การปฏิเสธของรัสเซียจากการผลิตต่อเนื่องของ Su-57 ในความเป็นจริงหมายถึงการรับรู้ของการไร้ความสามารถในการสร้างเครื่องบินรบรุ่นที่ห้าเต็มรูปแบบ เรื่องนี้ประกาศโดย Justin Bronk ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินชาวอังกฤษในการให้สัมภาษณ์กับ Business Insider
ทำไมเครื่องบินรบรุ่นที่ห้าของรัสเซียไม่ทำงาน: ดูจากสหราชอาณาจักร
จำได้ว่าแท้จริงสัปดาห์ที่ผ่านมาหัวหน้าคณะกรรมาธิการ State Duma เกี่ยวกับการสนับสนุนทางกฎหมายของ "อุตสาหกรรมการป้องกัน" ของรัสเซีย, Vladimir Gutenev กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า Su-57 จะไม่ถูกซื้อสำหรับกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย รองแนะนำให้เริ่มการพัฒนาของนักมวยรุ่นที่หกเนื่องจากการดำเนินงานของโครงการ Pak FA ล่าช้าและมันล้าสมัยก่อนที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมาก
การสร้างเครื่องบินรบรัสเซียรุ่นที่ห้า PAK FA (จากนั้น Su-57) เริ่มขึ้นในปี 2544 และภายในปี 2553 มีการใช้เงินประมาณ 30,000 ล้านรูเบิลในโครงการนี้ มีการวางแผนว่าจะเปิดให้บริการในปี 2559 อย่างไรก็ตามมันยังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบ
Justin Bronk เห็นว่าการขาดแคลนเงินทุนงบประมาณซึ่งเกิดจากการถอนตัวจากฝั่งอินเดียจากโครงการร่วมเพื่อสร้างยานพาหนะต่อสู้รุ่นใหม่ (FGFA) ซึ่งเป็นเหตุผลหลักในการละทิ้ง Su-57 ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของอังกฤษระบุว่า Su-57 มีค่าใช้จ่าย 40 ล้านดอลลาร์ซึ่งต่ำกว่ารุ่น F-35 อย่างน้อยสองเท่าของอเมริกาไม่สามารถนำมาประกอบกับเครื่องบินไอพ่นรุ่นที่ห้าได้ นั่นคือสาเหตุที่ชาวอินเดียปฏิเสธที่จะดำเนินโครงการต่อ สามารถกล่าวเพิ่มเติมได้ว่าฝ่ายอินเดียมีข้อร้องเรียนอย่างมากเกี่ยวกับการทำงานของเรดาร์เครื่องบินรวมถึงคุณภาพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
Bronk กล่าวว่า Su-57 เป็นเหยื่อรายแรกของสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ในรัสเซียซึ่งงบประมาณไม่สามารถดึงโครงการทางทหารจำนวนมากได้ในเวลาเดียวกัน
