เรือพิฆาตเรือพิฆาตของโครงการ 956 "Sarych": เรือพิฆาตสุดท้ายของสหภาพโซเวียต

เรือพิฆาตของโครงการ 956 เป็นเรือพิฆาตโซเวียตรุ่นที่สามซึ่งมีการก่อสร้างตั้งแต่ปี 1976 ถึง 1992 เรือของโครงการนี้เป็นเรือพิฆาตลำสุดท้ายที่สร้างในสหภาพโซเวียต รหัสของโครงการ 956 - "Sarych" ในนาโต้พวกเขาถูกเรียกว่าเรือพิฆาตระดับโซเวียต - โดยชื่อของเรือลำแรกของซีรีส์นี้เรือพิฆาต "สมัยใหม่"

การก่อสร้างโครงการ 956 ลำดำเนินการที่โรงงานหมายเลข 190 พวกเขา Zhdanov ใน Leningrad ลูกค้าของเรือลำสุดท้ายของซีรีส์นั้นเป็นกองทัพเรือรัสเซียแล้ว วันนี้กองทัพเรือรัสเซียรวมถึงเรือพิฆาต Sarych หกลำ: เรือบริการสามลำเรือสำรองสองลำและเรือลำอื่น ๆ

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตการวางเรือลำใหม่ของโครงการ 956 "Sarych" ถูกหยุดลงเนื่องจากขาดเงินทุนไม่เพียงพอเรือสองลำเสร็จสมบูรณ์สำหรับกองทัพเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีนในโครงการส่งออก 956-E (1997-2000) "Sarycha" สองรายการในโครงการที่ทันสมัย ​​956-EM

เดิมทีมันถูกวางแผนไว้ว่าเรือพิฆาตของโครงการ 956 จะแพร่หลายมากที่สุดไม่เพียง แต่ในชั้นเรียนเท่านั้น แต่ตลอดกองเรือโซเวียต โดยรวมแล้วพวกเขาวางแผนที่จะสร้างประมาณห้าสิบ โดยรวมแล้วเรือพิฆาต 17 ลำของโครงการ“ Sarych” ได้เข้าประจำการกับกองทัพเรือโซเวียต (และรัสเซีย)

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

เรือพิฆาต (เรือพิฆาต) เป็นคลาสของเรืออเนกประสงค์ที่มีความเร็วสูงสามารถแก้ไขภารกิจการต่อสู้จำนวนมาก: เรือดำน้ำต่อสู้ทำลายเครื่องบินข้าศึก (รวมถึงขีปนาวุธ) ทำงานบนเรือผิวของศัตรูปิดเรือและคุ้มกันขบวน นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานเรือพิฆาตในระหว่างการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกดำเนินการลาดตระเวนและบริการลาดตระเวน

เรือพิฆาตลำแรกปรากฏขึ้นในปลายศตวรรษที่สิบเก้า ในเวลานั้นภารกิจหลักของพวกเขาคือการทำลายยานพิฆาตศัตรูด้วยความช่วยเหลือของอาวุธปืนใหญ่ทรงพลัง คำนำหน้า "ฝูงบิน" หมายความว่าเรือเหล่านี้สามารถทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมต่อเรือในทะเลหรือเขตมหาสมุทร

เรือพิฆาตถูกใช้อย่างแข็งขันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง ภารกิจที่หลากหลายที่สามารถแก้ไขเรือเหล่านี้ได้เพิ่มความสำคัญในเรือเดินสมุทร การกำจัดยานพิฆาตสมัยใหม่นั้นมีค่าเท่ากับเรือลาดตระเวนของสงครามโลกครั้งที่สอง แต่มีพลังมากกว่าพวกมันมาก บทบาทของเรือพิฆาตหลังจากการปรากฏตัวของอาวุธจรวดเพิ่มมากขึ้น

ในช่วงต้นยุค 60 ในสหภาพโซเวียตเริ่มต้นการพัฒนาอย่างรวดเร็วของพื้นผิวยานยนต์ ในยุค 50 จำนวนมากของเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ถูกทิ้งเป็นจุดสนใจหลักคือเรือดำน้ำและขีปนาวุธ มันเป็นความผิดพลาดที่ชัดเจน

ในทศวรรษ 1960 กองทัพเรือโซเวียตล้าหลังกลายเป็นมหาสมุทรมีภารกิจใหม่ ๆ มากมายที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้: ปกป้องพื้นที่ลาดตระเวนของเรือดำน้ำขีปนาวุธโซเวียตการติดตามเรือดำน้ำข้าศึกเชิงกลยุทธ์การตรวจจับและสอบสวนกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึกควบคุมการสื่อสารทางทะเล

สำหรับการทำงานเช่นนี้เรือบรรทุกเครื่องบินจะเหมาะที่สุด แต่การก่อสร้างของพวกเขานั้นแพงมาก ทางเลือกของโซเวียตต่อเรือบรรทุกเครื่องบินกลายเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ (BOD) แต่พวกเขาควรถูกปกคลุมด้วยเรือคุ้มกันซึ่งขาดไม่ได้ นอกจากนี้เรือพิฆาตซึ่งในเวลานั้นพร้อมให้บริการกับกองทัพเรือโซเวียตได้รับการพิจารณาล้าสมัยแล้ว เรือของโครงการ 3 bis, 56, 68-K และ 68 bis ไม่มีอาวุธจรวดและไม่สามารถต้านทานคู่ต่างประเทศได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างชัดเจนจากทั้งหมดข้างต้นแสดงให้เห็นถึงการซ้อมรบมหาสมุทรขนาดใหญ่ "มหาสมุทร" ที่จัดขึ้นในปี 1970

กองทัพเรือโซเวียตต้องการเรือพิฆาตสมัยใหม่ที่มีปืนใหญ่ทรงพลังและอาวุธจรวดและมีความสามารถในการทำหน้าที่ทั้งสองเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเรือและเป็นอิสระ

การสร้างเรือลำดังกล่าวจัดทำขึ้นในโปรแกรมการต่อเรือในปี 2514-2523 ซึ่งถูกนำมาใช้ในปี 2512 ทหารต้องการให้เรือพิฆาตลำใหม่เข้าร่วมในปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกทำลายเป้าหมายเล็ก ๆ บนชายฝั่งปราบปรามการป้องกันของฝ่ายต่อต้านและป้องกันการต่อต้านอากาศยานในเขตลงจอด เรือพิฆาตในอนาคตถูกเรียกว่า "เรือจู่โจมลงจอด" เรือพิฆาตของโครงการ 56 ได้รับเลือกให้เป็นต้นแบบดังนั้นโครงการใหม่จึงถูกกำหนดหมายเลข 956

ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเรือพิฆาตใหม่เริ่มต้นในปี 1971 และดำเนินไปค่อนข้างช้า

ความจริงก็คือลูกค้าหลายต่อหลายครั้งเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของเรือในกระบวนการออกแบบ อิทธิพลอย่างมากต่อกองทัพโซเวียตมีโปรแกรมที่จะสร้างเรือพิฆาตอเมริกัน Spruance ซึ่งเป็นเรืออเนกประสงค์แห่งแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯ มันเป็นการปรากฏตัวของโปรแกรมดังกล่าวในหมู่ชาวอเมริกันที่ช่วยเปลี่ยน "เรือจู่โจม" ให้กลายเป็นเรือพิฆาตอเนกประสงค์

นอกจากนี้ยานพิฆาตของโครงการ 956 ยังวางแผนที่จะใช้ร่วมกับ BOD ของโครงการ 1155 นักยุทธศาสตร์ของสหภาพโซเวียตเชื่อว่าพวกเขาจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเรือพิฆาตอเมริกา Spruance คู่หนึ่ง

การออกแบบเบื้องต้นของเรือลำใหม่ได้รับการพัฒนาโดย Leningrad TsKB-53 (PKB เหนือ) ในการปฏิบัติงานผู้ออกแบบได้มอบหมายงานใหม่ ๆ เพิ่มมากขึ้นตัวเลือกในการติดอาวุธเรือและประเภทของโรงไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา นักพัฒนา จำกัด ความจุของอู่ต่อเรือพวกเขา Zhdanova ที่ซึ่งพวกเขาวางแผนที่จะสร้างเรือพิฆาตใหม่: ความยาวของมันไม่ควรเกิน 146 เมตรและความกว้าง - 17 เมตร

ทั้งหมดสิบสามสายพันธุ์ของโครงการก่อนร่างถูกสร้างขึ้นทั้งหมดได้รับการศึกษาอย่างรอบคอบในแง่ของประสิทธิภาพการต่อสู้และค่าใช้จ่าย

เป็นผลให้ข้อกำหนดต่อไปนี้ถูกหยิบยกสำหรับเรือพิฆาตในอนาคต:

• โรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำ (EU);
• การปรากฏตัวในอาวุธของ ASM "Moskit";
• SAM "เฮอร์ริเคน";
• ที่พักบนดาดฟ้าของเฮลิคอปเตอร์สำหรับ Ka-252;
• ความพร้อมใช้งานของปืนใหญ่ AK-130

ร่างได้รับการอนุมัติจากพลเรือตรีกอร์สคอฟเมื่อปลายปี 2515 อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นโครงการยังคงได้รับการแก้ไข โรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำกังหันซึ่งผู้เชี่ยวชาญหลายคนยอมรับว่าเป็นการตัดสินใจที่โชคร้าย

ในฐานะที่เป็นคอมเพล็กซ์พลังน้ำหลักของเรือพิฆาตในอนาคต บริษัท Platinum State Joint-Stock Company จึงได้รับเลือก ไม่สามารถติดตั้งคอมเพล็กซ์ "Polynom" ที่ซับซ้อนมากขึ้นใน "Sarychi" ได้เนื่องจากลักษณะมิติมวลที่สำคัญของหลัง

ด้วยเหตุนี้เรือของโครงการ 956 และไม่สามารถเข้าใกล้ขีดความสามารถของ PLO ของเรือพิฆาตอเมริกาได้ แต่เรือโซเวียตมีความสำคัญเหนือกว่าคู่ต่อสู้ในอำนาจอาวุธปืนใหญ่

ผลของการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดคือการเพิ่มขึ้นของการกำจัดเรือต่อพันตัน การพัฒนาเรือพิฆาตโครงการ 956 นั้นใช้งบประมาณของโซเวียต 165,600 รูเบิล

1 พฤศจิกายน 2516 เริ่มออกแบบเรือลำใหม่ในปีต่อมากับอู่ต่อเรือ Zhdanov สัญญาอย่างเป็นทางการได้ลงนามในการก่อสร้างเรือ ต้นทุนของวิศวกรรมการออกแบบอยู่ที่ 2.22 ล้านรูเบิล

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2518 การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเรือลำแรกของโครงการ 956 - เรือพิฆาต "Sovremennaya" โครงการ "Sarych" แล้วเสร็จในปี 1993 เมื่อเรือลำสุดท้ายของชุดนี้ได้รับโดยตัวแทนของกองทัพเรือรัสเซีย

ในขั้นต้นในปี 1976 มีการวางแผนที่จะสร้าง 32 ถึง 50 เรือพิฆาต "Sarych" นั่นคือโครงการ 956 จะกลายเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือโซเวียต ในปี 1988 จำนวนเรือลดเหลือยี่สิบหน่วย อย่างไรก็ตามยานพิฆาตรถถัง 17 คันถูกย้ายไปที่กองเรือโซเวียตและรัสเซียทั้งหมด โดยเฉลี่ยแล้วเรือพิฆาตแต่ละลำของโครงการ 956 ถูกสร้างขึ้นเป็นเวลาสี่ปี

มีความพยายามตั้งค่าการผลิตที่อู่ต่อเรือที่ตั้งชื่อตาม 61 Communards ใน Nikolaev พวกเขาเริ่มสร้างโรงเรือใหม่และได้รับเอกสารจาก PKB ทางเหนือ แต่ในปี 1986 พวกเขาละทิ้งความคิดนี้และกองทัพเรือพิฆาตสองลำที่วางไว้แล้วถูก mothballed

จนกระทั่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเรือพิฆาต 14 ลำของโครงการ 956 ถูกย้ายไปที่กองทัพเรือและเรืออีกสามลำก็ถูกสร้างให้กองทัพเรือรัสเซียเสร็จสิ้น (กระสับกระส่ายยืนยงและกล้าหาญ)

การก่อสร้างเรือของโครงการ 956 "Sarych" ได้ดำเนินการโดยใช้วิธีการในการสร้างเรือ ราคาของเรือพิฆาตหนึ่งลำ (ในช่วงเวลาของการสร้างผู้นำและเรือที่ตามมาสองลำ) มีค่ามากกว่า 90 ล้านรูเบิล ราคาการต่อเรือลดลงเหลือ 71 ล้านรูเบิล

เรือพิฆาตโครงการ 956 สร้างขึ้นเพื่อความต้องการของกองทัพเรือโซเวียตโดยเฉพาะ มันเป็นเรือใหม่ล่าสุดและไม่มีใครไปขายในต่างประเทศ อย่างไรก็ตามหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง: เงินทุนไม่เพียงพอบังคับให้เรามองหาลูกค้าที่อยู่ด้านข้าง นอกจากนี้ในช่วงต้นยุค 90 อาวุธของ“ Sarychey” ค่อนข้างล้าสมัย

ในช่วงกลางยุค 90 สร้างเรือพิฆาต 956E รุ่นส่งออก ในปี 1999 Sarych คนแรกเข้าสู่สาธารณรัฐประชาชนจีน มันติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือที่มีระยะทางที่ยาวกว่าเล็กน้อย (สูงถึง 200 กม.) แทนที่จะเป็น AK-630 สี่ชุดมันมีคอมเพล็กซ์ปืนใหญ่ขีปนาวุธ Kashtan สองคันไม่มีปืนใหญ่ท้ายเรือ แต่โรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ที่เต็มเปี่ยม การกระจัดของเรือเพิ่มขึ้นเล็กน้อย จนถึงปี 2006 มีเรือพิฆาตสี่ลำในโครงการ 956E และ 956EM สร้างขึ้นเพื่อประเทศจีน

รายละเอียดการก่อสร้าง

นักวิจัยในประเทศและต่างประเทศเกี่ยวกับประวัติยานพาหนะทราบว่าเรือรบเกือบทั้งหมดที่สร้างใน PKB ภาคเหนือมีลักษณะที่ "น่าประทับใจ" โครงการ 956 ไม่มีข้อยกเว้น ในคำอธิบายของการปรากฏตัวของเรือพิฆาตของโครงการนี้มักจะใช้คำจำกัดความของ "ก้าวร้าว", "ลางสังหรณ์", "แสดงออก" และนี่ก็ถือได้ว่าเป็นอุบัติเหตุ

เรือรบไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือสำหรับการต่อสู้ในทะเลเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือทางการเมืองที่จริงจังซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของพลังของประเทศธงชาติที่พวกเขาเป็นตัวแทน กองทัพเรือเป็นเครื่องมือในการโน้มน้าวใจทางการเมืองและมีอิทธิพลต่อการสาธิตความสำเร็จของการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของประเทศและพลังของเศรษฐกิจ

ตามธรรมชาติแล้ว "ความหมาย" ของรูปลักษณ์ของเรือไม่ควรลดประสิทธิภาพการรบ อย่างไรก็ตามเรือของโครงการ 956 ใช้ได้ดีกับสิ่งนี้: ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าเรือพิฆาตในซีรีย์นี้เป็นตัวอย่างของการผสมผสานอย่างลงตัวของคุณภาพที่ใช้งานได้ดีและความสวยงามสมบูรณ์แบบ

เรือพิฆาต "Sarych" มีโครงสร้างยาวที่มีจมูกโปร่ง รูปร่างของตัวถังนั้นทำให้มั่นใจได้ว่าดาดฟ้าไม่แออัดและมุมที่เหมาะสมสำหรับอาวุธปืนใหญ่ของเรือ รูปทรงตัวถังให้ nezalevaemoy เมื่อคลื่นถึง 6-7 จุด ค่าสัมประสิทธิ์การยืดตัวของดาดฟ้าคือ 8.7 ลำเรือทำด้วยความคำนึงถึงข้อกำหนดในการลดการมองเห็นเรดาร์ของเรือแม้ว่ามันควรจะสังเกตได้ว่าเรือพิฆาต "Sarych" ไม่ได้เป็นของ "เรือล่องหน"

ในส่วนไปข้างหน้าของร่างกายใน bulb Underbelt เป็นเสาอากาศของ SJSC "Platina"

พื้นที่แล่นด้านข้างของเรือพิฆาตคือ 1,700 ตารางเมตร ดาดฟ้าวางขนานกับแนวน้ำทำให้การติดตั้งอุปกรณ์ในระหว่างการก่อสร้างง่ายขึ้นและทำให้เรือพิฆาตของโครงการ 956 มีเทคโนโลยีมากขึ้น

กำแพงกั้นสิบห้าหลักแบ่งตัวถังเป็นช่องเก็บน้ำสิบหกช่อง โครงการ 956 ลำมีหกชั้น: ชั้นสองชั้นสามและชั้นบนดาดฟ้าดาดฟ้าสองแพลตฟอร์มซึ่งหนึ่งในนั้นผ่านไปอย่างราบรื่นบนพื้นของชั้นสอง โครงสร้างหลักของตัวถังเสริมและฐานรากทำจากเหล็กอัลลอยต่ำ จากท้ายเรือไปจนถึงห้องเครื่องยนต์มีกำแพงกั้นสองอันตามยาวพวกมันให้ความแข็งแกร่งของท้ายเรือที่เพิ่มขึ้น เรือพิฆาตมีการยุบอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเพิ่มความเสถียรของเรือ

เรือพิฆาตของโครงการ 956 มีสมุทรสงครามสูง ลูกเรือสามารถใช้ระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ทางอากาศในทะเลได้ถึงห้าจุด เรือถูกติดตั้งด้วยแดมเปอร์แดชบอร์ด ด้วยทะเลหกแต้มนักฆ่าสามารถพัฒนาเส้นทางได้ถึง 24 นอต

โครงสร้างที่เหนือกว่าของเรือ 956 โครงการทำจากอลูมิเนียมแมกนีเซียมพวกเขาเชื่อมต่อกับตัวเรือและดาดฟ้าโดยหมุด

โครงสร้างของเรือสามารถแบ่งออกเป็นสองช่วงตึกขนาดใหญ่: ด้านหน้าและท้ายเรือ ปลายโค้งคำนับจบลงด้วยความสำเร็จและท้ายเรือประกอบด้วยบล็อกที่มีปล่องไฟและโรงเก็บเครื่องบินแบบเลื่อนซึ่งผู้ดูแลรักษาตั้งอยู่

มาตรฐานการกำจัดของเรือพิฆาตคือ 6500 ตันรวมถึงการกำจัด 7940 ตันโดยมีน้ำหนักเกิน - 8480 ตัน

โครงการเรือพิฆาตโรงไฟฟ้า 956 ประกอบด้วยหน่วยหม้อไอน้ำและกังหัน GTZA-674 สองชุด (ความจุรวม 100,000 ลิตรต่อหน้า) ตั้งอยู่ในห้องเครื่องยนต์สองห้อง - ด้านหน้าและท้ายเรือ ควรสังเกตว่า "Sarych" เป็นเรือรบรุ่นที่สามเดียวในโลกที่มีโรงไฟฟ้าพลังงานกังหัน

หน่วยเทอร์โบเกียร์มีระบบควบคุมที่สามารถควบคุมความเร็วในการหมุนในโหมดการทำงานต่าง ๆ ของโรงงาน ในแต่ละห้องเครื่องยนต์มีหม้อไอน้ำสองตัวและกังหันไอน้ำ สำหรับยานพิฆาตทุกคันเริ่มตั้งแต่เจ็ด ("การต่อต้าน") ติดตั้งหม้อไอน้ำที่เชื่อถือได้มากขึ้น KVG-3 อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ตุ๋นจะเรียกว่าจุดอ่อนของเรือในซีรีส์นี้ พวกเขามีความต้องการน้ำที่ให้มามักจะล้มเหลว

ระบบบำบัดน้ำที่ติดตั้งบนเรือของโครงการไม่มั่นใจในคุณภาพของน้ำซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของหม้อไอน้ำ ต่างจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่เปิดอยู่นั่นคือมันสื่อสารกับอากาศในชั้นบรรยากาศ

ประสบการณ์การใช้หม้อไอน้ำแรงดันสูงพบว่ากองเรือในประเทศ (ทั้งโซเวียตและรัสเซีย) ยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนมาใช้โรงไฟฟ้าดังกล่าว

นอกจากหลักแล้วยังมีหม้อไอน้ำฉุกเฉินเพิ่มเติมซึ่งสามารถผลิตไอน้ำได้ 14,000 กิโลกรัมซึ่งรวมอยู่ในโรงไฟฟ้าของเรือ เรือพิฆาตมีสองลำและใบพัดร่วมขนาดเล็กสองอัน ความเร็วสูงสุดของเรือรบในโครงการนี้คือ 33.4 น็อต สำรองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 1.7 พันตันซึ่งมีระยะทางในการเดินเรือ 3,900 ไมล์ทะเล

ชุดพวงมาลัยประกอบด้วยเครื่องไฮดรอลิกและพวงมาลัยแบบกึ่งสมดุล

เรือพิฆาตของโครงการ 956 มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไอน้ำสองเครื่อง (รวมพลัง 2,500 กิโลวัตต์) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสองเครื่อง (600 กิโลวัตต์แต่ละเครื่อง) ซึ่งให้พลังงานไฟฟ้าแก่เรือ

ภายใต้สภาวะปกติขนาดลูกเรือ 296 คนรวมถึงเจ้าหน้าที่ 25 คนและทหารเรือกลาง 48 คน ในยามสงครามลูกเรือเรือเพิ่มขึ้นเป็น 358 คน ในเรือพิฆาต "Sarych" เงื่อนไขที่สะดวกสบายได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับลูกเรือ: กระท่อมเดี่ยวและเตียงคู่ได้รับการติดตั้งสำหรับเจ้าหน้าที่และห้องโดยสารคู่และสี่ที่นั่งสำหรับทหารเรือกลาง ลูกเรือจะถูกวางไว้ในห้องโดยสารสิบหกสำหรับแต่ละ 10-25 คน คนคนหนึ่งมีพื้นที่อยู่อาศัยมากกว่าสามตารางเมตร

บนเรือมีห้องรับประทานอาหารแยกเป็นสัดส่วนสำหรับเจ้าหน้าที่ให้อาหารอีกห้องหนึ่งมีไว้สำหรับให้อาหารกึ่งกลางและโรงอาหารหลายแห่งที่ชาวเรือใช้เป็นอาหาร บนเครื่องมีฝักบัวหลายห้องและห้องซาวน่า ลูกเรือมีห้องสมุดโรงภาพยนตร์เคเบิลทีวีมีสระว่ายน้ำประจำชาติ

พื้นที่อยู่อาศัยและพื้นที่ทำงานของเรือพิฆาตทุกคันมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศให้ความสะดวกสบายสำหรับลูกเรือในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -25 ° C ถึง +34 ° C ควรสังเกตว่าเรือพิฆาตของโครงการ 956 นั้นเปรียบเทียบกับเรืออื่น ๆ ของการก่อสร้างโซเวียตและรัสเซียในแง่ของสภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือ

เอกราชของเรือพิฆาต "Sarych" สำหรับหุ้นของบทบัญญัติคือ 30 วัน

อาวุธ

อาวุธต่อต้านอากาศยาน Sarych ประกอบด้วยระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ M-22 Uragan ซึ่งเป็นการดัดแปลงกองทัพเรือของ Buk complex บนเรือของการก่อสร้างในภายหลังติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Uragan-Tornado ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสองลำตั้งอยู่บนหัวเรือ (โครงสร้างเหนือหัวเรือ) และที่ท้ายเรือ (ด้านหลังแผ่นลงจอด) ของเรือ มวลของระบบป้องกันภัยทางอากาศแต่ละระบบคือ 96 ตันกระสุนทั้งหมด - ขีปนาวุธนำวิถี 48 ลูกซึ่งตั้งอยู่ในห้องใต้ดินบนถังพิเศษ

ลักษณะของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Uragan อนุญาตให้ยิงพร้อมกันได้ 4-6 เป้าหมายที่ระดับความสูงตั้งแต่ 10 ถึง 1,000 เมตรและระยะทางสูงสุด 25 กม. ความสามารถของระบบป้องกันทางอากาศของ Uragan-Tornado นั้นน่าประทับใจยิ่งขึ้น: ช่วงความเสียหายสูงสุดคือ 70 กม. อัตราการยิง - จรวดหนึ่งนัดใช้เวลา 6-12 วินาที ความน่าจะเป็นที่จะยิงเครื่องบินด้วยการยิงขีปนาวุธสองนัดนั้นมีตั้งแต่ 0.81-0.96 ขีปนาวุธล่องเรือ - 0.43-0.86

เรือพิฆาตของโครงการ“ Sarych” มีอาวุธปืนใหญ่ทรงพลังประกอบด้วยระบบปืนใหญ่ AK-130 สองลำ (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 130 มม.) และปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ยิงเร็วซึ่งเป็นแนวป้องกันทางเรือขั้นสุดท้ายของเรือ ยิ่งไปกว่านั้นองค์ประกอบของยานเกราะพิฆาตอาวุธปืนใหญ่นั้นรวมถึงระบบควบคุมอัคคีภัยแบบหลายช่องทาง MR-184 ซึ่งประกอบด้วยเรดาร์เรนจ์ไฟเรนจ์ไฟเลเซอร์โทรทัศน์และคอมพิวเตอร์ ballistic

ปืนติดตั้งแต่ละอันนั้นมีกระสุนปืนกลซึ่งอนุญาตให้ยิงได้ในอัตรา 30 ถึง 90 นัดต่อนาทีในระยะทางไกลกว่า 24 กม. กระสุนสำหรับแต่ละกระบอกคือ 500 รอบซึ่ง 180 พร้อมเสมอสำหรับการใช้งาน

Автоматизация процессов загрузки и подачи боеприпасов позволяет вести огонь до полного исчерпания боекомплекта.

Вес одной артустановки составляет 98 тонн.

Скорострельная зенитная артиллерия эсминцев проекта 956 состоит из двух батарей автоматических комплексов АК-630М. Батареи располагаются с каждого борта корабля и предназначены для уничтожения крылатых ракет на малых высотах. В состав каждой из батарей входит по две шестиствольные артустановки с вращающимся блоком стволов и СУ "Вымпел". Дальность стрельбы АК-630М - 4 км, темп стрельбы 4 тыс. выстрелов в минуту.

Главное противокорабельное оружие эсминца "Сарыч" - противокорабельные ракеты "Москит". На "Беспокойном" и всех последующих кораблях проекта установлен модернизированный комплекс "Москит-М". Эсминцы проекта 956 имеют по две неподвижные пусковые установки, в каждой из которых размещено по четыре ПКР "Москит".

Дальность поражения цели у "Москита" составляет 140 км, а у "Москита-М" - 170 км. Ракеты имеют боевую массу весом в 300 кг и развивают в полете скорость до M=2,5-3. Корабль может выпустить все восемь ракет всего за 30 секунд.

На верхней палубе эсминцев установлены два двухтрубных торпедных аппарата калибра 533 мм. Минное вооружение представлено двумя реактивными минометами РБУ-1000, которые могут вести огонь на дистанции в 1 тыс. метров. Бомбометы расположены в кормовой части корабля. Их основная задача - уничтожение подводных лодок противника на малых глубинах в непосредственной близости от корабля. Боевая часть каждой из реактивных бомб - 98 кг. Эсминцы проекта 956 могут устанавливать мины заграждения (на борт принимается до 22 мин).

У эсминцев проекта 956 нет постоянно вертолетного ангара, но предусмотрен временный, сдвижной. В нем может базироваться вертолет Ка-27. Вертолетная площадка расположена практически по центру корабля, поэтому на нее оказывает меньшее влияние килевая качка.

Вертолет можно использовать для противолодочной борьбы, также он может проводить разведку и давать целеуказание для противокорабельных ракет.

На эскадренных миноносцах "Сарыч" установлены несколько типов радиолокационных станций: "Фрегат", "Фрегат-М" и "Фрегат-МА". Для загоризонтного обнаружения объектов противника и целеуказания используется система "Мост", она может осуществлять поиск на дистанциях до 200 км. Целеуказание для противокорабельного ракетного комплекса выдает система "Минерал", она имеет и активный, и пассивный радиолокационный канал. Корабль может принимать целеуказание от самолетов или вертолетов.

На эсминцах проекта 9566 отсутствует бортовая информационно-управляющая система, ее функции выполняет планшет обстановки "Сапфир-У".

Корабли проекта 956 оснащены комплексом средств радиоэлектронной борьбы, в который входят средства радиотехнической разведки и система постановки помех, а также средства пассивного и активного противодействия.

Эсминцы проекта 956 имеют продуманную систему обеспечения живучести. Вокруг потенциально опасных помещений корабля (погреба, машинное отделение) созданы противопожарные отделения за счет усиления корпуса стальными конструкциями.

Есть противопожарная магистраль с несколькими насосами, системы объемного пожаротушения, пенотушения, водяного орошения сходов и переборок. Также на корабле имеют системы быстрого орошения и затопления погребов.

Для устранения водной угрозы на кораблях проекта имеются: системы осушения, водоотлива и балансировки цистерн. Есть система внешнего обмыва в случае заражения внешних поверхностей.

Броневой защитой (противоосколочной) обеспечены только артиллерийские установки и ПУ ПКР "Москит".

Корабли проекта 956 "Сарыч"

ลักษณะของ

การประเมินผลโครงการ

Эскадренные миноносцы проекта 956 "Сарыч" создавались в эпоху Холодной войны, и основным их оппонентом в Мировом океане был американский корабль аналогичного класса Spruance. Этот эсминец ВМС США и его характеристики оказали большое влияние на будущий облик "Сарычей". Шло соревнование между двумя сверхдержавами и советские адмиралы требовали, чтобы наш корабль был не хуже.

Первое, что бросается в глаза, это различие в силовых установках двух кораблей. Причем газотурбинная энергетическая установка Spruance выглядит гораздо предпочтительней и по характеристикам, и по своей надежности. Американская энергетическая установка может выйти на полную мощность за двенадцать минут, советскому эсминцу для этого необходимо полтора часа.

Артиллерийское вооружение, безусловно, мощнее у советского корабля (изначально он проектировался, как корабль поддержки десанта), но американский эсминец превосходит его в средствах для противолодочной борьбы. Изначально более мощным ракетным вооружением обладал "Сарыч", но после модернизации на Spruance были установлены универсальные ПУ для ракет "Томагавк", что дало значительное преимущество американцу.

Однако в настоящее время основным эсминцем США являются корабли типа "Арли Берк". Этот корабль был спроектирован в середине 80-х годов и значительно превосходит корабли проекта 956 практически по всем показателям. "Арли Берк" - это эсминец четвертого поколения, поэтому сравнивать его с "Сарычем" не слишком корректно.

ดูวิดีโอ: ประธานคณะเสนาธการทหาร กองทพสหรฐฯ เยอนไทย วนท 8 กมภาพนธ 2561 ขาวเชา #NBT2HD (พฤศจิกายน 2024).