รถถัง KV-1 - ประวัติความเป็นมาของการสร้างและการทบทวนคุณสมบัติทางเทคนิค

รถถัง KV เป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะในสงครามโลกครั้งที่สองเช่นเดียวกับตำนาน "สามสิบสี่" นอกจากนี้รถถังนี้เป็นจุดเปลี่ยนและเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการก่อสร้างรถถังในประเทศและโลกก็เช่นกัน KV กลายเป็นเวทีในการสร้างโรงเรียนเลนินกราดที่มีชื่อเสียงของอาคารรถถังซึ่งตลอดประวัติศาสตร์ได้สร้างรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมมากมาย โซลูชันการออกแบบจำนวนมากนำไปใช้กับการดัดแปลงรถถัง KV ถูกนำไปใช้ในเครื่องโซเวียตในภายหลัง

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถัง KV เริ่มขึ้นในปลายปี 2481 ด้วยการตัดสินใจของคณะกรรมการป้องกันของสหภาพโซเวียตซึ่งสั่งสำนักออกแบบของโรงงานเลนินกราดคิรอฟเพื่อสร้างรถถังหนักด้วยเกราะต่อต้านกระสุนและอาวุธทรงพลัง โรงงานคิรอฟไม่ได้เป็นเพียงองค์กรเดียวที่ทำงานเกี่ยวกับการสร้างรถถังหนักสำหรับกองทัพแดง ในเลนินกราดเดียวกันได้มอบหมายงานที่คล้ายคลึงกันให้กับโรงงานหมายเลข 185 โดยทั่วไปแล้วควรสังเกตว่าในเวลานั้นความคิดในการสร้างรถถังทรงพลังที่มีการต่อต้านอย่างเข้มงวดนั้นอยู่ในอากาศและความเป็นผู้นำของสหภาพโซเวียตก็ตระหนักดีถึงความจำเป็นในการสร้างเครื่องจักรดังกล่าว

ในช่วงกลางและตอนท้ายของยุค 30 รถถังหลายป้อมถูก "ในสมัย" เชื่อว่าการติดตั้งหอคอยจำนวนมากบนรถถังคุณสามารถเพิ่มพลังการต่อสู้ได้อย่างจริงจัง ตามโครงการนี้ T-28 และ T-35 เป็นมวลที่ผลิตในสหภาพโซเวียต, PzKpfw NbFz V ถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนีและ Vickers "อิสระ" ในอังกฤษ รถถังหนักแชร์และมุมมองนี้ไม่ผ่าน ในขั้นต้น KV ในอนาคตควรจะทำตามรูปแบบหอคอยหลายเสาและติดตั้งสามเสา ในช่วงของการวาดภาพรถถังนี้เรียกว่า SMK (SM Kirov) ในเวลาเดียวกันกลุ่มผู้เชี่ยวชาญหนุ่มสาวที่ทำงานในโรงงานคิรอฟได้สร้างถังน้ำมันดีเซลหมุนเดี่ยวขนาดใหญ่ที่ใช้ SCM รถถังประสบความสำเร็จอย่างมากและในตอนท้ายของปี 1939 ก็ได้รับการยอมรับจากกองทัพแดง รถใหม่ได้รับชื่อภูมิใจของ KV (Klim Voroshilov)

ลักษณะของรถถัง

รถถังโซเวียต KV-1 มีรูปแบบคลาสสิค ห้องควบคุมอยู่ที่ขอบด้านหน้าของรถตามด้วยห้องต่อสู้จากนั้นห้องเครื่องยนต์และห้องเกียร์ ลูกเรือของรถถัง KV-1 ประกอบด้วยห้าคน: ผู้บัญชาการรถถังคนขับมือปืนพลบรรจุและมือปืนวิทยุ

ตัวถังประกอบด้วยเกราะที่กลิ้งแล้วความหนาถึง 75 มม. รถถังมีอาวุธปืนใหญ่ 76 มม. เริ่มแรกปืน L-11 ถูกติดตั้งบนรถจากนั้น F-32 และหลังจากสงครามหลายเดือน - เป็นปืน ZIS-5 นอกจากนี้ถังยังมีปืนกลหลายตัว: จับคู่, แน่นอนและท้ายเรือ ในบางเครื่องติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน KV-1 มีเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 600 แรงม้า น้ำหนักรถถัง 47.5 ตัน ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยย่อของรถถัง

ทันทีหลังจากการสร้างรถถัง KV-1 ควรจะไปทดสอบ แต่มันกลับต่างออกไป มันเป็นช่วงเวลาที่สงครามโซเวียต - ฟินแลนด์เริ่มต้นขึ้นและรถถูกส่งไปที่ด้านหน้าแทนที่จะเป็นสถานที่ทดสอบ เมื่อรวมกับ KV, T-100 และ QMS จะถูกส่งไปยังคอเรเลียคอคอด เป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 20 ของรถถังรถถังทดลองเข้าสู่การต่อสู้และมีส่วนร่วมในการโจมตีของ Mannerheim Line QMS ถูกระเบิดขึ้นโดยเหมืองที่ดินและ HF แสดงให้เห็นตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดและได้รับความคิดเห็นสรรเสริญ อย่างไรก็ตามปรากฏว่าปืนใหญ่ 76 มม. ไม่เหมาะสำหรับการทำลายป้อมปราการระยะยาว

ในปี 1941 พวกเขาวางแผนที่จะปล่อย KV-1 หลายร้อยหน่วยรวมถึง KV-2 (รถถังที่มีปืนครก 152 มม. ติดตั้งอยู่) และรถถัง KV-3 ซึ่งมีเกราะหนาและน้ำหนักมากกว่า ภาพวาดของรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากปรากฏขึ้น การประกอบ KV เกิดขึ้นที่โรงงานหลายแห่ง ในเวลาเดียวกันไม่มีใครมีส่วนร่วมในการปรับแต่งจุดอ่อนของ KV-1 แต่มีเพียงพอแล้ว: กระปุกเกียร์ที่ไม่สำเร็จตัวกรองอากาศที่ไม่เหมาะสมและมุมมองที่ไม่ดีจากถัง ดี gigantomania และการติดตามปริมาณด้วยค่าใช้จ่ายที่มีคุณภาพจะเล่นมุขตลกที่โหดร้ายกับ gunsmith ของโซเวียตมากกว่าหนึ่งครั้ง

รถถัง KV-1 ในมหาสงครามแห่งความรักชาติ

มีรถถัง KV-1 จำนวนมากให้บริการพร้อมกับส่วนต่าง ๆ ของเขตตะวันตกดังนั้นรถถังเหล่านี้จึงเข้าสู่การต่อสู้ตั้งแต่วันแรกของสงคราม รถถังรัสเซียสร้างความตกใจให้กับพวกนาซีอย่างแท้จริงไม่มีอะไรเหมือน Wehrmacht ในเวลานั้น เกราะของ KV-1 ของรัสเซียนั้นไม่ได้ถูกใช้โดยปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันไม่ใช่รถถังเยอรมันคันเดียวที่สามารถทำอะไรกับยักษ์รัสเซียได้ เพื่อรับมือกับ KV-1 ได้เพียงปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. ซึ่งพวกนาซีมักใช้เป็นปืนต่อต้านรถถัง

ในตอนท้ายของ 41 ปีการประกอบหลักของรถถัง KV ก็ถูกย้ายไปที่โรงงาน Chelyabinsk Tractor

แต่การสูญเสียส่วนใหญ่ของรถถังเหล่านี้ในช่วงเริ่มต้นของสงครามทำให้เกิดความเสียหายและการทำงานผิดพลาด ลูกเรือเพียงแค่โยนรถถังและทิ้ง จุดอ่อนของ KV-1 นั้นมาตั้งแต่แรก: ส่วนประกอบและชุดประกอบคุณภาพต่ำทัศนวิสัยที่ไม่ดีจากถังน้ำมันกระปุกเกียร์ที่ไม่สำเร็จและโดยเฉพาะการร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับตัวกรองอากาศ นักขับรถถังมักไม่สามารถเข้าสู่สนามรบได้ แต่สิ่งที่น่ากดดันยิ่งกว่านั้นคือภาพการเตรียมทีมงานรถถัง นักขับรถถังแทบไม่มีประสบการณ์ในการขับรถถัง

นักขับที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีผู้ซึ่งรู้จักลักษณะของรถของพวกเขาได้แสดงฝีมือที่แท้จริง ตัวอย่างเช่น บริษัท รถถัง (5 คัน) ร้อยโท Kolobanov ในหนึ่งชั่วโมงทำลายรถถังศัตรู 22 คันโดยไม่มีการสูญเสีย ทีมงานรถถังรัสเซียบน KV มักจะทำลายรถถังเยอรมันและมีคำอธิบายมากมายเกี่ยวกับการหาประโยชน์ดังกล่าวทั้งในโซเวียตและในเอกสารเยอรมัน

ข้อบกพร่องรถถังและพยายามที่จะกำจัดพวกเขา

แต่ถ้าเราพูดถึงข้อบกพร่องของถัง KV-1 สิ่งสำคัญไม่ใช่เครื่องยนต์และไม่ใช่ตัวกรองอากาศ รถถังนี้ไม่ต้องการ ในตอนต้นของสงครามเขาไม่มีคู่ต่อสู้ที่คู่ควร ไม่ใช่ปืนต่อต้านรถถังหรือรถถังเยอรมันเจาะเกราะของเขา แต่พวกเขาก็ไม่ได้ใช้เกราะ T-34 ปืนครกหรือปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ปิดการใช้งานทั้งสองอย่างง่ายดาย ทั้ง KV และ T-34 ติดอาวุธด้วยปืนขนาด 76 มม. เดียวกัน แต่ในเวลาเดียวกัน T-34 นั้นมีความคล่องตัวและราคาถูกกว่า รถถัง KV-1 เป็นรถถังที่ช้ามากซึ่งเคลื่อนที่ข้ามภูมิประเทศที่ขรุขระไม่เร็วกว่าทางเท้ามากนักดังนั้นมันจึงง่ายกว่าที่จะเข้าไปในมันมากกว่าใน T-34

จนกระทั่งเมื่อ 43 ชาวเยอรมันเริ่มสร้าง "เสือ" และ "เสือ" จำนวนมาก ณ จุดนี้รถถัง KV-1 นั้นล้าสมัยไปแล้วในทันที ปืนยาวลำกล้องของรถถังเยอรมันเจาะเกราะ HF ในระยะทางดังกล่าวซึ่งปืนหลังไม่ได้คุกคามศัตรู นอกจากนี้คุณยังสามารถเพิ่มความจริงที่ว่ารถถัง KV สามารถ "ฆ่า" ถนนทุกสายไม่กี่สะพานที่รับน้ำหนักของยักษ์นี้ได้

ในปี 1942 ได้มีการเปิดตัว KV-1S (ความเร็วสูง) มันทำในลักษณะเดียวกัน รถถังนี้ลดเกราะป้องกันจึงช่วยลดน้ำหนักของรถและกำจัดปัญหาบางอย่างของ KV-1 เกียร์วิ่งของรถได้รับการปรับปรุงการตรวจสอบดีขึ้นมีปัญหาน้อยลงกับการส่ง ลักษณะความเร็วของรถถังนั้นดีกว่า ในปีพ. ศ. 2486 มีการดัดแปลงรถถังอีกคันหนึ่งคือ KV-85 ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 85 มม. แต่พวกเขาสามารถปล่อยรถคันนี้ในซีรี่ส์เล็ก ๆ (น้อยกว่า 150 ชิ้น) และมันไม่ได้มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของสงคราม

วิดีโอเกี่ยวกับ KV-1

จากปีพ. ศ. 2483 ถึง 2487 มีการเปิดตัวรถถัง 4,775 คันในการดัดแปลงหลายรูปแบบ เครื่องจักรเหล่านี้มีบทบาทสำคัญโดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้นของสงคราม น่าเสียดายที่รถถังนี้เข้าสู่ซีรีย์โดยไม่ต้องกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบในขั้นตอนการทดสอบจากโรงงาน ในสงครามสำหรับข้อบกพร่องเหล่านี้ต้องจ่ายในเลือด บนพื้นฐานของรถถัง KV นั้นมีการสร้างรถถังหนัก IS ซึ่งกลายเป็นเครื่องจักรที่มีความซับซ้อนมากขึ้นและสามารถทนต่อเสือเสือและแพนเทอร์ของเยอรมันในแง่ที่เท่าเทียมกัน

ดูวิดีโอ: History of Tanks - What is a tank? (อาจ 2024).