ดูเหมือนว่า Ilon Mask จะตัดสินใจเข้ายึดตลาดจีนอย่างจริงจัง: บริษัท ของเขาได้ลงนามในข้อตกลงกับทางการเซี่ยงไฮ้เพื่อสร้างโรงงานยักษ์ที่สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเทสลาได้สูงถึงครึ่งล้านต่อปี การเจรจาดำเนินไปนานกว่าสองปีผู้ประกอบการเองหวังว่าจะมีการรวมตัวกันของรถยนต์คันแรกในดินจีนในปี 2020 และทั้งหมดนี้เป็นฉากหลังของสงครามการค้าที่แท้จริงซึ่งขณะนี้กำลังลุกลามระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีน
เทสลาชนะตลาดแห่งอาณาจักรกลาง
มีแนวโน้มว่าแถบสีดำสำหรับ บริษัท ยานยนต์เทสลาเป็นอดีต Ilon Musk ไม่มีเวลารายงานเกี่ยวกับความสำเร็จของระดับการผลิตที่รอคอยมานานถึง 5 พันรุ่นที่ 3 ต่อสัปดาห์เนื่องจากความคาดหวังของตลาดยานยนต์ขนาดใหญ่ของจีนที่กำลังเกิดขึ้น
เป็นที่ชัดเจนว่าการทำธุรกรรมดังกล่าวไม่ได้ข้อสรุปในหนึ่งวัน ชะมดได้เจรจากับจีนมาหลายปีแล้ว เขาพูดกับเลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการเมืองเซี่ยงไฮ้ของพรรคคอมมิวนิสต์จีน และมาสก์พยายามที่จะ“ ทำให้ล้มลง” ด้วยตัวเองในสภาพที่ไม่เหมือนใคร: เป็นครั้งแรกที่โรงงานผลิตรถยนต์ที่สร้างโดย บริษัท ต่างประเทศในประเทศจีนจะเป็นเจ้าของโดยเธอ เมื่อถึงจุดนี้ชาวต่างชาติจำเป็นต้องจัดตั้งกิจการร่วมค้ากับผู้ผลิตในท้องถิ่น โรงงานในอนาคตได้รับชื่อ Gigafactory 3 แล้ว
ทางการในเซี่ยงไฮ้กล่าวว่าโครงการหน้ากากน่าจะบันทึกในแง่ของการลงทุนในภูมิภาค จริง ๆ แล้วรถยนต์ไฟฟ้าครึ่งล้านต่อปีเป็นจำนวนมหาศาลที่จะอนุญาตให้ Mask เข้ามามีส่วนแบ่งตลาดสิงโตในจีน ในปี 2560 เทสลาสามารถสร้างรถยนต์ไฟฟ้าได้ 100,000 รุ่นในหลากหลายรุ่น
มังกรยานยนต์จีนกางปีกออก
ด้วยการเปิด บริษัท ในดินแดนจีนมัสค์จะสามารถลดต้นทุนรถยนต์ของพวกเขาได้อย่างมาก แน่นอนในกรณีนี้เขาจะไม่ต้องจ่ายภาษีและอากรศุลกากร เพราะพวกเขาตอนนี้ Tesla คิดต้นทุนผู้ซื้อชาวจีนมากกว่า $ 20,000 มากกว่าชาวอเมริกัน โดยธรรมชาติสิ่งนี้ส่งผลเสียต่อระดับการขาย
ในปีที่ผ่านมาจีนได้กลายเป็นร้านซ่อมรถยนต์ในโลกแห่งความจริง เมื่อเร็ว ๆ นี้โฟล์คสวาเก้นประกาศการตัดสินใจเปิดโรงงานผลิตรถยนต์หลายแห่งในประเทศจีน และในกรณีนี้จะเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า บริษัท ท้องถิ่นยังไม่หยุดนิ่งประกาศรูปแบบใหม่ของเครื่องจักรที่ใช้พลังงานไฟฟ้า
จีนไม่มีน้ำมันสำรองอย่างมีนัยสำคัญดังนั้นการสนับสนุนยานพาหนะไฟฟ้าจึงเป็นภารกิจเชิงยุทธศาสตร์
