Heavy US Md Bradley ทหารราบต่อสู้ยานรบใช้งานและคำอธิบาย

M2 bradley - เป็นยานเกราะต่อสู้ของทหารราบชาวอเมริกันที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งทหารราบและเพื่อการสนับสนุนโดยตรงในการต่อสู้ BMP M2 "Bradley" ได้รับการพัฒนาที่ระดับสูงสุดของสงครามเย็นสำหรับโรงละครในยุโรปเพื่อตอบสนองต่อการสร้างโซเวียต BMP-1 และ BMP-2 ตั้งแต่นั้นมาเครื่องจักรเหล่านี้ก็มีส่วนร่วมในความขัดแย้งหลายอย่างและแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของพวกเขาทั้งในการปะทะกับหน่วยปกติและในเงื่อนไขของสงครามต่อต้านการก่อการร้าย

BMP ตั้งชื่อตามนายพลแบรดลีย์

ปัจจุบันตาม BMP M2 "Bradley" ได้สร้างกลุ่มของเครื่องจักรที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมากมีการผลิตรถดัดแปลง 7,000 คัน

นอกเหนือจากกองทัพสหรัฐฯแล้ว "แบรดลีย์" ยังทำหน้าที่ร่วมกับกองทัพของซาอุดิอาระเบีย

ประวัติการพัฒนา

ในปีพ. ศ. 2504 กองทัพสหรัฐฯได้รับยานเกราะบุคลากร M113 ซึ่งเป็นเวลาหลายทศวรรษได้กลายเป็นพาหนะติดอาวุธหลักของกองทัพสหรัฐ M113 และในวันนี้เป็นผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธหลักของกองทัพอเมริกันและยังใช้ในกองทัพ 44 แห่งทั่วโลก

สงครามเวียดนามแสดงให้เห็นว่าหน่วยทหารราบไม่เพียง แต่ต้องการ "รถแท็กซี่ประจัญบาน" เท่านั้นที่สามารถนำทหารไปสู่สนามรบ แต่ยานพาหนะที่มีความสามารถในการสนับสนุนทหารราบในการต่อสู้และโจมตีด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่งจำเป็นต้องมี BMP พร้อมการป้องกันที่เชื่อถือได้และอาวุธทรงพลัง นักออกแบบพยายามที่จะเพิ่มพลังการยิงของ B11 M113 โดยการติดตั้งปืนกลเพิ่มเติมเข้าไป แต่มันไม่ได้เปลี่ยนสถานการณ์มากเกินไป

ในปี 1965 เครื่อง XM701 ได้ปรากฏขึ้นซึ่งในความเป็นจริงแล้วความพยายามที่จะเพิ่มระดับการป้องกันและอาวุธปืนของ M113 รถใหม่กลายเป็นรุ่น M113“ อ่อนล้า” อย่างหนักและไม่ได้รับการรับรอง ความพยายามต่อไปในการสร้าง BMP คือโครงการ HM765 พื้นฐานถูกยึด M113A1 มันเป็นเกราะป้องกันที่มีความเข้มแข็งอย่างมีนัยสำคัญติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. เปลี่ยนรูปร่างของร่างกาย ในปี 1973 สงครามเวียดนามสิ้นสุดลงและเงินทุนสำหรับการทำงานลดลงอย่างรวดเร็ว แต่ความพยายามที่ใช้ไปกับการพัฒนาไม่ได้ไร้ประโยชน์เลย: เครื่องจักรที่ใช้ HM765 นั้นถูกนำมาใช้ในหลายประเทศ

การทำงานเกี่ยวกับการสร้าง BMP ใหม่เริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 แต่มันไม่เป็นเช่นนั้นจนกระทั่งปี 1971 ที่กองทัพสั่งเตรียมงานด้านเทคนิคสำหรับการสร้างยานพาหนะใหม่ เธอได้รับดัชนี XM723

การพัฒนา BMP อเมริกันแบบใหม่ใช้เวลามากกว่าสิบห้าปี M2 Bradley ถูกนำมาใช้ในปี 1981 เท่านั้น ในช่วงเวลานี้มีการสร้างรถยนต์ใหม่หลายคันซึ่งบางคันมีความทันสมัยอย่างล้ำลึกของ M113 ส่วนอื่น ๆ เป็นเทคโนโลยีรุ่นใหม่อย่างสมบูรณ์

ในปี 1971 โครงการเริ่ม HM723 เป้าหมายของเขาคือสร้าง BMP อย่างง่ายพร้อมการปกป้องเกราะระดับสูง รถคันใหม่ได้รับการวางแผนให้ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 20 มม. ชุดเกราะของมันจะต้องทนต่อการปลอกกระสุนจากปืนกลขนาด 14.5 มม. และปืนหน้าหนึ่งจากปืนใหญ่ขนาด 30 มม. การพัฒนาของเครื่องจักรใหม่ได้รับการ บริษัท FMC คอร์ป

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงดังกล่าวผู้ออกแบบของ บริษัท จึงต้องพัฒนาระบบป้องกันเกราะแบบใหม่สำหรับ BMP ประกอบด้วยหลายหน้าจอที่ทำจากชั้นของเหล็กที่มีความแข็งแตกต่างกัน

หน้าจอด้านนอกถูกติดตั้งที่ระยะ 100-150 มม. จากตัวเครื่องและหน้าจอด้านใน การออกแบบนี้ให้ระดับการป้องกันที่เหนือกว่าวัสดุและโซลูชันทางเทคนิคทั้งหมดที่มีอยู่ในขณะนั้น

ในปีพ. ศ. 2519 การทดสอบเริ่มต้นด้วยเครื่องจักรใหม่หลังจากนั้นหน่วยทหารสหรัฐฯให้ความเห็นและเตรียมรายการการปรับปรุงที่ผู้ผลิตต้องปฏิบัติ ทหารยืนยันในการติดตั้งป้อมปืนคู่ด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 25 มม. และระบบต่อต้านรถถัง TOW สร้างการปรับเปลี่ยนการลาดตระเวน (BRM) บนพื้นฐานของเครื่องจักรและสร้างความมั่นใจในการลอยตัวของ BMP ใหม่

ในปี 1977 ต้นแบบของ BMP และ BRM ใหม่พร้อมแล้ว: HM2 และ HM3 ผู้นำของสหรัฐอเมริกาถูกขอให้สร้างและซื้อยานเกราะต่อสู้ทหารราบใหม่ที่มีเกราะป้องกันระดับสูง ทหารโต้แย้งข้อเรียกร้องของพวกเขาโดยประสบการณ์ของความขัดแย้งอาหรับ - อิสราเอลเมื่อเร็ว ๆ นี้และการสูญเสีย BMP-1 ของสหภาพโซเวียตในระดับสูง ในความเห็นของพวกเขา BMP อเมริกันใหม่ควรมีระดับการป้องกันที่สูงขึ้น

ในปี 1979 ชุดทดลองของ HM2 และ HM3 ถูกผลิตขึ้นและการทดสอบเริ่มขึ้น ในปี 1981 รถถูกนำไปใช้บริการเธอได้รับชื่อ BMP M2 "Bradley" ชาวอเมริกันใช้เงินไป 5.6 พันล้านเหรียญสหรัฐในโครงการนี้เพื่อสร้าง BMP ใหม่ ต้นทุนของเครื่องจักรหนึ่งเครื่องโดยพิจารณาจากเงินทุนที่ใช้ในการพัฒนาคือ 3.16 ล้านดอลลาร์

ถ้าเราเปรียบเทียบ Bradley BMP M2 กับ HM723 เราจะพบความแตกต่างได้ทันที: มวลของ BMP ที่ปรับใช้สำหรับการบริการเพิ่มขึ้นเป็น 22.3 ตันจำนวนพลร่มลดลง (สูงสุดเจ็ดคน) ปืนอัตโนมัติของยานพาหนะใหม่สามารถยิงหน้าของโซเวียต BMP ได้ -1 (sabot projectile ที่ระยะ 1.5 กม.) และระบบต่อต้านรถถัง TOW สามารถทำงานกับรถถังได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะไม่เกิน 3 กม.

การปรับเปลี่ยน

BMP M2 "Bradley" - การดัดแปลงอนุกรมแรกของเครื่อง

BRM M3 - ยานพาหนะลาดตระเวนการรบสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ M2 "Bradley" ภายนอกมันไม่แตกต่างจาก BMP มากนัก: มันมีแผ่นปิดที่มีฝาปิดและไม่มีบล็อกการตรวจสอบ BRM ติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนมีกระสุนเพิ่มขึ้นติดตั้งสถานีเรดาร์ซึ่งตรวจจับบุคคลในระยะ 1.5 กม. และยานพาหนะ - ที่ระยะ 3 กม. มีสถานีวิทยุสองแห่งและรถจักรยานยนต์ทางด้านซ้าย

การทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุง BMP M2 "Bradley" เริ่มขึ้นเกือบจะทันทีหลังจากการส่งมอบยานพาหนะชุดแรกไปยังกองทัพ แล้วในปี 1986 การปรับเปลี่ยนใหม่ - M2A1 / M3A1

ก่อนอื่นอาวุธของเครื่องได้รับการปรับปรุง: M2A1 / M3A1 ได้รับปืนใหญ่ซึ่งสามารถยิงด้วยกระสุนปืนที่มีความซับซ้อนมากขึ้นด้วยถาด M919 APFSDS-T ที่ถอดออกได้ ในการทำเช่นนี้ผู้ออกแบบจำเป็นต้องเสริมก้นของปืนให้ยาวขึ้นและยืดกระบอกให้ยาวขึ้น นอกจากนี้ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง BMP สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง BGM-71D TOW II ด้วยการเจาะเกราะที่ดีกว่า

การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นกับเครื่อง: หน่วยการกรองได้รับการปรับปรุงกระสุนถูกวางให้มีเหตุผลมากขึ้นมีการติดตั้งฝาครอบปริทรรศน์เพื่อการป้องกันบนเครื่องระบบดับเพลิงและระบบเชื้อเพลิงที่ถูกดัดแปลง

จากการเปลี่ยนแปลงข้างต้นน้ำหนักของแบรดลีย์ของ M2A1 เพิ่มขึ้นเป็น 22.79 ตัน

ในปี 1988 กองทัพอเมริกันได้รับการปรับเปลี่ยน "แบรดลีย์" - M2A2 / M3A2 ต่อไปนี้ ทิศทางหลักของการปรับปรุง BMP คือการเพิ่มระดับการป้องกันของเครื่องจากกระสุน 30 มม. - อาวุธหลักของโซเวียต BMP-2 และระเบิดมือสะสม การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญส่งผลกระทบต่อการป้องกันยานพาหนะต่อสู้ราบและแบบไดนามิก ระบบการปกป้องความหลากหลายซึ่งเป็นคุณลักษณะของ "แบรดลีย์" ได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่ได้ทำใหม่ทั้งหมด

ตอนนี้เกราะของรถถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบ: "เหล็ก - อลูมิเนียม - เคฟลาร์" เกราะด้านหน้าและด้านข้างเสริมด้วยแผ่นเหล็กที่มีความหนา 30 มม. บนหน้าจอถูกติดตั้งองค์ประกอบของการป้องกันแบบไดนามิกซึ่งอยู่ในปะเก็นที่ทำจากวัสดุพิเศษซึ่งช่วยลดผลกระทบของการระเบิดในร่างกายของ BMP

พื้นผิวด้านในของตัวเรือนั้นเรียงรายไปด้วยซับในแบบพิเศษของเคฟล่าร์ซึ่งช่วยปกป้องลูกเรือจากการกระแทกของชิ้นส่วน ตอนนี้ "แบรดลีย์" สามารถต้านทานกระสุนปืนขนาด 30 มม. ได้ทั้งสองด้าน

นอกเหนือจากการป้องกันเกราะการดัดแปลง M2A2 / M3A2 นั้นโดดเด่นด้วย powerplant ที่ทรงพลังกว่า (600 hp.) ตำแหน่งอื่น ๆ ของฝูงและที่พักลูกเรือ

มือปืนได้รับภาพใหม่พร้อมอิมเมจความร้อนสถานีวิทยุถูกแทนที่

ทันทีหลังจากสิ้นสุดการรณรงค์ "พายุทะเลทราย" งานเริ่มต้นในการดัดแปลง BMP ครั้งต่อไปเรียกว่า A2 ODS

การเปลี่ยนแปลงหลักเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่อง BMP FBCB2 ได้รับการติดตั้งบน BMP ซึ่งอนุญาตให้แลกเปลี่ยนข้อมูลกับดาวเทียมและเครื่องอื่น ๆ ที่ติดตั้งระบบที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้ใน "แบรดลีย์" ยังได้ติดตั้งระบบนำทางใหม่ตัวค้นหาระยะเลเซอร์ที่สูงขึ้นและตัวสร้างภาพความร้อนสำหรับไดรเวอร์

วันนี้ บริษัท กำลังดำเนินการสร้าง BMP - M2 / M3A3 เวอร์ชันใหม่ เครื่องใหม่จะติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่รวมถึงตัวสร้างภาพความร้อนอุปกรณ์นำทางและอุปกรณ์ตรวจจับ

นักออกแบบให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการปรับปรุงความอยู่รอดของ BMP Bradley ในสภาพการต่อสู้ในเมือง ชุดของการปรับปรุงยานเกราะต่อสู้ทหารราบรุ่นเก่าได้รับการพัฒนาซึ่งสามารถดำเนินการได้ค่อนข้างง่ายในพื้นที่

ทหารยืนยันในการส่งเสริมการคุ้มครองยานต่อสู้ทหารราบจากทุ่นระเบิดและทุ่นระเบิด นักออกแบบเพิ่มความแข็งแกร่งในการจองที่นั่งด้านล่างวางกระสุนไว้ในภาชนะพิเศษรถได้รับการติดตั้งเบาะนั่งพิเศษเพื่อป้องกันลูกเรือจากคลื่นกระแทก ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งระบบป้องกันดั้งเดิม

นอกจากนี้เครื่องที่ได้รับการอัพเกรดจะได้รับการปกป้องแบบไดนามิกของคนรุ่นใหม่

แบรดลีย์ AMPV นี่เป็นโปรแกรมใหม่ของกองทัพสหรัฐซึ่งมีจุดประสงค์ในการเปลี่ยนทดแทน B11 M113 ที่ล้าสมัย รถที่ BAE Systems นำเสนอในโครงการนี้อันที่จริงแล้วคือ Bradley BMP ที่ไม่มีหอคอย ในผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะใหม่จะเพิ่มระดับเสียงภายในการป้องกันเกราะมีความแข็งแกร่ง ด้านล่างมีรูปตัว V

บนพื้นฐานของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะใหม่มีการวางแผนที่จะสร้างเครื่องจักรหลายเครื่องพร้อมกันเพื่อทำหน้าที่ต่าง ๆ

ลักษณะ

BMP "แบรดลีย์" สร้างขึ้นตามรูปแบบดั้งเดิมสำหรับยานรบทหารราบ: ช่องไฟฟ้าตั้งอยู่ในส่วนด้านหน้าและห้องลงจอด - ด้านหลัง คุณสามารถเข้าไปในห้องโดยสารผ่านทางประตูบนและทางลาดด้านหลัง ลูกเรือประกอบด้วยสามคน: มือปืนผู้บัญชาการและคนขับ ปาร์ตี้แลนดิ้งคือหกคน

ตัวถังนั้นถูกเชื่อมด้วยเกราะอลูมิเนียมซึ่งช่วยลดมวลของเครื่องจักรได้อย่างมากโดยไม่ส่งผลต่อความปลอดภัย เกราะด้านหน้าและด้านข้างเสริมด้วยแผ่นเหล็กเสริมด้านล่างคล้ายกัน ในการดัดแปลง A2 ลูกเรือได้รับการปกป้องจากเศษไม้ด้วยแผ่นเคฟลาร์ภายใน

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ตั้งอยู่ด้านหน้าของเคสไปทางขวาด้านซ้ายของพวกเขาคือที่นั่งคนขับ

ในใจกลางของ BMP เป็นห้องต่อสู้มีหอคอยสองที่นั่งพร้อมโพลีคอมหมุนได้ ในหอคอยมีมือปืนและผู้บัญชาการของเครื่องจักร

ปืนและปืนกลนั้นมีความเสถียรในทั้งสองระนาบทางด้านซ้ายของตัวติดตั้งป้อมปืนสำหรับ ATGM TOW

ช่องแยกออกจากการต่อสู้โดยฉากกั้นห้อง

BMP Bradley ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ M242 Bushmaster ขนาด 25 มม. ปืนกลขนาด 7.62 มม. M240C, ATGM TOW และปืนไรเฟิลจู่โจม M231 FPW จำนวนหกกระบอกที่ติดตั้งในห้องกองทหาร

ปืนมีฟีดคู่

TOW ATGM สามารถโจมตีเป้าหมายที่หุ้มเกราะในระยะทางสูงถึง 3,750 เมตร

BMP "Bradley" ติดตั้ง V-เทอร์โบดีเซล VTA-903 ที่มีความจุ 500 ลิตร(ในรุ่นต่อมาเป็นเอ็นจิ้นที่ทรงพลังกว่า) ระบบส่งกำลัง - ระบบไฮดรอลิกส์พร้อมเกียร์สามเกียร์ไปข้างหน้าและด้านหลังหนึ่งคัน

การใช้การต่อสู้

BMP "แบรดลีย์" ใช้อย่างแข็งขันในระหว่างแคมเปญของอเมริกาทั้งสองในอิรัก เครื่องมีความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง รถถังอิรักส่วนใหญ่ในแคมเปญแรกนั้นได้รับความช่วยเหลือจาก "Bradley" ปืนใหญ่อัตโนมัติ 25mm พิสูจน์แล้วว่าเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพและหลากหลายมาก เธอทำลายยานเกราะที่มีน้ำหนักเบาและกำลังของศัตรูอย่างสมบูรณ์แบบ มีหลายกรณีที่ปืนนี้กระแทกรถถังอิรัก

ในระหว่างการหาเสียงครั้งที่สองในอิรักชาวอเมริกันต้องใช้ "แบรดลีย์" ในการต่อสู้ในเมืองซึ่งนำไปสู่การสูญเสียที่สำคัญจากอาวุธต่อต้านรถถังมือถือ ปัญหาใหญ่ก็คือเหมืองที่ดินซึ่งก่อกบฏ

กองทัพซาอุดิอาระเบียใช้แบรดลีย์ระหว่างการรุกรานเยเมน ในระหว่างการต่อสู้รถหายไป 17 คัน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วิดีโอเกี่ยวกับยานเกราะต่อสู้

ดูวิดีโอ: Calling All Cars: Muerta en Buenaventura The Greasy Trail Turtle-Necked Murder (อาจ 2024).