ปี 1992 ได้รับการจดจำโดยแฟน ๆ ของรถบรรทุก GAZ ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ซึ่งแทนที่โซเวียต "Gazon" (GAZ-5204) โมเดลใหม่ได้รับชื่อดั้งเดิมพร้อมด้วยดัชนีดิจิตัลใหม่ มันเป็นตำนาน GAZ-3306 ซึ่งเป็นเวลากว่าสองทศวรรษที่ได้กลายเป็นหนึ่งในรถบรรทุกขนาดกลางที่พบมากที่สุดในประเทศของเรา
"สนามหญ้า" ใหม่ถูกสร้างขึ้นบนตัวถังของรุ่นก่อนหน้า แต่ได้รับรูปแบบใหม่ของห้องโดยสารซึ่งมีไว้สำหรับผู้โดยสารสองคน (อย่างไรก็ตามผู้โดยสารสามคนสามารถเข้ากันได้อย่างง่ายดาย) รุ่นแรกของ GAZ-3306 ติดตั้งแพลตฟอร์มโลหะซึ่งติดตั้งด้านพับ ในไม่ช้ารถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ-3306 ก็ปรากฏขึ้น รถทุกคันของ GAZ-3306 ถูกผลิตจนถึงปี 1995 หลังจากนั้นพวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่น GAZ-3307 ซึ่งภายนอกนั้นดูเหมือนกัน
สิ่งที่สร้างขึ้น GAZ-3306
GAZ-3306 ถูกสร้างขึ้นเพื่อแทนที่ GAZ ซีรีส์ 52 รถบรรทุกและมีไว้สำหรับงานเดียวกันกับรุ่นก่อนหน้า นี่คืองานเกษตรและการขนส่งในสิ่งต่าง ๆ ตัวรถมีน้ำหนัก 2,500 กิโลกรัมและสามารถบรรทุกได้สูงสุด 4 ตัน แต่ผู้ขับขี่ในปีเหล่านั้นทราบดีว่า“ สนามหญ้า” จะลดน้ำหนักได้ง่ายขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีเครื่องยนต์ดีเซล
รถบรรทุกสามารถขับบนถนนใดก็ได้ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในฟาร์มส่วนรวมและฟาร์มของรัฐ ร้านค้ามือถือในชนบทถูกสร้างขึ้นบนตัวถังของรถคันนี้และขับรถไปยังปลายทางโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและสภาพถนน ในชีวิตประจำวันการทำงานของ GAZ-3306 ก็ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหามากนัก มีเพียงช่วงเวลาเดียวที่ไม่สามารถจัดเรียงเมื่อโหลด - มันเป็นสิ่งจำเป็นในการยกโหลดสูงเนื่องจากร่างกายสูงจากพื้นดิน มันต้องไปเพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่ของรถ
การใช้รถพ่วงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักมากถึง 2.5 ตันก็ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางเช่นกัน แม้แต่เครื่องยนต์เบนซินที่รับมือกับน้ำหนักได้ง่าย
GAZ-3306 - คุณลักษณะทางเทคนิคของรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล
รายละเอียดคุณสมบัติทางเทคนิคของ GAZ-3306 กับเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันไม่แตกต่างกัน แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์รู้ว่าดีเซลมี "แรงบิดสูง" ที่ดีที่สุดและสามารถเบี่ยงเบนความสนใจของสินค้าได้มากขึ้นแม้ว่าจะไม่มีการพูดถึงคุณลักษณะนี้ในลักษณะของรุ่น เครื่องยนต์ดีเซลอื่นประหยัดกว่าน้ำมันเบนซินมาก ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องยนต์ดีเซลคือความซับซ้อนของการซ่อมแซม หากเครื่องยนต์เบนซิน (ซึ่งยังคงสร้างสายเลือดจากการพัฒนาทางทหาร) ได้รับการซ่อมแซมในสาขาใด ๆ ด้วยตัวเองเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่สามารถซ่อมแซมด้วยวิธีนี้ได้
ลักษณะทางเทคนิคของ GAZ-3306 มีดังนี้:
- น้ำหนักหน่วงของ GAZ-3306 ประมาณ 3 ตัน
- น้ำหนักรวมของสินค้าที่ขนส่งสามารถถึง 4.5 ตัน (แม้ว่าในทางปฏิบัติมันมักจะเริ่มจากระดับนี้และถึง 7 ตัน);
- ความเร็วของรถที่มีภาระสามารถเข้าถึง 90 กม. / ชม. ถ้ารถพ่วงถูกลากแล้วขึ้นไปสูงสุด 80 กม. / ชม.
เครื่องยนต์เบนซินมีปริมาตร 4.5 ลิตรและแปดสูบ มันทำงานควบคู่กับเกียร์สี่ความเร็ว เครื่องยนต์นี้มีระบบน้ำหล่อเย็นและใช้น้ำมันเบนซิน 76 ถังที่รถยนต์มีน้ำมันเชื้อเพลิง 100 ลิตร การบริโภคน้ำมันเบนซินประกาศประมาณ 20 ลิตรในความเป็นจริงรถยนต์ที่บรรทุกได้ง่าย "กิน" น้ำมัน 30 ลิตร
GAZ-3306 ดีเซลได้เปิดตัวในปี 1993 การรวมกันของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและลักษณะการยึดเกาะที่สูงขึ้นดึงดูดผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพในทันที เครื่องยนต์นี้ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและติดตั้งบนรถทันทีทำให้ได้เปรียบในการใช้ "สนามหญ้า" สำหรับการเดินทางระยะสั้นและกลาง นอกเหนือจากการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว 1993 นำการอัพเกรดแบบจำลองของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน นอกจากนี้ในห้องโดยสารก็เริ่มติดตั้งที่นั่งแยกต่างหากพร้อมเข็มขัดนิรภัย
ทรัพยากรของเครื่องยนต์ GAZ-3306 จากผู้ผลิตคาดว่าน่าจะอยู่ที่ 250,000 กิโลเมตร มีข้อมูลว่าทรัพยากรของเครื่องยนต์นี้อาจมีจำนวน 500,000 กิโลเมตร แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่เจ้าของ“ Gazonov” จะเชื่อข้อมูลนี้ อายุของเครื่องยนต์โดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันและการบำรุงรักษาทั่วไป รถบรรทุกในประเทศไม่ค่อยได้รับการบริการด้วยวิธีนี้ดังนั้นเครื่องยนต์ GAZ-ovsky ทุกเครื่องจึงไม่สามารถผลิต 250,000 คันก่อนยกเครื่อง
แม้ว่า GAZ-3306 นั้นผลิตมานานแล้ว แต่ก็ยังมีรถอีกสองสามคันบนถนนของเรา บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่า (ตัวอย่างเช่นจาก GAZ-3309) แต่บางครั้งก็มีอินสแตนซ์ของเอ็นจิ้นดั้งเดิม
GAZ-3306 เป็นแบบจำลองการนำส่งถึงแม้ว่ามันจะเหมือนกับแบบจำลองในภายหลังจาก GAZ รุ่นนี้ใช้สถานที่ที่มีเกียรติในประวัติศาสตร์ของ GAZ และยังคงทำงานในพื้นที่ห่างไกลในประเทศของเรา
