Air Force RF: ระบบทำงานอย่างไร

การถอดรหัสของตัวย่อ“ VKS” ที่เพิ่งปรากฏในสื่อเป็นที่รู้กันว่าเกือบทุกคน:“ Aerospace Forces” กองกำลังอวกาศของรัสเซียก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2561 อย่างไรก็ตามข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการก่อตัวของกองกำลังเหล่านี้ถูกระบุไว้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2008 บังคับให้สงบเพื่อบังคับให้กองทัพจอร์เจียบังคับให้กองทัพรัสเซียปรับปรุงโครงสร้างของกองทัพอากาศรัสเซียซึ่งกลายเป็นสิ่งล้าสมัยทางศีลธรรมและไม่สมบูรณ์ในทางปฏิบัติ

สถานะปัจจุบันของ VKS ของรัสเซีย

หลังจากวันที่ 1 สิงหาคม 2558 ซึ่งเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการของกองทัพอากาศและภูมิภาคคาซัคสถานตะวันออกได้มีการจัดตั้งกองกำลังรูปแบบใหม่ขึ้น - กองทัพอากาศรัสเซีย ผู้บัญชาการของ VKS คือนายพล Viktor Bondarev ซึ่งมีส่วนร่วมในความขัดแย้งทางทหารหลายครั้งฮีโร่ของสหพันธรัฐรัสเซียและนักบินผู้มีเกียรติของสหพันธรัฐรัสเซีย

การสร้าง VKS ได้รับอนุญาตให้มีสมาธิกับวิธีการป้องกันทางอากาศทั้งหมดของประเทศ - กองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันทางอากาศด้วยอุปกรณ์ล่าสุด - ในโครงสร้างเดียว

กองทัพอากาศวันนี้

กองทัพอากาศของ VKS RF ดำเนินงานดังต่อไปนี้:

1. การสำรวจสถานการณ์ในอากาศและอวกาศ
2. การตรวจจับการระบาดของสงครามกับประเทศในด้านการบินและอวกาศ หลังจากการตรวจจับกองกำลังอากาศยานจะต้องแจ้งการควบคุมและใช้อาวุธที่มีทั้งหมดขับไล่การโจมตี;
3. การคุ้มครองวัตถุสำคัญและยุทธศาสตร์ของการจัดการและภูมิภาคทางเศรษฐกิจของประเทศ นอกเหนือจากการป้องกันกองกำลังการบินและอวกาศต้องโจมตีเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของศัตรู
4. การบินสนับสนุนกองกำลังประเภทอื่น

นอกเหนือจากการสู้รบ VKS RF จะต้องตรวจสอบการเปิดตัวยานอวกาศและควบคุมด้วยอุปกรณ์ล่าสุด

อนาคตเพื่อความทันสมัยของกองทัพอากาศ

สำนักงานใหญ่ของการป้องกันพื้นที่กล่าวว่าในปีที่ผ่านมากองกำลังการบินและอวกาศจะมีการติดตั้งเครื่องบินใหม่มากกว่าร้อยหน่วยซึ่งส่วนใหญ่เป็นการแต่งตั้งทางทหาร คำแถลงนี้เกิดขึ้นหลังจากงานแสดงด้านอากาศยานของ MAKS-2017 ตามที่ผู้บัญชาการทหารสูงสุดของ VKS นายพล Bondarev งานปรับปรุงกองเรือได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วและภายในปี 2562 มีการวางแผนที่จะนำความสามารถในการต่อสู้ของการบินสู่ VKS ถึงร้อยละ 95

นอกเหนือจากการมาถึงของอุปกรณ์ใหม่ในหน่วยทหารแล้วการยกเครื่องและการปรับปรุงอากาศยานและเฮลิคอปเตอร์รุ่นเก่าให้ทันสมัย Bondarenko เน้นว่าอุปกรณ์ของ VKS ของรัสเซียนั้นไม่ด้อยไปกว่ากองทัพอากาศของโลก

เมื่อถูกถามว่า VKS จะได้รับเงินทุนเพิ่มขึ้นหรือไม่และหลักสูตรทั่วไปของโปรแกรมอาวุธยุทโธปกรณ์คืออะไรจนถึงปี 2568 นายพลตอบว่าจะมีเงินทุนเพียงพอสำหรับอุปกรณ์และงานสำหรับ VKS นอกจากนี้ยังมีวลีว่าภายในปี 2568 เครื่องบินต่อสู้ 80-90 เปอร์เซ็นต์จะเป็นเทคโนโลยีรุ่นล่าสุด

ระดับยุทธวิธีของกองทัพอากาศวันนี้

ทุกวันนี้ฝูงบินกองทัพอากาศประกอบด้วยเครื่องบินมากกว่า 3,800 ลำ, เฮลิคอปเตอร์ 1,400 ชนิดและมีอุปกรณ์ใหม่ล่าสุดซึ่งบางส่วนก็ไม่เท่ากันในโลก เมื่อพิจารณาจากจำนวนเครื่องบินทั้งหมดมันไม่ง่ายที่จะเชื่อว่าใน 7 ปีจะสามารถแทนที่เครื่องบินมากกว่า 80% ได้ การใช้จ่ายมหาศาลเช่นนี้อยู่นอกเหนืออำนาจของกองทัพนาโต แม้ว่าการสังเกตแนวโน้มการอัพเดทซึ่งมีการติดตามอย่างชัดเจนตั้งแต่ปี 2011 มันควรได้รับการยอมรับว่าทุก ๆ ปีการควบคุมของ VKS นั้นซื้อหน่วยทหารหลายร้อยเครื่อง

ตามบริการข้อมูล VKS ศูนย์ฝึกอบรมนักบินแต่ละแห่งจะได้รับเครื่องบินฝึกอบรมใหม่ Cp-10 ในปี 2018 พวกเขาจะถูกนำไปใช้ในการฝึกนักบินในระดับเดียวกับ Yak-152 และ Yak-130 เนื่องจากกองทัพอากาศในปีต่อ ๆ ไปควรได้รับเครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิดจำนวนมากเพื่อความปลอดภัยของน่านฟ้าของประเทศไม่ต้องกังวล

ปัญหาและวิธีการทดแทนการนำเข้า

ในอดีตที่ผ่านมาเฮลิคอปเตอร์ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังรัสเซียจากยูเครน อย่างไรก็ตามเป็นผลมาจากการทำให้รุนแรงขึ้นของสถานการณ์และการเปลี่ยนแปลงของพลังงานในยูเครนส่งมอบเหล่านี้หยุดเกือบสมบูรณ์ อันเป็นผลมาจากการทำงานอย่างหนักของ United Engine Corporation ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขในเวลาเพียงสามปี ตอนนี้การผลิตเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ได้รับการจัดตั้งขึ้นในรัสเซีย ความสามารถในการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้อุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์รัสเซียทั้งหมดได้รับการจัดหา

สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับการผลิตเครื่องยนต์สำหรับขีปนาวุธล่องเรือ การตอบสนองอย่างรวดเร็วของนักออกแบบชาวรัสเซียได้รับอนุญาตให้รับมือกับปัญหานี้

น่าเสียดายที่ไม่มีการแก้ไขปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับการทดแทนการนำเข้าได้สำเร็จ การขนส่งทางทหารการบิน VKS ยังคงอยู่โดยไม่มีเครื่องบินชุด หลังจากการเปลี่ยนแปลงอำนาจในยูเครนโครงการร่วมถูกลดทอนและจนถึงขณะนี้ยังไม่มี analogues ของรัสเซียสำหรับเครื่องบินขนส่งทางทหารของซีรีย์ AN

จุดสนใจหลักของ VKS คือการพัฒนาของ IL-122 ซึ่งจะต้องแทนที่ AN-26 ทั้งหมดและเป็นส่วนหนึ่งของ AN-12 การขึ้นสู่อากาศครั้งแรกของเขานั้นมีกำหนดในปี 2018 และยังไม่ทราบว่าจะใช้เวลานานเท่าใดในการปล่อยรถเข้าสู่ซีรีส์

สัญญาสำหรับการจัดหาเครื่องบินขนาดใหญ่ IL-76 ถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2024 ฝ่ายบริหารของ บริษัท IL ได้ตัดสินใจที่จะแก้ไขข้อกำหนดของสัญญาซึ่งเป็นราคาที่ต่ำกว่าความเป็นจริง

นอกจากนี้ในปีพ. ศ. 2567 คาดว่า An-124 รุ่นใหม่ที่มีน้ำหนักมากจะสามารถผลิตสินค้าได้มากถึง 100 ตันขึ้นไปในอากาศ

ภายในปี 2561 กองทัพบกรัสเซียได้ซื้อเครื่องบินรบรุ่นใหม่มาแล้วและมีกำลังที่น่าเกรงขามพร้อมที่จะขับไล่ภัยอันตรายใด ๆ และการดำเนินการตามแผนพัฒนาที่มีแนวโน้มในอนาคตอันใกล้นี้จะทำให้ VKS แข็งแกร่งยิ่งขึ้นพร้อมด้วยเทคโนโลยีล่าสุด

ดูวิดีโอ: Oscillators, the Basic Tank Circuit 1 (เมษายน 2024).