การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรเยอรมันที่โด่งดังที่สุด "เฟอร์ดินานด์"

ในนาซีเยอรมนีมีการสร้างปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) เป็นจำนวนมาก ชาวเยอรมันมีความสามารถและชอบทำปืนที่ขับเคลื่อนตัวเองได้ในแนวรบด้านตะวันออกภารกิจหลักของพวกเขาคือต่อสู้กับรถถังโซเวียต (KV, T-34) เครื่องจักรที่มีชื่อเสียงที่สุดของคลาสนี้ (อย่างน้อยในโซเวียตประวัติศาสตร์) คือปืนจู่โจมเฟอร์ดินานด์ (Sd.Kfz.184) หลังจากการปรับปรุงใหม่ซึ่งดำเนินการในปี 2486 ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองนี้ได้ชื่อที่สอง - "ช้าง"

การสร้างอัจฉริยะ Ferdinand อัจฉริยะแห่งความมืดมนนี้อย่างไม่ต้องสงสัยสามารถเรียกได้ว่าเป็นผลงานชิ้นเอกของความคิดทางวิศวกรรม โซลูชันทางเทคนิคที่ใช้สร้าง ACS นี้มีเอกลักษณ์และไม่มี analogues ในการสร้างแท็งก์ ในเวลาเดียวกัน "Ferdinand" ก็ไม่ได้ถูกดัดแปลงให้ใช้ในสภาพการต่อสู้จริง และไม่ใช่แม้แต่ "โรคในวัยเด็ก" ของรถคันนี้ ความคล่องตัวต่ำพลังงานสำรองต่ำและการขาดแนวคิดการใช้ ACS อย่างสมบูรณ์ในสนามรบทำให้ Ferdinand ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานจริง

โดยรวมแล้วมีเพียง 91 "เฟอร์ดินานด์" เท่านั้นที่ถูกปล่อยออกมา - เป็นคนขี้เหนียวเมื่อเทียบกับปืนอื่น ๆ ของเยอรมัน ทำไมรถยนต์คันนี้ถึงเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง เธอตกใจกับเรือบรรทุกโซเวียตและพลปืนมากแค่ไหนในรายงานทางการทหารเกือบทุกครั้งพวกเขาชี้ให้เห็นหลายสิบเฟอร์ดินานด์เมื่อพวกเขาไม่อยู่ที่นั่น?

เป็นครั้งแรก (และครั้งสุดท้าย) ชาวเยอรมันใช้ "เฟอร์ดินานด์" อย่างหนาแน่นในระหว่างการต่อสู้ของเคิร์สต์ การเปิดตัวของรถไม่ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "เฟอร์ดินานด์" พิสูจน์แล้วว่าเป็นคนที่ไม่ดีในการรุก อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมดเฟอร์ดินานด์ก็เป็นคู่ต่อสู้ที่น่ากลัว การป้องกันเกราะปรากฎการณ์ของเขาไม่ได้ผ่านไป ไม่มีอะไรเลย ลองนึกภาพว่าทหารโซเวียตรู้สึกอย่างไรเมื่อพวกเขายิงกระสุนปืนหลังจากกระสุนเข้าสู่สัตว์ประหลาดที่มีเกราะซึ่งโดยไม่สนใจอะไรเลยมันก็ยังยิงคุณต่อไป

หลังจากการต่อสู้กับ Kursk Bulge ชาวเยอรมันหยิบปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจากแนวรบด้านตะวันออกในครั้งต่อไปที่กองทหารโซเวียตพบกับ "Ferdinands" จำนวนมากในระหว่างการต่อสู้ในยุโรปตะวันออกเท่านั้น อย่างไรก็ตามแม้จะมีสิ่งนี้นักสู้โซเวียตก็ยังคงเรียกปืน "Ferdinands" ทั้งหมดที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของเยอรมัน

หากเราสรุป "Ferdinands" ทั้งหมดที่ทำลายโดยรายงานของโซเวียตเราจะได้รับปืนหลายพันกระบอก จริงสถานการณ์คล้ายกันที่พัฒนากับรถถัง Tigr: ส่วนแบ่งของรถถังเยอรมันที่ได้รับบาดเจ็บในรายงานของรถถังโซเวียตเปลี่ยนเป็นเสือ

ช็อตแรกของเขา“ เฟอร์ดินานด์” สร้างขึ้นที่เคิร์สต์และจบการต่อสู้บนถนนในกรุงเบอร์ลิน

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ประวัติความเป็นมาของการติดตั้งระบบขับเคลื่อนต่อต้านรถถังหนัก "เฟอร์ดินานด์" เริ่มขึ้นในระหว่างการแข่งขันเพื่อสร้างรถยนต์เยอรมันในตำนานอีกคันหนึ่ง - รถถัง "Tiger I" บริษัท สองแห่งเข้าร่วมการแข่งขันนั้น: Henschel และ Porsche

ในวันเกิดของฮิตเลอร์ (20 เมษายน 2485) ทั้งสอง บริษัท นำเสนอต้นแบบของเครื่องจักรหนักใหม่: VK 4501 (P) (ปอร์เช่) และ VK 4501 (H) (Henschel) ฮิตเลอร์ชื่นชอบเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่มากจนแทบไม่สงสัยเลยว่าชัยชนะของเขา: ก่อนสิ้นสุดการทดสอบเขาเริ่มผลิตรถถังใหม่ อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ของ Arms Directorate ปฏิบัติต่อ Porsche ค่อนข้างแตกต่างดังนั้นเครื่อง Henschel จึงถูกประกาศให้เป็นผู้ชนะในการแข่งขัน ฮิตเลอร์เชื่อว่าควรใช้รถถังสองคันพร้อมกันและผลิตในแบบคู่ขนาน

รถถัง VK 4501 (P) นั้นซับซ้อนกว่าคู่แข่งโดยใช้วิธีการออกแบบที่แปลกใหม่ซึ่งอาจไม่ดีสำหรับรถถังในช่วงสงคราม นอกจากนี้การผลิตถังปอร์เช่นั้นต้องการวัสดุที่หายากจำนวนมาก (โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก) ซึ่งเป็นข้อโต้แย้งที่ทรงพลังต่อการเปิดตัวรถคันนี้ในซีรีย์

เหตุการณ์สำคัญอีกอย่างที่มีผลกระทบโดยตรงต่อชะตากรรมของปืนอัตตาจรตัวนี้คือการเกิดขึ้นของปืนต่อต้านรถถังทรงพลังใหม่ 88 มม. ปาก 43

ความพร้อมในการผลิตรถถังปอร์เช่ใหม่นั้นสูงกว่าของคู่แข่งในช่วงฤดูร้อนปี 1942 รถถัง 16 VK 4501 (P) 16 คันแรกพร้อมแล้ว พวกเขาวางแผนที่จะส่งไปยังสตาลินกราด อย่างไรก็ตามโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการของ Armaments เดียวกันงานทั้งหมดถูกระงับ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1942 เจ้าหน้าที่ของ Office ตัดสินใจแปลงรถถัง VK 4501 (P) สำเร็จรูปทั้งหมดให้เป็นปืนจู่โจมที่มีอาวุธปืนใหญ่ใหม่

การทำงานเกี่ยวกับการปรับตัวรถถังในหน่วยขับเคลื่อนด้วยตัวเองเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน 2485 และใช้เวลาค่อนข้างนาน นักออกแบบต้องเปลี่ยนเค้าโครงของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างสมบูรณ์ ห้องโดยสารหุ้มเกราะของเครื่องจักรใหม่ถูกวางไว้ท้ายเรือดังนั้นโรงไฟฟ้าจึงต้องถูกย้ายไปที่ส่วนกลางของรถติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งนำไปสู่การทำงานระบบทำความเย็นทั้งหมดใหม่อย่างสมบูรณ์ ส่วนหน้าของตัวถังและการต่อสู้นั้นแข็งแกร่งขึ้นความหนาของเกราะนั้นถูกนำขึ้นไป 200 มม.

งานทั้งหมดดำเนินการภายใต้เงื่อนไขของปัญหาเวลาที่รุนแรงที่สุดซึ่งไม่ได้อยู่ในวิธีที่ดีที่สุดที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของ ACS การออกแบบและการทำงานซ้ำของเครื่องจักรแรกได้ดำเนินการที่โรงงาน Alkett แต่หลังจากนั้นงานก็ถูกโอนไปยังโรงงาน Nibelungenwerke เพื่อแสดงตำแหน่งของเขาต่อเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่อีกครั้ง Hitler ได้มอบหมายให้เฟอร์ดินานด์ชื่อ ACD ใหม่ในต้นปี 2486

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2486 การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรตัวแรก "เฟอร์ดินานด์" เริ่มมาถึงแนวรบด้านตะวันออก

ในตอนท้ายของ 2486 เครื่องจักรที่รอดชีวิตจากการต่อสู้ของเคิร์สต์ (47 หน่วย) ถูกส่งไปที่โรงงาน Nibelungenwerke เพื่อความทันสมัย ปืนกลในการติดตั้งลูกปรากฏขึ้นบนแผ่นด้านหน้าถังปืนถูกแทนที่ป้อมปราการของผู้บัญชาการที่มีกล้องปริทรรศน์เจ็ดคันถูกติดตั้งไว้ในโรงเก็บรถล้อเกียร์จอดรถหุ้มเกราะได้รับการเสริม SAU ติดตั้งรางที่กว้างขึ้น หลังจากได้รับการปรับปรุงใหม่ของ ACS ให้ได้ชื่อ "ช้าง" แม้ว่ามันจะคุ้นเคยไม่ดีและจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ถูกเรียกว่า "Ferdinands" ในวรรณคดีทางประวัติศาสตร์ในประเทศมีทั้งชื่อแม้ว่าที่พบบ่อยที่สุดคือ "เฟอร์ดินานด์" ในวรรณคดีภาษาอังกฤษตรงกันข้าม ACS นี้มักจะเรียกว่า "ช้าง" เพราะมันเป็นกองกำลังของพันธมิตรที่จัดการกับมันในช่วงสุดท้ายของสงคราม

การใช้การต่อสู้

เป็นครั้งแรกที่ชาวเยอรมันใช้ ACS Fernand อย่างหนาแน่นในระหว่างการดำเนินการ "Citadel" ซึ่งเราเคยเรียกว่า Battle of Kursk

ก่อนที่จะเริ่มการปฏิบัติการ SAUs ทั้งหมดจะถูกส่งไปที่ด้านหน้าและรวมอยู่ในกองพันต่อต้านรถถังหนักสองคัน พวกเขาถูกวางไว้ทางทิศเหนือของ Kursk กระพุ้ง ตามความคิดของนักยุทธศาสตร์ชาวเยอรมันปืนอัตตาจรที่ทรงพลังและคงกระพันได้รับการเล่นบทบาทของปลายหอกอาวุธหนักที่ส่งผลต่อตำแหน่งโซเวียต

กองทหารโซเวียตใน Kursk Bulge สร้างการป้องกันที่มีประสิทธิภาพครอบคลุมด้วยปืนใหญ่และเขตที่วางทุ่นระเบิด รถถังโจมตีถูกยิงจากคาลิเปอร์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดรวมถึงปืนครกขนาด 203 มม. การหลบหลีกปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมักถูกทำลายโดยเหมืองและเหมืองที่ดิน

ในระหว่างการต่อสู้ที่สถานีรถไฟ Ponyri ชาวเยอรมันสูญเสีย Ferdinands หลายโหล รวมระยะเวลาตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม 2486 ความเสียหายจำนวน 39 คัน

มีทฤษฎีที่ว่าปืนที่ขับเคลื่อนตัวเองส่วนใหญ่ได้รับความทุกข์ทรมานจากการกระทำของทหารราบเนื่องจากนักพัฒนาไม่ได้ติดตั้ง SAU ด้วยปืนกล แต่ถ้าเราดูเหตุผลของการสูญเสียระบบปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของเฟอร์ดินานด์มันก็ชัดเจนว่ายานพาหนะส่วนใหญ่ถูกระเบิดโดยเหมืองหรือถูกทำลายด้วยไฟของปืนใหญ่ มีการสูญเสียเนื่องจากความผิดพลาดทางเทคนิค ชาวเยอรมันไม่สามารถอพยพ "เฟอร์ดินานด์" ที่อับปางเนื่องจากขาดวิธีการอพยพที่เหมาะสม: เครื่องนี้มีน้ำหนักมากเกินไป ดังนั้นแม้ความเสียหายเพียงเล็กน้อยก็นำไปสู่การสูญเสียรถ

แม้แต่การใช้“ เฟอร์ดินานด์” ที่ไม่ค่อยมีทักษะ (จากมุมมองทางยุทธวิธี) ก็มีผลทางจิตวิทยาที่ยอดเยี่ยม การปรากฏตัวในสนามรบปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแทบจะไม่สามารถทำลายได้นำไปสู่การพัฒนา "Ferdinandophobia" นี้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ปรากฏต่อทหารโซเวียตทุกหนทุกแห่งใน "ความทรงจำ" ที่พบได้ก่อนปี 1943

ทำหน้าที่“ เฟอร์ดินานด์” ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการป้องกัน หลังจากสิ้นสุดการต่อสู้ของเคิร์สต์รถยนต์ที่เหลือถูกอพยพไปยังยูเครนซึ่งพวกเขามีส่วนร่วมในการป้องกันของ Dnepropetrovsk และ Nikopol ในการต่อสู้เหล่านี้ปืนอัตตาจรอีกสี่ตัวหายไป จากนั้น SAU ถูกส่งไปยังประเทศเยอรมนีเพื่อความทันสมัย ตามข้อมูลของเยอรมันเมื่อปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 เฟอร์ดินานด์ทำลายรถถังโซเวียตเกือบ 600 คันและปืนใหญ่กว่าร้อยชิ้น อย่างไรก็ตามข้อมูลเหล่านี้โดยนักประวัติศาสตร์หลายคนกำลังถูกสอบสวน

หลังจากความทันสมัย ​​Elefants ต่อสู้ในอิตาลีในยูเครนตะวันตกในเยอรมนี อาวุธของทหารโซเวียตเพิ่มขึ้นในช่วงสุดท้ายของสงครามกองทัพแดงมีความสำคัญเหนือกว่าปริมาณ Wehrmacht สนามรบมักจะถูกทิ้งให้กองทหารโซเวียตซึ่งบังคับให้ชาวเยอรมันถล่ม Elephanta ที่เสียหายเล็กน้อย

กองทหารโซเวียตใช้ปืนอัตตาจรอย่างหนักกับช้าง (SU-152 มีประสิทธิภาพมาก) และปืนต่อต้านรถถัง

หลังจากการต่อสู้อย่างหนักในยูเครนตะวันตกและโปแลนด์ Elefants ที่เหลือถูกถอนออกจากกองหนุน

ในปี 1945 "Elephanta" เข้าร่วมการต่อสู้ในเยอรมนีและการต่อสู้ครั้งสุดท้ายของพวกเขาคือ "Elephanta" สามครั้งที่พวกเขาให้ในเบอร์ลิน

ลักษณะ

SAU PT "Ferdinand" มีจุดประสงค์เพื่อทำลายยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรู ทีมงานของเขาประกอบไปด้วยคนหกคน: ผู้บัญชาการของปืนสองกระบอกรถวิทยุ (บนช้าง - มือปืนกล) และมือปืน

เลย์เอาท์ของ ACS ค่อนข้างผิดปกติ: ห้องต่อสู้ตั้งอยู่ในห้องต่อสู้ที่กว้างขวางซึ่งตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ เครื่องยนต์พร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบทำความเย็นตั้งอยู่ในใจกลางของรถและห้องควบคุมอยู่ด้านหน้าของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

ในห้องควบคุมมีสถานที่สำหรับผู้ประกอบการวิทยุและคนขับ พวกเขาถูกแยกออกจากหอประชุมโดยมีสองพาร์ติชั่นที่ทนความร้อนของห้องจ่ายไฟและไม่สามารถเข้าไปได้

ร่างกายของ ACS ประกอบด้วยแผ่นเกราะแบบม้วนความหนาของส่วนหน้าถึง 100 มม. ในส่วนด้านข้าง - 80 มม. นอกจากนี้ส่วนหน้าของตัวถังและตัวเรือนถูกเสริมด้วยแผ่นเสริมซึ่งติดตั้งด้วยความช่วยเหลือของสลักเกลียวด้วยหัวกันกระสุน นอกจากนี้แผ่นเกราะขนาด 30 มม. ก็เสริมส่วนด้านหน้าของด้านล่าง เหล็กที่ใช้ในการผลิตปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นถูกนำมาจากคลังของยานพาหนะและโดดเด่นด้วยคุณภาพสูง

ในส่วนท้ายของห้องโดยสารมีประตูรักษาความปลอดภัยซึ่งใช้ในการเปลี่ยนปืนและสำหรับการอพยพฉุกเฉินของลูกเรือ บนหลังคาของห้องโดยสารมีช่องเก็บของเพิ่มอีกสองช่องสถานที่สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับและอุปกรณ์ตรวจการณ์รวมถึงช่องระบายอากาศ

อาวุธหลัก "Ferdinand" เป็นปืน 88-mm StuK 43 (หรือ PaK 43) ที่มีความยาว 71 ลำกล้อง ปืนมีกระบอกเบรกสองห้องในเดือนมีนาคมกระบอกก็วางอยู่บนภูเขาพิเศษ คำแนะนำถูกดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของสายตาข้างเดียว SFlZF1a / Rblf36

ปืน "เฟอร์ดินานด์" มีขีปนาวุธที่ยอดเยี่ยมในเวลาที่ปรากฏตัวนั้นแข็งแกร่งที่สุดในบรรดาปืนถังและปืนใหญ่ของทุกประเทศที่เข้าร่วมในการสู้รบ จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามเฟอร์ดินานด์ได้โจมตีรถถังและปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้อย่างง่ายดายในสนามรบ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ IS-2 และ Pershing ซึ่งเกราะในระยะไกลสามารถทนต่อการโจมตีจากกระสุนปืน PaK 43

โรงไฟฟ้าเฟอร์ดินานด์มีความโดดเด่นด้วยการออกแบบดั้งเดิม: เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 12 สูบ Maybach HL 120 TRM เครื่องยนต์สองเครื่องขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองเครื่องที่ใช้มอเตอร์ซีเมนส์ D1495aAC มอเตอร์แต่ละตัวหมุนล้อขับเคลื่อนของมันเอง

แชสซีประกอบด้วยรถเข็นสองล้อสามล้อไดรฟ์และล้อนำทาง ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยแรงบิดและแผ่นยาง ความกว้างของแทร็ก "Ferdinand" คือ 600 มม., "ช้าง" "pereobuli" ในแทร็กที่กว้างขึ้น - 640 มม

การประเมินเครื่องจักร

ปืนเฟอร์ดินานด์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นเครื่องจักรที่ได้รับการประเมินที่ค่อนข้างหลากหลายทั้งในกลุ่มโคตรและนักวิจัยในภายหลัง

ก่อนอื่นปืนอัตตาจรตัวนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นโครงการทดลองซึ่งถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังต้นแบบ มีการใช้โซลูชันทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมมากมายในเครื่องนี้ซึ่งไม่ใช่ความคิดที่ดีสำหรับเครื่องจักรสงคราม ระบบส่งกำลังไฟฟ้าและระบบกันสะเทือนพร้อมกับแรงบิดตามยาวพิสูจน์ว่ามีประสิทธิภาพมาก แต่ซับซ้อนมากและมีราคาแพงในการผลิต อย่าลืมว่าผลิตภัณฑ์ของสงครามมักจะด้อยคุณภาพในอุปกรณ์ที่ผลิตในช่วงเวลาแห่งความสงบสุข ดังนั้นในช่วงสงครามจึงเป็นการดีกว่าที่จะเลือกอาวุธที่ง่ายกว่า

ควรสังเกตว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าเฟอร์ดินานด์จำเป็นต้องใช้ทองแดงจำนวนมากซึ่งมีข้อบกพร่องใน Reich ที่สาม

เป็นไปได้มากที่ชาวเยอรมันไม่ได้มีส่วนร่วมในการผลิต "เฟอร์ดินานด์" หากปอร์เช่ไม่มีแชสซีสำเร็จรูปจำนวนมากซึ่งจำเป็นต้องทำอะไรบางอย่าง อย่างไรก็ตามหลังจากใช้พวกมันแล้วการผลิตปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองก็ลดลง

ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติการต่อสู้การปกป้องเกราะทำให้ SAU คงกระพันกับไฟของรถถังและปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของพันธมิตร

เมื่อสิ้นสุดสงครามรถถังโซเวียต IS-2 และ T-34-85 สามารถคาดหวังว่าจะโดน Ferdinand จากระยะประชิดเมื่อยิงใส่ด้านข้าง มือปืนถูกสั่งให้ตีตัวถังรถขับเคลื่อนด้วยตนเอง ปืนที่ทรงพลังที่สุดในเยอรมันขับเคลื่อนตัวเองโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ที่ส่งผลต่อยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรู

อย่างไรก็ตามข้างต้นทั้งหมดถูกปรับระดับด้วยความคล่องตัวต่ำของเครื่องความคล่องแคล่วต่ำ "Ferdinand" ไม่สามารถใช้สะพานจำนวนมากพวกเขาก็ไม่สามารถทนต่อน้ำหนักของมัน นอกจากนี้ความน่าเชื่อถือของเครื่องยังเป็นที่ต้องการและปัญหาทางเทคนิคหลายอย่างไม่ได้รับการแก้ไขจนกว่าจะสิ้นสุดสงคราม

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ด้านล่างนี้เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคของปืนใหญ่อัตตาจรของเฟอร์ดินานด์

วิดีโอเกี่ยวกับ ACS "Ferdinand"

ดูวิดีโอ: ปนใหญอตราจรทดทสดอนดบตนของโลก จากเยอรมน PZ 2000 (อาจ 2024).