รถถังเบาโซเวียต T-26 ในการดัดแปลงหอคอยคู่เป็นการพัฒนาทางเทคนิคของรถถัง British Vickers McE ที่รัฐบาลโซเวียตซื้อมาเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมสำหรับการต่ออายุกองเรือรถถังของกองทัพแดง ในกระบวนการของการวิจัยและปรับเครื่องจักรให้เหมาะกับความต้องการและความสามารถทางเทคนิคของการผลิตจำนวนมากนักออกแบบของโซเวียตได้แนะนำนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงการออกแบบดั้งเดิมของเครื่องจักร
การผลิตต่อเนื่องและปีที่วางจำหน่าย
หลังจากการทดสอบเป็นระยะเวลานานกับฉากหลังของสถานการณ์ระหว่างประเทศที่ทวีความรุนแรงขึ้นในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 1931 ผู้นำกองทัพโซเวียตตัดสินใจที่จะใช้รถหุ้มเกราะนี้
หลังจากได้รับดัชนี T-26 แล้วรถถังก็เข้าสู่ซีรี่ส์ในฐานะรถถังหลักของหน่วยยานยนต์ของกองทัพแดงและยานพาหนะคุ้มกันของหน่วยทหารราบ รถถังเบา T-26 มีการจัดวางแบบคลาสสิกอย่างไรก็ตามในทางตรงกันข้ามกับโครงร่างหนึ่งหอคอยแบบดั้งเดิมนั้นมีป้อมปืนสองกระบอกติดตั้งอยู่บนเครื่องซึ่งเป็นจุดยิงหลัก เครื่องจักรผลิตมวลชนที่โรงงานบอลเชวิคในเลนินกราดตั้งแต่ปี 2474 ถึง 2476
หน่วยกองทัพทั้งหมดของกองทัพแดงได้รับยานพาหนะ 1627 คันสร้างกระดูกสันหลังหลังแรกของกองทัพแดง
TTH ของรถถังเบาโซเวียต T-26
- ลูกเรือ - 3 คน
- น้ำหนักการต่อสู้ - 8.2 ตัน
- ความยาว - 4.62 เมตรความกว้าง - 2.44 เมตรความสูง - 2.19 เมตรความสูงจากพื้นดิน - 380 มม.
- อาวุธ: ปืนกล 2h7,62-mm (กระสุน - 6489 นัด)
- ความหนาของเกราะ: หน้าผากเคส - 15 มม., บอร์ด - 15 มม., ทาวเวอร์ - 15 มม.
- เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์กำลัง - 90 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดคือ 30 กม. / ชม.
- ล่องเรือบนทางหลวง - 225 กม.
- การเอาชนะสิ่งกีดขวาง: กำแพง - 0.75 เมตร, คูน้ำ - 2 ม.
รถถังเบาสองชั้น T-26 นั้นถูกใช้งานอย่างหนักในปี 1936-38 ในการสู้รบในสเปน หน่วยรถถังโซเวียตพร้อมกับรถถัง T-26 ได้เข้าร่วมในการพ่ายแพ้ของกองทหารญี่ปุ่นเมื่อวันที่ r Khalkin-Gol และทะเลสาบ Hassan เครื่องจักรเหล่านี้มีจำนวนน้อยเข้าร่วมในสงครามฤดูหนาวปี 1939-40 และในการสู้รบชายแดนในระยะเริ่มแรกของมหาสงครามผู้รักชาติ
รูปภาพ T-26
