ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Strela-10": ประวัติคำอธิบายและลักษณะ

ZRK 9K35 "Strela-10" - นี่คือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่พัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียตในช่วงกลางยุค 70 หน้าที่หลักคือการเอาชนะวัตถุทางอากาศของศัตรูที่ระดับความสูงต่ำ Strela-10 ได้รับการออกแบบเพื่อให้ครอบคลุมหน่วยรถถังและยานยนต์ในเดือนมีนาคมและตรงไปยังสนามรบ

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนี้ยังคงให้บริการกับกองทัพรัสเซียนอกจากนี้ระบบป้องกันทางอากาศของ Strela-10 ยังคงถูกใช้งานโดยกองทัพของยูเครนอินเดียเบลารุสอาเซอร์ไบจานซีเรียคาซัคสถานและอีกหลายประเทศ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการทำงานที่ซับซ้อนเขาได้รับการอัพเกรดซ้ำ ๆ เข้ามามีส่วนร่วมในการสู้รบจำนวนมาก (และกำลัง) ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Strela-10 แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่สูงในระหว่างการฝึกยิงในระยะการยิง

แม้จะมีอายุที่น่านับถือ แต่รุ่น 9K35 Strela-10 ยังคงเป็นอาวุธที่เชื่อถือได้และเป็นอันตรายถึงตาย ในรัสเซียเมื่อปีพ. ศ. 2561 มีระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10 จำนวน 500 ระบบซึ่งมีการปรับเปลี่ยนต่างๆ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

การทำงานเกี่ยวกับการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K35 เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2512 หลังจากมีการออกคำสั่งที่สอดคล้องกันของสภารัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต นักออกแบบได้รับมอบหมายให้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่โดยการปรับปรุงและปรับแต่งคอมเพล็กซ์ Strela-1 ให้ทันสมัย

"Strela" ใหม่ถูกสร้างขึ้นในวิศวกรรมความแม่นยำของ KB โดยความร่วมมือกับองค์กรธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมการทหารของประเทศ

เหตุผลในการเริ่มโครงการนี้ค่อนข้างง่าย ผู้นำทางทหารของประเทศเห็นว่าจำเป็นที่จะต้องสร้างระบบการป้องกันทางอากาศที่ซับซ้อนและมีราคาแพงด้วยระบบตรวจจับเป้าหมายเรดาร์ แต่ยังมีระบบต่อต้านอากาศยานทุกสภาพอากาศที่ค่อนข้างถูกด้วยระบบแนะนำออพโตอิเล็กทรอนิกส์ ควรสังเกตว่าในช่วงเวลานี้งานได้ดำเนินการอย่างแข็งขันในการสร้างระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Tunguska อย่างไรก็ตามถึงกระนั้นก็ตามไฟสีเขียวก็ถูกมอบให้กับระบบป้องกันทางอากาศของ 9K35 Strela-10

Strela-10 ได้รับการพิจารณาโดยกองทัพว่าเป็นระบบเสริมสำหรับระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศของ Tunguska ที่มีราคาแพงกว่าและทันสมัยกว่า

นอกเหนือจากระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน (Strela-10SV) แล้วพวกเขายังวางแผนที่จะสร้างระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศบนเรือเช่นเดียวกับ Arrow-11 สำหรับกองทัพอากาศที่ใช้ BMD-1 อย่างไรก็ตามโครงการเหล่านี้ยังไม่ได้ดำเนินการ

ทหารกำหนดข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดสำหรับผู้พัฒนาคอมเพล็กซ์ระบบป้องกันภัยทางอากาศในอนาคตควรมีลักษณะดังต่อไปนี้:

  • Strela-10SV รับประกันว่าจะโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่บินด้วยความเร็ว 415 m / s ในส่วนหัวและ 310 m / s เมื่อจับได้
  • เป้าหมายจะต้องถูกโจมตีที่ระดับความสูง 25 ม. ถึง 3-3.5 กม. ระยะทาง 0.8-1.2 ถึง 5 กม.
  • ความน่าจะเป็นของจรวดพุ่งชนวัตถุในอากาศควรอยู่ระหว่าง 0.5-0.6 ในกรณีที่ไม่มีกับดักและการแทรกแซง

ระบบป้องกันทางอากาศควรทำงานทั้งออฟไลน์ (ถ้าตรวจพบเป้าหมายทางอากาศ) และอยู่ภายใต้การควบคุมจากส่วนกลาง ทหารต้องการอาวุธยุทโธปกรณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศคือ 12 ขีปนาวุธคอมเพล็กซ์สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำและถูกส่งทางอากาศ (Mi-6 และ An-12) มวลของยานเกราะต่อสู้นั้น จำกัด อยู่ที่ 12.5 ตัน

การทดลองเริ่มขึ้นในต้นปี 2516 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนพฤษภาคม 2517 หลังจากเสร็จสิ้นความคิดเห็นของสมาชิกคณะกรรมาธิการถูกแบ่งออก: ตัวแทนของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์หลักและผู้พัฒนาคอมเพล็กซ์กำลังสนับสนุนการใช้ Strela ในการให้บริการและผู้รับจากกองกำลังป้องกันทางอากาศและหัวหน้าคณะกรรมาธิการเชื่อว่าสิ่งนี้ไม่คุ้มค่าเพราะระบบการป้องกันทางอากาศ พวกเขาไม่พอใจกับระดับความน่าจะเป็นในการชนเป้าหมายความน่าเชื่อถือและรูปแบบของยานเกราะต่อสู้ มีการตัดสินใจที่จะใช้ระบบป้องกันทางอากาศของ Strela-10 9K35 หลังจากกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้

ในปี 1976 ข้อบกพร่องเหล่านี้ถูกกำจัดออกไป Strela-10 ได้รับการทดสอบใหม่และนำมาใช้เพื่อการบริการ

องค์ประกอบและคำอธิบายของ "Strela-10"

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Strela-10 9K35 ประกอบด้วยอาวุธต่อสู้ (BM 9K35 และ 9K34 และ ZUR 9KL37) รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษา เหล่านี้รวมถึงเครื่องทดสอบและเครื่องบำรุงรักษา

ในระดับองค์กร 9K35 ถูกรวมเข้าเป็นหมวดวิถีต่อต้านอากาศยานซึ่งประกอบด้วยยาน 9A34 สามคันและผู้บัญชาการ 9A35 หนึ่งคน เครื่องของผู้บัญชาการนั้นติดตั้งตัวค้นหาทิศทางแบบพาสซีฟ 9A34 ไม่มีตัวค้นหาทิศทาง องค์ประกอบของแบตเตอรี่ต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน - นอกเหนือไปจากหมวดของ Strela-10 ระบบป้องกันภัยทางอากาศรวมไปถึงหมวดของระบบขีปนาวุธป้องกันอากาศ Tunguska ด้วย PU-12 (PU-12M) ถูกใช้เป็นจุดควบคุมสำหรับแบตเตอรี่ซึ่งวางแผนจะถูกเปลี่ยนในอนาคตโดยกระปุกเกียร์ Renzher

องค์ประกอบหลักของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10 9K35 คือยานต่อสู้ (BM) 9A35 (9A34) และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน) 9M37 ระบบ SAM 9K35 ตรงกันข้ามกับ Strela-1 คอมเพล็กซ์ติดตั้งอยู่บนฐานของแทร็กเตอร์แทร็ก MT-LB ซึ่งเพิ่มการซึมผ่านของคอมเพล็กซ์อย่างมีนัยสำคัญและช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายออกนอกถนนด้วยพื้นผิวแข็ง การใช้แชสซีนี้ทำให้สามารถเพิ่มกระสุนได้ถึงแปดขีปนาวุธ (สี่ตัวในตัวเรียกใช้และในห้องเก็บสัมภาระ MT-LB) จริงผู้พัฒนาคอมเพล็กซ์ต้องทำงานอย่างหนักกับส่วนเครื่องมือของเครื่องซึ่งได้รับผลกระทบจากการสั่นสะเทือนอันทรงพลังของยานพาหนะที่ถูกติดตาม

นอกเหนือจากปืนกลที่มีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานยานต่อสู้ยังมีปืนกล PKT เพื่อการป้องกันตัวเอง การโหลดตัวเรียกใช้งานใหม่ด้วยขีปนาวุธนำทางต่อต้านอากาศยานใช้เวลาประมาณสามนาที ลูกเรือของยานเกราะต่อสู้ประกอบด้วยสามคน

องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของ Strela-10 complex คือขีปนาวุธจรวดเชื้อเพลิงแข็ง 9M37 ต่อต้านอากาศยาน มันมีหัวกลับบ้าน (GOS) ที่มีสองช่องทาง: ช่องหลักและช่องเพิ่มเติม โหมด photocontrast ใช้เป็นโหมดหลักและโหมดอินฟราเรดของการเล็งที่เป้าหมายนั้นถูกใช้เป็นโหมดเพิ่มเติม ช่องทางเพิ่มเติม (ไม่ได้อยู่ในระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Strela-1) ช่วยเพิ่มความสามารถของคอมเพล็กซ์เมื่อยิงเพื่อไล่ตามและไปยังเป้าหมายทางอากาศ

อย่างไรก็ตามอินฟราเรด GOS สามารถแจ้งเตือนได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น: สำหรับการใช้ไนโตรเจนเหลวเย็นตัวซึ่งอยู่ในร่างจรวดมันก็เพียงพอแล้วสำหรับการเตรียมตัวเพียงหนึ่งรอบ ผู้ประกอบการของคอมเพล็กซ์จะตัดสินใจใช้แชนเนลอินฟราเรดหรือไม่โดยทันทีก่อนเปิดตัว

ขีปนาวุธ 9M37 ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบ "เป็ด" ในส่วนหลังของมันมีปีกซึ่งช่วยลดความเร็วเชิงมุมของการหมุน

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของความพ่ายแพ้องค์ประกอบหลักที่โดดเด่นจะรวมอยู่ในหัวรบของจรวด ขีปนาวุธที่มีฟิวส์สองประเภท: แบบสัมผัสและแบบไม่สัมผัส ในกรณีที่มีขีปนาวุธ SAM 9M37 จะทำลายตัวเอง

สำหรับการทำลายเป้าหมายทางอากาศที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคอมเพล็กซ์ Strela-10 ได้รับการติดตั้งระบบการประเมินโซนยิง 9C86 ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของการคำนวณมุมของตะกั่วที่ต้องการ มันขึ้นอยู่กับเรนจ์ไฟเรนเชียลเรดิโอเรลเรชันซึ่งทำงานในช่วงมิลลิเมตรซึ่งกำหนดระยะทางไปยังเป้าหมายและความเร็วของรัศมี

เมื่อเปรียบเทียบกับ Strela-1 complex ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ 9K35 สามารถยิงเป้าหมายความเร็วสูงได้มากขึ้นและระยะและความน่าจะเป็นของความพ่ายแพ้ก็เพิ่มขึ้น Strela-10 ได้รับการปกป้องที่ดีขึ้นจากการรบกวนทางแสงธรรมชาติและเทียม

การปรับเปลี่ยน

ตลอดระยะเวลาการให้บริการที่ยาวนานระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Strela-10 ได้รับการอัพเกรดซ้ำ ๆ คนแรกของพวกเขาถูกจัดขึ้นในปี 1977 ZRK 9K35M "Strela-10M" แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานโดยหัว homing เท่านั้น ตอนนี้จรวดเลือกเป้าหมายด้วยเครื่องหมายวิถีและมันก็ยากที่จะเข้าใจผิดโดยใช้กับดักความร้อน

ลักษณะที่เหลือของการดัดแปลง 9K35 นั้นคล้ายคลึงกับแบบจำลองพื้นฐาน การทดสอบเครื่องจักรใหม่ดำเนินการในปี 2521 อีกหนึ่งปีต่อมามันถูกนำไปใช้งาน

9K35M2 Strela-10M2 การทำงานในการสร้างการดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้เริ่มต้นขึ้นจากการริเริ่มของ MOP และ Grau คอมเพล็กซ์ติดตั้งอุปกรณ์กำหนดเป้าหมายจากโพสต์คำสั่งแบตเตอรี PU-12M และโพสต์คำสั่งของผู้บังคับการป้องกันทางอากาศของทหาร ในช่วงเวลาแห่งการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ นั้นได้มีการติดตั้งยานพาหนะต่อสู้เพื่อเอาชนะอุปสรรคทางน้ำด้วยกระสุนเต็มรูปแบบและปืนกล คอมเพล็กซ์ติดตั้งสถานีวิทยุใหม่ การทดสอบการดัดแปลงใหม่เริ่มต้นขึ้นในปี 1980 ในปี 1981 มันถูกนำไปใช้งาน

9K35M3 Strela-10M3 วันที่ 1 เมษายน 1983 การเริ่มต้นการสร้างสิ่งใหม่ที่ซับซ้อนต่อไป การปรับเปลี่ยนใหม่ควรมีภูมิคุ้มกันเสียงรบกวนที่สูงกว่าช่วงของความเสียหายที่มากขึ้นและให้แน่ใจว่าการยิงที่มีประสิทธิภาพสำหรับเป้าหมายการบินต่ำทุกประเภท ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์เครื่องบินจรวดขีปนาวุธและยานพาหนะการบินไร้คนขับ

การทดสอบและการดัดแปลงของ Strela-10M3 ถูกนำไปใช้เป็นเวลาหลายปีในปี 1989 ที่ซับซ้อนถูกนำไปให้บริการ

"Strela-10M4" นี่คือการดัดแปลงครั้งแรกของเครื่องจักรที่พัฒนาขึ้นหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต คุณสมบัติหลักของมันคือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขั้นสูงพร้อมระบบถ่ายภาพความร้อนใหม่ซึ่งเป็นระบบสำหรับการจับและติดตามเป้าหมาย

"Strela-10T" การดัดแปลงที่ซับซ้อนซึ่งพัฒนาขึ้นในเบลารุสโดยใช้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10M2 คุณสมบัติหลักของการพัฒนาเบลารุสคือระบบคอมพิวเตอร์ใหม่ระบบนำทาง GPS และระบบออพติคอลอิเล็กทรอนิกส์ สามารถวางกฎหมายบนแชสซีที่มีล้อ

สำหรับ Strela-10 นั้นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M333 ใหม่ได้รับการพัฒนาซึ่งมีเครื่องยนต์ขั้นสูงยิ่งขึ้น GPS ใหม่หม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติและหัวรบ Zour 9M333 ถูกวางไว้ใน container launch พิเศษ หัวกลับบ้านมีสองโหมดไม่ได้ แต่มีสามโหมด: อินฟราเรด, โฟโต้คอนทราสต์และการรบกวนซึ่งจะเพิ่มภูมิคุ้มกันเสียงของจรวดอย่างมีนัยสำคัญ คุณสมบัติอีกอย่างของ 9M333 คือหน่วยต่อสู้ มันมีมวลห้า (และไม่ใช่สามกิโลกรัมเช่นเดียวกับขีปนาวุธ 9M37) ซึ่งเพิ่มความน่าจะเป็นในการชนเป้าหมายอย่างมาก นอกจากนี้ความยาวและส่วนขององค์ประกอบการโจมตีด้วยขีปนาวุธก็เพิ่มขึ้น ขนาดโดยรวมก็เปลี่ยนแปลงไปเช่นกัน: ความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 2.23 ม. สามารถใช้ 9M333 กับการดัดแปลงของ Strela-10 ใด ๆ

การใช้การต่อสู้

ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Strela-10 ถูกส่งออกและมีส่วนร่วมในการสู้รบหลายครั้ง

คอมเพล็กซ์ Strela-10 ถูกใช้โดยกองทัพลิเบียในระหว่างสงครามกับแช้ด ระบบป้องกันภัยทางอากาศเหล่านี้ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในช่วงสงครามกลางเมืองในแองโกลา ระบบต่อต้านอากาศยานมีการใช้งานกับองค์กร MPLA และยังถูกใช้โดยอาสาสมัครชาวคิวบาอีกด้วย ในปี 1988 ด้วยความช่วยเหลือของ Mirag-F-1AZ ที่ซับซ้อนนี้ถูกยิงโดยกองทัพอากาศแอฟริกาใต้ ในระหว่างความขัดแย้งนี้ข้อมูลของระบบป้องกันทางอากาศถูกจับเป็นถ้วยรางวัลและศึกษาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตก

กองกำลังอิรักใช้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela -10 ในช่วงสงครามอ่าว แต่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้อาวุธเหล่านี้สำเร็จ คอมเพล็กซ์นี้ยังถูกใช้ระหว่างความขัดแย้งในดินแดนของอดีตยูโกสลาเวีย

ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Strela-10 ถูกใช้ในความขัดแย้งในยูเครนตะวันออกโดยทั้งสองฝ่ายและผู้แบ่งแยกดินแดนใช้มันอย่างแข็งขัน 9K35 นั้นมีประสิทธิภาพสูงมากเมื่อเทียบกับยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนควบคุม

ลักษณะของ

การแก้ไข"Strela-10M"
ความกว้างมม2850
ความสูงมม2220
ความยาวมม6450
ประเภทจรวด9M37, 9M37M
ความสูงของ Lesion, m25 - 3000
แพ้ช่วง m8000 - 5000
ความน่าจะเป็นที่จะยิงเป้าหมายด้วยจรวดหนึ่งอัน0,1 - 0,4
เวลาที่จะนำเข้าสู่ตำแหน่งการต่อสู้ด้วย30
ลูกเรือ3

ดูวิดีโอ: 10 อนดบ ระบบปองกนขปนาวธตอตานอากาศยานทดทสดในโลก SAM ป 2017 (ธันวาคม 2019).

Загрузка...

หมวดหมู่ยอดนิยม

Загрузка...