ยานพาหนะต่อสู้ BM-14-17M ได้กลายมาเป็นผู้สืบทอดยานยิงจรวดอันรุ่งโรจน์ของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาในช่วงปลายยุค 40 เพื่อแทนที่ระบบ BM salvo ที่ล้าสมัยบนแพลตฟอร์มของรถยนต์ ZIS-6 และรถยนต์ American Studebaker งานหลักในการสร้างยานต่อสู้ใหม่ BM-14-17M นั้นเสร็จสมบูรณ์ในปี 1952 หลังจากนั้นอาวุธได้รับหน้าที่จากกองทัพโซเวียต ในปี 1950 การสร้างการปรับเปลี่ยน MLRS ล่าสุดปรับให้เข้ากับแพลตฟอร์มรถ GAZ-66 เสร็จสมบูรณ์ การดัดแปลงครั้งล่าสุดในปี 1958 ได้รับการรับรองจากกองทัพโซเวียต ดัชนี GRAU - 8U36M
มีการผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 1960 หลังจากนั้นระบบ BM-21 salvo-fire บนแพลตฟอร์มรถอูราลก็ถูกแทนที่ด้วย
ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของรถรบ BM-14-17M
- การใช้การต่อสู้: ความขัดแย้งทางทหารในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ XX
- การคำนวณ - 7 คน
- น้ำหนักการต่อสู้ - 5.83 ตัน
- ความยาว - 5.65 เมตรกว้าง - 2.34 เมตรสูง - 2.44 เมตรกวาดล้าง - 315 มม.
- จำนวนไกด์ - 17 ชิ้น
- น้ำหนักของขีปนาวุธ - 39.6 กก.
- ลำกล้องจรวดที่ไม่สามารถควบคุมได้ - 140.3 มม.
- มุมของแนวนอนนำทางคือ 70 องศา
- มุมของแนวตั้งแนวตั้งคือ 0 ถึง +50 องศา
- เต็มเวลา salvo - 10 วินาที
- ช่วงการยิงสูงสุดคือ 9.8 กม.
- แชสซี: GAZ-66
- ความเร็วสูงสุดคือ 90 กม. / ชม.
- พลังงานสำรอง - 980 กม.
- โอนเวลาจากการเดินทางไปต่อสู้: 2 นาที
นอกเหนือจากกองทัพโซเวียตแล้ว BM-14-17M ยังถูกส่งไปยังประเทศต่างๆในแอฟริกาตะวันออกกลางและเอเชีย เทคโนโลยีใหม่จำนวนมากถูกส่งมอบไปยังอียิปต์ไปยังซีเรียและเอธิโอเปียซึ่งยานพาหนะสร้างกระดูกสันหลังของกลุ่มการโจมตีด้วยปืนใหญ่ เครื่องจักรมีส่วนร่วมในความขัดแย้งอาหรับ - อิสราเอลซ้ำหลายครั้งในปฏิบัติการทางทหารในแองโกลาและโมซัมบิก
เครื่องถ่ายภาพ
