Il-20: ประวัติ, การดัดแปลงและข้อมูลจำเพาะ

IL-20 เป็นเครื่องบินสงครามอิเล็คทรอนิกส์และหน่วยข่าวกรอง สร้างโดยสำนักออกแบบการทดลองของ S. V. Ilyushin ในปี 1968

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาและการดำเนินงานของ IL-20

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ 20 ในสหภาพโซเวียตได้มีการตัดสินใจที่จะเริ่มต้นพัฒนาเครื่องบินที่สามารถนำหน่วยข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ไปตามแนวชายแดนของสหภาพโซเวียตเช่นเดียวกับหากจำเป็นสงครามอิเล็กทรอนิกส์ งานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินดังกล่าวได้รับมอบหมายให้สำนักพัฒนา Ilyushin

หลังจากการคำนวณและการวิเคราะห์อย่างระมัดระวังทางเลือกพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเครื่องบินใหม่ก็ตกอยู่ในเครื่องบินโดยสาร Il-18 ซึ่งในเวลานั้นเป็นหนึ่งในเครื่องบินโซเวียตที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ความน่าเชื่อถือของ IL-18 ยังอนุญาตให้ใช้งานในสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย

ในการผลิตเครื่องบินใหม่ที่รู้จักกันในชื่อ IL-20 มันมีการตัดสินใจที่จะทิ้งเครื่องยนต์ AI-20 ที่ใช้กับ IL-18 เพื่อสนับสนุน AI-20M ที่ทรงพลังและคุ้มค่ากว่า คุณสมบัติอีกอย่างคือการลดน้ำหนักเครื่องบินลงอย่างจริงจังเช่นเดียวกับความจุที่เพิ่มขึ้นของถังเชื้อเพลิงเพื่อให้ระยะการบินของ IL-20 เพิ่มขึ้นเป็น 5,400 กิโลเมตร ความแตกต่างภายนอกจาก IL-18 นั้นรวมถึง: กล้องที่ติดตั้งที่ด้านข้างของห้องนักบินสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศขั้นสูงรวมถึงเสาอากาศเรดาร์มองด้านข้างที่อยู่ในเรือกอนโดลาใต้ลำตัว

IL-20 เป็นเครื่องบินลำแรกของเครื่องบินประเภทนี้พัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียต การพัฒนาค่อนข้างเร็วและในฤดูใบไม้ผลิปี 2511 เป็นต้นมาเครื่องบินต้นแบบลำแรกได้ถูกสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ ในเดือนมีนาคมมีการบินครั้งแรกของ IL-20 ซึ่งรถยนต์มีความเสถียรในอากาศและความน่าเชื่อถือที่ดี

หลังจากนั้นระยะเวลาการทดสอบของเครื่องบินก็เริ่มขึ้นซึ่ง IL-20 ทำงานได้ดีและในปี 1969 ก็ได้รับการบริการ อย่างไรก็ตามมันเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินไม่ได้เข้าไปในองค์ประกอบของหน่วยการบิน เนื่องจากความโดดเด่นของ IL-20 ทำให้ "พิเศษ" ของมันพิเศษเครื่องบินจึงด้อยกว่าโดยตรงไปยังสำนักงานใหญ่ของเขตทหารหรือกองยานของสหภาพโซเวียต

บริการการต่อสู้ของเครื่องบินคือการมีส่วนร่วมในการออกกำลังกายที่หลากหลายหน้าที่การต่อสู้เช่นเดียวกับการดำเนินการเที่ยวบินลาดตระเวน อย่างไรก็ตามด้วยการเริ่มล้าสมัยของ IL-20 และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอยู่กับพวกมันเครื่องบินจึงถูกติดตั้งใหม่ในการขนส่งและการขนส่งสินค้า

ในปี 1980 IL-20RT ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินโดยสาร Il-18D ที่ได้รับการปรับปรุง IL-20RT ถูกใช้เป็นเครื่องบิน telemetry สำหรับการทดสอบขีปนาวุธและตั้งอยู่ในพื้นที่ Baikonur นอกจากนี้ในเวลาเดียวกันก็มีการสร้างโพสต์คำสั่งกองทัพอากาศบนพื้นฐานของ IL-18D ที่เรียกว่า IL-22 รายละเอียดที่น่าสนใจคือเครื่องบิน IL-20 และ IL-22 เกือบทั้งหมดถูกทาสีด้วยสีมาตรฐานของ Aeroflot และมีจารึก IL-18 อยู่ด้านข้าง

แล้วในปี 2009 ก็มีการตัดสินใจแล้วว่าจะเริ่มทำงานเกี่ยวกับการแปลง IL-22 ให้เป็นเครื่องบินติดขัดซึ่งกำหนดให้ IL-22PP อีกสองปีต่อมาการทดสอบเครื่องจักรสำเร็จรูปก็เริ่มขึ้นและในปี 2561 อากาศยาน Il-22PP จำนวนสามลำได้ถูกส่งมอบให้กับลูกค้า

ภาพรวม IL-20 และประสิทธิภาพการทำงาน

อากาศพลศาสตร์ IL-20 เป็นวงจรปกติที่มีโครงร่างต่ำ ส่วนท้ายของเครื่องบิน - คางเดี่ยว แชสซี - รถสามล้อ อุปกรณ์เชื่อมโยงไปถึงจมูกนั้นอยู่ใต้ลำตัวและด้านข้าง - ใต้กอนโดลาของเครื่องยนต์อากาศยาน โรงไฟฟ้า Il-20 มีเครื่องยนต์ AI-20M แบบใบพัดเดี่ยว 4 เพลา

เครื่องบินดังกล่าวติดตั้งกล้องถ่ายภาพทางอากาศขั้นสูงของรุ่น A-87P รวมถึงสถานีข่าวกรองวิทยุ Romb-4 นอกจากนี้ในเรดาร์ IL-20 ที่ติดตั้ง "Igla-1" และสถานีลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ "Kvadrat-2" ห้องโดยสารผู้โดยสารของเครื่องบินมีอุปกรณ์รองรับผู้ให้บริการหกคน (แปดคน) ที่ให้บริการอุปกรณ์เรดาร์

ลักษณะการบินของ IL-20:

การดัดแปลงของ IL-20

IL-20 มีการดัดแปลงเก้าแบบ:

• Il-18D "Igla" - แบบจำลองการทดลองของ IL-18 ดัดแปลงเพื่อใช้ในการดำเนินข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ ติดตั้งสถานีเรดาร์ "Igla-1" ซึ่งได้รับชื่อ ชื่อรุ่นอื่น: "ผลิตภัณฑ์ 20"
• IL-18RTL - การดัดแปลงของ IL-18D ซึ่งดัดแปลงเป็นเครื่องบิน telemetry ที่ใช้สำหรับทดสอบขีปนาวุธ
• IL-20M - โมเดลหลักของ IL-20 หน่วยข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์อากาศยานและการต่อสู้
• IL-20M1 - เครื่องบินที่ติดตั้งระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและวิศวกรรมด้านวิศวกรรมวิทยุที่ซับซ้อน
• IL-20RT - การดัดแปลงของ IL-20 แปลงเป็นเครื่องบิน - ห้องปฏิบัติการการบินสำหรับการตรวจวัดระยะไกล ใช้เมื่อทดสอบขีปนาวุธ
• IL-22 "Bison" - การดัดแปลงอากาศยานที่ใช้เป็นศูนย์บัญชาการทางอากาศ
• Il-22M-11 "Zebra" - รุ่นปรับปรุงของ IL-22
• IL-22M-15 - เครื่องบินดัดแปลงที่พัฒนาขึ้นล่าสุดใช้เป็นศูนย์บัญชาการทางอากาศ
• IL-22PP "The Chopper" - การดัดแปลงของ IL-22 ใช้เป็นเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์รวมทั้ง jammer

จุดแข็งและจุดอ่อนของ IL-20

IL-20 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินโดยสาร IL-18 ดังนั้นมันจึงมีการออกแบบที่เหมือนกันในทางปฏิบัติซึ่งหมายความว่ามัน "รับมรดก" อย่างสมบูรณ์ทั้งคุณลักษณะทางอากาศพลศาสตร์เชิงบวกและเชิงลบจากคู่ของผู้โดยสาร ความเสถียรของเครื่องบินในอากาศและความน่าเชื่อถือก็เป็นผลมาจาก "ความสัมพันธ์" นี้ด้วย

หากเราพูดถึงคุณสมบัติของ IL-20 ซึ่งเกี่ยวข้องกับกิจกรรมหลักของมันเท่านั้นมันควรจะสังเกตได้ที่นี่ว่าเขาเป็นเครื่องบินลำแรกที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันที่ออกแบบและผลิตในสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตามในช่วงหลายปีที่รับราชการในกองทัพโซเวียตล้าหลังเครื่องบินก็แสดงตัวออกมาจากด้านที่ดี ดังนั้น IL-20 จึงทำหน้าที่เป็นประจำและไม่ปล่อยให้ออกกำลังกาย การดัดแปลงเครื่องบินจำนวนมากพิสูจน์ว่าแนวคิดของเครื่องบินได้รับการคัดเลือกเป็นอย่างดีขอบคุณ IL-20 เปิดให้บริการในวันนี้เกือบ 50 ปีหลังจากบินครั้งแรก

อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงที่ว่า IL-20 ล้าสมัยไปแล้วในทางศีลธรรมนั้นน่าผิดหวังและอาจทำให้เกิดการรื้อถอนก่อนกำหนดและหลังจากการปรากฏตัวของสงครามอิเล็คทรอนิกส์ใหม่และเครื่องบินลาดตระเวน

ข้อสรุป

IL-20 เป็นเครื่องบินที่มีจำนวนการปรับเปลี่ยนและฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลายซึ่งมีความโดดเด่นเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตามมันควรจะสังเกตว่าช่วงเวลาของรุ่งอรุณหลักของเครื่องบินนั้นมีอยู่แล้วและมันไม่มีโอกาสที่ดีในอนาคตเนื่องจากความล้าสมัย

ดูวิดีโอ: 10 อนดบ ผกผลไมทแตกตางอยางสนเชงในปจจบน (เมษายน 2024).