ยานพาหนะลาดตระเวนทางทหารของสหภาพโซเวียต BRDM-1 เป็นรถหุ้มเกราะประเภทสะเทินน้ำสะเทินบกที่สร้างขึ้นตามรูปแบบดั้งเดิม เครื่องมีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินการลาดตระเวนและการก่อวินาศกรรมในแนวหน้า การมีระบบป้องกันกระสุนสำรองความคล่องแคล่วสูงและอาวุธขนาดเล็กทรงพลังทำให้ BRDM-1 เป็นคู่ต่อสู้ที่รุนแรงในสนามรบ เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก: การลาดตระเวนแนวหน้าการสื่อสารและการจัดการคำสั่งและพนักงาน
การพัฒนาคุณสมบัติการออกแบบและการปล่อยอนุกรม
รถหุ้มเกราะ BRDM-1 ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 โดยทีมโรงงานรถยนต์ Gorky ภายใต้การดูแลของ V.A Dedkova เครื่องใหม่ควรจะเปลี่ยนรถหุ้มเกราะเบา BTR-40 ที่เปิดให้บริการ
เมื่อนวัตกรรมในการออกแบบถูกนำมาใช้กับแชสซีที่มีล้อขนาดเล็กที่ลดลง ตัวรถหุ้มเกราะมีรูปร่างที่เพรียวบางของเรือ เครื่องยนต์เจ็ตถูกใช้เป็นผู้เสนอญัตติที่จะเอาชนะอุปสรรคน้ำที่ BRDM หลังจากการนำเสนอต้นแบบไปยังผู้นำกองทัพระดับสูงมันก็ตัดสินใจที่จะแนะนำการใช้รถหุ้มเกราะใหม่ BRDM-1 การผลิตเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2507 และจนถึงปี 1966 ฐานการผลิตหลักสำหรับเทคโนโลยีคือโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky
นอกเหนือจากการดัดแปลงหลักของ BRDM-1 แล้วกองทัพยังได้รับยานพาหนะที่ติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง โดยรวมแล้วอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตผลิตเครื่องจักรหลากหลายประเภทประมาณ 10,000 เครื่อง
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ BRDM-1
- ลูกเรือ - 2 คนเชื่อมโยงไปถึง - 3 คน
- น้ำหนักการต่อสู้ - 5.6 ตัน
- ความยาว - 5.7 ม., กว้าง - 2.25 ม., สูง - 2.29 ม., ระยะห่างจากพื้นดิน - 375 มม.
- อาวุธ: ปืนกลขนาด 7.62 มม. (กระสุน - 1250 นัด)
- ความหนาของเกราะ: 7-11 มม.
- เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์กำลัง - 90 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง - 80 km / h, ล่ม - 9 km / h
- ล่องเรือบนทางหลวง - 500 กม.
- การเอาชนะสิ่งกีดขวาง: ผนัง - 0.4 ม., คูน้ำ - 1.22 ม.
ยานลาดตระเวนทางทหารของสหภาพโซเวียต BRDM-1 ประกอบด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ของหน่วยกองทัพบกถูกใช้ในกองทัพอากาศและในกองทหารนาวิกโยธินของกองทัพโซเวียต มีการส่งมอบรถยนต์จำนวนมากในต่างประเทศ ในประเทศในตะวันออกกลางและแอฟริกา BRDM-1 ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการสู้รบในพื้นที่
ภาพถ่าย BRDM-1
