ในช่วงกลางทศวรรษที่สี่สิบศตวรรษที่ผ่านมาสำนักออกแบบของ Mikoyan และ Gurevich พัฒนานักสู้ใหม่ที่เรียกว่า MiG-15 ในประวัติศาสตร์การบินทั้งหมดเป็นเครื่องบินต่อสู้อากาศยานที่มีขนาดใหญ่ที่สุด มันได้รับการบันทึกความคิดที่ถูกนำกลับไปวางในเครื่องบินของแบรนด์รุ่นแรกนี้ นักบินไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขากำลังต่อสู้กับนักสู้ที่ดีที่สุดในโลก
ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมากในปี 1948 มีการผลิตเครื่องจักรมากกว่า 15,000 เครื่อง พวกเขารับใช้กองทัพ 40 ประเทศ เครื่องบินรบ MiG-15 ตอบสนองต่อวัตถุประสงค์อย่างเต็มที่ การต่อสู้ครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นในเกาหลีและประสบความสำเร็จ การซ้อมรบในแนวดิ่งที่ยอดเยี่ยมพร้อมด้วยอาวุธทรงพลังที่อนุญาตให้ต่อต้านอากาศยานข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เขากลายเป็นนักสู้ที่ดีที่สุดในช่วงสงครามในเกาหลีเหนือถูกใช้อย่างแข็งขันในอาหรับ - อิสราเอลและความขัดแย้งทางทหารอื่น ๆ ในประเทศต่างๆ MiG-15 ล่าสุดถูกปลดประจำการโดยกองทัพแอลเบเนียในปี 2549
การออกแบบของ MiG-15
มันได้รับการออกแบบโดยเครื่องบินรบกลางโลหะทั้งหมดที่มีลำตัวกลมและปีกกวาด ส่วนท้ายมีหน้าแปลนภายในสำหรับติดตั้งและซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ มีการดูดอากาศเข้าทางจมูกทั้งสองข้าง มีปีกสปาร์เดี่ยวพร้อมคานเฉียงขวาง เป็นผลให้ช่องสามเหลี่ยมถูกสร้างขึ้นซึ่งตัวเครื่องถูกถอดออก ปีกมีปีกพร้อมกับชดเชยอากาศพลศาสตร์เช่นเดียวกับอวัยวะเพศหญิงซึ่งเปิดในระหว่างการบินขึ้นและลงจอด
ขนนกกางเขนในการออกแบบของโคลงและกระดูกงูสองเสากระโดง หางเสือมีสองส่วนตั้งอยู่ด้านล่างและด้านบนของโคลง แชสซีมีล้อสามบานจมูกและระบบกันสะเทือนพร้อมเบรกแบบนิวเมติก การทำความสะอาดและการผลิตตัวถังถูกดำเนินการโดยระบบไฮดรอลิก การควบคุมของเครื่องบินถูกนำมาใช้อย่างเหนียวแน่นดำเนินการโดยแท่งและโยก ภาพวาดของ MiG-15 รุ่นล่าสุดที่มีให้สำหรับการใช้เครื่องขยายเสียงไฮดรอลิก
พื้นฐานของโรงไฟฟ้าคือการใช้เครื่องยนต์ turbojet RD-45 ซึ่งมีคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง ในรูปแบบของ MiG-15 "bis" นั้นใช้กำลังเครื่องยนต์ VK-1 มากกว่า อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ติดตั้งบนเครื่องบินประกอบด้วยปืนใหญ่ NS-23 23 มม. สองลำและปืนใหญ่ NS-37 37 มม. หนึ่งลำ พวกมันอยู่ที่ด้านล่างของลำตัวในจมูก เพื่อความมั่นใจในการชาร์จไฟที่สะดวกพวกเขาจึงถูกติดตั้งไว้บนแคร่เลื่อนที่ถอดออกได้ เขาขยับลงพร้อมกับเครื่องกว้านพิเศษ ภายใต้ปีกนั้นสามารถวางระเบิดได้สองหมื่นห้าสิบหรือหนึ่งร้อยกิโลกรัมในอีกรุ่นหนึ่งถังน้ำมันสำรองสองถังต่อ 520 ลิตร
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ความยาวของเครื่องบิน - 10.1 ม.
- ความสูง 3.7 เมตร
- ปีกในระยะ - 10.08 m
- ลูกเรือ - 1 คน
- แชสซีในฐาน - 3.17 เมตร
- ความกว้างของเกจแชสซี - 3.81 ม.
- น้ำหนักเครื่องบินเปล่า - 3247 กก.
- น้ำหนักขอบรถอยู่ที่ 3254 กิโลกรัม
- ปริมาณของเชื้อเพลิงในถัง - 1456 ลิตร
ประสิทธิภาพการบิน
ความเร็วที่ทำได้สูงสุด:
- ใกล้พื้นผิวโลก - 1042 km / h
- เมื่อถึงระดับความสูง 5,000m - 1,021 km / h
- เมื่อถึงระดับความสูง 10,000 ม. - 974 กม. / ชม.
- ความเร็วในการบินระหว่างการบินขึ้น - ลงคือ 230 กม. / ชม.
- ความเร็วในการลงจอด - 174 กม. / ชม.
- เที่ยวบินช่วง - 1335 km / h
- เพดานยาวถึง 1,100 เมตร
เวลาปีนเขา:
- 5,000 เมตร - 2.4 นาที
- 10,000m - 6.8 นาที
- ความยาวของระยะ - 605 เมตร
การปรับปรุงโมเดลพื้นฐานของ MiG-15 ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องและเป็นตัวเป็นตนในการปรับเปลี่ยนใหม่:
- MiG-15 SV ปืนที่ถูกแทนที่ติดตั้งด้วยสายตาใหม่กำจัดการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อถ่ายภาพ เพิ่มความแข็งแกร่งของการออกแบบเครื่องบินปรับปรุงระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
- MiG-15 SO สายตาที่หดได้สำหรับสองตำแหน่ง - การต่อสู้และการเดินทัพ ทำการจองบูธและการเสริมกระดูกสันหลัง
- MiG-15 SSh สร้างรถม้าขึ้นใหม่ติดตั้งปืนที่ทรงพลังกว่าเดิม
- MiG-15 SU ปรับปรุงการปรับปรุงการรบในรูปแบบของการติดตั้งปืนใหม่และปรับปรุงสายตา
การดัดแปลงอนุกรมของเครื่องบินรบ
- MiG-15S มันเป็นตัวแปรของเครื่องบินรบที่ใช้เครื่องยนต์ RD-45F ที่ทรงพลังกว่า, ปืน NR-23 และการออกแบบ ASP-3H ที่ปรับปรุงใหม่ การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอื่น ๆ อีกมากมายถูกมองเห็นในภาพวาดโดยนักออกแบบ
- MiG-15PB ตอนนี้เป็นไปได้ที่จะแขวนถังสองถังสำหรับเชื้อเพลิง 260 ลิตรต่อคัน ในอนาคตเครื่องบิน MiG-15 ทั้งหมดได้รับการติดตั้งใหม่สำหรับถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
- MiG-15 "bis" SD ตัวเลือกนี้โดดเด่นด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ขั้นสูงในเครื่องยนต์ British VK-1 ของสหภาพโซเวียตและการเปลี่ยนแปลงมากมายในการออกแบบเครื่องบิน มันได้รับการปล่อยตัวในช่วงยุค 50
- MiG-15R "ทวิ" SR นี่คือเครื่องบินสอดแนมที่ติดตั้งกล้องแทนปืนใหญ่ H-23 และ H-37 มีถังน้ำมันนอกเรือสองถังขนาดความจุ 600 ลิตร ในช่วงปี 1951-1952 มีการผลิตรถยนต์ 364 คัน
- MiG-15S "bis" - SD-UPB มันเป็นเครื่องบินรบคุ้มกัน สามารถติดตั้งถังน้ำมันนอกเรือสองถังขนาด 600 ลิตร ในปี 1951 มีการผลิตเครื่องบิน 49 ลำของแบรนด์นี้
- MiG-15 - UTI ได้รับการพัฒนาให้เป็นนักมวยฝึกหัดสองเท่า ใช้ในการเตรียมบุคลากรการบินจนถึงปี 1970
- MiG-15P - UTI ยังใช้กับเครื่องบินฝึก มันติดตั้งสถานีเรดาร์ ชุดเล็กเปิดตัว
- MiG-15M - เป็นเป้าหมายที่ควบคุมด้วยวิทยุ MiG-15 สู้มักติดตั้งใหม่และพวกเขาถูกลบออกจากการบริการ
การเปิดตัวเครื่องบินเจ็ตในวัยสี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมาเอาชนะความสงสัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ของนักบินเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและผู้จัดการจำนวนหนึ่ง ทุกคนเข้าใจว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะให้อุปกรณ์การบินที่ทันสมัยไม่เลวไปกว่าในสหรัฐอเมริกา ปัญหาเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกหากไม่มีเครื่องยนต์ turbojet ที่สามารถพัฒนาแรงขับได้มากกว่า พบวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องและเป็นผลให้เครื่องบิน MiG-15 ปรากฏขึ้นซึ่งในเวลานั้นโลกไม่เท่ากัน
