ชาวอเมริกันที่ติดตามสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก "Studebaker M29-C Weasel" เป็นยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกพิเศษคันแรกที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับความต้องการของกองทัพอเมริกันที่สู้รบ ในกระบวนการของการพัฒนาและการสร้างมันถูกวางแผนเพื่อผลิตยานเกราะหุ้มเกราะแบบเบาให้ความคล่องตัวของหน่วยรบพิเศษในภูมิประเทศที่ยากลำบาก ต่อจากนั้นผู้ขนส่งที่ถูกติดตามได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพอเมริกันที่ดำเนินการในโรงภาพยนตร์ต่าง ๆ ของสงครามโลกครั้งที่สอง
การพัฒนาเครื่อง "Studebaker M29-C Weasel" และการเปิดตัวของอนุกรม
รถที่มีความสามารถในการเอาชนะภูมิประเทศที่ยากลำบากรวมถึงกำแพงน้ำนอกเหนือจากการส่งหน่วยทหารขนาดเล็กไปยังจุดหมายปลายทางได้เริ่มออกแบบในปี 2483 ตามข้อกำหนดทางเทคนิคนักออกแบบเจฟฟรีย์ไพค์จึงตัดสินใจสร้างผู้ให้บริการที่ติดตามสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกใหม่ที่สามารถส่งพลร่มไปยังจุดที่กำหนดได้โดยเคลื่อนย้ายบนดินทุกประเภท
รถต้นแบบคันแรกที่ได้รับดัชนี T15 พร้อมแล้วในปี 1943 พื้นฐานของการออกแบบตัวถังรถหุ้มเกราะกันน้ำและแบรนด์โรงไฟฟ้า Studebaker รุ่น 6-170“ Champion” หลังจากนำสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำใหม่เข้ารับใช้กับกองทัพอเมริกันรถคันนั้นได้รับการตั้งชื่อว่ารถสะเทินน้ำสะเทินบกตามรอย "Studebaker M29-C Weasel" ซึ่งแปลว่า "พังพอน" (ขนสัตว์) ในช่วงหลายปีที่ผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2486 ถึง พ.ศ. 2488 ยานพาหนะประเภทนี้มากกว่า 15,000 คันได้ถูกส่งมอบให้กองทัพอเมริกัน
พารามิเตอร์ทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของสัตว์เลื้อยคลานครึ่งบกครึ่งน้ำ "Studebaker M29-C Weasel"
- น้ำหนักการต่อสู้: 2.19 ตัน
- ลูกเรือ: 1 คน, ปาร์ตี้ยกพลขึ้นบก - 3 คน
- ขนาด: ความยาว - 3200 มม. ความกว้าง - 1600 มม. ความสูง - 1800 มม. ระยะห่าง - 280 มม.
- อาวุธยุทโธปกรณ์: ขาด
- ลากจูงน้ำหนัก: 1.7 t
- เครื่องยนต์: Studebaker รุ่น 6-170 Champion ประเภท - 6 สูบคาร์บูเรเตอร์กำลัง - 70 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุด: บนทางหลวง - 58 km / h, ล่ม - 6.4 km / h
- การเอาชนะสิ่งกีดขวาง: ผนัง - 0.61 ม., คูน้ำ - 0.91 ม.
ติดตามสะเทินน้ำสะเทินบก "Studebaker M29-C Weasel" ตีแรกหน้าในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 มีส่วนร่วมในการส่งเสริมการทหารอเมริกันในภาคเหนือของฝรั่งเศส ในอนาคตเครื่องถูกใช้อย่างแข็งขันในการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกในมหาสมุทรแปซิฟิกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยนาวิกโยธินสหรัฐ
ภาพถ่าย
