ที่โรงงานแห่งหนึ่งในกลุ่ม บริษัท Sikorsky Aircraft - Boeing ซึ่งตั้งอยู่ในฟลอริดา (สหรัฐอเมริกา) เฮลิคอปเตอร์ SB> 1 "Defiant" ใหม่ได้เปิดตัวแล้ว
ในปี 2014 กองทัพสหรัฐจัดการแข่งขันการพัฒนาเครื่องสาธิตเทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์รุ่นเดียวของรุ่นต่อไปของ JMR-TD
รายการที่มีชื่อเป็นผู้บุกเบิกการสร้างเครื่องบินขึ้นและลงเครื่องบินแนวดิ่ง FVL ตามความต้องการของกระทรวงกลาโหมสหรัฐ
วัตถุประสงค์ของการพัฒนา SB> 1 "Defiant" คือการออกแบบของเครื่องบินซึ่งความเร็วจะเกินความเร็วของรุ่นที่มีอยู่สองเท่า นอกจากนี้ช่วงการบินจะเพิ่มขึ้น การออกเดินทางครั้งแรกของรุ่นนี้มีการวางแผนสำหรับต้นปี 2562 แผนของกระทรวงกลาโหมที่จะนำเฮลิคอปเตอร์นี้มาใช้ในช่วงต้นปี 2030
เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับรถใหม่ระบุเงื่อนไขต่อไปนี้: เมื่อขนส่งพลร่มโหลจำนวนหนึ่งความเร็วควรมากกว่า 426 กม. / ชม. เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้านี้เมื่อออกแบบ SB> 1“ Defiant” รูปแบบที่มีสกรูโคแอกเชียลสองตัวซึ่งหมุนไปในทิศทางที่ต่างกันและใช้สกรูที่ดันเครื่องจักรไปข้างหน้า รูปแบบนี้ถูกใช้ในโครงการอื่นแล้วตัวอย่างเช่น X2 และ S-97 "Rider"
มีการวางแผนว่า SB> 1“ Defiant” ซึ่งติดตั้ง powerplant Lycoming / Honeywell T55 ที่มีอยู่แล้วจะเร่งความเร็วที่ 463 km / h ส่วนใหญ่แล้วโรงไฟฟ้านี้จะต้องปรับปรุงด้วยการใช้โปรแกรมที่ได้รับการติดตั้ง ITEP และ FATE
ตัวแทนของ บริษัท Sikorsky และ Boeing กล่าวว่าแบบจำลองนี้มีพารามิเตอร์ที่สูงของความคล่องแคล่วและรัศมีวงเลี้ยวมีขนาดเล็กกว่าของเฮลิคอปเตอร์ที่มีอยู่สองเท่า
นอกเหนือจากการออกแบบการขนส่งหลักและเวอร์ชั่นอเนกประสงค์แล้ว Sikorsky และ Boeing ยังแสดงภาพที่บ่งบอกถึงการพัฒนารูปแบบการกระแทกพิเศษ มันโดดเด่นด้วยห้องโดยสารแบบตีคู่เสาขนาดเล็กสำหรับการหยุดอาวุธและปืนใหญ่เครื่องบินในคันธนู
รุ่นใดจะถูกแทนที่
ในอนาคตอันใกล้นี้กองทัพสหรัฐฯจะใช้แพลตฟอร์ม FVL ที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยน Black Hawk UH-60 และ Apache AH-64 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการซ่อมบำรุงอุปกรณ์นั้นมีแผนจะเปลี่ยนยานพาหนะ 4,000 คัน
