ตอนนี้สำหรับหลาย ๆ คนปัญหาการตรวจสอบได้กลายเป็น ฉันคิดว่าคำถามมาร์กเกอร์ไม่น้อยไปกว่านี้คือ "สินค้าของคุณ - ของเราหรือเพราะวงล้อม?"
การนำเข้าที่มั่นคง
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตอุดมการณ์ทุจริตปรากฏขึ้น - ทำไมพัฒนาบางสิ่งบางอย่างและผลิตด้วยตัวเองถ้าคุณสามารถซื้อทุกอย่างที่นั่น? ปิดต้นไม้หลายต้น แน่นอนพวกเขาต้องการความทันสมัยเพื่อการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย แต่มันก็คุ้มค่าที่จะทำ! เมื่อรวมกับโรงงานปิดโรงเรียนออกแบบทีมวิศวกรและคนงานก็เลิกกัน
ตามมาด้วยอุดมการณ์ที่ทรยศไม่น้อย - เราจะผลิตเฉพาะสิ่งที่เราประสบความสำเร็จในขณะนี้ รถยนต์สินค้าอุปโภคบริโภคเครื่องใช้ในครัวเรือนในสหภาพโซเวียตไม่ได้จัดลำดับความสำคัญดังนั้นเราจึงไม่ประสบความสำเร็จในพื้นที่เหล่านี้ ตามอุดมการณ์นี้คุณไม่ควรรบกวนตัวเอง - เราผลิตสินค้าพิเศษเพียงไม่กี่อย่าง: เครื่องยนต์จรวด, ผลิตภัณฑ์ไทเทเนียม, เราขี่ชาวต่างชาติบนสถานีอวกาศนานาชาติ, เราขายอาวุธในราคา 15 พันล้านดอลลาร์ต่อปี, เราสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เราซื้อที่เหลือในต่างประเทศและนำมาที่นี่ จอย!
ดูผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าในห้องขายใด ๆ - พวกเขาเต็มไปด้วยเครื่องใช้นำเข้า ผลิตภัณฑ์ที่เรียบง่ายเหล่านี้มีความเป็นไปได้และจำเป็นในการพัฒนาและผลิตเองเพื่อหา บริษัท คู่แข่งในประเทศ ในเวลานั้นเกาหลีใต้ตามเส้นทางนี้และธุรกิจส่วนตัวด้วยการสนับสนุนจากรัฐได้สร้างความกังวลที่ทรงพลังซึ่งผลิตทุกสิ่งที่ผู้คนต้องการในชีวิตประจำวันและอุตสาหกรรม ติดตามเกาหลีใต้จีนก็ไปเช่นกันคัดลอกตัวอย่างของคนอื่นก่อนและตอนนี้พยายามสร้างด้วยตนเอง
ZIL เป็นสัญลักษณ์ของประเทศ
ในรัสเซียมีโรงงาน - สัญลักษณ์รถยนต์ของประเทศ ตั้งแต่ปี 1916 เขาสร้างยานพาหนะทั้งพลเรือนและกองทัพ ในรัสเซีย ZIL ใหม่ (โรงงานรถยนต์ Likhachev) พยายามที่จะอยู่รอด จากยุคโซเวียตสถานที่ก่อสร้างและไร่นาทั้งหมดถูกใช้โดยรถบรรทุกคนบ้างานของเขา โรงงานให้งานกับผู้คนเศรษฐกิจการขนส่งทางมอเตอร์และเป็นหน้ารถยนต์ของรัสเซีย
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตปัญหาเกิดขึ้นในองค์กร มีแผนการที่จะเอาชนะพวกเขา แต่เขาได้ยินว่า "ปิด! เขาจะทำอะไรให้ครึ่งหนึ่งของเมือง - และไม่ปล่อยอุปกรณ์การแข่งขันออกมา" และปิด ZIL
ชีวิตทันทีก็สบาย เราดูวิดีโอโทรทัศน์ที่สนับสนุนและยกย่องการตัดสินใจ "ฉลาด" ของหน่วยงานในเมืองซึ่งไม่เพียง แต่ทำลายพืช - โรงเรียนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฐานซึ่งกระจายทีมออกแบบซึ่งแตกต่างจากหลายคนสามารถสร้างรถยนต์จากกระดานชนวนที่สะอาดเพื่อการผลิตแบบอนุกรม
สูญเสียประสบการณ์
สาธารณรัฐเบลารุสแสดงให้เห็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความห่วงใยต่อประชาชนประเทศและการพัฒนาเทคโนโลยี เมื่อไม่นานมานี้ชาวเบลารุสเองได้สร้างรถไถแบบล้อใหม่ที่มีชั้นเรียนแรงดึงต่าง ๆ รถไถตีนตะขาบและรถดันดิน บริษัท "เบลารุส" ของเบลารุสได้พัฒนารถขุดตีนตะขาบและรถขุดล้อหน้าและรถยก, อุปกรณ์ตัดไม้และถนน เราสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ "Belgi" ร่วมกับจีนเพื่อผลิตรถยนต์นั่ง และในรัสเซีย - ZIL ปิด!
ZIL มีความหมายต่อประเทศอย่างไร ตอนนี้ผู้นำของอุตสาหกรรมการสร้างรถบรรทุกคือ KamAZ โรงงานผลิตรถยนต์ใน Naberezhnye Chelny มาจากไหน? สร้างขึ้นในสนาม และสิ่งที่จะให้ออกไปในสถานที่ใหม่ที่มีเครื่องมือเครื่อง? โมเดล ZIL-170 เพิ่งพัฒนา (ในปี 1969) โดยนักออกแบบ Zilov (ตามต้นแบบของชาวอเมริกันเช่นเดียวกับในสหภาพโซเวียต) กับเครื่องยนต์ดีเซล YMZ-740 พร้อมเพลาสองหรือสามเพลาถูกผูกมัดซึ่งได้รับคำสั่งให้ย้ายไป Chelny รถยนต์ที่เรียกว่า KAMAZ ZIL มีส่วนร่วมในการผลิตรุ่นเบนซินเฉพาะ แต่ค่อยๆ "เชื่อมต่อ" กับธีมดีเซล - ผลิต ZIL-133
ในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบรุ่นใหม่เข้ามาผลิต - ZIL-4331 พร้อมห้องโดยสารใหม่รูปแบบฝากระโปรง (สะดวกสบายสำหรับคนขับ) เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ - รูปตัววีแปดสูบ แต่ยุคเริ่มต้น - และกับพวกเขาความไม่แน่นอนในระบบเศรษฐกิจ โรงงานผลิตรถยนต์ ZIL จะมีโอกาสปรับปรุงการผลิตที่ทันสมัยให้ทันสมัยหากโรงงานมีส่วนร่วมอย่างจริงจังเงินลงทุนโดยที่การอัพเดทไม่สามารถคิดได้ แต่ในสำนักงานของนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกพวกเขาไม่ได้ต้องการหาวิธียกมันและพวกเขาไม่พบเงินทุนที่จำเป็นและโรงงานก็เหี่ยวเฉา จากนั้นพวกเขาก็พูดว่า: "ปิดตัวเหม็น!" - พืชในตำนาน
อย่าสูญเสียสิ่งที่เหลืออยู่
อาจคิดว่าทุกวันนี้ประเทศที่พัฒนาแล้วทางเทคโนโลยีมุ่งเน้นไปที่การผลิตของเล่นและอุปกรณ์ต่างๆเช่นแท็บเล็ตสมาร์ทโฟนเกมคอนโซล ฯลฯ ตื่นเถิด! ในสหรัฐอเมริกา บริษัท ยานยนต์ของพวกเขาจำนวนมากที่ผลิตรถบรรทุก บริษัท ขนาดใหญ่หลายสิบแห่งที่ผลิตเครื่องมือทางการเกษตรการก่อสร้างและทางถนนรถตัก บริษัท เหล่านี้ ได้แก่ John Deere, Caterpillar, Case, New Holland, Terex เครื่องยนต์ดีเซลผลิตทั้งดีทรอยต์ดีเซลและคัมมินส์ มันเป็นเครื่องยนต์ Cummins ที่ใช้กับรถดีเซลรุ่น Gazelles สำหรับรถปราบดินรุ่น Cheboksary ที่มีราคาแพงบนรถ KamAZ ขนาดกลาง รัฐจัดหาผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมของพวกเขาไปยังตลาดอเมริกาและทั่วโลกได้รับผลประโยชน์ที่ยอดเยี่ยม ชาวอเมริกันยึดมั่นในวิศวกรรมในประเทศอย่างมั่นคงเพื่อที่จะยืนหยัดอย่างมั่นคง ดังนั้นแท็บเล็ตในเมฆไม่ว่างในต่างประเทศสมาร์ทโฟนและเครื่องมือค้นหาอินเทอร์เน็ต
Modern KAMAZ - ส่วนประกอบนี้จากทุกประเทศ โรงงานยานยนต์ "Moskvich" เป็นเวลานานไม่ทำงาน GAZ ไม่ได้ผลิตโมเดลรัสเซียผู้โดยสารรุ่นใหม่ - เฉพาะการประกอบสัญญารถยนต์ต่างประเทศ Izhevsk Automobile Plant ไม่ใช่องค์กรอิสระรวบรวมยานยนต์ VAZ
และอีกครั้งเกี่ยวกับสัญลักษณ์ของประเทศ
มีความต้องการรถยนต์ต่างประเทศในสหรัฐอเมริกา - แต่ถึงกระนั้นชาวอเมริกันให้ความสำคัญกับรถยนต์ของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ - ฝากระโปรงสามแกน ในตลาดของอเมริกา, ยุโรปสั้น beskapotnikam ไม่มีอะไรให้ทำ. ในสหราชอาณาจักรจนกระทั่งโรงงานรถยนต์ถูกปิดลงรถบรรทุกต้องมีเพลาสามเพลาเพื่อที่พื้นดินที่อ่อนนุ่มจะไม่ยุบตัว ทุกมาตรฐานของพวกเขา ทำไมเราคัดลอกผลิตภัณฑ์ต่างประเทศในรัสเซียและติดตามการพัฒนาของพวกเขาที่โรงงานที่รอดตาย? นักออกแบบชาวรัสเซียต้องมองหาวิธีแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่เหมาะสมสำหรับสภาพท้องถิ่น นักออกแบบ ZIL ทำเช่นนั้น
ผลลัพธ์ของโครงการปรับปรุงอย่างเข้มข้นของโรงงาน ZIL ไม่สามารถมองเห็นได้จากพื้นที่ 300 เฮกตาร์ที่เป็นของโรงงานผลิตรถยนต์ก่อนหน้านี้มีการจัดสรร 50 เพื่อการผลิตใหม่ส่วนที่เหลือจะไปสู่การพัฒนาเมือง แต่ 50 เฮกตาร์ไม่เพียงพอสำหรับองค์กรที่จริงจัง ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะย้ายโรงงานผลิตรถยนต์ ZIL เกินกว่าที่กำหนดไว้ในเขตเมืองหรือชานเมืองและไปทางทิศตะวันออกโดยการวางไว้ใกล้กับทางรถไฟที่ซึ่งผู้อยู่อาศัยสามารถทำงานและกลับมาบนรถไฟความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็ว ค้นหาเงินของรัฐบาลและสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ ในตอนแรกเขาสามารถผลิต ZIL-4331 รุ่นที่ปรับปรุงแล้วในรุ่นต่างๆ - ด้วยเครื่องยนต์ ZIL-645 (และที่ฐานและเครื่องยนต์แบบต่อเนื่องใน 4 และ 6 กระบอกสูบ) ในอนาคต - รถรุ่นใหม่
สิ่งที่ต้องทำ
คืนค่า ZIL - สัญลักษณ์ของประเทศหรือไม่ กำลังมองหาเงินทุนในกองทุนและสถาบันพัฒนาที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษต่างๆใช่ไหม และขอรื้อฟื้นโรงงานผลิตรถยนต์ Moskvich ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก ZIL ใหม่ด้วยการสร้างแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมสำหรับการผลิตรถยนต์รัสเซีย เราจะใส่เครื่องมือเครื่องจักรและอุปกรณ์ของรัสเซียลงในร้านค้าของ บริษัท หรือไม่ มอบงานให้กับอุตสาหกรรมเครื่องมือเครื่องจักรหรือไม่ เราจะเรียนรู้ที่จะพัฒนาและผลิตหุ่นยนต์หุ่นยนต์สำหรับองค์กรใหม่ - โดยที่มันไม่ยากที่จะจินตนาการถึงการผลิตที่ทันสมัย? ชาวต่างชาติสร้างโรงงานของพวกเขาในรัสเซียด้วยแบทช์ - และเราจะทำอะไรไม่ได้?
ค่อนข้าง - ไม่ต้องการ! และเราควรพัฒนาทุกอย่างด้วยตนเอง - จากตัวยึดกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ควรพัฒนาแพลตฟอร์มแบบแยกส่วนสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบแฮทช์แบคคลาส C (เช่นโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ) และบนฐานสากลเพื่อผลิตรถยนต์คลาส D (Volkswagen Passat) จากนั้น - แม้แต่คลาส E (พร้อมชุดคลาส D ที่สมบูรณ์แบบที่ได้รับการปรับปรุง) บนฐานนี้และสายไขว้เพื่อผลิต และจากนั้นแพลตฟอร์มที่เสร็จแล้วสามารถโอนไปยังโรงงานรถยนต์รัสเซียทั้งหมดเพื่อนำกลับมาทำใหม่ตั้งค่าลักษณะพัฒนาสไตล์ของคุณเองออกแบบ - เหนือรัสเซียด้วยรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตพร้อมด้วยความโกรธที่ชาญฉลาดเล็กน้อย และไม่มีความเย้ายวนใจ
คุณคิดอย่างไรกับเจ้าหน้าที่ผู้รักษาการแทนรัฐมนตรี? คุณจะทำมัน? คุณจะหาเงินเพื่อการก่อสร้างท่อใหม่ที่ไม่ใช่ในต่างประเทศ - แต่จะมีโรงงานใหม่ในรัสเซียหรือไม่? ราคาแพง? ลำบาก? ฝืนใจ? ถ้าอย่างนั้นฉันขอถามคุณว่า: สินค้าอะไรที่คุณต้องการเราหรือเพราะวงล้อม?
