ภาพรวมของเครื่องบินโดยสารระยะสั้น Tu-134

Tu-134 เป็นเครื่องบินโดยสารระยะสั้นที่มีลำตัวแคบ ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบการทดลอง A. N. Tupolev และผลิตขึ้นตามลำดับตั้งแต่ปี 1966 ถึง 1989

ภาพรวมของซาลอนและเค้าโครงของสถานที่ที่ดีที่สุด

ความจุผู้โดยสารของ Tu-134 ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องบินเช่นเดียวกับรูปแบบของห้องโดยสารและแตกต่างกันจาก 12 ที่นั่ง (Tu-134Sh) ถึง 80 (Tu-134B-3)

ปัจจุบันเครื่องบินที่พบมากที่สุดคือเครื่องบินที่มีเลย์เอาต์สองชั้นของห้องโดยสาร (ตามที่แสดงในแผนภาพ)

ชั้นธุรกิจของ Tu-134 มีที่นั่งที่นุ่มกว่าระยะห่างระหว่าง 1 เมตรถึง 1 เมตร 30 เซนติเมตร นอกจากนี้เก้าอี้ยังสามารถแสดงได้ในมุมที่กว้างขึ้นทำให้ได้รับความสะดวกสบายและการพักผ่อนที่ดีขึ้นระหว่างเที่ยวบิน ที่นั่งชั้นธุรกิจตั้งอยู่ในแถวที่มีหมายเลข 2 และ 3 (ตามแผนผังห้องโดยสาร) สำหรับชั้นนี้สถานที่ที่ดีที่สุดจะตั้งอยู่ใกล้กับช่องหน้าต่างเนื่องจากเราทุกคนรู้ดีว่าวิวที่สวยงามและวิวของทะเลเป็นกุญแจสำคัญสำหรับการเดินทางที่น่ารื่นรมย์

สถานที่แถวลำดับที่ 2 ในชั้นธุรกิจไม่ประสบความสำเร็จอย่างมากเนื่องจากที่ตั้งของพวกเขา: ในบริเวณใกล้เคียงมีห้องสาธารณูปโภคและห้องส้วมซึ่งมีความใกล้ชิดสามารถนำปัญหาและความไม่สะดวกมาใช้ได้มากมาย

ห้องโดยสารชั้นประหยัดใน Tu-134 มีสถานที่ตั้งอยู่ในแถวที่มีตัวเลขตั้งแต่ 5 ถึง 19 รวมถึงชั้นธุรกิจสถานที่ที่นี่จัดเรียงตามรูปแบบ "2-2" และมีทางเดินกลางที่กว้าง แน่นอนที่สุดสำหรับชั้นประหยัดจะอยู่ในแถวที่ 5 และ 13 เนื่องจากระยะทางที่ค่อนข้างไกลกว่าสำหรับขาที่นี่ ทางเลือกที่ไม่ประสบความสำเร็จจะเกิดขึ้นในซีรีส์ 18 หรือ 19 (ตามรูปแบบ) เนื่องจากอยู่ใกล้กับสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องน้ำ

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาและการดำเนินงาน

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ 20 สถานการณ์ที่ค่อนข้างน่าสนใจได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียต การเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารเริ่มได้รับความนิยม แต่เครื่องบินเจ็ต Tu-104 ใหม่ไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการทั้งหมดของพวกเขา ดังนั้นเครื่องบินเหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศรวมถึงระหว่างประเทศของค่ายสังคมนิยมเช่นเดียวกับเส้นทางบินที่พลุกพล่านที่สุด ส่วนหลักของกองทัพเรือในประเทศนั้นประกอบด้วยเครื่องบินที่ล้าสมัยซึ่งไม่โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือความสะดวกสบายหรือการดำเนินงานที่คุ้มค่า

มันเป็นค่านายหน้าสำหรับเที่ยวบินผู้โดยสารที่ใกล้ที่สุดและการพัฒนาเครื่องบินใหม่ก็เริ่มขึ้น ในขั้นต้นสายการบินรู้สึกว่าเป็นความทันสมัยของ Tu-124 ดังนั้นการกำหนดให้เป็น Tu-124A เมื่อปีพ. ศ. 2506 อากาศยานลำแรกได้ถูกสร้างขึ้นและทำการทดสอบการบิน อย่างไรก็ตามในไม่ช้ามีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเกิดขึ้นกับการออกแบบของเครื่องบินจึงแนะนำให้รู้จักสายการบินว่าเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีความเป็นอิสระและกำหนดชื่อ Tu-134

ในปี 1965 Tu-134 ได้รับการรับรองและอีกหนึ่งปีต่อมาก็เริ่มการผลิตจำนวนมาก การดำเนินการเชิงพาณิชย์ของ Tu-134 เริ่ม "Aeroflot" ในปี 1967 จากเที่ยวบินแรกรถได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือมีความเสถียรในอากาศและบำรุงรักษาง่ายขอบคุณสายการบิน Tu-134s ของสายการบินเยอรมันตะวันออกและโปแลนด์ในปีหน้า

ในปี 1970 คำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องบินเช่นเดียวกับเงื่อนไขของการดำเนินงานสำนักออกแบบตูโปเลฟพัฒนาการปรับเปลี่ยนครั้งแรกของ Tu-134, Tu-134A ซึ่งมีร่างกายยาวและเครื่องยนต์ประหยัดมากขึ้น การดัดแปลงและการเปลี่ยนแปลงรูปแบบพื้นฐานในการผลิตจำนวนมาก

ในช่วงครึ่งแรกของยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 มีการใช้ Tu-134s กับสายการบินภายในประเทศเกือบทั้งหมดในสหภาพโซเวียตอย่างไรก็ตามใกล้กับยุค 80 พวกเขาเริ่มบังคับ Tu-154s ใหม่อย่างแข็งขันมากขึ้น อย่างไรก็ตามในปี 1980 รุ่นใหม่ของ Tu-134, Tu-134B ได้รับการพัฒนาและไปสู่การผลิตจำนวนมาก

ในปี 1989 การดำเนินงานของ Tu-134 ลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการผลิตหยุดชะงักลง ในปี 2556 มีการเปิดใช้งานเครื่องบินน้อยกว่า 130 ลำซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้า

การปรับเปลี่ยน Tu-134

ในช่วงเวลาตั้งแต่ 2539 ถึง 2527 มีการพัฒนาและผลิตเครื่องบิน Tu-134 จำนวน 12 เครื่องซึ่งบางรุ่นมีหลายรุ่น

• Tu-134 เป็นการดัดแปลงพื้นฐานของเครื่องบินซึ่งมีความจุที่นั่งสูงสุด 64 คน (ต่อมา - สูงสุด 72) มันมีจมูกที่เคลือบเงาเช่นเดียวกับร่มชูชีพเบรกเพื่อลดระยะห่างระหว่างการลงจอด ผลิตจาก 2509 ถึง 2513
• Tu-134A - ดัดแปลงของสายการบินพร้อมกับเครื่องยนต์ขั้นสูงมากขึ้นซึ่งทำให้สามารถละทิ้งการใช้ร่มชูชีพเบรกเพื่อลดความเร็วของสายการบินในระหว่างการลงจอด นอกจากนี้ยังเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินอย่างจริงจัง ต้องขอบคุณลำตัวที่ขยายขึ้นอีก 2 เมตรความจุผู้โดยสารของ Tu-134 ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน รูปแบบที่ผลิตจาก 1970 ถึง 1980
• Tu-134B - Tu-134A รุ่นปรับปรุง มันมีน้ำหนักน้อยกว่าและมีการจัดวางห้องโดยสารใหม่ ลูกเรือของเครื่องบินลดลง (จาก 4 เป็น 3 คน) เพิ่มทางออกฉุกเฉินใหม่ เครื่องบินของการดัดแปลงนี้มีถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมซึ่งช่วยให้สามารถเพิ่มระยะการบินได้ การผลิตจำนวนมากเริ่มตั้งแต่ปี 2523-2527
• Tu-134LK - ดัดแปลงซึ่งเป็นห้องปฏิบัติการบินส่วนใหญ่ใช้สำหรับความต้องการพื้นที่
• Tu-134M เป็นรุ่นอัพเกรดของ Tu-134B พร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่
• Tu-134S - การดัดแปลงสินค้าของเครื่องบิน
• Tu-134CX - ดัดแปลงจาก Tu-134 สำหรับใช้ในการเกษตร
• Tu-134UBL (หรือชื่อของ Tu-134A-4) เป็นเครื่องบินที่ใช้ในการฝึกเครื่องบินทิ้งระเบิดทางเรือและทางยุทธศาสตร์
• Tu-134UBL-Sh เป็นการดัดแปลงเฉพาะของ Tu-134UBL ซึ่งออกแบบมาเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับนักเดินเรือสำหรับเครื่องบินกองทัพเรือและเครื่องบินเชิงกลยุทธ์
• Tu-134SH (พบชื่อ Tu-134Uch ด้วย) เป็นเครื่องบินที่ออกแบบมาเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการนำทางสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลและแนวหน้า
• Tu-134SH-SL เป็นการดัดแปลงที่ใช้เป็นห้องปฏิบัติการบินสำหรับการทดสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• Tu-134A-3M - การดัดแปลง VIP ของ Tu-134 โดยรวมแล้ว 6 ลำของรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้น

ภาพรวมและคุณสมบัติของ Tu-134

Aerodynamically, Tu-134 เป็นโครงโลหะแบบคานโลหะทั้งหมด nizkoplan ขนหางเป็นรูปตัว T โรงไฟฟ้าของสายการบินนั้นมีเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ในส่วนท้าย

ประสิทธิภาพการบินของ Tu-134:

ข้อสรุป

Tu-134 เป็นก้าวสำคัญในการบินพลเรือนในประเทศ เครื่องบินลำนี้ผลิตแบบต่อเนื่องเกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษดังนั้นจึงมีอิทธิพลต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของสหภาพโซเวียต ไม่มีการพูดเกินจริงและความจริงที่ว่าเครื่องบินลำนี้ในระดับหนึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียตและดังนั้นประเทศที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของมัน ตัวอย่างที่ชัดเจนของ "บทบาท" ของเครื่องบินในชีวิตของประเทศนี้คือการปรากฏตัวในภาพยนตร์โซเวียตหลายเรื่อง (เช่น "การผจญภัยของชาวอิตาเลียนในรัสเซีย" หรือ "Mimino")

แต่ที่สำคัญกว่าในชะตากรรมของ Tu-134 ก็คือบนพื้นฐานของการพัฒนา Tu-154 ที่ทันสมัยมากขึ้นซึ่งกลายเป็นเครื่องบินโดยสารที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของสหภาพโซเวียตเช่นเดียวกับสัญลักษณ์ของการบินพลเรือนของสหภาพโซเวียต มันเป็นเช่นนี้และด้วยความจริงที่ว่าด้วย Tu-134 คุณลักษณะและความเร็วของมันผู้โดยสารของเที่ยวบินภายในประเทศได้เปลี่ยนจากล้าสมัย IL-14 ไปเป็นเครื่องบินไอพ่นที่สะดวกสบายใหม่และกลายเป็น "ภารกิจ" ที่สำคัญในประวัติศาสตร์การบินภายในประเทศ

ดูวิดีโอ: Young Love: Audition Show Engagement Ceremony Visit by Janet's Mom and Jimmy's Dad (อาจ 2024).