รถแทรคเตอร์ STZ-3 (ASHTZ-NATI) เป็นรถแทรคเตอร์ปืนใหญ่ที่ผลิตในประเทศคันแรก ยานพาหนะที่ถูกติดตามได้รับการออกแบบให้ขนส่งในลักษณะการลากจูงในสภาพออฟโรดของระบบปืนใหญ่ รถแทรกเตอร์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องจักรกลการเกษตร แต่ส่วนใหญ่ถูกใช้เป็นรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่
การพัฒนาการออกแบบรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่บนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร
ในสหภาพโซเวียตพวกเขามีปัญหาในการจัดหาปืนใหญ่ด้วยวิธีการขนส่งอย่างจริงจัง ในตอนต้นของยุค 30 สตาลินกราดแทรคเตอร์พืชและองค์กรที่คล้ายกันในคาร์คอฟเริ่มผลิตรถแทรกเตอร์ล้อและติดตามรถคันแรกในประเทศซึ่งต่อมาจะกลายเป็นยานพาหนะหลักของหน่วยขนส่งหลักของโซเวียต
การพัฒนาในประเทศดั้งเดิมครั้งแรกในทิศทางนี้คือแทรคเตอร์ติดตาม STZ-3 โครงการปรากฏในปี 1933 สี่ปีต่อมาหลังจากการสาธิตที่ประสบความสำเร็จในการจัดนิทรรศการระดับนานาชาติในปารีสมันก็เปิดตัวในการผลิตจำนวนมาก
นักออกแบบของโซเวียตพัฒนาอุปกรณ์สองอย่างในเวลาเดียวกัน: รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรและรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ ในรุ่นหลังการปล่อยซีเรียลนั้นดำเนินการในสองขั้นตอน
เครื่องผลิตครั้งแรกผลิตขึ้นที่สตาลินกราดที่ STZ และในคาร์คอฟที่โรงงานแทรคเตอร์ตั้งแต่ปี 2480 ถึง 2484 ในอนาคตการปล่อยรถแทรคเตอร์นั้นได้ถูกปรับเป็นโรงงานอัลไตแทรคเตอร์ในเมืองรูฟโซฟสค์ รถแทรกเตอร์ของแบรนด์นี้ผลิตในอัลไตจนถึงปี 1952 อุตสาหกรรมโดยรวมทำให้ประเทศมีรถแทรกเตอร์มากกว่า 200,000 คัน STZ-3 (NATI)
พารามิเตอร์ทางเทคนิคและลักษณะของรถแทรกเตอร์ STZ-3
- น้ำหนัก - 5.1 ตัน
- ความยาว - 3.84 เมตรกว้าง 1.7 เมตรสูง - 2.26 เมตรกวาดล้าง - 360 มม.
- น้ำหนักรถพ่วงลาก - สูงสุด 4.5 ตัน
- เครื่องยนต์ดีเซลกำลัง 52 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดคือ 8 กม. / ชม.
- พลังงานสำรอง - 60 กม.
รถแทรคเตอร์ STZ-3 ถูกนำมาใช้ในช่วงสงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่ในฐานะรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ที่สามารถขนส่งระบบปืนใหญ่ที่มีน้ำหนักมากถึง 4 ตันบนถนนที่มีพื้นผิวใด ๆ หลังจากสงครามส่วนหลักของรถแทรคเตอร์ถูกถ่ายโอนไปยังเศรษฐกิจของประเทศ
รถแทรกเตอร์ภาพถ่าย STZ-3
