Gas-3307 เป็นรถบรรทุกคันแรกของโรงงาน Gorky รุ่นที่สี่ การออกแบบของการขนส่งใหม่เริ่มขึ้นในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาในปี 1989 การผลิตเริ่มขึ้น ประวัติความเป็นมาของการผลิตสั้นในปี 1996 รถเทก็ถูกแทนที่ด้วย Gas-3309 ที่ประหยัดกว่า
ในปี 2001 การผลิตได้รับการดำเนินการต่อ: 3307 ได้รับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจำนวนมาก ตอนนี้การผลิตจำนวนมากถูกปิดลงอย่างสมบูรณ์: โรงงานเพียงทำตามคำสั่งของรัฐบาลเท่านั้นและปล่อยก๊าซ-3307 ในปริมาณเล็กน้อย
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ GAZ-3307
รถ Gas-3307 ควรจะแทนที่รถยนต์รุ่นเก่า 52/53 ซึ่งในยุค 80 นั้นล้าสมัยมาก การพัฒนาของวิศวกรได้กำหนดมาตรฐานใหม่ในการสร้างและการผลิตการขนส่งสินค้า การออกแบบได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์: รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแทนที่อันที่ถูกปัดเศษ กระจกหน้ารถมีมากขึ้นเพิ่มการมองเห็น ฮูดใหญ่ขึ้นไฟหน้ายังคงอยู่
ประตูห้องโดยสารมีขนาดใหญ่ขึ้นพื้นที่ของรูรับแสงลงเพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตามในการออกแบบยังไม่มีราวจับซึ่งเป็นสาเหตุที่การลงจอดยังคงเป็นปัญหา ภายในรถมีสองที่นั่งและที่ว่างมากมายห้องโดยสารนั้นเรียบง่ายและน่าเบื่อ
ในขั้นต้นรถดั๊มมีหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินพร้อมคาร์บูเรเตอร์เท่านั้น ในปี 1992 โรงงานซื้อเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น Hino แต่ความต้องการรถยนต์ดังกล่าวต่ำ มันตัดสินใจที่จะผลิตเครื่องยนต์ของพวกเขา ความต้องการรถบรรทุกลดลงหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต: ฟาร์มส่วนรวมถูกยกเลิกไม่มีสถานที่ดำเนินการขนส่ง
เครื่องจักรของโรงงาน Gorky ถูกใช้เพื่อขนส่งวัสดุจำนวนมาก โครงสร้างของร่างกายทำให้มั่นใจในการขนถ่ายได้อย่างรวดเร็ว มันได้รับความนิยมอย่างมากในด้านการเกษตร: รถเคลื่อนที่ได้ดีไม่เพียง แต่บนพื้นผิวยางมะตอย แต่ยังอยู่บนพื้นดิน ในปีของเรา Gas-3307 ยังคงใช้ในฟาร์มและโครงการก่อสร้างขนาดเล็ก
การตัดสินใจด้านการออกแบบหลายครั้งมาจากผู้ผลิตขนส่งรุ่นก่อนหน้า คุณสมบัติหลักของรถบรรทุกคันนี้ ได้แก่ :
- หน่วยพลังงานที่ทรงพลังที่ให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและติดตั้งระบบอุ่น
- เพลาล้อหลัง Gas-3307 - นำหน้า มาตรฐานการส่งที่เชื่อถือได้มี 4 ไปข้างหน้าและ 1 หลังความเร็ว;
- การปรากฏตัวของระบบทำความร้อนและระบายอากาศสำหรับสภาพที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร ทัศนวิสัยที่ดีเนื่องจากกระจกหน้าขนาดใหญ่
- โหลดสูงสุด - 4,500 กิโลกรัม
- ถังน้ำมันบรรจุ 105 ลิตร
ข้อกำหนดของ Gas-3307
โรงไฟฟ้าตั้งอยู่ด้านหน้าติดตั้งไดรฟ์บนล้อหลัง ขนาดของการขนส่ง:
- ความยาว 6.5 เมตร;
- ความยาว 2.4 เมตร;
- ความสูง 2.35 เมตร;
- น้ำหนักรถ - 7850 กิโลกรัม
ระยะห่างจากพื้นดิน (26.5 ซม.) ทำให้ง่ายต่อการเอาชนะความผิดปกติของขนาดเล็กและขนาดกลางเช่นเดียวกับอุปสรรคน้ำขนาดเล็ก เพื่อเร่งความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงรถดั๊มพ์ต้องการเวลามากกว่าหนึ่งนาทีความเร็วสูงสุดคือ 90
สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ Gas-3307 เมื่อเดินทางด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. มันน้อยกว่า 20 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ก็มีการลดลง หากคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ (80-90) การไหลจะเพิ่มขึ้นเป็น 26 ลิตรสำหรับระยะทางเดียวกัน
เครื่องยนต์
ตลอดระยะเวลาการผลิตรถดั๊มพ์ติดตั้งเครื่องยนต์หลากหลายชนิด แต่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์ 8 สูบซึ่งติดตั้งในรูปแบบตัว V มันถูกเรียกว่า ZMZ-5231.10 มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเสริมด้วยคาร์บูเรเตอร์และตรงตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 2
ลักษณะสำคัญของโรงไฟฟ้านี้รวมถึง:
- ความจุของเครื่องยนต์ Gas-3307 - 4 ลิตร;
- มอเตอร์พัฒนาขึ้นถึง 124 แรงม้า;
- แรงบิดอยู่ที่ 3200-3400 รอบต่อนาทีที่ 298 นิวตันเมตร;
- น้ำหนัก - 275 ปอนด์
เชื้อเพลิงมาตรฐานคือ AI-76 หรือ 80 น้ำมันเบนซินด้วยการดัดแปลงทางเทคนิคบางอย่างในระบบจุดระเบิด Gas-3307 ทำให้สามารถ "ป้อน" AI-92 ได้ รถบางรุ่นติดตั้งอีกชุดหนึ่งสำหรับขนาด 125 แรงม้า ข้อเสียเปรียบหลักคือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูง หลังจากการใช้งานจริงผู้บริหารโรงงานจึงตัดสินใจสร้างโรงไฟฟ้าของตัวเองซึ่งจะใช้น้ำมันดีเซล
ตอนแรกมีความพยายามที่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามเครื่องดังกล่าวไม่ได้รับความต้องการมาก ดังนั้น บริษัท จึงตัดสินใจพัฒนาเครื่องยนต์เพื่อลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มความต้องการในการปรับเปลี่ยนยานพาหนะใหม่ การพัฒนาในประเทศได้รับ 122 แรงม้าติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบายความร้อนด้วยอากาศ
อุปกรณ์ GAZ-3307
ที่นั่งคนขับรุ่นที่สี่ได้รับการแก้ไข มันสามารถปรับได้ภายใต้ไดรเวอร์สำหรับมุมเอียงและในระนาบแนวนอน แดชบอร์ดที่ทำจากพลาสติก เธอวางเซ็นเซอร์ที่จำเป็นทั้งหมดไว้ในตัวของเธอเองโดยให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของรถดัมพ์
การออกแบบห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับแนวโน้มสไตล์ล่าสุดของเวลา มันขึ้นอยู่กับรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งได้รับอนุญาตให้เพิ่มปริมาณของพื้นที่ว่างภายใน ที่เก็บข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับสิ่งเล็ก ๆ (เครื่องมือผ้าขี้ริ้ว ฯลฯ ) ปรากฏขึ้นที่ประตู ระบบทำความร้อนเสริมด้วยฉนวนกันความร้อน - มันไม่อนุญาตให้ความร้อนออกจากห้องโดยสาร
โดยทั่วไปแล้วการออกแบบห้องโดยสารนั้นนำมาจาก Gas-4301 ซึ่งไม่ได้เปิดตัวสู่การผลิตและยังคงเป็นตัวอย่างทดสอบ อาจเป็นคนสองคน คนขับสามารถเข้าถึงการควบคุมที่จำเป็นได้อย่างอิสระ แผ่นโลหะเปลือยถูกแทนที่ด้วยเบาะเสริมเข็มขัดนิรภัย
วิศวกรของโรงงานมุ่งเน้นไปที่ตลาดยานยนต์รัสเซีย สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการออกแบบเครื่องทำความร้อนเริ่มต้นซึ่งอนุญาตให้สตาร์ทรถแม้ในช่วงเย็นเป็นเวลาหลายวัน ตามประทุนคือท่ออากาศเข้า
ในขั้นต้นการออกแบบของพวงมาลัยถูกนำเสนอในรูปแบบของหนอน globoidal เสริมด้วยลูกกลิ้งสามสัน ไม่กี่ปีหลังจากเริ่มการผลิตระบบได้รับการแก้ไข: สกรูที่มีน็อตลูกอยู่ในฐาน การจัดการรถบรรทุกที่ง่ายเช่นนี้เหมาะสม เพื่อความสะดวกสบายในการแท็กซี่ก็เพิ่ม GUR
Gas-3307 brakes มีสามกลไก:
- ทำงาน มีอิทธิพลต่อกลไกล้อทั้งหมด แต่ละวงจรมีตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิก กลไกมีผลบังคับใช้หลังจากเหยียบแป้นเบรก กลไกกลองถูกกระตุ้นโดยแรงดันมากเกินไป
- สำรอง แสดงเป็นรูปร่างที่แยกต่างหากของกลไกแรก
- ที่จอดรถ มันมีผลกับล้อหลัง ใช้เพื่อยึดยานพาหนะไว้ในที่สูงหรือระหว่างจอดรถ
ระบบกันสะเทือนรถบรรทุกยังไม่ได้รับการแก้ไข แชสซีนั้นมีความแข็งแรงสูงจึงมีการติดตั้งตัวถังที่หลากหลายบนรถซึ่งทำให้สามารถทำงานต่าง ๆ ได้
ข้อสรุปเกี่ยวกับ GAZ-3307 คืออะไร?
Freight Gas-3307 เป็นการพัฒนาที่ล้ำสมัยของเวลาซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากแม้จะมีข้อบกพร่องมากมาย การทำงานของเครื่องยังคงดำเนินต่อไปในยุคของเรา มันถูกใช้ในฟาร์มขนาดเล็กบางสถานที่ก่อสร้าง ในหมู่บ้านและหมู่บ้านเมื่อใช้ตัวถังพิเศษพวกเขาขนส่งอาหารและน้ำบนรถบรรทุก
การซ่อมและบำรุงรักษามีราคาไม่แพง ในร้านค้าพิเศษคุณสามารถค้นหารายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดได้ การซ่อมแซมทำได้ง่ายด้วยมือ แต่ถ้าไม่มีเวลาคุณสามารถติดต่อบริการใด ๆ ได้
คุณสามารถซื้อรถยนต์ในตลาดรอง ค่าใช้จ่ายทั้งหมดขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคและเงื่อนไขภายนอก สำเนาของปีแรกของการเปิดตัวจะมีค่าใช้จ่ายผู้ซื้อ 100-150,000 rubles ต่อมาสูงถึง 400,000 rubles ราคาเฉลี่ยในตลาดอยู่ในช่วง 200-300,000 รูเบิล การเช่า Gas-3307 แพร่หลาย - ประมาณ 6,000 รูเบิลต่อวัน
