ภาพรวมของเครื่องบินโดยสาร Airbus A340

Airbus A340 เป็นเครื่องบินโดยสารระยะไกลที่พัฒนาขึ้นโดย บริษัท Airbus Industrie ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2536

ภาพรวมของซาลอนและเค้าโครงของสถานที่ที่ดีที่สุด

ห้องโดยสารของแอร์บัส A340 มีเลย์เอาต์สามชั้นและสามารถรองรับได้ตั้งแต่ 261 (ดัดแปลง A340-200) ถึง 419 ผู้โดยสาร (ดัดแปลง A340-600)

ห้องโดยสารชั้นหนึ่งของ Airbus A340 สามารถแสดงเป็นจำนวนที่นั่งได้ตั้งแต่ 6 ถึง 8 ซึ่งอยู่ในแถวเดียวกัน (ดังแสดงในแผนภาพนี่คือแถวที่ 1) หรือในสองแถวซึ่งหากจำเป็นสามารถจัดวางและเปลี่ยนเป็นเตียงที่สะดวกสบาย สำหรับเครื่องบินบางลำสถานที่เหล่านี้ติดตั้งเป็นห้องปิดที่แสนสบายพร้อมประตู ผู้โดยสารชั้นหนึ่งนำเสนอเมนูที่ยอดเยี่ยมอินเทอร์เน็ตการชาร์จ USB ของอุปกรณ์พกพาหน้าจอที่สะดวกและระบบความบันเทิงมัลติมีเดียในระยะสั้นอย่างเต็มรูปแบบเพื่อให้เที่ยวบินสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าที่นั่งชั้นหนึ่งที่อยู่ในแถวแรกอาจมีความไม่สะดวกบ้าง ข้อเสียเปรียบหลักคือสถานที่เหล่านี้ตั้งอยู่ใกล้กับห้องครัวและห้องสุขาในตัวซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารและพนักงานต้อนรับจะได้รับความคล่องตัวตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน ความพลุกพล่านใกล้กับสถานที่เหล่านี้การกระแทกประตูและแสงในตอนกลางคืนอาจรบกวนการพักผ่อนและสงบสุขอย่างจริงจัง เมื่อซื้อตั๋วในเครื่องบินแอร์บัสเอ 380 ชั้นหนึ่งควรพิจารณาเรื่องนี้

ด้านหลังเลานจ์ชั้นหนึ่งตั้งอยู่ที่ที่นั่งระดับธุรกิจ ตามรูปแบบสถานที่เหล่านี้ตั้งอยู่ตั้งแต่ 2 ถึง 5 แถว ชั้นธุรกิจของ Airbus A340 นั้นมีที่นั่งที่นุ่มสบายและมีที่วางแขนและจอที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของที่นั่งตรงข้าม แน่นอนว่าเมนูที่นี่ไม่เหมือนกับเมนูเฟิร์สคลาส แต่อย่างไรก็ตามอาหารอร่อยและร้านอาหาร ระยะห่างระหว่างที่นั่งในชั้นธุรกิจเพียงพอที่จะเหยียดขาในขณะที่ที่นั่งยังสามารถกางออกและเปลี่ยนเป็นเตียงเพื่อการพักผ่อนที่ดี นอกจากนี้ที่นั่งชั้นธุรกิจมีชุดถุงเท้าและผ้าปิดตาเพื่อให้ไม่มีสิ่งใดรบกวนการนอนหลับพักผ่อนของผู้โดยสาร

ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับชั้นธุรกิจคือสถานที่ที่อยู่ในแถวหลัง (แถวที่ 5 ตามแผนภาพ) นั่นคืออยู่ติดกับห้องสุขาและห้องครัวออนบอร์ดโดยตรง สถานที่เหล่านี้เกี่ยวข้องกับการไหลเวียนของผู้คนและความวุ่นวายซึ่งรบกวนการพักผ่อนอย่างเหมาะสม

ด้านหลังชั้นธุรกิจเป็นเลานจ์สำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด วางเครื่องบินชั้นประหยัดที่มีขนาดตั้งแต่ 10 ถึง 46 แถว คลาสนี้มีที่นั่งนุ่มสบายระยะห่างระหว่างที่น้อยกว่า 80 ซม. ซึ่งมักจะไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวกแม้สำหรับผู้โดยสารสูงในที่นั่งสามแถวในรุ่น 2-4-2 และทางเดินกว้างสองห้องที่อยู่ตรงกลาง ที่นั่งชั้นประหยัดของเครื่องบิน Airbus A340 นั้นติดตั้งระบบความบันเทิงทางเสียงและวิดีโอและหน้าจอที่สะดวกสบายที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของที่นั่ง

ที่ประสบความสำเร็จและสะดวกที่สุดสำหรับแอร์บัสชั้นประหยัดคือสถานที่ที่มีตัวอักษร A, B, K และ L ตั้งอยู่ในแถวที่ 31 ตามแผนภาพ นี่คือความจริงที่ว่าสถานที่เหล่านี้ไม่มีที่อื่นในด้านหน้าของพวกเขาซึ่งเพิ่มพื้นที่วางขาอย่างมีนัยสำคัญและห้องสุขาไม่ได้อยู่ใกล้ซึ่งทำให้สถานที่เหล่านี้ค่อนข้าง "ห่าง" จากความวุ่นวายทั่วไปของผู้โดยสาร

ทางเลือกที่ไม่ค่อยดีนักคือชั้นประหยัดที่ตั้งอยู่ในแถวที่ 10 และ 30 ความใกล้ชิดของห้องสุขาและห้องเอนกประสงค์ทำให้เกิดความไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารที่อยู่ที่นี่ และในที่สุดความสำเร็จที่น้อยที่สุดสำหรับชั้นประหยัดคือ 27 และ 45 แถว

ประวัติความเป็นมาของ Airbus A340

การพัฒนาแอร์บัสเอ 380 เริ่มขึ้นในปี 2530 ตั้งแต่แรกเริ่มกลุ่มแอร์บัสได้วางตำแหน่งเครื่องบินในอนาคตให้เป็น“ เพื่อน” สำหรับเครื่องบินรุ่น A320 ยิ่งไปกว่านั้นเครื่องบินลำใหม่ที่เรียกว่า A340 นั้นจะกลายเป็นคู่แข่งของ Boeing-747 ในฐานะสายการบินระยะไกล เที่ยวบินแรกของ A340 (แอร์บัส A340-300) ถูกนำมาใช้ในวันที่ 25 พฤศจิกายน 1991 และในปี 1993 เริ่มมีการใช้เครื่องบินเชิงพาณิชย์

การดัดแปลงของแอร์บัส A340-500 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นเครื่องบินระยะไกลที่สุดในโลกได้รับการรับรองในเดือนธันวาคม 2545 และในปี 2546 ได้เริ่มดำเนินการ ในเวลาเดียวกันเครื่องบินแอร์บัส A340-600 ก็ได้รับการพัฒนาด้วยความจุผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดในตระกูล A340 เที่ยวบินแรกของแอร์บัส A340-600 เกิดขึ้นในเดือนเมษายน 2544 และในฤดูร้อนปี 2545 การใช้งานเชิงพาณิชย์ก็เริ่มขึ้น

อย่างไรก็ตามเนื่องจากประสิทธิภาพของเครื่องบินที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องบินของโบอิ้งความต้องการของมันเริ่มลดลงอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงการบินที่เพิ่มขึ้น อันเป็นผลมาจากความพยายามในการลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ A340 และเพิ่มความนิยมในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2554 แอร์บัสถูกบังคับให้ประกาศหยุดการผลิตเครื่องบินแอร์บัส

การปรับเปลี่ยน Airbus A340

Airbus A340 มีการดัดแปลง 4 อย่าง:

• แอร์บัส A340-200 - เป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนครั้งแรกของแอร์บัสและมีความจุผู้โดยสาร 261 คนพร้อมโครงร่างสามชั้นของห้องโดยสาร เป็นรุ่นสั้นที่สุดของ A340 มี 4 เครื่องยนต์ CFM56-5C4 / P. เนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนเล็กน้อยที่เครื่องบินสามารถบรรทุกได้ปีกขนาดใหญ่และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานค่อนข้างสูงทำให้ความต้องการเครื่องบินแอร์บัส A340-200 ต่ำซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ปัจจุบันมีการผลิตไม่เพียงพอ
• แอร์บัส A340-300 - เป็นหนึ่งในการดัดแปลงครั้งแรกของเครื่องบินซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2536 ความจุผู้โดยสารของเครื่องบินแอร์บัส A340-300 คือ 295 คน เครื่องบินดังกล่าวมีเครื่องยนต์ CFM56-5C 4 ตัว เครื่องบินรุ่นแอร์บัส A340-300 อีกสองรุ่นได้รับการพัฒนาเช่นกัน: A340-313X (เพิ่มน้ำหนักเครื่องบินขึ้น - ลง) และ A340-313E (เครื่องยนต์ CFM56-5C4s ติดตั้งซึ่งจะเป็นการเพิ่มน้ำหนักเครื่องบินขึ้น - ลง) ปัจจุบัน Airbus A340-300 ไม่ได้ผลิตเหมือนเครื่องบินทุกลำในตระกูล A340
• แอร์บัส A340-500 - การดัดแปลงเครื่องบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 313 คนและสามารถบินได้ในระยะทาง 16,000 กิโลเมตร A340-500 นั้นมีลำตัวที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและเพิ่มความเร็วในการแล่น
• Airbus A340-600 เป็นการดัดแปลงของ Airbus A340-600 ซึ่งมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า (Trent 556 จาก Rolls-Royce) ความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 419 คนด้วยรูปแบบสองชั้นหรือสูงถึง 380 คนด้วยแบบสามชั้น เป็นอันดับสองของโลกที่มีความยาวระหว่างเครื่องบินโดยสาร A340-600 ยังมีรุ่น A340-600HGW ที่มีน้ำหนักและช่วงการถอดที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง (Trent 560 จาก Rolls-Royce)

ภาพรวมและรายละเอียดอากาศยาน

Airbus A340 เป็นโมโนโพแคนแบบลำตัวกว้าง ปีก - รูปลูกศรถือฟรี เครื่องบินแอร์บัสมีการออกแบบกึ่ง monocoque ภาพตัดขวางของลำตัวเครื่องบิน Airbus A340 นั้นกลม โรงไฟฟ้าของเครื่องบินมีเครื่องยนต์ 4 เครื่อง

คุณสมบัติของแอร์บัส A340:

ข้อสรุป

Airbus A340 เป็นเครื่องบินที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริง ช่วงการบินสูงสุดลักษณะทางอากาศพลศาสตร์และความสบายทำให้แอร์บัสนี้เป็นคู่แข่งที่สำคัญของ บริษัท โบอิ้ง ปีของการผลิตและการเริ่มต้นการทำงานของเครื่องบินนั้นสอดคล้องกับการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพของการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศซึ่ง A340 ใช้มาจนถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตามวิกฤตการณ์พลังงานและผลกำไรที่ลดลงของเครื่องบินเป็นปัจจัยชี้ขาดในการตัดสินใจหยุดการผลิต อย่างไรก็ตามแม้กระทั่งทุกวันนี้สายการบินหลายแห่งสามารถตอบสนองต่อการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศได้

ดูวิดีโอ: 8 อนดบ เครองบน แอรบส A380-800 ใหญทสดในโลก 2018 HD (เมษายน 2024).