เครื่องบินโบอิ้ง 717 (หรือ McDonnell Douglas MD-90) เป็นเครื่องบินโดยสารระยะสั้นซึ่งพัฒนาโดย McDonnell Douglas และผลิตโดย Boeing ในปี 2541-2549
ภาพรวมของการจัดวางที่นั่งที่ดีที่สุดในห้องโดยสาร
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารในห้องโดยสารของโบอิ้ง 717 มีตั้งแต่ 106 (แบบสองชั้น) ถึง 124 (แบบชั้นเดียวของห้องโดยสาร)
ห้องโดยสารชั้นธุรกิจมักจะตั้งอยู่ด้านหน้าของห้องโดยสารโบอิ้ง 717 และแสดง (ตามที่แสดงในแผนภาพ) โดยสถานที่ตั้งอยู่ในแถว 1, 2 และ 3 รวมห้องโดยสารชั้นธุรกิจมี 12 ที่นั่ง . ซับในโบอิ้ง 717 รุ่นนี้มีที่นั่งที่นุ่มกว่าระยะห่างระหว่างที่มีขนาดใหญ่พอสำหรับการพักผ่อนและความสบาย นอกจากนี้ผู้โดยสารชั้นธุรกิจจะได้รับเมนูที่หลากหลายมากขึ้น (เมื่อเทียบกับชั้นประหยัด)
เครื่องบินโบอิ้ง 717 ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสามารถเรียกได้ว่าเป็นสถานที่ตั้งอยู่ในแถวที่สอง นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งของเก้าอี้ที่ตั้งอยู่ใกล้หน้าต่างเพราะมีมุมมองที่สวยงามจากที่นี่ ความสะดวกสบายของสถานที่เหล่านี้ยังอธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าพวกเขามีสถานที่ตั้งอยู่กลางห้องโดยสารค่อนข้างไกลจากห้องน้ำและฉากกั้นระหว่างธุรกิจและชั้นประหยัด
ที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดในชั้นธุรกิจโบอิ้ง 717 คือที่นั่งแถวแรก ความไม่สะดวกของพวกเขาส่วนใหญ่มาจากความจริงที่ว่าพวกเขาตั้งอยู่ถัดจากห้องน้ำและความไม่สะดวกทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับวิธีนี้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารที่นั่งอยู่ที่นี่ ดีกว่าพื้นที่แถวที่สามเล็กน้อย แต่สำหรับพวกเขามีความไม่สะดวกในรูปแบบของพาร์ติชันที่แยกเลานจ์ชั้นธุรกิจที่เงียบกว่าจากชั้นประหยัดที่มีเสียงดัง ซึ่งหมายความว่าเสียงจากชั้นประหยัดจะได้ยินชัดเจนสำหรับผู้โดยสารในที่นั่งของช่วงนี้และดังนั้นคุณสามารถลืมเกี่ยวกับการพักผ่อนที่เงียบสงบ ดังนั้นเมื่อจองตั๋วสำหรับชั้นธุรกิจคุณต้องจำคุณสมบัติของที่นั่ง
เครื่องบินชั้นประหยัดโบอิ้ง 717 มีที่นั่งผู้โดยสารจำนวน 22 แถวซึ่งมีจำนวนตั้งแต่ 10 ถึง 31 เส้นทางกลางค่อนข้างแคบและที่นั่งจะถูกจัดเรียงตามรูปแบบ "3-2" เก้าอี้พนักแขนในชั้นประหยัด Bing 717 นั้นนุ่มสบายและหลังสามารถเบี่ยงเบนได้ถึง 45 องศา (ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องบิน) เพื่อการพักผ่อนที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับชั้นนี้คือสถานที่ที่อยู่ในแถวที่สิบ (ตามแผนภาพ) ไม่มีที่อื่นใดอยู่ข้างหน้าพวกเขาดังนั้นจึงไม่มีใครพับด้านหลังเก้าอี้ตรงนี้ จำกัด ห้องวางขาของผู้โดยสารแถวที่สิบ ทางเลือกของอาหารและเครื่องดื่มในเมนูสำหรับผู้โดยสารในช่วงนี้นั้นกว้างที่สุดซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเช่นกัน
เครื่องบินโบอิ้ง 717 ชั้นประหยัดที่สะดวกสบายน้อยที่สุดตั้งอยู่ที่ด้านหลัง (หรือ 31 ตามที่แสดงในแผนภาพ) ทุกอย่างถูกอธิบายโดยความใกล้ชิดของห้องส้วมกับพวกเขาซึ่งไม่สามารถทำให้เกิดความสงบและพักผ่อนอย่างเต็มที่ในระหว่างเที่ยวบินของผู้โดยสารที่นั่งอยู่ที่นี่
ประวัติเครื่องบินโบอิ้ง 717
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 McDonnell Douglas ได้พัฒนาเครื่องบินโดยสารขนาดกลางที่เรียกว่า MD-90 ซึ่งตามที่นักพัฒนาคาดว่าจะเป็นคู่แข่งที่สำคัญของเครื่องบินโบอิ้งและแอร์บัส อย่างไรก็ตามสายการบินได้รับการต้อนรับจากสายการบินที่ค่อนข้างเท่ในการเชื่อมต่อกับการพัฒนารูปแบบใหม่ของ McDonnell Douglas MD-95 เริ่มซึ่งมีรูปร่างที่สั้นกว่าและความจุผู้โดยสารน้อยลง แต่ประหยัดมากขึ้น
หลังจากการควบรวมกิจการของ Boeing และ McDonnell Douglas สายการบินที่ยังคงสร้างชื่อ Boeing 717 เที่ยวบินแรกของรถเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2541 และเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2542
อย่างไรก็ตามเครื่องบินโบอิ้ง 717 เช่นเดียวกับ McDonnell Douglas MD-90 นั้นได้สูญเสียเครื่องบินโบอิ้งและแอร์บัสไปในการแข่งขัน นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมหลังจากที่ 156 คำสั่งซื้อเสร็จสิ้นสำหรับการจัดหาซับการผลิตหยุดชะงัก การดำเนินการเชิงพาณิชย์ของเครื่องบินโบอิ้ง 717 ยังคงดำเนินต่อไป
ภาพรวมและคุณสมบัติ
The Boeing 717 เป็น nizlane ที่มีหางครีบเดี่ยวรูปตัว T โรงไฟฟ้าของสายการบินนั้นมีเครื่องยนต์ turbofan สองตัวตั้งอยู่ที่ส่วนท้าย
ประสิทธิภาพการบินของโบอิ้ง 717:
- ขนาด:
- ช่วงปีก, ม. - 28.4;
- ความยาวของเครื่องบินม. - 37.81;
- ความสูง, ม. - 8.92;
- พื้นที่ปีก, m² - 92.9;
- มุมกวาดปีก - 24 °;
- ความกว้างสูงสุดของลำตัว m - 3.3;
- จำนวนสถานที่:
- ลูกเรือ - 2;
- ผู้โดยสารในห้องโดยสารของสองชั้น - 106;
- ในชั้นประหยัด - 98;
- สูงสุด - 124;
- ขนาดห้องโดยสาร:
- ความกว้าง m - 3.1;
- ความสูง m - 2.1;
- น้ำหนักขึ้นเครื่องบิน, t - 51.71;
- น้ำหนักเปล่า, ที - 31.68;
- มวลของเครื่องบินที่ไม่มีน้ำมันตัน - 43.5;
- เพย์โหลด, t - 12.2;
- น้ำหนักยกพลศาสตร์, t - 46.2;
- น้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง, t - 13890;
- ความเร็ว:
- ความเร็วในการเดินเรือ, km / h - 810;
- ความเร็วสูงสุดกม. / ชม. - 930;
- ระยะทางของเที่ยวบินที่มีความจุเชื้อเพลิงสูงสุดกม. - 3820
- เครื่องยนต์ (× 2):
- BMW / โรลส์รอยซ์ BR715 (2x8400 kgf)
ข้อสรุป
โบอิ้ง 717 ไม่ใช่เครื่องบินที่ดีมากสำหรับ บริษัท โบอิ้ง คุณสมบัติของ Hotz นั้นค่อนข้างดีสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ แต่ระยะเวลาการพัฒนาและปีแรกของการผลิตเครื่องบินแบบต่อเนื่องนั้นสอดคล้องกับการรวมกันของ บริษัท โบอิ้งและแม็คดอนเนลล์ดักลาสรวมถึงลักษณะของเครื่องบินลำอื่น ๆ
