Iroquois UH-1 เป็นเฮลิคอปเตอร์ทหารขนาดกลางหลายบทบาทที่พัฒนาโดย Bell Helicopter ผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกาสำหรับกองทัพสหรัฐ มันเป็นเฮลิคอปเตอร์แบบเทอร์โบชาร์จแรกที่กองทัพสหรัฐฯใช้ การพัฒนาเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2498
มีหลายสายพันธุ์ของเฮลิคอปเตอร์นี้ซึ่งมีอยู่ด้วยกันสามกลุ่ม: โมเดลที่มีหนึ่งเครื่องยนต์และห้องโดยสารสั้นรุ่นที่มีเครื่องยนต์เดียวและห้องโดยสารยาวและรุ่นที่มีสองเครื่องยนต์ การดัดแปลงเหล่านี้จัดทำโดย Bell Helicopter สำหรับการใช้งานพลเรือนภายใต้ชื่อ Bell 204, Bell 205 และ Bell 212 ตามลำดับ
เฮลิคอปเตอร์นี้ถูกใช้ครั้งแรกเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารในปี 1959 การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2505 เฮลิคอปเตอร์นั้นถูกกำหนด UH-1 ด้วยชื่ออย่างเป็นทางการว่า Iroquois (Iroquois) แต่เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่า Huey ("Huey") เขาถือว่าเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก ตลอดประวัติศาสตร์มีการเปิดตัวมากกว่า 16,000 หน่วย "ฮิวอี้" เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับการมีส่วนร่วมในสงครามเวียดนามซึ่งมีการใช้ยานพาหนะต่อสู้ประมาณ 7,000 คัน เฮลิคอปเตอร์ส่งออกอย่างกว้างขวางและยังคงให้บริการในกองกำลังหลายแห่งของโลกรวมถึงนาวิกโยธินสหรัฐ รุ่นที่ทันสมัยที่สุดของฮิวอี้คือ Bell UH-1Y Venom
ประวัติการพัฒนา
เฮลิคอปเตอร์ลำแรกของประเภทนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ลูกสูบ อย่างไรก็ตามในช่วงต้นทศวรรษ 1950 นักออกแบบเครื่องบินตัดสินใจใช้ powerplants กังหันในเฮลิคอปเตอร์ซึ่งเคยติดตั้งไว้กับเครื่องบิน กังหันนั้นดีกว่าเพราะแม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าในการผลิต แต่ก็มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและมีขนาดเล็กมากสำหรับกำลังที่สูงเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ลูกสูบ
ต้นแบบ XH-40 และ YH-40
เฮลิคอปเตอร์อเมริกันลำแรกที่ใช้เครื่องยนต์กังหันคือเบลล์โมเดล 47 ที่ได้รับการแก้ไขซึ่งได้รับการแต่งตั้ง XH-13F ซึ่งได้ทำการบินครั้งแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2497 การประเมินโมเดลนี้ทันทีกองทัพสหรัฐฯทันที (ในปี 1955) ได้เซ็นสัญญากับ Bell Helicopter เพื่อพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ทรงพลังใหม่ด้วยเครื่องยนต์กังหัน ต้นแบบของเฮลิคอปเตอร์ใหม่ได้รับการแต่งตั้ง XH-40 หรือ 240 Model XH-40 ตัวแรกเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 1956 และในปี 1957 มีการสร้างต้นแบบขึ้นอีกสองลำ
ในปี 1958 มีการทดสอบเฮลิคอปเตอร์ YH-40 6 ลำซึ่งได้ทำการทดสอบ (การพัฒนา XH-40 เพิ่มเติม)
หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จในปี 1962 เฮลิคอปเตอร์ก็เริ่มทำการผลิต
การปรับเปลี่ยน
เบลล์ 204:
- UH-1A เป็นรุ่นที่ผลิตครั้งแรกกับเครื่องยนต์ Lycoming T53 L-1 เดิมทีเฮลิคอปเตอร์นี้เรียกว่า HU-1A ดังนั้นชื่อเล่นที่ไม่เป็นทางการคือฮิวอี้
- TH-1A - การดัดแปลงการฝึกอบรม;
- XH-1A - รุ่นทดสอบพร้อมกับลูกระเบิดมือ;
- UH-1B - เวอร์ชั่นพร้อมกังหัน T53-L-5 960 WPS เส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดเพิ่มขึ้นเป็น 13 ม. และใบพัดมีความกว้าง 53 ซม. ห้องโดยสารเพิ่มขึ้นเป็นเจ็ดคน
- UH-1C - รุ่นที่มีกังหันที่มีความจุ 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 หรือ L-11, เบลล์กว้าง 540 69 69 ซม. และหางยาวเพื่อความคล่องแคล่วที่ผ่านการบำบัดแล้ว ปริมาตรของถังน้ำมันเพิ่มขึ้นและมีการเพิ่มการควบคุมไฮดรอลิกคู่ (เพื่อเพิ่มความต้านทานกระสุน)
- UH-1M มาพร้อมกับกังหัน Lycoming T53 L-13 ที่มีกำลัง 1,000 กิโลวัตต์ (1,400 แรงม้า)
- UH-1E เป็นรุ่นกองทัพเรือของ UH-1B / C ทำจากอลูมิเนียม (สำหรับป้องกันการกัดกร่อน) การดัดแปลงเหล่านี้จำนวนมากในภายหลังได้รับกังหัน Lycoming T53 L-13 ด้วยพลัง 1,000 kW (1,400 hp)
เบลล์ 205:
- YUH-1D เป็นรถต้นแบบที่มีความจุเพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสาร 13 คนหรือเปล 6 ตัว ต้นแบบนั้นติดตั้งกังหัน T53 L-9 และเริ่มขึ้นครั้งแรกในเดือนสิงหาคม 1960
- UH-1D - เวอร์ชันการผลิตของ YUH-1D พร้อมกับเครื่องยนต์ Lycoming T53 L-11;
- HH-1D - ดัดแปลง UH-1D ด้วยถังดับเพลิงที่มีปริมาณ 190 ลิตร
- EH-1H - การดัดแปลงสำหรับสงครามอิเล็กทรอนิกส์
- HH-1N - การดัดแปลงที่ออกแบบมาสำหรับการผจญเพลิง
- HH-1K - เวอร์ชั่น UH-1E ของ SAR สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯพร้อมการอัพเดตระบบการบินและกังหัน Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - รุ่น UH-1C สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯด้วย Lycoming T53 L-13 turbine;
- การดัดแปลง JUH-1 SOTAS พร้อมกับเรดาร์ AN / APS-94;
- TH-1L - รุ่นฝึกอบรม UH-1L สำหรับกองทัพเรือ;
- VH-1N - การปรับเปลี่ยนระดับวีไอพีสำหรับการขนส่งเจ้าหน้าที่ระดับสูง
- UH-1P - อาวุธ UH-1F สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯออกแบบมาสำหรับสงครามจิตวิทยาในเวียดนาม
เบลล์ 212:
- Twin-Huey UH-1N นั้นใช้เครื่องยนต์ Bell 212 เป็นเครื่องยนต์คู่พร้อมกับ Pratt & Whitney Canada PT6T-3 / T400 turbocharged turbochargers, 1342 kW (1800 W / s)
เบลล์ 412:
- UH-1Y "Venom" - เรียกอีกอย่างว่า Super Huey รุ่นอัพเกรดของ UH-1N ซึ่งใช้ Bell 412 พร้อมระบบ avionics ที่ปรับปรุงใหม่เทคโนโลยี Glass Cab กังหันลม General Electric T700 GE 401C สองเครื่องที่มีความจุ 1150 kW (1546 WPS) และใบพัดแบบสี่ใบพัด
สงครามเวียดนาม
เนื่องจากมีคุณสมบัติที่หลากหลายทำให้ฮิวอี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของสงครามเวียดนาม ระหว่างความขัดแย้งทั้งหมดเฮลิคอปเตอร์ UH-1 บินได้ 9,713,762 ชั่วโมง
ในสงครามเวียดนามมีการใช้การกำหนดค่าหลักสามฮิวอี้:
- ลื่น: การขนส่งของทหารหรือสินค้า อาวุธยุทโธปกรณ์: M60 ในแต่ละด้านของลำตัว;
- อาวุธ: การสนับสนุนหรือการสนับสนุนภาคพื้นดิน อาวุธยุทโธปกรณ์ (ขึ้นอยู่กับเวลางานและเวอร์ชั่น): ปืนกลขนาด 7.62x51 มม. เชื่อมต่อขนานกันในแต่ละด้านของลำตัว เครื่องยิงลูกระเบิดวางอยู่ใต้จมูกของเครื่องบินและเครื่องยิงจรวดขนาด 70 มม. สองเครื่อง;
- Medevac: การอพยพที่ถูกสุขลักษณะ
โดยรวมในช่วงสงครามศัตรูถูกทำลายหรือเฮลิคอปเตอร์ UH-1 3,305 ลำทุกประเภทสูญหายโดยไม่ตั้งใจ
ชัยชนะทางอากาศครั้งแรกของเฮลิคอปเตอร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2511 เมื่อลูกเรือของ UH-1D ยิงเครื่องบิน An-2 สองลำซึ่งเป็นของกองทัพอากาศเวียดนาม เครื่องบินถูกทำลาย
ข้อมูลจำเพาะ (UH-1H)
ลักษณะทั่วไป:
- ลูกเรือ: 1-4;
- ความจุ: 3880 ปอนด์ (1760 กิโลกรัม) รวม 14 ทหารหรือ 6 เปลหามหรือสินค้าเทียบเท่า
- ความยาว: 57 ฟุต 1 นิ้ว (17.40 เมตร) พร้อมใบพัด;
- ความกว้าง: 8 ฟุต 7 นิ้ว (2.62 เมตร) (ลำตัว);
- ความสูง: 14 ฟุต 5 นิ้ว (4.39 เมตร);
- เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์หลัก: 48 ฟุต (14.63 เมตร);
- น้ำหนักเปล่า: 5215 ปอนด์ (2365 กิโลกรัม);
- น้ำหนักรวม: 9.040 ปอนด์ (4,100 กิโลกรัม);
- น้ำหนักรับ - ส่งสูงสุด: 9,500 ปอนด์ (4,309 กิโลกรัม);
- Powerplant: 1 × Lycoming T53-L-11 เครื่องยนต์เทอร์ไบน์, 1100 แรงม้า (820 kW)
ประสิทธิภาพการทำงาน:
- ความเร็วสูงสุด: 135 ไมล์ต่อชั่วโมง (217 km / h; 117 kN);
- ความเร็วในการเดินเรือ: 125 ไมล์ต่อชั่วโมง (201 กม. / ชม.; 109 กิโลนิวตัน);
- รัศมีปฏิบัติการ: 315 ไมล์ (274 ไมล์ต่อชั่วโมง; 507 กม.);
- เพดานใช้งาน: 19,390 ฟุต (5,910 เมตร) ขึ้นอยู่กับภาระอุณหภูมิของอากาศ ฯลฯ
- ความเร็วในการปีนเขา: 1755 ฟุต / นาที (8.92 m / s);
- พลังงาน / น้ำหนัก: 0.15 HP / lb (0.25 kW / kg)
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- ปืนกลขนาด 7.62 มม.;
- Rocket Rocket 2.75 นิ้ว (70 มม.)
