มหาสงครามแห่งความรักชาติค่อยๆสิ้นสุดลง การพัฒนารถถัง T-44 ใหม่กำลังดำเนินการอยู่ แต่กองทัพต้องการรถถังที่มีอาวุธใหม่ 100 มม. ก่อนหน้านี้มาก แน่นอนว่ากองทัพมีรถถังพิฆาตที่มีประสิทธิภาพอยู่แล้วนั่นคือ SU-100 แต่คุณสมบัติการตัดโค่นที่กำหนดไว้นั้นมีข้อ จำกัด ของตัวเอง ด้วยเหตุผลเหล่านี้จึงมีความพยายามในการสร้างยานพาหนะใหม่โดยใช้รถถัง T-34-85 ที่มีอยู่ แต่ด้วยอาวุธใหม่ และรถถังนี้จะเรียกว่า T-34-100
การพัฒนาเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2487 สำนักงานออกแบบสองแห่งรับช่วงงาน: สำนักออกแบบหมายเลข 92 และสำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 183 ตอนแรกเราตัดสินใจที่จะเดินตามเส้นทางที่สั้นที่สุดและติดตั้งเครื่องมือใหม่ในป้อมปืน T-34-85 มาตรฐาน อย่างไรก็ตามจากจุดเริ่มต้นมันชัดเจนว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของป้อมปืน T-34 นั้นไม่เพียงพอ
การออกแบบแบบจำลองในสำนักออกแบบหมายเลข 92
แม้จะมีปัญหาทั้งหมดนักออกแบบโซเวียตของ OKB No. 92 นำโดย A. Savin ติดตั้งปืนใหญ่ ZIS-100 ขนาด 100 มม. ในป้อมปืน T-34-85 เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของอนุกรม ZIS-S-53 (85 มม.) อย่างไรก็ตามการทดสอบล้มเหลว การยิงมีผลตอบแทนที่ยิ่งใหญ่ที่การส่งและตัวถังของรถถังอนุกรมไม่สามารถทนได้ ความพยายามในการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วด้วยการติดตั้งเบรก muzzle ไม่ได้เปลี่ยนสถานการณ์ จำเป็นต้องมีการปรับแต่งอย่างละเอียดของโครงสร้างทั้งหมด
สำนักงานออกแบบแก้ไขปัญหาเลขที่ 183
ที่โรงงานหมายเลข 183 ภายใต้การนำของ A. A. Morozov พวกเขาตัดสินใจที่จะไปอีกทางหนึ่ง เนื่องจากพวกเขามีส่วนร่วมในการพัฒนารถถัง T-44V ใหม่ (ต่อมา T-54) จึงเสนอให้ใช้ป้อมปืนจากรถถังใหม่ และที่นี่มันก็ไม่ได้มีปัญหา ประการแรกสายรัดไหล่ของหอคอยนั้นแตกต่างกัน - นี่คือ 1600 ที่รถผลิตมวลเทียบกับ 1700 ที่หอใหม่ ประการที่สองความจำเป็นในการเสริมสร้างการระงับ เป็นผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบตัวถังซึ่งทำให้ลูกเรือลดลงต่อคนของปืนกลการซ่อมบำรุงการลดความหนาของด้านล่างและหลังคาโอเวอร์มอเตอร์รวมทั้งการแขวนลอยในพื้นที่ลานสเก็ตที่สองและสาม รถได้รับการกำหนดใหม่ T-34-100 และเพิ่มขึ้นเป็น 33 ตันน้ำหนัก
ในเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม 2488 รถยนต์คันใหม่ถูกทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Sverdlovsk และ Gorokhovetsky มีการตัดสินใจทดสอบปืนสองกระบอกในครั้งเดียว - ZIS-100 และ D-10 การทดสอบไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ พบว่าความถูกต้องไม่เป็นที่น่าพอใจและภาระในการส่งเมื่อยิงมากเกินไป อย่างไรก็ตามทหารชอบรถและยังคงทำงานในรถถังใหม่
สร้างไฮบริด T-34 100
เมื่อทดสอบกับรถถังที่ติดตั้ง ZIS-100 และ D-10 แล้วได้มีการพัฒนาปืน LB-1 อีกคัน จุดประสงค์ของการออกแบบปืนอื่นคือเพื่อลดการหดตัวเมื่อยิง ปืนประกอบด้วยท่อ monoblock, ก้นและเบรกปากกระบอกปืนที่มีอยู่แล้วจาก ZIS-100 การออกแบบของปืนนั้นคล้ายกับ D-10 ดังนั้นจึงมีการผสมของปืนสองกระบอก บาร์เรลยื่นออกมาอย่างมีนัยสำคัญเกินกว่าถังคือที่ 3340 มม. ซึ่งลดการซึมผ่านของถังลงอย่างเห็นได้ชัด
แม้จะมีปัญหาการออกแบบในเดือนเมษายนปี 1945 รถถังที่มีปืน LB-1 ใหม่ได้รับการทดสอบที่เว็บไซต์ทดสอบ Gorokhovetsky ในระหว่างการทดสอบระยะทางทั้งหมดคือ 501 กม. และจำนวนนัดถึง 1,000 อัตราการยิงอยู่ที่ระดับ 5.2 - 5.8 นัดต่อนาที ความแม่นยำในการยิงและโหลดบนตัวถังนั้นเป็นที่น่าพอใจ รถถังใหม่นั้นเหนือกว่ารุ่นก่อนหน้า
แม้จะมีความสนใจอย่างมากในรถใหม่จากกองทัพและความสำเร็จของการทดสอบรถไม่เคยไปผลิตจำนวนมาก แน่นอนเมื่อการพัฒนาเสร็จสิ้นรถถัง T-44 ใหม่ซึ่งเหนือกว่า T-34-85 ก็เกือบพร้อมแล้ว นอกจากนี้ยังส่งผลต่อความใกล้ชิดกับจุดจบของสงครามซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการบังคับรถถังใหม่
มันใช้เวลามากเกินไปในการพัฒนารถถังและเอาชนะความไม่เพียงพอของการออกแบบให้กับปืนใหม่และเครื่องจักรก็สูญเสียความเกี่ยวข้องไป อย่างไรก็ตามคุณลักษณะของมันอยู่ในระดับสูง เครื่องสามารถเข้าไปในซีรีส์ได้ถ้าเป็นไปได้ในการแก้ปัญหาก่อนหน้าเล็กน้อย
