Kamaz-65225 เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับงานหนักของ Kama ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการออกแบบที่แข็งแกร่งความคล่องแคล่วสูงและความสามารถรอบตัว มั่นใจได้ด้วยเครื่องยนต์ที่ประหยัดและทันสมัยฐานล้อขนาด 6x6, ระบบเกียร์ธรรมดาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย
ข้อมูลทั่วไป
รถแทรกเตอร์รถบรรทุก Kamaz-65225 พร้อมคัปปลิ้งล้อแบบพิเศษที่ห้าพร้อมอิสระสามระดับ ไซต์อานตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 1.8-1.9 เมตร การผูกปมแบบชิ้นเดียวสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 22,000 กิโลกรัม มวลสูงสุดของรถไฟถนนที่รถบรรทุกสามารถดึงได้คือ 38 ตัน
นักออกแบบปล่อยรถจากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มเครื่องจักรกลมาตรฐานถูกใช้เพื่อให้ผู้บริโภคพิจารณาถึงข้อดี: กลไกดังกล่าวง่ายกว่าและถูกกว่าในการซ่อม ปั๊มเชิงกลทำงานได้ดีขึ้นในช่วงฤดูหนาวนอกจากนี้หากมีให้บริการก็สามารถเติมน้ำมันดีเซลราคาถูกได้ เครื่องยนต์ที่ไม่มีการยกเครื่องสามารถผ่านไปได้ 1 ล้านกิโลเมตร
ลักษณะทางเทคนิคของการขนส่งทำให้สามารถใช้งานได้ในหลายสภาวะรวมถึงออฟโรด รถไถทั่วไปที่ได้รับในแหล่งน้ำมันการตัดไม้และสถานที่ก่อสร้าง คำสั่งของอุปกรณ์เพิ่มเติมอนุญาตให้คุณใช้งาน Kamaz-65225 ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง
ก่อนการผลิตจำนวนมากเครื่องผ่านการทดสอบจำนวนมากและผ่านการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมที่จำเป็นตามมาตรฐานยุโรป ผู้ผลิตจัดหาตลาดด้วยการขนส่งที่ทันสมัยพร้อมราคาและคุณภาพที่ยอมรับได้
เพื่อความปลอดภัยในการเคลื่อนที่ของรถบรรทุกนั้นมีระบบ ABS ซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยชีวิตผู้ขับรถบรรทุกในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อรักษาความสะดวกสบายในรถยนต์ KamAZ ใช้ระบบทำความร้อน มันเก็บอุณหภูมิห้องแม้ในฤดูหนาว เมื่อซื้อยานพาหนะคนขับรถจะได้รับไฟฉายพิเศษสำหรับติดตั้งบนรถไฟถนนการตรึงน้ำและการป้องกันสำหรับรถถัง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
หน่วยพลังงานตั้งอยู่ในวิธีปกติภายใต้รถแท็กซี่ ห้องโดยสารด้วยความช่วยเหลือของกลไกพิเศษเอนไปข้างหน้าเพื่อเปิดการเข้าถึงมอเตอร์ ในห้องโดยสารมีที่สำหรับสองคน - มีคนขับและผู้โดยสารหนึ่งคนและมีที่สำหรับนอนด้วย เก้าอี้ทำจากวัสดุคุณภาพควบคุมโดยกลไกง่าย ๆ กระจกหน้าขนาดใหญ่ให้ทัศนวิสัยที่ดีแก่ผู้ขับขี่ แดชบอร์ดสร้างขึ้นในลักษณะที่คุณสามารถเข้าถึงการควบคุมใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย
Kamaz-65225 ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางขนาดเล็กและขนาดกลาง แสดงเสถียรภาพที่ดีทั้งบนยางมะตอยและบนดิน คุณสมบัติที่สำคัญ:
- น้ำหนักรถ - 11 ตัน
- น้ำหนักของรถกึ่งพ่วงคือ 48 ตัน
- น้ำหนักรถไฟบนถนน - 59 ตัน
- ความยาวยานพาหนะ - 7.3 เมตร
- ความกว้าง - 2.5 เมตร
- ความสูง - 3.1 เมตร
- ถังบรรจุ 500 ลิตร
- ความเร็วสูงสุดคือ 80 กม. / ชม.
โรงไฟฟ้าเป็นที่รู้จักกันในหมู่ผู้เชี่ยวชาญในการทำเครื่องหมาย "740.60-360" เชื้อเพลิงดีเซลใช้สำหรับการขับขี่เครื่องยนต์เสริมด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบกลางใช้สำหรับระบายความร้อน การปล่อยมลพิษของการขนส่งสอดคล้องกับหมวดหมู่นิเวศวิทยา "ยูโร -3" เครื่องยนต์ติดตั้งแปดสูบซึ่งมีประเภท V การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 35 ลิตรต่อ 100 กม.
กล่องเกียร์ ZF 16S 151 ได้รับการแนะนำมานานในแง่ของคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูง รวมถึงความเร็ว 16 การควบคุมจะดำเนินการจากระยะไกลนั่นคือความเร็วจะถูกเปลี่ยนโดยใช้กล่องคันโยก
ระบบเบรกนั้นง่าย แต่น่าเชื่อถือ: ใช้กลไกลมกับกลอง ขนาดของหนึ่งกลองคือ 42 เซนติเมตร เบรคซึ่งทำงานร่วมกับระบบ ABS ให้การเบรกที่ดีบนทุกพื้นผิวโดยไม่คำนึงถึงปริมาณงาน
บนพื้นฐานของ 65225 การปรับเปลี่ยนหลายอย่างได้รับการพัฒนา ความแตกต่างคือสัญลักษณ์ซึ่งสำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนไปใช้มาตรฐานยูโร 4 ในรุ่นใดรุ่นหนึ่ง กลไกการมีเพศสัมพันธ์สากลช่วยให้คุณดึงรถพ่วงได้หลากหลายดังนั้นรถบรรทุกจึงแพร่หลายในหลายพื้นที่รวมถึงกองทัพ
การใช้งานทางทหาร
กองทัพรัสเซียใช้การขนส่งหลายประเภทที่ช่วยในการแก้ปัญหาบางอย่าง KamAZ-65225 ใช้สำหรับขนส่งยานเกราะ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเขาได้เปลี่ยน Maz-537 ซึ่งเป็นรุ่นเก่าอย่างสมบูรณ์ในทุกด้าน เมื่อรัฐสั่งให้กองทัพที่โรงงานคามารถแทรกเตอร์เสริมด้วยอุปกรณ์พิเศษ
ทันทีหลังจากเริ่มผลิตรถบรรทุกเขาพบว่ามีการใช้งานอย่างกว้างขวางในวงการทหาร การใช้ประโยชน์จากการผูกปมสากลรถเทรลเลอร์พิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับการขนส่งยานเกราะติดตั้งที่มีการติดตาม ดังนั้นการขนส่งนี้สามารถพบได้ในสถานที่เตรียมขบวนทหารและบริเวณฝึกทหาร
ผู้เชี่ยวชาญทางทหารจากรัสเซียเข้าร่วมในเกมระหว่างประเทศของกองทัพบกโดยใช้ Kamaz-65225 หลังจากที่ได้แสดงให้เห็นถึงทักษะทั้งหมดของพวกเขาทีมสามารถจัดการที่จะเกิดขึ้นครั้งแรก สิ่งที่ยอดเยี่ยมอีกอย่างหนึ่งสำหรับทักษะของผู้ขับขี่คือคุณภาพของรถบรรทุก ในกองทัพบกการขนส่งได้รับการชื่นชมในด้านประสิทธิภาพความทนทานและปริมาณงานสูง
สิ่งที่สามารถสรุปได้?
เป็นไปได้ที่จะซื้อ Kamaz-65225 ในตลาดรองสำหรับราคาที่แตกต่าง: ป้ายราคาสุดท้ายขึ้นอยู่กับระยะทางเงื่อนไขทางเทคนิคและภายนอกและความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ ราคาเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2551 คือ 1,800,000 รูเบิล สามารถซื้อรถยนต์ที่ไม่มีการวิ่งได้ในราคา 3 280,000 - 3 850,000 รูเบิล
รถแทรกเตอร์เป็นที่นิยมอย่างสูงไม่เพียง แต่ในประเทศของเรา แต่ในประเทศ CIS ผู้ซื้อส่วนใหญ่พึงพอใจกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังซึ่งสามารถเดินทางได้ไกลถึงหนึ่งล้านกิโลเมตรโดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 18% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของรถบรรทุก
