นักออกแบบชาวรัสเซียของอุปกรณ์การบินของ บริษัท ร่วมทุน Aviation Complex ชื่อหลังจาก S. Ilyushin (รวมอยู่ในโครงสร้างของ United Aircraft Building Corporation) วางแผนที่จะเสร็จสิ้นการออกแบบร่างของเครื่องบินขนส่งทางทหารที่มีแนวโน้มทางยุทธวิธี Il-276 ในปีหน้า
เครื่องใหม่นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่กองเรือของพนักงานขนส่งที่ล้าสมัยและเสื่อมสมรรถภาพทางศีลธรรมในประเภท An-12, An-26 และ An-72 ในกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย เป็นไปได้ว่า IL-276 จำนวนมากจะถูกซื้อโดยกระทรวงกลาโหมของอินเดีย
เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงร่างของเครื่องบินนั้นทำขึ้นตามรูปแบบแอโรไดนามิกแบบดั้งเดิม (แบบธรรมดา) ที่มีปีกเหนือศีรษะที่พอเหมาะบนเสาที่มีเครื่องยนต์ PS-90A-76 อยู่ด้านหนึ่งของลำตัวด้านใดด้านหนึ่ง ในอนาคตมีการวางแผนที่จะแทนที่พวกเขาด้วยหน่วยพลังงาน turbofan ประหยัดพลังงานมากขึ้น PD-14 ผลิตในสถานประกอบการของ บริษัท ร่วมหุ้น "JDC - Perm Motors"
เครื่องบินถูกสร้างโดยคำสั่งของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามภารกิจทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่กำหนดโดยกองทัพน้ำหนักที่รับได้สูงสุดของเครื่องควรจะอยู่ที่ประมาณ 65 ตัน เครื่องบินจะต้องสามารถบินด้วยความเร็วการล่องเรือประมาณ 800 กม. / ชม. ในระยะทางอย่างน้อย 2,700 กม. และเพดานที่ใช้งานได้ต้องมีความยาวอย่างน้อย 12,000 เมตร
การใช้เครื่องบินเป็นไปได้ในสภาพอากาศที่เรียบง่ายและซับซ้อนทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่คำนึงถึงสภาพภูมิอากาศที่ต้องการใช้งาน
ตามคำร้องขอของกรมทหารรัสเซียอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์บนเครื่องบิน IL-276 และส่วนประกอบอื่น ๆ จะต้องทำเฉพาะภายในรัฐของเรา
คุณสมบัติพิเศษของผู้ขนส่งทางยุทธวิธีรวมถึงการปรากฏตัวของห้องเก็บสัมภาระอัดลมที่มีขนาดของทางลาดเทียบเคียงกับขนาดของปีกเครื่องบินบรรทุกของเครื่องบินขนส่งทางทหารหนัก Il-76 ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้งาน Ilyushin-76 ท่าเรือ
โปรแกรมการพัฒนาและการผลิตของ IL-276 จัดทำขึ้นสำหรับตัวอย่างการทดสอบการบินครั้งแรกไม่เกิน 2023
การผลิตจำนวนมากของเครื่องบินที่มีแนวโน้มสามารถเริ่มได้เร็วเท่าปี 2569
