เรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการจัดหาเครื่องบินรบ MiG-29K บนดาดฟ้าคุณภาพต่ำไปยังอินเดียยังคงดำเนินต่อไป กองทัพเรืออินเดียหมดหวังที่จะแก้ไขปัญหาของเครื่องจักรเหล่านี้ปฏิเสธที่จะใช้มัน นี่คือรายงานข่าวการป้องกันที่มีสิทธิ์ ตามแหล่งที่มาของผู้เขียนบทความ MiG-29K และ MiG-29KUB นั้นแท้จริง“ เต็มไปด้วยปัญหา” ทหารอินเดียรู้สึกกดดันเป็นอย่างยิ่งเมื่อตัดสินใจเช่นนั้นพวกเขาก็ถูกทิ้งไว้เกือบจะไม่มีเครื่องบินจู่โจมบนดาดฟ้า พวกเขาไม่พอใจอย่างยิ่งกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตรัสเซียปฏิเสธที่จะซ่อมแซมสินค้าคุณภาพต่ำโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย - ในกรณีนี้พวกเขาเห็นว่าเป็นการละเมิดจริยธรรมทางธุรกิจ
ก่อนหน้านี้ในช่วงฤดูร้อนปี 2559 นิวเดอร์เดอร์ได้เขียนเกี่ยวกับปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับเครื่องบินรัสเซียในกองทัพอากาศอินเดีย อย่างไรก็ตามเขาอ้างถึงรายงานอย่างเป็นทางการของหน่วยงานกำกับดูแลของอินเดีย มีรายงานว่าเครื่องบินเกือบทุกลำที่ซื้อจากรัสเซียนั้นไม่เหมาะสำหรับการต่อสู้ แต่ยังใช้งานได้ตามปกติ
จำได้ว่าเรากำลังพูดถึงยานเกราะต่อสู้ MiG-29K และ MiG-29KUB ที่จัดทำโดยกองทัพเรืออินเดียตั้งแต่ปี 2004 ถึงปี 2010
เกิดอะไรขึ้นกับ MiGs?
ข่าวการป้องกันประเทศได้รายงานว่ากองทัพเรืออินเดียกำลังเผชิญกับปัญหาร้ายแรงในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องบินรบขนาด 45 MiG-29K ซึ่งเป็นกำลังหลักของเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya นี่คือหนึ่งในผู้อาวุโสกองทัพอินเดีย
“ มันต้องการให้ MiG-29K นั้นเชื่อถือได้ในระหว่างการปฏิบัติการตอนนี้การขึ้นฝั่งบนดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบินดูเหมือนว่าจะลงจอดยากนักสู้ต้องได้รับการซ่อมแซมบ่อยครั้งเนื่องจากการลงจอดดังกล่าวทำให้เกิดข้อบกพร่องทางโครงสร้าง การลงจอดบนดาดฟ้าเป็นสาเหตุของปัญหาเครื่องบินทั้งหมด ทุกครั้งหลังจากการลงจอดเช่นนั้นชาวอินเดียจะต้องถอดโรงไฟฟ้าออกจากเครื่องบินรบ
มีข้อบกพร่องร้ายแรงอื่น ๆ ในเครื่องบิน การร้องเรียนที่เกิดจากคุณภาพของเครื่องร่อนการผลิตรวมถึงผลงานของ EDSU นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับโปรแกรมการฝึกจำลองที่นักบินอินเดียเรียนรู้ที่จะบิน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน แต่ปัญหาที่สำคัญที่สุดคือโรงไฟฟ้าของรถยนต์: ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2010 เมื่อ MiG-29 ถูกนำไปใช้งานเครื่องยนต์ 40 เครื่อง (62%) ถูกถอนออกจากการบริการเนื่องจากข้อบกพร่องของโรงงาน
ตามที่ผู้แทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงกลาโหมอินเดียโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากผู้ผลิตพวกเขาจะไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ด้วย MiG-29 ได้
อย่างไรก็ตามตามที่ระบุไว้โดยข่าวป้องกันในจำนวนของสัญญาซึ่งเป็น 2.2 พันล้านดอลลาร์ไม่รวมการบำรุงรักษา แต่นอกเหนือจากคำมั่นสัญญาของทางการแล้วยังมีประเด็นด้านจริยธรรมอีกด้วยอย่างน้อยทหารอินเดียเชื่อ อรุณปรากาชอดีตพลเรือเอกของกองทัพเรืออินเดียกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า "ความจริงก็คือว่ากองทัพเรืออินเดียได้ให้เงินสนับสนุนการพัฒนาเครื่องบินลำนี้จริง ๆ ถ้ารัสเซียมีมโนธรรมอย่างน้อยพวกเขารับประกันได้ว่า คิดค่าบริการ ", - ราคาของเขาฉบับ
จากทั้งหมดที่กล่าวมานำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อปีที่แล้วอินเดียเริ่มค้นหาเครื่องบินรบหลากภารกิจใหม่ซึ่งจะติดตั้งกับเรือบรรทุกเครื่องบิน โอกาสนี้มีความสนใจในผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของโลกในทันที: โบอิ้งกับ Superhorn, ฝรั่งเศสกับ Rafale M และ Saab สวีเดนกับกริพเพนมารีน และนี่ไม่น่าแปลกใจ: ในปีที่ผ่านมาอินเดียเป็นหนึ่งในผู้ซื้ออาวุธรายใหญ่ที่สุดในตลาดโลก แม้รัสเซียจะล้มเหลว แต่รัสเซียก็มอบเรือ MiG-29K ให้กับชาวอินเดียอีกครั้ง
