Airbus A320 - เครื่องบินโดยสารขนาดเล็กที่พัฒนาโดยแอร์บัสที่เกี่ยวข้อง การผลิตแบบต่อเนื่องของสายการบินต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1987 จนถึงทุกวันนี้
ภาพรวมของซาลอนและเค้าโครงของสถานที่ที่ดีที่สุด
แอร์บัสเอ 320 พร้อมกับแผนผังห้องโดยสารสองชั้น (ธุรกิจและเศรษฐกิจ) สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 150 คน
ห้องโดยสารชั้นธุรกิจรองรับ (ตามรูปแบบห้องโดยสาร) หกที่ครอบครองแถวจาก 1 ถึง 3 มีทางเดินที่กว้างขึ้น (เมื่อเทียบกับห้องโดยสารชั้นประหยัด) ทางเดินกลางและสถานที่จะจัดตามรูปแบบ "2-2" ชั้นธุรกิจตั้งอยู่ในห้องโดยสารของ Airbus A320 มีที่นั่งที่นุ่มกว่าและเมนูที่หลากหลายกว่าเล็กน้อยสำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด ระยะทางระหว่างที่นั่งที่นี่มีขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการพักผ่อนที่เหมาะสมสำหรับขาแม้กระทั่งสำหรับคนสูง
สิ่งที่ดีที่สุดในชั้นธุรกิจคือสถานที่ในแถวที่สองโดยเฉพาะในช่องหน้าต่าง สถานที่ที่ไม่สำเร็จหลายแห่งเป็นแถวแรกและแถวที่สาม นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าที่นั่งแถวแรกแม้ว่าพวกเขาจะมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับขาอยู่ในเวลาเดียวกันตั้งอยู่โดยตรงจากห้องสุขาและห้องยูทิลิตี้ คุณลักษณะนี้กลายเป็นสาเหตุของการเคลื่อนไหวเร็วที่นี่ซึ่งอาจรบกวนการพักผ่อนอย่างสงบ สถานที่ของแถวที่สามตั้งอยู่ใกล้กับพาร์ติชันแยกห้องโดยสารชั้นธุรกิจจากชั้นประหยัด การเคลื่อนไหวของพนักงานและเสียงที่มาจากชั้นประหยัดอาจทำให้เกิดความไม่สะดวก
ด้านหลังห้องโดยสารชั้นธุรกิจมีชั้นประหยัดพร้อมทางเดินกลางที่แคบกว่ารวมถึงเก้าอี้เท้าแขนที่จัดตามโครงการ "3-3" ที่นั่งชั้นประหยัดคือ (ตามรูปแบบ) แถวที่มีตัวเลขตั้งแต่ 4 ถึง 27
สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับชั้นประหยัดคือสถานที่ในแถวที่สี่ นี่คือเนื่องจากระยะห่างจากกลางที่มีเสียงดังและพื้นที่เพิ่มเติมเล็กน้อยสำหรับเท้าของผู้โดยสาร สิ่งที่ไม่ดีที่สุดสำหรับชั้นประหยัดคือสถานที่ที่ตั้งอยู่ท้ายสุด (ในแถวที่ 27) ความไม่สะดวกของพวกเขาอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับห้องน้ำและห้องยูทิลิตี้ซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่สะดวกมากมาย เมื่อจองตั๋วควรหลีกเลี่ยงสถานที่ที่ดีที่สุดเมื่อเป็นไปได้
ตัวเลือกสำหรับ Airbus A320
จนถึงปัจจุบันมีแอร์บัส A320 4 รุ่น: A318, A319, A320 และ A321
เครื่องบิน Airbus A318 มีขนาดกะทัดรัดที่สุดในตระกูล A320 ทั้งหมด: ความจุผู้โดยสารมีตั้งแต่ 107 คนในสองชั้นถึง 132 คนในรุ่นเดียว หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของสายการบินนี้คือสามารถถอดจากรันเวย์ที่สั้นกว่าได้
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าใน Airbus A318 นั้นเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งระบบออนบอร์ดขั้นสูงซึ่งเครื่องบินทั้งหมดของตระกูล A320 ติดตั้งในวันนี้
เริ่มใช้เครื่องบินพาณิชย์ในปี 2546
Airbus A319 เป็นรุ่นที่ย่อลงเล็กน้อยของ Airbus A320 เนื่องจากที่นั่งผู้โดยสารสองแถวสุดท้ายถูกถอดออกในห้องโดยสารชั้นประหยัด ด้วยเหตุนี้เครื่องบินสามารถใช้รันเวย์ที่สั้นกว่า โมเดลพื้นฐานมีความจุผู้โดยสาร 116 คน แต่ก็มีอีกรุ่นหนึ่งที่สามารถรองรับได้สูงสุด 156 คน
การดำเนินงานของ A319 เริ่มขึ้นในปี 1996
Airbus A319 มีการปรับเปลี่ยนดังต่อไปนี้:
- Airbus A319LR - ความแตกต่างหลักจากรุ่นพื้นฐานคือถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมทำให้สามารถเพิ่มระยะทางในการบินเป็น 8000 กม.
- แอร์บัส A319CJ - การดัดแปลงธุรกิจพร้อมเพิ่มระยะการบิน
- Airbus A320 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบโดยมีความจุผู้โดยสารสูงสุด 180 คน ใช้ในเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1988
- Airbus A321 เป็นรุ่นที่มีความยาวของแอร์บัส A320 โดยมีความจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้น (สูงสุด 220 คน) เครื่องบินลำนี้เป็นรถระยะกลาง (ระยะการบินสูงสุด 5950 กม.) เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1994
ข้อกำหนดของ A320
โครงสร้าง Airbus A320 เป็นเครื่องบินปีกต่ำ ปีก - กวาด ขนนก - ครีบเดี่ยวแนวตั้ง โรงไฟฟ้าของแอร์บัสนั้นใช้เครื่องยนต์เทอร์โบสองตัวซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องบิน
Airbus A320 ถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนเครื่องบินแอร์บัส A300 ที่ล้าสมัยเช่นเดียวกับผู้ที่รวบรวมเครื่องบินโบอิ้ง 727 และโบอิ้ง 737 (ยุคกลาง 80 ของศตวรรษที่ 20) สำหรับการแข่งขันนวัตกรรมหลักคือความทันสมัยของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ใช้หลอดรังสีแคโทดแทนสวิตช์
ข้อแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งของตระกูล A320 จากเครื่องบินยุคแรกของแอร์บัสคือแทนที่จะใช้นักบินมาตรฐานไม้ด้านข้างใช้สำหรับนักบิน (ปุ่มควบคุมด้านข้าง) ซึ่งเมื่อรวมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยทำให้ง่ายต่อการควบคุมเครื่องบินและ จำกัด ลูกเรือของนักบินสองคน
ประสิทธิภาพการบินของเครื่องบินตระกูล A320:
| แอร์บัส A318-100 | แอร์บัส A319-100 | แอร์บัส A320-200 | แอร์บัส A321-100 | |
| ความยาวเมตร | 31,4 | 33,8 | 37,6 | 44,5 |
| ปีกกว้าง, ม | 34,1 | |||
| เส้นผ่าศูนย์กลางของลำตัว, ม | 3,95 | |||
| ความกว้างภายในเมตร | 3,7 | |||
| ความสูงม | 12,5 | 11,8 | 11 | 11,8 |
| พื้นที่ผิวแบริ่ง, m² | 122,6 | |||
| แม็กซ์ น้ำหนักบินขึ้น - ลงกิโลกรัม | 68 000 | 75 000 | 77 000 | 93 500 |
| วงดนตรีขั้นต่ำที่มีมวลนำออกสูงสุด m | 1355 | 1950 | 2090 | 2180 |
| เร่งความเร็ว | 840 กม. / ชม. หรือ 0.78 ม | |||
| ความจุผู้โดยสาร | 107 ถึง 132 | 116 ถึง 156 | 140 ถึง 180 | 170 ถึง 220 |
| ช่วงบิน, กม | 5950 | 6850 | 6150 | 5950 |
| เชื้อเพลิงสำรอง, l | 24 210 | จาก 24 210 | จาก 24 210 | จาก 24,050 |
| สูงถึง 30 190 | สูงถึง 30 190 | สูงถึง 30 030 | ||
| ประตูผู้โดยสาร | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ทางออกฉุกเฉิน | 2 | 2 | 4 | 4 |
| เพดานปฏิบัติ m | 12 000 | |||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l | 2400 | 2600 | 2700 | 2900 |
| เครื่องมือ | 2 CFMI CFM56-5B ต่อ 105.9 kN หรือ 2 Pratt & Whitney PW6000A ต่อ 96 kN | 2 CFMI CFM56-5B ต่อ 104.5 kN หรือ 2 IAE V2500-A5 ต่อ 104.5 kN | 2 CFMI CFM56-5B ต่อ 118 kN หรือ 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 ต่อ 118 kN | 2 CFMI CFM56-5B ต่อ 142.3 kN หรือ 2 IAE V2500-A5 ต่อ 146.8 kN |
ข้อสรุป
ทุกวันนี้จำนวนการสั่งซื้อเครื่องบินตระกูล A320 มีมากกว่า 11,000 คำสั่งซึ่งอธิบายได้จากความจริงที่ว่าแอร์บัสตามที่แอร์บัสคิดไว้สามารถแข่งขันกับโบอิ้ง 737 ได้ด้วยตัวเลือกมากมายแอร์บัสเอ 320 เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย ครองช่องของตัวเองในสายการบินผู้โดยสารระยะกลาง
