ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 "Shilka": ประวัติศาสตร์การสร้างคำอธิบายและลักษณะ

ZSU-23-4 "Shilka" เป็นหน่วยขับเคลื่อนตัวเองต่อต้านอากาศยานสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาและยังคงให้บริการกับกองทัพนับสิบในโลก “ Shilka” โดยไม่มีการพูดเกินจริงใด ๆ สามารถเรียกได้ว่าเป็นอาวุธที่ไม่เหมือนใครของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานทั้งหมดที่สร้างขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สองมันมีประวัติที่ยาวนานและน่าประทับใจที่สุด

ตะวันออกกลางกลายเป็นสถานที่ล้างบาปสำหรับ "Shilka" จากนั้นก็มีการต่อสู้กับเครื่องบินอเมริกาในเวียดนามความขัดแย้งมากมายในทวีปแอฟริกาและสงครามในอัฟกานิสถาน มูจาฮิดีนในอัฟกานิสถานไม่มีเครื่องบินดังนั้น Shilka จึงถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น: ZSU-23-4 ใช้เพื่อสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินและปกป้องขบวนขนส่ง Dushmans เรียก“ Shilka”“ Shaitan Arba” และกลัวเธอมาก

ZSU-23-4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังภาคพื้นดินเช่นเดียวกับการต่อสู้กับเป้าหมายที่บินต่ำ "Shilka" เป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมโยงกรมทหารอากาศ ฝ่ายตรงข้ามที่มีศักยภาพชื่นชมการต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานในครั้งเดียวที่ชาวอเมริกันและชาวอิสราเอลใช้ความแข็งแกร่งอย่างมากในการศึกษา

ปัจจุบัน ZSU-23-4 ได้รับการพิจารณาว่าเป็นการติดตั้งต่อต้านอากาศยานที่ล้าสมัยแม้แต่ในสมัยโซเวียตก็เริ่มแทนที่ระบบป้องกันทางอากาศที่ทันสมัยกว่า "Tunguska" อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ชิลกิยังคงให้บริการกับกองกำลังของรัสเซียยูเครนและอีกหลายสิบประเทศ พวกเขาจะใช้อย่างแข็งขันในความขัดแย้งในท้องถิ่นในดินแดนของประเทศโลกที่สาม

ตั้งแต่เริ่มการผลิตจำนวนมากมีการผลิตอาวุธนี้ 6.5 พันหน่วย

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองการโจมตีทางอากาศในช่วงเดือนมีนาคมกลายเป็นปัญหาใหญ่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน: เครื่องบินจู่โจมการทำงานที่ระดับความสูงต่ำทำให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อกำลังคนและอุปกรณ์ทางทหาร ชาวเยอรมันซึ่งในตอนท้ายของสงครามประสบความสูญเสียอย่างรุนแรงจากการกระทำของสายการบินตะวันตกพัฒนา Kugelblitz ("Ball Lightning") ที่ต่อต้านอากาศยานขนาดเล็ก เธอมีปืนขนาด 30 มม. สองตัวและเรดาร์ซึ่งใช้ตรวจจับศัตรูและเล็งไปที่เป้าหมาย Kugelblitz มีอัตรา 850 รอบต่อนาทีและแม้แต่พยายามติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน ZSU นี้อยู่ไกลเกินเวลาและเป็นเวลาหลายปีที่กลายเป็นหัวข้อของการศึกษาและการคัดลอก

ทหารราบและเรือบรรทุกโซเวียตไม่มีความฟุ่มเฟือยเช่นนี้และสงครามทั้งหมดได้รับความทุกข์ทรมานจากการโจมตีทางอากาศของเยอรมัน สถานการณ์เริ่มที่จะแก้ไขหลังจากชัยชนะเหนือพวกเยอรมัน

ในปี 1947 งานเริ่มต้นในการสร้างปืนต่อต้านอากาศยาน ZSU-57-2 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาด 57 มม. อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาของการเริ่มต้นการผลิตคอมเพล็กซ์นี้ล้าสมัยไปแล้ว เขามีอัตราการยิงต่ำเกินไป (220-240 รอบต่อนาที), ที่ชาร์จและที่เปิดโล่ง ZSU-57-2 ไม่มีเรดาร์ดังนั้นเป้าหมายสามารถตรวจพบได้ด้วยตาเปล่าและขาดระบบป้องกันอาวุธทำลายล้างสูง ในขณะเดียวกันฝ่ายตรงข้ามที่มีศักยภาพไม่ได้หลับใน: ชาวอเมริกันได้ศึกษาตัวอย่างของเยอรมัน "ธันเดอร์บอล" ที่ถูกจับในปี 1956 ในปี ค.ศ. 1956 ได้นำ ZSU ขนาด 40 มม. มาใช้กับระบบตรวจจับเป้าหมายเรดาร์

ในปี 1957 ในสหภาพโซเวียตงานเริ่มต้นด้วยการสร้างปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง มีการเปิดตัวโครงการการแข่งขันสองโครงการพร้อมกัน: Yenisei ZSU-37-2, ปืนใหญ่ 37 มม. สองกระบอกและ Shilka ZSU-23-4 พร้อมปืน 23 มม. สี่กระบอก ระบบต่อต้านอากาศยานทั้งสองติดตั้งเรดาร์มีตัวติดตามและระบบป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง อย่างเป็นทางการพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาต่าง ๆ : Yenisei ให้ความคุ้มครองสำหรับกองทหารติดอาวุธและ Shilka ควรจะครอบคลุมหน่วยปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ คอมเพล็กซ์ทั้งสองมีฟีดเทปสำหรับปืนและถังน้ำระบายความร้อนด้วย

ในปี 2503 ทั้งต่อต้านอากาศยานก็พร้อมและเริ่มการทดสอบ ZSU-23-4 "Shilka" นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าคู่แข่งถึง 1.5-2 เท่าในการยิงเป้าความเร็วต่ำ แต่ "Yenisei" นั้นสูงเกินกว่าความพ่ายแพ้ คณะกรรมาธิการแนะนำให้มีการใช้ทั้งต่อต้านอากาศยาน - ซับซ้อน อย่างไรก็ตามมีเพียงชิลก้าเท่านั้นที่ไปดูซีรี่ส์การทำงานของ Yenisei ถูกระงับ

ในปี 1970 Shilka ได้กลายเป็นกลุ่มต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่เคลื่อนที่หลักของ CA มันถูกแทนที่ด้วย ZSU-57-2 และเริ่มส่งออก นับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้ "ชิลกิ" ในช่วงความขัดแย้งอาหรับ - อิสราเอลเมื่อปี 2516 การป้องกันทางอากาศของซีเรียสามารถทำลายเครื่องบินกองทัพอากาศอิสราเอลได้ 98 ลำซึ่ง 10% คิดเป็น ZSU-23-4 เครื่องบินต่อต้านอากาศยานที่มีระดับความหนาแน่นต่ำนั้นมีผลต่อการทำลายล้างของนักบินชาวอิสราเอลทำให้พวกเขาต้องขึ้นไปสู่ที่สูงอย่างมากพวกเขากลายเป็นเหยื่อของระบบป้องกันภัยทางอากาศได้ง่าย

Shilki ถูกนำมาใช้ในช่วงสงครามอิหร่าน - อิรัก (ทั้งสองด้าน) ในขั้นตอนสุดท้ายของสงครามเวียดนามระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย

ในอัฟกานิสถานกองทหารโซเวียตใช้ ZSU-23-4 เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน Shilka ลบเรดาร์ที่ไม่จำเป็นออกและเพิ่มกระสุนเป็น 4 พันรอบ หลังจากการปรากฎตัวของ“ ชิลก้า” ในสนามรบดัชแมนมักจะออกเดินทาง

ข้อเสียเปรียบหลักของ Shilka คือพลังที่ไม่เพียงพอของกระสุนปืนขนาด 23 มม. ไม่เหมาะกับกองทัพและช่วงปืนเอียงและผลกระทบจากการระเบิดที่สูงของกระสุนปืนไม่เพียงพอ เมื่อสร้างเครื่องบินจู่โจมใหม่ชาวอเมริกันประสบกับผลกระทบของการถูกจับโดยชาวยิวในช่วงสงคราม 2516 ดังนั้นจึงมี A-10 "Warthog" ที่มีชื่อเสียงซึ่งได้รับการปกป้องอย่างดีจากกระสุนต่อต้านอากาศยานขนาด 23 มม. ชาวอเมริกันทำการโฆษณาเครื่องบินลำนี้อย่างแข็งขันโดยเรียกมันว่าปลอดภัยจากเพลิงไหม้ทางอากาศของโซเวียต

ZSU-23-4 พยายามสร้างกระสุนปืนขนาด 30 มม. ที่ทรงพลัง แต่กลับกลายเป็นว่ามันง่ายกว่าและถูกกว่าในการสร้างหน่วยปืนต่อต้านอากาศยานใหม่กว่าอัพเกรดปืนเก่า สิ่งนี้ได้กระทำ: ในปี 1982 ZSU "Tunguska" ติดอาวุธด้วยปืนอัตโนมัติขนาด 30 มม. ถูกนำมาใช้งาน

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการดำเนินงานที่ซับซ้อนนี้มีการพัฒนาปรับปรุงหลายอย่าง

รายละเอียดการก่อสร้าง

ZSU-23-4 "Shilka" มีรอยเชื่อมที่มีเกราะป้องกันกระสุนและเสี้ยน มันถูกแบ่งออกเป็นสามส่วน: ส่วนควบคุมที่อยู่ด้านหน้าของตัวเครื่องช่องต่อสู้ - ตั้งอยู่ตรงกลางและช่องเปิด - ด้านหลัง ที่ด้านขวาของการติดตั้งต่อต้านอากาศยานมีสามช่องซึ่งจะทำการถอดและบำรุงรักษาอุปกรณ์ของเครื่องจักรรวมถึงการระบายอากาศของยูนิต

ในหอคอย "Shilki" ติดตั้งปืนคู่ 23 มม. AZP-23 "อามูร์" สี่เท่าซึ่งทำงานโดยการปล่อยก๊าซฝุ่นออกจากถังโดยอัตโนมัติ แต่ละกระบอกมีการติดตั้งปลอกระบบทำความเย็นและตัวดักเปลวไฟ ฟีดเชย - ด้านจากลิงค์เทปที่มีมุมลบมุม เทปอยู่ในกล่องตลับ หอคอยมีสองกล่องระบบสำหรับปืนกลต่อต้านอากาศยาน - นิวเมติก

กระสุน "Shilki" ประกอบด้วยกระสุนสองประเภทขนาด 23 มม.: BZT ที่เจาะเกราะและการกระจายตัวของ OFZT กระสุนเจาะเกราะ BZT ไม่มีวัตถุระเบิดและมีเพียงองค์ประกอบการติดตามการก่อความไม่สงบ กระสุน OFZT มีฟิวส์และปืนฆ่าตัวตาย (ใช้เวลา 5-10 วินาที) ในเทปสี่กระสุน OFZT ไปหนึ่ง BZT

การกำหนดเป้ อัตราการยิง - 3400 นัดต่อนาที

ในห้องเก็บของหอมีเรดาร์ - เครื่องมือวัดซับซ้อนด้วยความช่วยเหลือของเป้าหมายที่ค้นหามันมาพร้อมกับกระสุนปืนวิถีและคาดว่าจำเป็นต้องมีการคำนวณ ระยะตรวจจับของวัตถุในอากาศคือ 18 กม.

คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานของ Shilka สามารถยิงใส่เป้าหมายทางอากาศได้หลายโหมด:

• โดยอัตโนมัติ
• ในกึ่งอัตโนมัติ
• บนมุมมองวงแหวน;
• โดยการจำพิกัด
• บนเป้าหมายภาคพื้นดิน

โหมดถ่ายภาพอัตโนมัติถือเป็นโหมดหลัก

แผงหน้าปัดเรดาร์ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• โคมไฟเรดาร์ 1RL33M2;
• อุปกรณ์คำนวณแบบอะนาล็อก
• อุปกรณ์สายตา
• ระบบรักษาเสถียรภาพ

รถต่อสู้ติดตั้งสถานีวิทยุ R-123M และอินเตอร์คอม TPU-4

ZSU-23-4 "Shilka" เป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลВ6Р มันมีหกถังระบายความร้อนด้วยของเหลวและกำลังสูงสุด 206 กิโลวัตต์ เครื่องจักรมีถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมสองถังมีปริมาตรรวม 515 ลิตร นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับระยะทาง 400 กิโลเมตร การติดตั้งเพิ่มเติมถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด

เกียร์วิ่งของรถประกอบด้วยล้อขับเคลื่อนสองล้อล้อนำทางสองล้อและล้อถนนสิบสองล้อพร้อมขอบยางเคลือบ ช่วงล่าง - บาร์ทอร์ชันอิสระ

ลูกเรือได้รับการปกป้องจากอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูงโดยการสร้างแรงดันเกินในห้องต่อสู้และเครื่องฟอกอากาศ

ความทันสมัยของอาคารต่อต้านอากาศยานของ Shilka ได้ดำเนินไปตามเส้นทางของการปรับปรุงความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศรวมถึงการเพิ่มความปลอดภัยของอาคาร ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 คอมเพล็กซ์ Ovod-M-SV ถูกสร้างขึ้นเพื่อควบคุมการยิงของการติดตั้งต่อต้านอากาศยานในระดับกองร้อย ประกอบด้วยเรดาร์ Luk-23 และระบบควบคุมอัคคีภัยอัตโนมัติ

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 เวอร์ชั่น Shilka-M4 และ Shilka-M5 ปรากฏขึ้นพร้อมกับระบบควบคุมอัคคีภัยขั้นสูง เพื่อทำลายเป้าหมายเกราะถูกสร้างขึ้นกระสุนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 23 มม.

ในปี 1999 ดัดแปลง Shilka ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปบนหอคอยซึ่งติดตั้ง Igla MANPADs เพิ่มเติม

จุดแข็งและจุดอ่อน

หนึ่งในข้อเสียเปรียบหลักของการติดตั้งต่อต้านอากาศยานของ Shilka คือช่วงล่างที่หนักซับซ้อนและใช้พลังงานต่ำ การซ่อมแซมและบำรุงรักษามันเป็นเรื่องยากและใช้เวลานาน เพื่อไปยังบางส่วนของโหนดจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนจำนวนมากระบายน้ำมันและสารหล่อเย็น ความจุ 240 ลิตร p. ซึ่งมีความสามารถของเครื่องยนต์ "Shilka" นั้นไม่เพียงพอสำหรับน้ำหนักของมันดังนั้นเครื่องจึงช้าและคล่องแคล่วต่ำ

นอกจากนี้ในโรงไฟฟ้าและตัวถังของเครื่องจักรข้อผิดพลาดทางโครงสร้างและการละเว้นอื่น ๆ ถูกสร้างขึ้นส่งผลให้มีการทำลายปืนต่อต้านอากาศยานบ่อยครั้ง

Radar "Shilki" มีช่วงขนาดเล็กและค่อนข้างแน่นอนในการตั้งค่า ควรเพิ่มรถคันนั้นให้ระดับความสบายขั้นต่ำสำหรับลูกเรือ

อย่างไรก็ตามข้อเสียทั้งหมดข้างต้นได้รับการปรับระดับด้วยความน่าเชื่อถือสูงสุดของปืนต่อต้านอากาศยานของคอมเพล็กซ์ หากประกอบและติดตั้งอย่างถูกต้องระบบระบายความร้อนจะถูกน้ำท่วมตามบรรทัดฐานดังนั้นความน่าจะเป็นที่จะเกิดข้อผิดพลาดหรือความล้มเหลวในระหว่างการถ่ายภาพนั้นไม่ได้เกิดขึ้นจริง

แม้กระทั่งทุกวันนี้ Shilka สามารถก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อเครื่องบินข้าศึกและเฮลิคอปเตอร์ถ้าแน่นอนพวกเขาจะไม่บินสูงเกินไป

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ต่อไปนี้คือ TTX ZSU-23-4 "Shilka"

ดูวิดีโอ: ไมเหลอซาก !! ปนตอสอากาศยานเอนกประสงค Bofors 40 mm gun แหงสวเดน (อาจ 2024).