วัสดุทางทหารพิเศษและข่าวของโลกทหารทุกวัน! และที่นี่เรามีรถถังการทดสอบและเสือ คุณพร้อมหรือยัง
- ยานเกราะจากห้องใต้ดินลับ //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
เยอรมัน "โครงการรถถังลับ" เป็นหนึ่งในหัวข้อที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดสำหรับข้อพิพาททางประวัติศาสตร์การเล่นกลของข้อเท็จจริงและการฉ้อโกงทันที บางสิ่งจากเรื่องนี้เป็นเรื่องตลกมีบางสิ่งที่ไม่รู้ แต่มีเจตนา เรามาลองทำความเข้าใจอย่างจริงจังว่าอะไรคือสิ่งที่มาจากการสร้างความมืดมนของอัจฉริยะเต็มตัวในต้นไม้เยอรมันของเกม World of Tanks "ของจริง" และสิ่งที่ไม่ - รางวัลซุปเปอร์เฮฟวี่เวท //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey
รถถังหนักเยอรมัน Pz.Kpfw Maus ทิ้งร่องรอยสำคัญไว้ในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถถัง มันเป็นรถถังที่หนักที่สุดในโลกที่ได้รับการออกแบบให้เป็นพาหนะจู่โจมเกือบจะคงที่ต่อการยิงของข้าศึก ในหลาย ๆ ทางชะตากรรมของรถถังนี้คล้ายกับชะตากรรมของยักษ์ใหญ่อีกคนหนึ่ง - ฝรั่งเศส FCM 2C ซึ่งยังคงเป็นชื่อของรถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก เช่นเดียวกับรถถังหนักพิเศษของฝรั่งเศสชาวเยอรมันไม่เคยเข้าร่วมการต่อสู้ในทั้งสองกรณีรถถังถูกทำลายโดยทีมงานของพวกเขาเอง คุณลักษณะที่คล้ายคลึงกันอีกประการหนึ่งในชะตากรรมของยักษ์ใหญ่คือรถถังเป่ากลายเป็นถ้วยรางวัลและวัตถุที่มีการตรวจสอบข้อเท็จจริง
- การสร้างรถถังใกล้จะถึงสามัญสำนึก //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
ในวันที่ 11 มีนาคม 1941 หน่วยข่าวกรองโซเวียตผ่านข้อมูล "ชั้นบน" ที่การผลิตรถถังหนักเปิดตัวในเยอรมนี ที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาประเภทที่เจ็ดถูกกล่าวหาว่ามีมวล 90 ตันและอาวุธในรูปแบบของปืนใหญ่ 105 มม. ผู้นำโซเวียตรายงานลูกเสืออย่างจริงจัง ดังนั้นงานของนักออกแบบที่ได้รับคำสั่งให้สร้างคู่ต่อสู้ที่คุ้มค่าสำหรับรถถังหนักเยอรมันเริ่มเดือด ผลลัพธ์ของงานนี้คือโปรเจ็กต์พิเศษหลายอย่างของรถถัง KV-4 และ KV-5 - น่ากลัวยิ่งกว่าแมวไม่มีสัตว์ //warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอุตสาหกรรมเยอรมันได้สร้างยานเกราะสามตัวอย่างซึ่งส่งผลต่อการสร้างรถถังโลก การปรากฏตัวของรถถังหนัก Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E ในครั้งเดียวทำให้ล้าสมัยรถถังทั้งหมดของกลุ่มต่อต้านต่อต้านฮิตเลอร์ การติดตั้งขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเฟอร์ดินานด์ถูกบังคับให้ปรับโปรแกรมของอาคารรถถังโซเวียตอย่างจริงจัง ประการที่สามคือรถถังกลาง Pz.Kpfw.Panther ผลของการสร้างรถถังนั้นค่อนข้างจะเทียบเท่ากับ "Tiger" การปรากฎตัวบน Kursk Bulge รถถังนี้น่าประหลาดใจมากสำหรับกองทัพแดงและพันธมิตร แม้จะมีข้อบกพร่องที่มีอยู่รถคันนี้สมควรได้รับการยกย่องว่าเป็นรถถังเยอรมันที่ดีที่สุดในยุคทหาร - Porsche Tiger: การแข่งขันที่สกปรก //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
โปรแกรมสร้างรถถังหนักเยอรมันเริ่มขึ้นในปี 2480 แต่งานลากไป มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถถังที่ไม่ได้สร้างขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง ในเรื่องนี้ในเดือนธันวาคมปี 1939 งานของปอร์เช่เคจี เพื่อสร้างรถถังขนาดใหญ่ Typ 100 หรือที่รู้จักกันในชื่อ VK 30.01 (P) การพัฒนาโครงการนี้นำไปสู่การสร้างรถถังอีก VK 45.01 (P) หรือ Pz.Kpfw.Tiger (P) รถซึ่งมักจะเรียกว่า "เสือ" ปอร์เช่ "นั้นถูกนำมาใช้โดย Wehrmacht และอาจกลายเป็นรถถังหนักหลักของกองทัพเยอรมัน - หากสถานการณ์แตกต่างกันเล็กน้อย
- IP ที่เปิดออก //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
ในวันที่ 9 มีนาคม 1943 รถถังหนัก IS-1 ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการกำหนดให้เป็น KV-13 ได้ทำการทดสอบจากโรงงาน มันเป็นรถถังหนักเต็มรูปแบบในการต่อสู้มวลเพียงเล็กน้อยด้อยกว่า KV-1s แต่เหนือกว่าในการเคลื่อนไหวและการป้องกันเกราะ ในช่วงฤดูใบไม้ผลิของปี 2486 รถผ่านการทดสอบของรัฐในระหว่างที่มันปรากฏว่ามันต้องการการปรับปรุงจำนวนมากในบางแห่งที่ร้ายแรงมาก รถถังหนักเยอรมัน Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E ในที่สุด "ฝัง" IS-1 ปรากฎว่าอย่างน้อยมีปืนขนาด 85 มม. ที่จำเป็นสำหรับการต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพซึ่งหอคอยของรถถังโซเวียตที่มีประสบการณ์นั้นไม่เหมาะสำหรับ ดังนั้นเริ่มประวัติศาสตร์ของ Object 237 ซึ่งกลายเป็นขั้นตอนสุดท้ายในการสร้างรถถังหนัก IS แบบอนุกรม - "รถหุ้มเกราะ" ของเครือจักรภพโปแลนด์ - ลิทัวเนียที่สอง //warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-pospolitoy
เมื่อถึงช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองโปแลนด์มีกองยานเกราะค่อนข้างน่าประทับใจ - ประมาณ 870 หน่วย (เทียบกับรถถัง 2,700 คันในกลุ่มกองทัพเยอรมัน "เหนือ" และ "ใต้") แต่ 3/4 ของพวกเขาคิดเป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง - tankettes TK-3 และ TKS ยานเกราะต่อสู้อะไรบ้างที่สร้างพื้นฐานของอาวุธหุ้มเกราะของโปแลนด์? - //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy พิเศษหนึ่งร้อย
รถถังเยอรมันของซีรีย์ E ("Entwicklung" นั่นคือ "โปรเจ็กต์") เป็นวัตถุที่บูชาเป็นพิเศษในหมู่แฟน ๆ ของรถหุ้มเกราะเยอรมัน สิ่งที่เคารพมากที่สุดในหมู่พวกเขาคือเครื่องที่หนักที่สุดของ E-100 พร้อมกับ Pz.Kpfw.Maus รถถังนี้มักจะเรียกว่าอาวุธมหัศจรรย์ที่น่าจะทำให้ Third Reich เปลี่ยนเส้นทางของสงครามโลกครั้งที่สอง ที่จริงแล้วรถถังนี้มีราคาสูงเกินไปมาก ยิ่งกว่านั้นเรื่องราว "บัญญัติ" ของการสร้างนั้นเต็มไปด้วยความผิดพลาดและ nedogovorok แม้แต่การปรากฎตัวของรถถังซึ่งกลายเป็นประวัติศาสตร์ด้วยผลงานของ Walter Spielberger ไม่สอดคล้องกับสิ่งที่ควรจะเกิดขึ้นในความเป็นจริง
- การศึกษาเปรียบเทียบรถถัง: การทดสอบ Warspot // warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
ข้อพิพาทเกี่ยวกับรถถังในสงครามโลกครั้งที่สองที่ดีที่สุดอย่าลดทอนลงจนถึงตอนนี้ ยิ่งกว่านั้นในการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าคนที่มีความคิดค่อนข้างคลุมเครือเกี่ยวกับยานเกราะและคุณสมบัติของพวกเขามักจะมีส่วนร่วมในการต่อสู้ด้วยวาจา โดยไม่มีการเสแสร้งรู้ความจริงที่สมบูรณ์คณะบรรณาธิการ Warspot ขอเชิญคุณให้ประเมินความรู้ของคุณเกี่ยวกับลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของยานเกราะต่อสู้ในเวลานั้น - ยานเกราะพิฆาตรถถังโซเวียตตัวสุดท้าย //warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีบทบาทสำคัญในสนามรบ ไม่น่าแปลกใจที่เมื่อเสร็จสิ้นการพัฒนา SAC อย่างหนักซึ่งเป็นหนึ่งในภารกิจหลักที่ต้องต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรูก็ยังคงดำเนินต่อไปโดยนักออกแบบจากประเทศต่างๆ สิ่งที่น่าประหลาดใจคือความจริงที่ว่ามีเพียงโครงการเดียวเท่านั้นที่เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตโลหะและไม่มีเครื่องจักรที่น่ากลัวเหล่านี้เข้ามาในซีรีส์ และสหภาพโซเวียตซึ่งมีการสร้างวัตถุหนัก SAU 268 ขึ้นมาก็ไม่มีข้อยกเว้น
