การสร้างรถพิเศษสำหรับใช้ในเขตที่มีการสู้รบนั้นอยู่ไกลจากแนวคิดใหม่ เครื่องดังกล่าวควรได้รับการปกป้องด้วยเกราะมีความสามารถในการซึมผ่านที่ดีเยี่ยมและความสามารถในการเคลื่อนที่ออกจากถนนรถควรได้รับความสามารถในการติดตั้งอาวุธ ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดของเครื่องจักรดังกล่าวคือรถจี๊ป Hummer ทหารอเมริกัน (ชื่อปัจจุบันคือ HMMWV และรถรุ่นพลเรือนเรียกว่าฮัมเมอร์) ความคิดเกี่ยวกับยานพาหนะของกองทัพเกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและ Jeep Willys ที่มีชื่อเสียงกลายเป็นหนึ่งในสาขาของมัน เมื่อถึงศตวรรษที่ XXI การพัฒนาเครื่องจักรดังกล่าวเริ่มขึ้นในรัสเซีย ประวัติศาสตร์ของรถกองทัพรัสเซียซึ่งวันนี้เรารู้ว่าเป็น "เสือ" ค่อนข้างอยากรู้อยากเห็น
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง GAZ-2330 "Tiger"
ในปี 1999 กษัตริย์อับดุลที่ 2 แห่งจอร์แดนได้เข้าร่วมในกองทัพแห่งชาติและตัดสินใจที่จะจัดตั้ง บริษัท พิเศษเพื่อการพัฒนาที่จะจัดการกับปัญหานี้ บริษัท ได้ชื่อว่า King Abdullah II สำนักออกแบบและพัฒนา ชาวจอร์แดนตัดสินใจว่ากองกำลังติดอาวุธของพวกเขาไม่มีกองทัพเอสยูวีพิเศษที่จะเป็นทางเลือกให้ชาวอเมริกันฮัมวี รถหุ้มเกราะอเมริกันไม่เหมาะกับชาวอาหรับเพราะราคาสูงและค่าใช้จ่ายในการบริการสูง
บริษัท Bin Jabr Group Ltd จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต้องจัดการกับรถคันใหม่และในทางกลับกันเธอก็เสนอที่จะทำงานนี้ให้กับโรงงานรถยนต์ Gorky ฝ่ายรัสเซียต้องพัฒนาต้นแบบสามแบบที่มีร่างกายแตกต่างกัน ในขณะเดียวกันก็เป็นยานพาหนะทางทหารอย่างสมบูรณ์ไม่ได้มีการออกแบบรุ่นพลเรือน นักพัฒนาถูกขอให้ทำการผลิตที่ง่ายและที่สำคัญที่สุดคือรถที่ไว้ใจได้ที่สามารถรับมือกับสภาพที่เลวร้ายของทะเลทรายได้ (Hummers แตกสลายอยู่ตลอดเวลา) Hammer เดียวกันถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถหุ้มเกราะในอนาคตโรงงานรัสเซียอีกหลายแห่งและที่ทำการออกแบบเชื่อมต่อกับโครงการ ในช่วงเวลาสั้น ๆ คำสั่งถูกดำเนินการ: รถหุ้มเกราะและไม่มีเกราะได้รับการพัฒนา สร้างรถที่ได้รับการแต่งตั้ง Gas-2975 "Tiger" รถที่ใช้กันอย่างแพร่หลายส่วนประกอบและส่วนประกอบของ BTR-80 และรถหุ้มเกราะ "Vodnik"
รถยนต์ทดลองคันแรกพร้อมแล้วในสองปีพวกเขาถูกแสดงที่อาบูดาบีในงานแสดงอาวุธในปี 2544 รถหุ้มเกราะรัสเซียชอบลูกค้า เมื่อมองไปข้างหน้าเราทราบว่าจอร์แดนไม่เคยซื้อรถยนต์ แต่จัดตั้งกิจการร่วมค้าและเริ่มผลิตรถยนต์ที่คล้ายกันมากในปี 2548 และผู้ผลิตรถยนต์รัสเซียมีประสบการณ์ในการสร้างรถหุ้มเกราะทหารและโครงการเกือบพร้อมสำหรับการใช้งานแล้ว ในขั้นต้นรถ "เสือ" ไม่ได้วางแผนที่จะรวบรวมในรัสเซีย แต่ความสนใจในลักษณะทางเทคนิคของมันแสดงให้เห็นว่าหน่วยงานด้านความปลอดภัยของรัสเซีย ในอีกสองปีข้างหน้าผู้เชี่ยวชาญของ GAZ ได้ทำโครงการเดิมใหม่อย่างมีนัยสำคัญโดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าใหม่และในปี 2545 "Tigers" ห้าคนใหม่ได้ไปมอสโคว์เพื่อเข้าร่วมในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และผ่านการทดสอบ ในงานแสดงรถยนต์ MIMS-2002 รถยนต์เหล่านี้อยู่ภายใต้ชื่อ Gas-2330 "Tiger"
ในตอนท้ายของ 2545 เสือสองตัวได้เข้าสู่การพิจารณาคดีที่สถานีตำรวจพิเศษมอสโกและหลังจากนั้นพวกเขาก็เริ่มให้ความสนใจกับกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย ถูกสั่งซื้อชุดแรกของรถยนต์ รถยนต์ "Tiger" อย่างจริงจังถูกสร้างขึ้นที่โรงงานวิศวกรรมของ Arzamas
สำหรับรถยนต์ใหม่แสดงให้เห็นว่าแผนกพลังงานที่น่าสนใจรวมทั้งพนักงานของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ตามที่กองทัพบอกว่ารถคันนั้นต้องการมาเป็นเวลานานมันสามารถแก้ปัญหาการขนส่งผู้บังคับบัญชาระดับกลางได้ทั้งในยามสงครามและในช่วงเวลาสงบสุข
อุปกรณ์รถยนต์
แก๊ส "Tiger" ถูกสร้างขึ้นเป็นยานพาหนะทุกพื้นที่และมีความน่าเชื่อถือสูง ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องนี้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้มันในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดก็สามารถเอาชนะอุปสรรคที่ยากลำบากและแม้กระทั่งถนนที่มีคุณภาพแย่ก็ไม่เป็นที่ต้องการ
Gas-2330 "Tiger" มีเลย์เอาต์แบบคลาสสิค เฟรมเชื่อมทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการติดตั้งส่วนประกอบของยานพาหนะและเฟรม เธอเสริมเสากระโดง ร่างกายเป็นเหล็กโลหะทั้งหมด ห้องเก็บสัมภาระแยกออกจากผู้โดยสาร "เสือ" สามารถบรรทุกสัมภาระได้สูงสุด 1,500 กิโลกรัมในที่นี้ไม่สามารถเทียบกับ SUV ใด ๆ ได้
ในชุดฐานของรถ: ระงับแถบทอร์ชั่นอิสระของทุกล้อพวงมาลัยพาวเวอร์ไดรฟ์สุดท้ายพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคด้วยตนเองอัตราเงินเฟ้อยางอัตโนมัติ สามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศรถยนต์, กระจกไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียง, ABS
องค์ประกอบหลายอย่างของช่วงล่างของรถที่ยืมมาจากการออกแบบของ BTR เช่นเดียวกับล้อสลับระบบ ในอีกด้านหนึ่งสิ่งนี้จะเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของโครงสร้างอย่างมาก แต่ในทางกลับกันมันไม่ได้มีผลเชิงบวกอย่างมากต่อความเรียบเนียน Tiger ติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง เครื่องยนต์ Cummins ของซีรีย์ B ที่มีความจุ 5.9 ลิตรและติดตั้งเครื่องยนต์ YaMZ-534 บนยานพาหนะ ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเครื่องยนต์สามารถมีกำลัง 180, 205 และ 215 แรงม้า
ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ
สูตรล้อ | 4x4 |
ความยาวมม | 5700 |
ความกว้างมม | 2200 |
ความสูงมม | 2200 |
ระยะห่างจากพื้นดิน, มม | 400 |
ระยะฐานล้อ, มม | 3300 |
ติดตามมม | 1840 |
ขนาดยาง | 335/80 R20 |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม | 6000 |
รับน้ำหนักได้กก | 1200 |
ความจุของรถถัง, ลิตร | 2x70 |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 140 |
พลังงานสำรองกม | 1000 |
เอาชนะอุปสรรค: | |
ยกมุมลูกเห็บ | 32 |
มุมโคตร, ลูกเห็บ | 36 |
มุมม้วนลูกเห็บ | 30 |
ฟอร์ดความลึกเมตร | 1,2 |
รัศมีการเลี้ยว m | 10 |
การดัดแปลง Gas "Tiger"
- GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger" การป้องกันระดับที่สาม
- GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger" การป้องกันระดับห้า
- GAZ-233014 "Tiger" - รถหุ้มเกราะกองทัพ
- KSHM R-145BMA "Tiger" - รถยนต์สำหรับผู้บังคับบัญชา
- GAZ-233001 "Tiger" - รถออฟโรดที่ไม่ได้หุ้มเกราะ
SPM-1 และ SPM-2 เป็นรถหุ้มเกราะของชั้นป้องกันที่สามและห้าตามลำดับ พวกเขามีจุดประสงค์เพื่อใช้งานโดยกองกำลังรักษาความปลอดภัย: ตำรวจผู้คุมชายแดนสามารถนำมาใช้เพื่อปราบปรามการจลาจลและการสาธิตแยกย้ายกันไป
Gas-233014 เป็นรุ่นกองทัพของ "Tiger" ยานพาหนะได้รับการติดตั้งเกราะ, ฟักไข่และติดตั้งสำหรับการติดตั้งอาวุธที่ติดตั้งในหลังคา ห้องโดยสารมีพื้นที่สำหรับเก็บกระสุนและอาวุธ
KSHM R-145BMA เป็นยานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายและจัดหาการสื่อสารสำหรับผู้บัญชาการทหารหรือหน่วยงานพลเรือน มันสามารถใช้อย่างมีประสิทธิภาพในเขตสงครามหรือในพื้นที่ภัยพิบัติ รถคันนี้คล้ายกับ SPM-2 และมีเกราะ มันมีการป้องกันขีปนาวุธระดับห้า
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ GAZ-3121 "Tiger-2" นี่คือรถยนต์ทดลองซึ่งเป็น SUV แบบพลเรือนซึ่งถูกนำเสนอครั้งแรกในมอสโกในงานมอเตอร์โชว์ในปี 2549 มันถูกผลิตขึ้นที่โรงงานวิศวกรรมของ Arzamas รถ Cummins หกสูบ B205 (กำลัง 205 แรงม้า) หรือ Steyr เทอร์โบดีเซลที่มีความจุ 190 แรงม้าติดตั้งอยู่ในรถคันนี้ ความเร็วรถบนทางหลวง - 140-160 กม. / ชม. รถมีน้ำหนัก 3,500 กิโลกรัมและใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายของ SUV - 120,000 ดอลลาร์
บนพื้นฐานของการดัดแปลงเหล่านี้ทำให้รถยนต์เฉพาะที่น่าสนใจ
Abaim Abanat สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถ SPM-1 มีบันไดแบบยืดหดพิเศษสำหรับการเจาะทหารของหน่วยต่อต้านผู้ก่อการร้ายไปยังชั้นบนของอาคาร ทางเดินถูกควบคุมจากห้องโดยสารของคนขับมีเกราะป้องกันหลายแห่ง
GAZ-SP46 "Tiger" เป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับการรับขบวนพาเหรด มีประเภทร่างกายเปิด "เปลี่ยนแปลงได้" แตกต่างจากการตัดแต่งที่มีราคาแพงในระดับรถยนต์ชนชั้นสูง ร้านเสริมสวยติดตั้งราวจับเพื่อความสะดวก
"ไทเกอร์" ตอนนี้ค่อนข้างแพง แต่นักออกแบบสัญญาในปี 2018 เพื่อลดราคาและเอาใจชาวรัสเซียด้วย SUV ในประเทศ เป็นไปได้ว่ารถจะใช้ส่วนประกอบของรัสเซียกันอย่างแพร่หลายซึ่งจะลดราคาลงอย่างมาก