รถถังรัสเซียอีเกิ้ลดำ T-95, OBJECT 640, ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค, ปืนลำกล้องและประวัติศาสตร์พร้อมรูปถ่ายและวิดีโอ

"Black Eagle" ("Object 640") เป็นชื่อของรถถังหลักของรัสเซียที่ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบวิศวกรรมการขนส่ง Omsk ในปี 1990 ยานเกราะต่อสู้นี้ไม่เคยถูกนำไปใช้ในการผลิตจำนวนมาก แต่การออกแบบที่ได้รับระหว่างการสร้างนั้นถูกนำมาใช้ภายหลังในระหว่างการทำงานบน Armata T-14

ในการออกแบบของ "Black Eagle" ถูกใช้เป็นจำนวนมากของโซลูชั่นทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมและรูปแบบของมันมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากรูปแบบของยานพาหนะการต่อสู้ทั้งในและต่างประเทศ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการพัฒนาโครงการเพื่อสร้างรถถัง "แบล็กอีเกิล" สักหน่อย เป็นที่ทราบกันดีว่างานบนรถถังซึ่งต่อมาได้รับชื่อ "Object 640" เริ่มขึ้นในช่วงปลายยุค 80 ใน OKB LKZ และหลังจากการถ่ายโอนไปยัง Omsk

สำนักออกแบบ Omsk ในยุคโซเวียตนั้นส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการสร้างยานยนต์วิศวกรรมรวมถึงความทันสมัยของรถถังต่อสู้หลัก: T-55, T-64, T-80 ใน 90s พืชขนาดใหญ่และทันสมัยอยู่ในความทุกข์เนื่องจากการขาดแคลนเงินทุนอย่างต่อเนื่อง

รูปแบบของแบล็กอีเกิ้ลนั้นได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในปี 1997 รถเป็นตัวถังที่ดัดแปลงเล็กน้อยของรถถัง T-80U พร้อมป้อมปืนของการออกแบบใหม่ซึ่งเป็น "ไฮไลต์" หลักของเครื่องจักรที่มีแนวโน้ม

การทำงานบนรถถังนั้นถูกดำเนินการในบรรยากาศที่เป็นความลับที่เข้มงวดแม้ในระหว่างการแสดงหอถังนั้นถูกปิดอย่างแน่นหนาด้วยตาข่ายอำพรางรถถูกแสดงในระยะ 150 เมตรและอยู่ภายใต้มุมที่กำหนดอย่างเคร่งครัดเท่านั้น ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของรถถังใหม่ยังคงเป็นความลับ แต่ผู้พัฒนาอ้างว่ามันเกินคุณสมบัติในการต่อสู้ของรถตะวันตกคันใหม่ล่าสุดของเวลา

การสาธิตของรถถังต้นแบบนั้นถูกจัดขึ้นในปี 1999 อย่างไรก็ตามมันไม่ได้มาพร้อมกับแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับลักษณะของเครื่องจักรใหม่และมุมมองในอนาคตของโครงการ "Object 640" เป็นหนึ่งในหัวข้อยอดนิยมสำหรับการตีพิมพ์ใน "สื่อสีเหลือง" ลักษณะที่ยอดเยี่ยมมาจากรถถังสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับการยอมรับรถถังคันนี้นั้นถูกตีพิมพ์ซ้ำ ๆ "Object 640" เรียกว่ารถถังที่สี่และบางครั้งก็เป็นรุ่นที่ห้า อย่างไรก็ตามมีแถลงการณ์อย่างเป็นทางการน้อยมาก

ในไม่ช้า "แบล็กอีเกิล" ก็ค่อย ๆ เริ่มลืม ในตอนต้นของยุค 2000 มีการประกาศว่ารถถังต่อสู้หลักใหม่ T-95 จะถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย ในเวลาเดียวกันโรงงาน Omsk ที่ไม่ได้รับคำสั่งจากกระทรวงกลาโหมก็ล้มละลาย

ในปี 2009 แถลงการณ์อย่างเป็นทางการของกระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ปรากฏตัวขึ้น มีรายงานว่ารถถังที่เรียกว่า "Black Eagle" หรือ "Object 640" ไม่มีอยู่จริง ในปี 2554 รองหัวหน้าคณะกรรมการหลักของกระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวว่าความสำเร็จที่ได้รับระหว่างการสร้าง Black Eagle จะนำมาใช้ใน Armat

รายละเอียดการก่อสร้าง

นกอินทรีดำถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของช่วงล่างของรถถังหลักโซเวียต T-80U ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ตัวถังนั้นค่อนข้างยาวเมื่อเทียบกับ T-80U แต่คุณสมบัติหลักของเครื่องจักรใหม่คือหอคอยที่มีรูปร่างแปลกตา

เลย์เอาต์ของรถถังนั้นสามารถเรียกได้ว่าเป็นแบบคลาสสิก: ห้องควบคุมที่มีที่นั่งคนขับอยู่ด้านหน้าของตัวถังห้องต่อสู้นั้นอยู่ตรงกลางของยานพาหนะและห้องเครื่องอยู่ด้านท้ายของถัง อย่างไรก็ตามเลย์เอาต์ของ "แบล็กอีเกิล" มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากยานเกราะต่อสู้ส่วนใหญ่ที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศ ธนูของรถถังถูกแบ่งโดยพาร์ติชันหุ้มเกราะตามยาวออกเป็นสามส่วนที่แยกได้ โดยเฉลี่ยแล้วจะมีที่นั่งคนขับห้องนี้จะถูกรายงานไปยังห้องต่อสู้ ในช่องด้านข้างเป็นถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ไม่เหมือนกับรถโซเวียตคันอื่น ๆ ที่นั่งของผู้ขับขี่ Black Eagle ไม่ได้อยู่ใต้ฟัก แต่อยู่ด้านหลัง วิธีการแก้ปัญหานี้ได้เพิ่มการสำรองที่นั่งด้านหน้าของเคสและกำจัดโซนที่อ่อนแอ

สถานที่ทำงานของมือปืนและผู้บัญชาการมีสองตำแหน่งคือการปีนเขาและการต่อสู้ ในตำแหน่งหลังพวกมันอยู่ต่ำกว่าระดับหอคอย ควรสังเกตว่ากระสุนและเชื้อเพลิงสำรองแยกออกจากถังอย่างปลอดภัย ก๊าซจากผงซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการยิงจากปืนใหญ่ไม่ได้เข้าไปในห้องต่อสู้เพราะก้นของปืนก็แยกออกจากลูกเรือ

การโหลดและกระสุนอัตโนมัติส่งลงไปยังช่องท้ายของหอคอยพร้อมกับแผงขับไล่

หนึ่งในปัญหาหลักของรถถังโซเวียต (รัสเซียและยูเครน) คือการวางกระสุนและเชื้อเพลิงภายในส่วนที่อยู่อาศัยของตัวถัง โหลดเดอร์อัตโนมัติซึ่งติดตั้งครั้งแรกในโซเวียต OBT T-64 เพิ่มอัตราการยิงของยานเกราะต่อสู้และอนุญาตให้ละทิ้งหนึ่งในสมาชิกลูกเรือ - พลบรรจุ อย่างไรก็ตามราคาของการตัดสินใจออกแบบนั้นสูงมาก เมื่อฉีดเข้าไปในห้องต่อสู้ของเจ็ทสะสมหรือกระสุนปืนกระสุนที่บรรจุลงในตัวโหลดอัตโนมัติมีโอกาสสูงที่จะระเบิดซึ่งนำไปสู่การตายของลูกเรือและการสูญเสียยานเกราะ

สำหรับรถถังตะวันตกที่ทันสมัยที่สุด (Leopard 2, Abrams) ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงตัดสินใจทิ้งตัวโหลดอัตโนมัติ กระสุนอยู่ในซอกเดี่ยว ๆ สมาชิกคนที่สี่ของลูกเรือโหลดไปยังปืน

ประสบการณ์การใช้งานรถถังในแคมเปญ Chechen แรกแสดงให้เห็นข้อบกพร่องทั้งหมดของการจัดวาง ผู้สร้างถัง Omsk เสนอให้แก้ปัญหานี้อย่างรุนแรง: บน Black Eagle หน่วยโหลดและกระสุนอัตโนมัติตั้งอยู่ในช่องท้ายท้ายเรือซึ่งเพิ่มโอกาสในการเอาชีวิตรอดของลูกเรือแม้ว่ากระสุนกระทบกับรถถังและกระสุนระเบิด นอกจากนี้ตำแหน่งแนวนอนของกระสุนทำให้สามารถใช้ขีปนาวุธขนาดเล็กที่ยาวกว่าด้วยพลังที่มากขึ้น

ป้อมปืนของรถถังนั้นถูกเชื่อมเข้าด้วยกันมันทำจากสองส่วนเกราะแบบสมมาตรซึ่งยึดแน่นอยู่กับฐาน มันมีรูปทรงของโดมแบนราบต่ำ (ด้านหน้า) ซึ่งผ่านเข้าไปในรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ล้อมรอบด้วยแผ่นเกราะท้ายเรือ ด้านหน้าเกราะมีความลาดชันที่สำคัญซึ่งทำให้คุณสามารถเผชิญหน้ากับกระสุนขนาดเล็กได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น

นกอินทรีดำมีการป้องกันสามระดับ ขอบเขตแรกของมันคือชุดของอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับและปิดการทำงานของวิธีการเอาชนะศัตรู นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบป้องกันที่ใช้งานอยู่บนเครื่องซึ่งสามารถทำลายขีปนาวุธและขีปนาวุธต่อต้านรถถังของศัตรูจากระยะไกลและการป้องกันแบบไดนามิกและเกราะหลายชั้นลดโอกาสที่รถถังจะถูกทำลายถ้าโดนกระสุนหรือขีปนาวุธ

นักออกแบบยังไม่ลืมเกี่ยวกับการปกป้องหลังคาป้อมปืนรถถังมันมีเกราะหลายชั้นและปกป้องกระสุนจากการโจมตีรถถังจากด้านบน: BILL-2, Javelin, กระสุนโดยใช้แกนช็อต

รูปร่างที่ผิดปกติของหอคอยทำให้ Black Eagle เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน นอกจากนี้ผู้ออกแบบยังให้ความสำคัญกับการลดการมองเห็นเรดาร์ของรถถัง

โมเดลก่อนการผลิตแสดงต่อสาธารณะในปี 1999 ติดตั้งปืนใหญ่สมู ธ บอร์ขนาด 125 มม. ปืนกลขนาด 7.62 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน Kord ระยะไกล (12.7 มม.) อย่างไรก็ตามแผนการดังกล่าวถูกติดตั้งบนปืนลำกล้องขนาด 135, 140 และ 152 มม. เมื่อติดตั้งบนรถถังปืนใหญ่ขนาด 152 มม. สามารถยิงได้ในระยะทางสิบกิโลเมตรและใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถังเพื่อยิง

ถังควรจะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซ (GTE) ใหม่ที่มีความจุอย่างน้อย 1,500 ลิตรด้วยมวลรถถัง 48 ตันทำให้รถมีความหนาแน่นพลังงานมากกว่า 30 ลิตรหนึ่งตัน และด้วยเหตุนี้ลักษณะพลวัตที่ยอดเยี่ยม - รถถังตะวันตกส่วนใหญ่รุ่นที่สามมีพลังเฉพาะไม่เกิน 25 ลิตร s / ตัน ล่องเรือถัง (พร้อมกับรถถังนอก) คือ 1,000 กม.

"Black Eagle" ติดตั้งรางพิเศษซึ่งเป็นไปได้ที่จะติดตั้งส่วนขยายในแต่ละด้าน ดังนั้นความดันเฉพาะของเครื่องบนพื้นดินจึงลดลงและการซึมผ่านของมันเพิ่มขึ้น มิติของถังตรงตามมาตรฐานทางรถไฟ ช่วงล่างของถัง - แถบทอร์ชั่นอิสระพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก

งานของมือปืนและผู้บัญชาการของเครื่องจักรนั้นเทียบเท่ากับความสามารถในการควบคุมการยิง แต่ละคนมีการติดตั้งโมดูลอิเล็กทรอนิกส์แบบครบวงจรการแสดงที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางยุทธวิธีแผนที่ของพื้นที่และข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบยานพาหนะการต่อสู้ต่างๆ ข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุประสงค์และสถานการณ์โดยรวมถูกส่งไปยังโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ของผู้บัญชาการและมือปืนผ่านช่องทางถ่ายภาพด้วยแสงอินฟราเรดและความร้อน

รถถังมีคอมพิวเตอร์ ballistic และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธสร้างการแก้ไขความเร็วของเป้าหมายและเครื่องจักรโดยอัตโนมัติกำหนดระยะทางไปยังเป้าหมายคำนึงถึงลมด้านข้างการดัดและการสึกหรอของกระบอกสูบการหมุนของเพลาของการใช้งานและแม้แต่อุณหภูมิของอากาศและความดันบรรยากาศ