแอสฟัลต์จะถูกสร้างขึ้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไข: สภาพอากาศความหนาแน่นของการจราจรดิน สิ่งนี้เป็นตัวกำหนดองค์ประกอบ แอสฟัลต์ถูกนวดเป็นขั้นตอนและทดสอบทุกขั้นตอน - นี่คือการออกแบบจำนวนมาก
เทคโนโลยีมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกา รัสเซียเป็นผู้ริเริ่มในเรื่องนี้ เราได้ทำการทดสอบเชิงประจักษ์ในช่วงสามปีที่ผ่านมา ผืนผ้าใบดังกล่าวอยู่บน A-114 Vologda-Tikhvin, M-5 Ural, A-108 มอสโกวงแหวนขนาดใหญ่เช่นเดียวกับในส่วนของถนน Tavrida และถนนใกล้กับสะพานไครเมีย
เนื่องจากวิธีการสร้างแอสฟัลต์ใหม่นั้นไม่ถูกดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าจะใช้กับทางหลวงของรัฐบาลกลางเท่านั้น
อย่างไรก็ตามตามผู้เชี่ยวชาญแล้วค่าใช้จ่ายสามารถลดลงได้: ใช้วัสดุในท้องถิ่นและความคุ้มครองเก่า นอกจากนี้การยกเครื่องจะต้องใช้บ่อยครั้ง - ใน 24 ปี
