ทหารราบต่อสู้ยานพาหนะ BMP-1

1966 BMP-1 จำเพาะ

• ปีที่ผลิต: 2509-2526
• ผลิตรวม: ประมาณ 20,000 ชิ้น
• การใช้การต่อสู้: ความขัดแย้งทางทหารในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ XX สงครามในอัฟกานิสถาน
• ลูกเรือ - 3 คนลงจอด 8 คน
• น้ำหนักการต่อสู้ - 12.6 ตัน
• ความยาว - 6.74 ม., ความกว้าง - 2.94 ม., สูง - 1.88 ม., ระยะห่างจากพื้นดิน - 370 มม.
• อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนเจาะเรียบ 73 มม., กระสุน - 40 กระสุน ปืนกลขนาด 7.62 มม. กระสุน - 2,000 นัด ATGM "Baby", กระสุน - 4 ขีปนาวุธ
• ความหนาของเกราะ: 7-26 มม.
• เครื่องยนต์ดีเซลกำลัง 300 แรงม้า
• ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง - 65 km / h, ล่ม - 7 km / h
• ล่องเรือบนทางหลวง - 600 กม.
• การเอาชนะสิ่งกีดขวาง: กำแพง - 0.7 ม., คูน้ำ - 2.5 ม.

รูปถ่าย BMP-1

ยานรบทหารราบ (BMP) เป็นอุปกรณ์ทางทหารที่ค่อนข้างกว้างซึ่งเป็นภารกิจหลักในการส่งมอบบุคลากรทางทหารไปยังสนามรบเพิ่มความคล่องตัวเพิ่มการป้องกันและอาวุธของทหารราบ BMP ที่ทันสมัยสามารถใช้งานได้หลากหลายพวกเขาได้รับการฝึกฝนเพื่อรองรับรถถังในสนามรบและหากจำเป็นพวกเขาสามารถต่อสู้กับพวกมันได้สำเร็จ ยานเกราะต่อสู้เหล่านี้มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน

แนวความคิดที่ว่าทหารราบนั้นต้องการเกราะป้องกันเป็นครั้งแรกที่เกิดขึ้นกับอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ของเวลานั้นช้ามากและไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง รถถังไม่เคลื่อนไหวเร็วเกินไปและทหารราบสามารถติดตามพวกมันได้อย่างง่ายดายและไม่มี BMP

แต่แล้วในทศวรรษที่สามสิบของศตวรรษที่ผ่านมาในยุคของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีรถถังทหารราบต่อสู้ได้รับการจดจำอีกครั้ง สหภาพโซเวียตได้สร้างรถถังและยานเกราะจำนวนมาก แต่ยานเกราะสำหรับส่งพลไปยังสนามรบและไม่เคยให้การสนับสนุน สิ่งเดียวที่คุณจำได้คือผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะแบบกึ่งติดตาม B-3 ซึ่งสร้างขึ้นก่อนสงคราม เขาสามารถบรรทุกทหารราบได้สูงสุด 15 คน มันไม่เคยเป็นลูกบุญธรรม

ในประเทศเยอรมนีของฮิตเลอร์งานในทิศทางนี้กำลังเคลื่อนไหวอย่างแข็งขันมากขึ้น ผู้บัญชาการเยอรมันที่พัฒนาแนวความคิดของสงครามสายฟ้าเข้าใจว่าความเร็วในการเคลื่อนที่นั้นสำคัญไม่เพียงสำหรับยานเกราะเท่านั้น แต่ยังสำหรับทหารราบที่ตามมาด้วย ในช่วงแรก ๆ ของสงครามชาวเยอรมันได้สร้างและเปิดตัวยานเกราะ Panzergrenadir ซึ่งเป็นยานเกราะกึ่งติดตามยานพาหนะซึ่งไม่เพียง แต่ส่งนักสู้ไปยังสนามรบ

เครื่องมือทางทหารประเภทนี้ได้รับการเกิดครั้งที่สองในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา หลักคำสอนทางทหารของสมัยนั้นรวมถึงการใช้อาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีอย่างกว้างขวาง ต้องการรถยนต์ที่สามารถปกป้องทหารราบจากปัจจัยความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์และอนุญาตให้ทหารโจมตีข้าศึกในขณะที่อยู่ในยานรบ

ดังนั้นแนวคิดของการสร้าง BMP จึงถูกกำหนดไว้ นี่คือยานเกราะต่อสู้ที่มีความคล่องแคล่วสูงปิดอย่างสมบูรณ์ซึ่งไม่เพียง แต่สามารถนำทหารราบไปยังสนามรบ แต่ยังไปกับพวกมันเพื่อโจมตี ชุดเกราะ BMP ต้องปกป้องลูกเรือจากแขนเล็ก ๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือจากกระสุนปืนใหญ่และจากปัจจัยทำลายของอาวุธทำลายล้างสูง

BMP-1 ได้รับหน้าที่ในปี 1966 นี่เป็นการเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของกองทัพบกของสหภาพโซเวียตอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเป็นการเพิ่มพลังยิงและความคล่องแคล่วซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ในการปฏิบัติการรบ เมื่อหันไปใช้คำอธิบายของ BMP-1 ควรสังเกตว่านี่เป็นรถคันแรกที่มีลักษณะคล้ายกันในโลก

แนวคิดของ BMP-1 และประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาเป็นที่ชัดเจนว่า BTR-50P ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธนั้นล้าสมัยและจำเป็นต้องมองหาตัวแทนใหม่ สำนักงานออกแบบของโซเวียตหลายแห่งพร้อมที่จะทำงานทันที สำนักออกแบบของโรงงาน Chelyabinsk ได้พัฒนายานต่อสู้ใหม่คือ BMP-1 เธอกลายเป็นคนแรกในโลก BMP ซึ่งเปิดตัวในการผลิตจำนวนมาก ผู้ออกแบบหลักของโครงการนี้คือ Isakov Chelyabinsk เสนอตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับรถยนต์ในอนาคต

ในปี 1966 BMP-1 เป็นลูกบุญธรรมและในปี 1967 มันเป็นครั้งแรกที่แสดงต่อสาธารณชนในช่วงขบวนพาเหรดในมอสโก

BMP-1 ตรงกันข้ามกับสายการบินบุคลากรติดอาวุธไม่เพียง แต่ส่งมอบทหารราบ แต่ยังเพื่อสนับสนุนในการต่อสู้ด้วย การออกแบบของเครื่องเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาดังกล่าว ใน BMP-1 ได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ "Thunder" 73 มม. ซึ่งเป็นปืนกลรวมทั้ง ATGM "Baby" เครื่องยนต์ดีเซลที่ดีมาก B-2 ถูกติดตั้งบนรถ

มันควรจะกล่าวว่าโดยปกติแล้วระบบรักษาความเสถียรของอาวุธ, การติดตั้งสถานที่ท่องเที่ยวที่ทันสมัยและระบบควบคุมอัคคีภัยใน BMPs นั้นดีกว่าระบบขนส่งบุคลากรที่ติดอาวุธ BMP มักติดตั้งระบบดับเพลิงซึ่งหมายถึงการตั้งค่าหน้าจอควัน แม้ว่าระดับการป้องกันเกราะ BTR และ BMP จะเทียบเท่ากัน ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธมักจะมีอาวุธปืนกลและอาวุธปืนใหญ่มักติดตั้งใน BMP

BMP-1 ผลิตในสหภาพโซเวียตโปแลนด์สาธารณรัฐเช็กและอินเดีย การเปิดตัวของเครื่องเหล่านี้ถูกยกเลิกในปี 1988

การสร้างและเริ่มต้นการใช้งานของรถหุ้มเกราะนี้ตกอยู่ในช่วงเวลาของการพัฒนาอาวุธต่อต้านรถถังอย่างรวดเร็ว ข้อร้องเรียนหลักเกี่ยวกับรถคันนี้ประการแรกเกี่ยวข้องกับระดับความปลอดภัยของรถ

หลายประเทศนาโต้ได้นำกระสุนขนาดเล็กมาใหม่ซึ่งสามารถชนเกราะหน้า BMP-1 ที่ระยะ 1,000 เมตร ปืนใหญ่ Bushmaster ที่ติดตั้งอยู่บนหลักของ American Bradley BMP สามารถเจาะเกราะ BMP-1 ที่ระยะ 2,000 เมตรขึ้นไป

ประสบการณ์ของสงครามอัฟกานิสถานและความขัดแย้งอาหรับ - อิสราเอลได้แสดงให้เห็นว่าชุดเกราะทางอากาศสามารถทะลุผ่านได้แม้จะมีกระสุนขนาด 12.7 มิลลิเมตร การปะทะของระเบิดต่อต้านรถถังนำไปสู่ไฟของเครื่องจักรและการทำลายล้างของกระสุน

BMP-1 ให้บริการกับหลายสิบประเทศ ในบางแห่งเขาอยู่ในอันดับวันนี้ รถหุ้มเกราะนี้มีส่วนร่วมในความขัดแย้งในส่วนต่างๆของโลก มีความพยายามมากมายในการทำให้รถมีความทันสมัย เป้าหมายหลักของพวกเขาคือการเสริมสร้างอาวุธและปรับปรุงการป้องกันเกราะ บ่อยครั้งแทนที่จะติดตั้งปืนใหญ่“ ทันเดอร์” ปืนใหญ่อัตโนมัติเครื่องยิงลูกระเบิดมือหรือคอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถังติดตั้ง ปัจจุบันมีรุ่นของ BMP-1 ที่แตกต่างกันประมาณสองโหล นอกจากนี้ยังมีการสร้างเครื่องจักรจำนวนมากที่ฐานซึ่งทำหน้าที่พิเศษต่าง ๆ การบรรยายให้พวกเขาใช้เวลานาน ซึ่งรวมถึงยานพาหนะของพนักงาน, การลาดตระเวน, รถพยาบาลและแม้แต่เครื่องจักรที่ใช้ในเศรษฐกิจของประเทศเพื่อจุดประสงค์ที่สงบสุขอย่างแท้จริง

คำอธิบายของ BMP-1

เครื่องยนต์ของเครื่องนี้อยู่ด้านหน้า (ขวา) ถัดจาก (ซ้าย) คือห้องควบคุม ห้องต่อสู้นั้นใช้พื้นที่ส่วนกลางของ BMP และด้านหลังเป็นห้องลงจอดซึ่งมีพลร่มแปดตัว

เกราะทำจากเหล็กแผ่นรีดซึ่งติดตั้งในมุมกว้าง ที่ด้านข้างของ BMP มีช่องโหว่ซึ่งถูกปิดโดยวาล์วพิเศษ ส่วนท้ายทั้งหมดของรถถูกครอบครองโดยประตูบันไดซึ่งทำหน้าที่เป็นถังเชื้อเพลิง หอคอย BMP นั้นถูกหล่อด้วยรูปทรงกลม มันมีปืนใหญ่ Thunder 73 มม. และปืนกล BMP ติดอาวุธด้วยอาวุธต่อต้านรถถัง "Baby"

BMP-1 สามารถว่ายน้ำได้ เนื่องจากรูปร่างของตัวถังและฝาครอบพิเศษมันสามารถแล่นด้วยความเร็ว 7 กม. / ชม. การเคลื่อนที่ของน้ำจะกระทำโดยรางเลื่อน รางลูกกลิ้งมีลักษณะกลวงซึ่งช่วยเพิ่มแรงลอยตัวของเครื่อง

เครื่องยนต์ดีเซลหกสูบติดตั้งบนเครื่องซึ่งให้ความคล่องตัวสูง ด้านล่างนี้เป็นคำอธิบายเกี่ยวกับคุณลักษณะทางเทคนิคของ BMP-1

TTX BMP-1

วิดีโอเกี่ยวกับรถ

ดูวิดีโอ: BMP-1 รถเกราะสงครามใหมเขมรป 54 ทรบกบไทยCAMBODIA BMP-1 IFV (เมษายน 2024).