BA 6 - รถหุ้มเกราะโซเวียตของชนชั้นกลางซึ่งมีสามเพลา (6x4) และตัวถังของรถบรรทุก GAZ-AAA เทคนิคนี้ถูกใช้โดยหน่วยงานต่าง ๆ ของกองทัพแดงในช่วงปลายยุค 30 - ต้นยุค 40 ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจากเริ่มต้นการผลิตจำนวนมากการส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ ได้ดำเนินการ
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ BA-6
รุ่นที่หกคือความต่อเนื่องของที่สาม ร่างของเธอถูกย้ายไปที่ตัวถังใหม่โดยใช้การดัดแปลงหลายอย่าง ความแตกต่างที่สำคัญจาก BA-3:
- ความแข็งแรงของการเชื่อมต่อกับแชสซีนั้นเพิ่มขึ้น
- ประตูด้านข้างของห้องเครื่องทำจากแผ่นเดียว
- ประตูหลังถูกยกเลิก
- เหนือเครื่องยนต์ทำให้มีช่องว่างเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มอากาศเย็นที่เข้ามา
- สายเคเบิลสำหรับเปิดมู่ลี่ที่อยู่ด้านหน้าหม้อน้ำถูกแทนที่ด้วยแท่ง;
- ในแผ่นด้านหน้าและด้านหลังของช่องที่สร้างขึ้นสำหรับแอพพลิเคชั่น "Nagant";
- แทร็กโซ่ถูกแทนที่ด้วย hooks
รายการนี้แสดงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ที่จริงแล้วยังมีอีกมากมาย แต่ก็มีความสำคัญน้อยกว่า
ออกแบบ BA-6
การรวมตัวถังเก่าเข้ากับตัวถังใหม่นั้นดำเนินการโดยการตัดแต่งด้านหลังของเฟรม 40 เซนติเมตร วงเล็บ 10 อันถูกยึดเข้ากับครีบหน้าแปลนของสมาชิกด้านข้าง พวกเขาวางบนร่างกายและยึดด้วยสลักเกลียว ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและล้อหลังคือ 1,060 มิลลิเมตร ความแข็งแรงของสปริงด้านหน้าเพิ่มขึ้นสามแผ่น
ข้อมูลจำเพาะ:
- ความยาว - 4.9 เมตร
- ความกว้าง - 2.1 ม.
- ความสูง - 2.4 เมตร
- สูตรล้อ - 6x4;
- พลังงานโรงไฟฟ้า - 40 แรงม้า;
- ความเร็วสูงสุด - 43 km / h;
- หลักสูตรที่ไม่ต้องเติมน้ำมันคือ 130–200 กม. (ขึ้นอยู่กับสภาพถนน)
ยางรถยนต์ที่มีกล้องฟูมฟักติดตั้งเพื่อเพิ่มความอยู่รอดของรถ: พวกเขาไม่กลัวการถูกแทงทะลุและกระสุนปืน (ด้วยการอุดด้วยยางโฟม) ความลาดเอียงของคอพวงมาลัยลดลงถึง 29 องศา (สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงสภาพการทำงานของพวงมาลัย)
ภายใต้ประทุนที่ติดตั้งหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินการพัฒนาพลังงานถึง 40 แรงม้า ร่วมกับเขาทำงานกระปุกเกียร์แบบแมนนวล (4 + 1) พร้อมเกียร์หลายชุดพร้อมเกียร์เลื่อน กำลังที่ระบุไม่เพียงพอที่จะไปถึงเครื่องขนาดห้าตันด้วยความเร็วที่ยอมรับได้ วางถังน้ำมันหนึ่งถังในห้องเครื่องยนต์ (44 ลิตร) อีกอันหนึ่งติดตั้งอยู่บนหลังคาเหนือคนขับ (24 ลิตร) ในการต่อสู้นั้นเห็นได้ชัดว่าการตัดสินใจครั้งสุดท้ายเป็นความผิดพลาดร้ายแรง เมื่อถังถูกทำลายน้ำมันเชื้อเพลิงก็เข้ามาในห้องโดยสารและมักจะจุดไฟ
อาวุธยุทโธปกรณ์ของ BA คือปืนใหญ่ขนาด 6-45 มม. 20K และปืนกลขนาด 7.62 มม. DT ซึ่งตั้งอยู่ในป้อมปืนทรงกระบอก ในส่วนด้านหน้าทางด้านขวาของคนขับมีอีก DT ความหนาของแผ่นของหอคอย - 8 มิลลิเมตร การเล็งแนวตั้งดำเนินการในช่วงตั้งแต่ -6 ถึง +22 องศา สำหรับเทิร์นออฟทาวเวอร์ตอบปืนที่ใช้ไดรฟ์ด้วยตนเอง สำหรับการเล็งไปที่เป้าหมายนั้นใช้กลไกการเล็งด้วยกล้องโทรทรรศน์
รถหุ้มเกราะมีอุปกรณ์ภายในที่ครบครัน ใต้ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับอาวุธระบุสี่กล่อง (ตั้งอยู่บนพื้น) สำหรับตัวแทนจำหน่ายอาหารและระเบิดมีการติดตั้ง 4 ถุง (พวกเขาถูกมัดด้วยสายรัดบนแผ่นด้านข้างที่ด้านหลังของยานพาหนะ) ในส่วนเดียวกันถูกแนบชุดปฐมพยาบาล
มีคุณสมบัติทางเคมีอีกสี่ถุงตั้งอยู่ที่ด้านล่างของหอคอย นักกีฬามีเครื่องดับเพลิงของตัวเองและชุดปฐมพยาบาล เขายังมีแจ็ค กล่องที่มีเครื่องมือสำหรับซ่อม BA 6 อยู่ในตำแหน่งด้านหลังที่นั่งโดยพลปืนกล นอกจากนี้ยังมีแว่นตาสำรองสำหรับอุปกรณ์ดูของหอคอย สิ่งของขนาดเล็กอื่น ๆ จำนวนมากแจกจ่ายอย่างสม่ำเสมอทั่วห้องโดยสาร (เชือกลาก, ข้อเหวี่ยง, ฯลฯ )
แบตเตอรี่ถูกวางไว้ที่ด้านซ้ายของช่องจัดการใต้พื้น การแนะนำให้รู้จักกับการออกแบบแสงในร่มเป็นความสุขที่ยิ่งใหญ่สำหรับทหาร นอกจากนี้ยังมีซ็อกเก็ต (ใกล้ที่นั่งคนขับและในหอคอย) เพื่อเปิดไฟแบบพกพา
หลังจากการทดสอบหลายครั้งผู้เชี่ยวชาญได้ระบุข้อบกพร่องที่สำคัญสองประการคือยางสำรองขนาดเล็กของฟองน้ำที่มีรูพรุน (ไม่เกิน 1,300 กม.) และความเร็วสูงสุดต่ำ ข้อเสียที่เหลืออยู่เล็กน้อย:
- เนื่องจากประตูมีขนาดเล็กและการขนถ่ายลูกเรือยาก การลงจอดผ่านหอคอยนั้นทำได้ยากเนื่องจากขาดขั้นตอนและมือจับ
- ช่องดูให้มุมมองที่ จำกัด เนื่องจากการก่อสร้างที่ออกแบบมาไม่ดี
- ความแม่นยำในการถ่ายภาพขณะขับรถลดลงเนื่องจากการสะสมที่แข็งแกร่ง
- เงื่อนไขทั่วไปในห้องโดยสารถือว่าไม่สบาย
- ระบบระบายอากาศทำงานได้ไม่ดี
สำเนาบางส่วนมีสถานีวิทยุบนเครื่อง เครื่องจักรดังกล่าวมีไว้สำหรับผู้บังคับหน่วยและผู้นำทีม
BA 6 M และ 9
การดัดแปลง 6M - เวอร์ชันปรับปรุงของเทคนิคมาตรฐาน เธอได้รับปริมาณเพิ่มขึ้นอีกถัง (52 ลิตร) ที่ตั้งของเขาแม้จะมีความต้องการของทหารไม่เปลี่ยนแปลง จำนวนวงเล็บสำหรับติดตั้งลดลงเหลือ 8 ชิ้น
นวัตกรรมหลักคือการเปลี่ยนแปลงของหอคอย รูปทรงกระบอกแทนที่กรวย เพื่อเพิ่มความสามารถในการกันกระสุนแผ่นที่ทำจากนั้นถูกวางไว้ที่มุม 10 องศาและผนึกเข้าด้วยกันด้วยการเชื่อม อาวุธยุทโธปกรณ์อุปกรณ์ตกแต่งภายในและข้อมูลจำเพาะยังไม่เปลี่ยนแปลง
ในช่วงครึ่งหลังของปี 1936 พวกเขาปล่อยรถหุ้มเกราะรุ่นเบา การลดน้ำหนักทำได้ด้วยการยกเลิกปืนใหญ่ขนาด 45 มิลลิเมตร ในหอคอยและส่วนหน้าของปืนกลเหลือ รุ่นใหม่ได้รับชื่อ BA-9 น้ำหนักของเธอคือ 4.3 ตัน แม้จะผ่านการทดสอบที่จำเป็นแล้วรุ่นที่ 9 ไม่รวมอยู่ในการผลิตจำนวนมากเนื่องจากขาดแคลนอาวุธในประเทศ
การต่อสู้การใช้ BA-6
หลังจากสร้างการปล่อยตัวเป็นจำนวนมากผู้นำของประเทศก็ดูแลการส่งออกรถหุ้มเกราะใหม่ไปยังประเทศอื่น ๆ อย่างแรกคือสเปนซึ่งได้รับ 80 ชุดในกรอบความช่วยเหลือของฝ่ายสัมพันธมิตร การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนมกราคม 2480 เมื่อทหารสเปนต่อสู้กับมาดริด จากนั้นผู้นำทางทหารใช้ BA 6 ที่มีอยู่ทั้งหมดกระจายไปยังหน่วยต่างๆ
ในเดือนธันวาคมปี 1937 ยานเกราะ 30 คันเข้ามามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการเชิงรุกบนหิ้ง Teruel จากนั้นพรรครีพับลิได้รับชัยชนะอย่างถล่มทลายเหนือศัตรู รถหลายคันรอดชีวิตหลังสิ้นสุดสงครามกลางเมือง พวกเขาให้บริการจนถึงต้นยุค 50
79 หน่วยของอุปกรณ์ของสหภาพโซเวียตได้เข้าประจำการในกองทัพมองโกเลีย พวกเขาถูกนำมาใช้ในการต่อสู้ต่าง ๆ รวมถึงการต่อสู้ของแม่น้ำ Khalkhin Gol จำนวนรถยนต์ที่ส่งออกทั้งหมดคือ 187 คัน กองทัพโซเวียตใช้ปืน BA 6 ในการรณรงค์ต่อต้านโปแลนด์และต่อสู้กับฟินน์ การขนส่งมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองการปิดใช้งานใน 2485 ในฟินแลนด์อุปกรณ์ถ้วยรางวัลถูกนำไปใช้ประโยชน์จนถึงปี 1956
สิ่งที่สามารถสรุปได้?
ประวัติความเป็นมาของ BA-6 ไม่ได้กลายเป็นคนรวยเพราะเทคโนโลยีกลายเป็นเวทีกลางจนถึงรุ่นที่ 10 แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันเธอจากการมีส่วนร่วมอย่างมากต่อความสำเร็จของการปฏิบัติการก่อนสงคราม ทหารพูดในเชิงบวกเกี่ยวกับการขนส่งแม้จะมีข้อบกพร่องที่สำคัญ
ปัญหาหลักคือการระบายอากาศไม่ดีและการปรากฏตัวของถังแก๊สบนหลังคา (ในกรณีที่มีกระสุนกระทบเกิดไฟไหม้) ตลอดประวัติศาสตร์หกปีของรถนักออกแบบไม่ได้ใช้มาตรการใด ๆ ในการแก้ไข สิ่งเดียวที่รอดชีวิตสามารถมองเห็นได้บนแท่นสังเกตการณ์ของ TsMVS ในมอสโก รวมรถที่ออกแล้ว 386 คัน
1936 รถหุ้มเกราะกลาง BA-6
ลักษณะทางเทคนิค TTH BA-6
- ปีที่วางจำหน่าย: 2479-2481
- ผลิตทั้งหมด: 394 ชิ้น
- โรงงานผลิต: โรงงาน Izhora (เลนินกราด)
- ผู้พัฒนา: KB Izhora plant
- ใช้การต่อสู้: สงครามกลางเมืองในสเปน (2479-2482) ความขัดแย้งทางทหารในแม่น้ำ Khalkhin-Gol (2482), โซเวียต - ฟินแลนด์ (2482) และสงครามรักชาติ
- น้ำหนักการต่อสู้: 5.12 ตัน
- ลูกเรือ - 4 คน
- ขนาดโดยรวม: ความยาว - 4900 มม., ความกว้าง - 2007 มม., 2360 มม., ระยะห่าง - 235-240 มม.
- อาวุธยุทโธปกรณ์: 45-mm 20-K (กระสุน - 60 นัด), DT 7.62-mm สองนัด (กระสุน - 3276 นัด)
- ความหนาของเกราะ: 8-9 มม.
- เครื่องยนต์: GAZ-AA ประเภท - 4 สูบคาร์บูเรเตอร์กำลัง - 40 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดของการเคลื่อนที่คือ 42-52 km / h
- ล่องเรือบนทางหลวง - 265 กม.
- เอาชนะอุปสรรค: ผนัง - 0.3 ม., คู - 0.8 ม.
ออกแบบบนพื้นฐานของรถบรรทุก GAZ-AAA และตัวถังของรถหุ้มเกราะ BA-3 ในช่วงเวลาแห่งการสร้างมีอาวุธที่ทรงพลังเพียงพอ คุณสมบัติของ BA-6 คือการใช้ยางทนกระสุน "GK" รถหุ้มเกราะนี้มีหน่วยลาดตระเวนของหน่วยปืนไรเฟิลรถถังและทหารม้าของกองทัพแดง
