S-300 เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะยาวของโซเวียต (รัสเซีย) ที่ออกแบบมาสำหรับการป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธของวัตถุทางทหารและพลเรือนที่สำคัญที่สุด: เมืองใหญ่และโครงสร้างอุตสาหกรรมฐานทัพและพื้นที่ควบคุมและควบคุม S-300 ได้รับการพัฒนาในช่วงกลางยุค 70 โดยนักออกแบบของอัลมาซซึ่งเป็นสมาคมวิจัยและผลิตที่มีชื่อเสียง ปัจจุบันระบบ S-300 SAM เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งหมดซึ่งปกป้องท้องฟ้ารัสเซียจากการรุกรานใด ๆ
ขีปนาวุธ S-300 สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศในระยะห้าถึงสองร้อยกิโลเมตรได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถ "ทำงาน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อเป้าหมายขีปนาวุธและอากาศพลศาสตร์
การดำเนินงานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 เริ่มขึ้นในปี 2518 และมีการใช้คอมเพล็กซ์นี้ในปี 2521 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาตามแบบจำลองพื้นฐานการดัดแปลงจำนวนมากได้รับการพัฒนาซึ่งมีความแตกต่างในลักษณะความเชี่ยวชาญพารามิเตอร์การทำงานของเรดาร์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและคุณสมบัติอื่น ๆ
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ZRS) ของตระกูล S-300 เป็นหนึ่งในระบบป้องกันทางอากาศที่โด่งดังที่สุดในโลก ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่อาวุธเหล่านี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในต่างประเทศ ทุกวันนี้การดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศของ S-300 มีให้บริการกับสาธารณรัฐโซเวียตในอดีต (ยูเครน, เบลารุส, อาร์เมเนีย, คาซัคสถาน) นอกจากนี้ยังมีการใช้คอมเพล็กซ์โดยกองทัพแอลจีเรียบัลแกเรียอิหร่านจีนไซปรัสซีเรียอาเซอร์ไบจานและประเทศอื่น ๆ
S-300 ไม่เคยมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการต่อสู้จริง ๆ แต่อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญในประเทศและต่างประเทศส่วนใหญ่ประเมินศักยภาพของอาคารสูงมาก มากจนปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาอาวุธเหล่านี้บางครั้งนำไปสู่เรื่องอื้อฉาวระหว่างประเทศเช่นเดียวกับกรณีของสัญญาอิหร่าน
การพัฒนาระบบตระกูล S-300 เพิ่มเติมคือคอมเพล็กซ์ S-400 (รับหน้าที่เมื่อปี 2550) และสัญญาซื้อขาย S-500 Prometheus ที่สัญญาไว้ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2563 ในปี 2011 ได้มีการตัดสินใจที่จะทำการผลิตแบบต่อเนื่องของการปรับเปลี่ยนในช่วงต้นของคอมเพล็กซ์ - S-300PS และ S-300PM
เป็นเวลาหลายปีที่ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกฝันที่จะ "ทำความรู้จักกัน" ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 โอกาสดังกล่าวมาถึงพวกเขาหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเท่านั้น ในปี 1996 ชาวอิสราเอลสามารถประเมินประสิทธิภาพของ S-300PMU1 คอมเพล็กซ์ซึ่งก่อนหน้านี้ถูกขายให้กับไซปรัสโดยรัสเซีย หลังจากการฝึกร่วมกับกรีซตัวแทนของอิสราเอลกล่าวว่าพวกเขาพบจุดอ่อนของศูนย์ต่อต้านอากาศยาน
นอกจากนี้ยังมีข้อมูล (ยืนยันจากแหล่งข้อมูลต่าง ๆ ) ว่าในช่วงปี 1990 ชาวอเมริกันสามารถซื้อองค์ประกอบที่ซับซ้อนของพวกเขาในสาธารณรัฐโซเวียตในอดีต
เมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2018 สื่อมวลชนตะวันตก (โดยเฉพาะฝรั่งเศส Le Figaro) ตีพิมพ์ข้อมูลเกี่ยวกับการทำลายแบตเตอรี่ซีเรีย S-300 ในพื้นที่ดามัสกัสโดยเครื่องบินอิสราเอล F-35 ล่าสุด
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง S-300
ประวัติความเป็นมาของการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300 เริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 เมื่อสหภาพโซเวียตมีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิดในการสร้างระบบป้องกันต่อต้านขีปนาวุธ งานวิจัยดำเนินการภายในกรอบของโครงการ Shar และ Zashchita ซึ่งในระหว่างนั้นได้รับการพิสูจน์จากการทดลองว่าสามารถสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธ
ยุทธศาสตร์ทางทหารของสหภาพโซเวียตเข้าใจชัดเจนว่าสหภาพโซเวียตจะไม่สามารถแข่งขันกับประเทศตะวันตกในจำนวนเครื่องบินรบได้ดังนั้นจึงให้ความสนใจอย่างมากในการพัฒนากองกำลังป้องกันทางอากาศ
ในตอนท้ายของยุค 60 ศูนย์อุตสาหกรรมทหารโซเวียตได้สะสมประสบการณ์มากมายในการพัฒนาและการดำเนินงานของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรวมถึงในสภาพการต่อสู้ เวียดนามและตะวันออกกลางให้นักออกแบบโซเวียตได้รับเอกสารจริงเพื่อการศึกษาแสดงให้เห็นถึงจุดแข็งและจุดอ่อนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ
เป็นผลให้เห็นได้ชัดว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากตำแหน่งการเดินทัพไปยังตำแหน่งการรบและด้านหลังมีโอกาสมากที่สุดในการตีศัตรูและหลีกเลี่ยงการตอบโต้
ในตอนท้ายของยุค 60 ด้วยการส่งคำสั่งของกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตและความเป็นผู้นำของ KB-1 ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุความคิดดังกล่าวเกิดขึ้นจากการสร้างเครื่องบินต่อต้านอากาศยานแบบรวมศูนย์ที่สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ไกลถึง 100 กม. ในการป้องกันทางอากาศของประเทศและในกองทัพเรือ หลังจากการหารือที่กองทัพและผู้แทนฝ่ายอุตสาหกรรมทหารเข้ามามีส่วนร่วมมันก็เห็นได้ชัดว่าระบบต่อต้านอากาศยานสามารถพิสูจน์ต้นทุนการผลิตได้หากสามารถปฏิบัติภารกิจป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านดาวเทียมได้
การสร้างคอมเพล็กซ์ดังกล่าวเป็นงานที่ท้าทายความสามารถในยุคสมัยของเรา ทำงานอย่างเป็นทางการใน S-300 เริ่มขึ้นในปี 1969 หลังจากการปรากฏตัวของคำสั่งที่เกี่ยวข้องของสภารัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต
ในที่สุดก็มีการตัดสินใจที่จะพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศสามระบบ: สำหรับการป้องกันทางอากาศของประเทศ, สำหรับการป้องกันทางอากาศของกองทัพบกและเพื่อการป้องกันทางอากาศของกองทัพเรือ พวกเขาได้รับการกำหนดต่อไปนี้: S-300P ("การป้องกันทางอากาศของประเทศ"), S-300F ("ทหารเรือ") และ S-300V ("ทหาร")
มองไปข้างหน้าก็ควรสังเกตว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุการรวมกันอย่างสมบูรณ์ของการแก้ไขทั้งหมดของ S-300 ที่ซับซ้อน ความจริงก็คือองค์ประกอบของการปรับเปลี่ยน (ยกเว้นเรดาร์ของวงกลมทบทวนและป้องกันขีปนาวุธ) ถูกผลิตขึ้นในสถานประกอบการต่างๆของสหภาพโซเวียตโดยใช้ความต้องการด้านเทคโนโลยีส่วนประกอบและเทคโนโลยีของพวกเขาเอง
โดยทั่วไปองค์กรหลายแห่งและองค์กรวิทยาศาสตร์จากทั่วสหภาพโซเวียตเข้าร่วมในโครงการนี้ ผู้พัฒนาหลักของระบบป้องกันภัยทางอากาศคือ NPO Almaz ขีปนาวุธ S-300 ถูกสร้างขึ้นที่ Fakel ICD
ยิ่งงานก้าวหน้ามากขึ้นเท่าไหร่ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการรวมศูนย์ต่อต้านอากาศยานก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เหตุผลหลักของพวกเขาคือลักษณะพิเศษของการใช้ระบบดังกล่าวในกองทหารประเภทต่าง ๆ หากการป้องกันทางอากาศและระบบป้องกันทางทะเลมักใช้ร่วมกับระบบลาดตระเวนเรดาร์ที่ทรงพลังระบบการป้องกันทางอากาศของทหารมักจะมีเอกราชในระดับสูง ดังนั้นจึงได้ตัดสินใจโอนงานใน S-300V NII-20 (ในอนาคต NPO Antey) ซึ่งในเวลานั้นมีประสบการณ์มากในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบก
เงื่อนไขเฉพาะสำหรับการใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในทะเล (การสะท้อนจากสัญญาณของพื้นผิวของน้ำ, ความชื้นสูง, การกระเด็น, การกลิ้ง) ถูกบังคับให้ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้พัฒนานำของ S-300F VNII RE
การดัดแปลงของ S-300V
ถึงแม้ว่าระบบ SAM S-300V จะถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมเดียวพร้อมกับการดัดแปลงคอมเพล็กซ์อื่น ๆ แต่มันถูกโอนไปยังหัวหน้าผู้พัฒนารายอื่น NII-20 (ต่อมา NIEMI) และอันที่จริงก็กลายเป็นโครงการแยกต่างหาก Sverdlovsk สำนักออกแบบอาคารเครื่องจักร (SMKB) Novator ได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาขีปนาวุธสำหรับ S-300V เครื่องยิงและเครื่องชาร์จสำหรับคอมเพล็กซ์ถูกสร้างขึ้นที่ OKB Start และเรดาร์ Obzor-3 ได้รับการออกแบบที่ Scientific Research Institute-208 C-300B ได้รับชื่อของตัวเอง "Antey-300V" และยังคงให้บริการกับกองทัพรัสเซีย
ส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนกต่อต้านอากาศยานของอาคาร S-300V:
- โพสต์คำสั่ง (9S457) เพื่อควบคุมงานการต่อสู้ของ ZRS;
- เรดาร์ตรวจสอบวงกลม "ทบทวน -3";
- ตรวจสอบภาคเรดาร์ "ขิง";
- แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานจำนวนสี่ก้อนเพื่อใช้โจมตีเป้าหมายทางอากาศ
แบตเตอรี่แต่ละก้อนประกอบด้วยปืนกลสองประเภทที่มีขีปนาวุธแตกต่างกันรวมถึงเครื่องสตาร์ทอัพสองเครื่องสำหรับแต่ละเครื่อง
ในขั้นต้น S-300V ถูกวางแผนให้เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแนวหน้าที่สามารถต่อสู้กับ SRAM, ล่องเรือขีปนาวุธ (KR), ขีปนาวุธ (เช่น Lance หรือ Pershing), เครื่องบินข้าศึกและเฮลิคอปเตอร์, ขึ้นอยู่กับการใช้งานขนาดใหญ่และวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ เคาน์เตอร์
การสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Atlant-300V" เกิดขึ้นในสองขั้นตอน ในตอนแรกสิ่งเหล่านี้“ เรียนรู้” ที่ซับซ้อนเพื่อต่อต้านขีปนาวุธล่องเรือเป้าหมายขีปนาวุธและอากาศพลศาสตร์อย่างมั่นใจ
ใน 1980-1981 ,. ในช่วง Emba นั้นได้ทำการทดสอบระบบป้องกันอากาศซึ่งประสบความสำเร็จ ในปี 1983 S-300V1 "ระดับกลาง" ได้ถูกนำมาใช้เพื่อให้บริการ
วัตถุประสงค์ของขั้นตอนที่สองของการพัฒนาคือการขยายขีดความสามารถของสิ่งที่ซับซ้อนภารกิจคือการปรับระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศเพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธประเภท Pershing ขีปนาวุธเพอร์ชิงผู้เกรียงไกรขีปนาวุธลูกกลมของ SRAM และขีปนาวุธเครื่องบินติดขัด ด้วยเหตุนี้ Ginger Radar ซึ่งเป็นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M82 ใหม่ปืนกลและรถตักสำหรับพวกเขาได้ถูกนำเข้าสู่อาคารที่ซับซ้อน การทดสอบของ C-300B ที่ซับซ้อนได้ดำเนินการในปี พ.ศ. 2528-2529 และสิ้นสุดลงเรียบร้อยแล้ว ในปี 1989 S-300V ได้รับการรับรอง
ปัจจุบันระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V นั้นใช้งานได้กับกองทัพรัสเซีย (มากกว่า 200 หน่วย) เช่นเดียวกับกองกำลังติดอาวุธของยูเครนเบลารุสและเวเนซุเอลา
บนพื้นฐานของ S-300V ZRS รุ่น S-300VM (Antey-2500) และ S-300V4 ได้รับการพัฒนา
S-300VM เป็นการดัดแปลงแก้ไขการส่งออกของคอมเพล็กซ์ซึ่งจำหน่ายให้กับเวเนซุเอลา ระบบมีขีปนาวุธหนึ่งประเภทในสองรุ่นระยะการยิงของมันถึง 200 กม. S-300VM สามารถยิงขีปนาวุธ 16 ลูกหรือเป้าหมายทางอากาศ 24 ลูกพร้อมกัน ความสูงสูงสุดของแผลคือ 30 กม. ใช้เวลาหกนาที ความเร็วเป็น 7.85 เครื่อง
C-300V4 การดัดแปลงที่ทันสมัยที่สุดของคอมเพล็กซ์มันสามารถยิงขีปนาวุธและเป้าหมายพลศาสตร์ที่ระยะ 400 กม. ในปัจจุบันคอมเพล็กซ์ S-300V ทั้งหมดที่ให้บริการกับกองทัพรัสเซียได้รับการอัพเกรดเป็น S-300V4
การดัดแปลงของ S-300P
ZRS S-300P เป็นระบบต่อต้านอากาศยานที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องเป้าหมายพลเรือนและทหารที่สำคัญที่สุดจากการโจมตีทางอากาศทุกประเภท: ขีปนาวุธและขีปนาวุธล่องเรือ, เครื่องบิน, ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับภายใต้เงื่อนไขของการใช้งานขนาดใหญ่
การผลิตแบบต่อเนื่องของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PT เริ่มขึ้นในปี 1975 สามปีต่อมามันถูกนำไปใช้งานและเริ่มเข้าสู่หน่วยรบ ตัวอักษร "T" ในชื่อของคอมเพล็กซ์หมายถึง "transportable" ผู้นำการพัฒนาของคอมเพล็กซ์คือ NPO Almaz จรวดสร้างขึ้นที่สำนักออกแบบ Fakel และผลิตที่ Severny Zavod ใน Leningrad ปืนกลมีส่วนร่วมในเลนินกราด KBSM
ระบบป้องกันทางอากาศนี้ควรจะแทนที่ระบบที่ล้าสมัยในเวลานั้นระบบ C-25 และ S-75 และ C-125 SAM
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT ประกอบด้วยโพสต์คำสั่งซึ่งรวมถึงเรดาร์ตรวจจับ 5H64 และโพสต์คำสั่ง 5K56 และระบบ 5Z15 SAM หกระบบ ในขั้นต้นระบบใช้ขีปนาวุธ V-500K ด้วยระยะสูงสุด 47 กม. หลังจากนั้นพวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วยขีปนาวุธ B-500R ด้วยช่วงเป้าหมายสูงสุด 75 กม. และค้นหาทิศทางวิทยุออนบอร์ด
ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ 5Zh15 รวมเรดาร์สำหรับตรวจจับเป้าหมายที่ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก 5/266 ระบบควบคุมที่มีเรดาร์สำหรับส่องสว่างชี้ 5H63 และ PU 5П85-1 ระบบป้องกันภัยทางอากาศสามารถทำงานได้ดีหากไม่มีเรดาร์ 5N66 ปืนกลตั้งอยู่บนรถกึ่งพ่วง
บนพื้นฐานของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PT การดัดแปลงหลายอย่างได้รับการพัฒนาซึ่งดำเนินการในสหภาพโซเวียตและส่งออกเพื่อการส่งออก ZRS S-300PT หยุดทำงาน
หนึ่งในการดัดแปลงที่ใหญ่ที่สุดของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานคือ S-300PS ("C" หมายถึง "ขับเคลื่อนตัวเอง") ซึ่งเปิดให้บริการในปี 2525 นักออกแบบโซเวียตสร้างแรงบันดาลใจในการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศในตะวันออกกลางและเวียดนาม เขาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามีเพียงระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ที่มีเวลาการติดตั้งเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สามารถอยู่รอดได้ S-300PS ถูกปรับใช้จากตำแหน่งเดินทางไปยังตำแหน่งต่อสู้ (และหลัง) ในเวลาเพียงห้านาที
โครงสร้างของ ZRS S-300PS ประกอบด้วย KP 5N83S และสูงถึง 6 ZRK 5Zh15S นอกจากนี้แต่ละคอมเพล็กซ์มีระดับสูงของอิสระและสามารถต่อสู้อย่างอิสระ
CP รวมถึงการตรวจจับเรดาร์ 5H64S ซึ่งสร้างขึ้นบนตัวถังของศูนย์ควบคุม MAZ-7410 และ 5K56S ตาม MAZ-543 ZRK 5Zh15S ประกอบด้วยการส่องสว่างด้วยเรดาร์และคำแนะนำ 5H63S และคอมเพล็กซ์การเปิดตัวหลายแห่ง (มากถึงสี่) ในแต่ละ PU มีสี่ขีปนาวุธ พวกเขายังทำกับตัวถังของ MAZ-543 นอกจากนี้คอมเพล็กซ์อาจรวมถึงระบบสำหรับการตรวจจับและทำลายเป้าหมายระดับความสูงต่ำ5Н66М คอมเพล็กซ์ติดตั้งระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ
นอกจากนี้แต่ละส่วนของ S-300PS สามารถติดตั้งเรดาร์พิกัดสามมิติความเร็วสูง 36D6 หรือ 16ZH6 และ toporavvyazchik 1T12-2M นอกจากนี้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามารถติดตั้งโมดูลสนับสนุนการปฏิบัติหน้าที่ (บนพื้นฐานของ MAZ-543) ซึ่งมีโรงอาหารห้องยามพร้อมปืนกลและห้องนั่งเล่นติดตั้ง
ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 การดัดแปลงของ S-300PMU ได้รับการพัฒนาบนฐาน S-300PS ซึ่งความแตกต่างที่สำคัญคือการเพิ่มขึ้นของกระสุนเป็น 28 Zour ในปี 1989 มีการดัดแปลงการส่งออกของ S-300PMU ที่ซับซ้อนปรากฏขึ้น
ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 การพัฒนาของการดัดแปลง S-300PS อื่น S-300PM เริ่มขึ้น ภายนอก (และในการจัดองค์ประกอบ) ระบบนี้ไม่แตกต่างจากคอมเพล็กซ์ก่อนหน้าของซีรีย์นี้มากนัก แต่การปรับเปลี่ยนนี้ดำเนินการบนฐานพื้นฐานใหม่ซึ่งทำให้สามารถนำลักษณะของมันไปสู่ระดับใหม่: เพื่อเพิ่มภูมิคุ้มกันเสียง ในปี 1989 S-300PM ได้รับการรับรองจากกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียต ที่ฐานของมันได้มีการปรับปรุงการดัดแปลง S-300PMU1 ซึ่งแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกต่อสาธารณชนในปี 1993 ที่ Zhukovsky Air Show
ความแตกต่างหลักกับ S-300PMU1 คือ ZUR 48N6 ใหม่ซึ่งมีหัวรบขนาดเล็กกว่าและส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ขั้นสูงกว่า ด้วยสิ่งนี้ระบบการป้องกันทางอากาศแบบใหม่ก็สามารถต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่บินด้วยความเร็ว 6,450 กม. / ชม. และสามารถตีเครื่องบินข้าศึกได้อย่างมั่นใจในระยะทาง 150 กม. S-300PMU1 มีสถานีเรดาร์ขั้นสูงเพิ่มเติม
ZRS S-300PMU1 สามารถใช้ได้ทั้งอิสระและใช้ร่วมกับระบบป้องกันภัยทางอากาศอื่น ๆ ESR ขั้นต่ำของเป้าหมายเพียงพอสำหรับการตรวจจับคือ 0.2 ตารางเมตร ม.
ในปี 1999 มีการสาธิตขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานใหม่ให้กับอาคาร S-300PMU1 พวกเขามีหัวรบขนาดเล็ก แต่มีความแม่นยำมากกว่าในการตีเป้าหมายเนื่องจากระบบการหลบหลีกใหม่ซึ่งไม่ได้ทำงานจากหาง แต่ใช้ระบบแก๊สแบบไดนามิก
จนถึงปี 2014 ZRS-300PM ทั้งหมดซึ่งให้บริการกับกองทัพรัสเซียได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ S-300PMU1
ปัจจุบันขั้นตอนที่สองของการสร้างสรรค์สิ่งใหม่กำลังดำเนินการอยู่ซึ่งประกอบด้วยการเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการคำนวณที่ล้าสมัยของคอมเพล็กซ์ด้วยโมเดลที่ทันสมัยรวมถึงการแทนที่อุปกรณ์ของสถานีต่อต้านอากาศยาน คอมเพล็กซ์ใหม่จะได้รับการติดตั้งด้วยวิธีการสื่อสารที่ทันสมัยตำแหน่งภูมิประเทศและการนำทาง
ในปี 1997 สาธารณะได้นำเสนอการปรับเปลี่ยนใหม่ของคอมเพล็กซ์ - S-300PM2 "Favorite" จากนั้นมันก็ถูกนำมาใช้ ตัวเลือกนี้มีช่วงของเป้าหมายที่เพิ่มขึ้น (สูงสุด 195 กม.) เช่นเดียวกับความสามารถในการทนต่ออากาศยานล่าสุดที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว (EPR เป้าหมายคือ 0.02 ตารางเมตร)
"Favorite" ได้รับขีปนาวุธขั้นสูง 48N6E2 ซึ่งสามารถทำลายเป้าหมายขีปนาวุธในระยะสั้นและระยะกลาง กองทหาร S-300PM2 เริ่มปรากฏตัวในปี 2556 การดัดแปลง S-300PM และ S-300PMU1 ที่วางจำหน่ายก่อนหน้านี้สามารถอัพเกรดเป็นระดับได้
การดัดแปลงของ S-300F
S-300F เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่พัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพเรือโดยใช้ระบบการป้องกันทางอากาศ S-300P ผู้พัฒนาโครงการที่ซับซ้อนคือ VNII RE SME (ต่อมา NPO "Altair") ขีปนาวุธคือ ICB Fakel และเรดาร์ก็คือ NIIP เริ่มแรกระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่วางแผนที่จะติดตั้งอาวุธลาดตระเวนขีปนาวุธของโครงการ 1164 และ 1144 เช่นเดียวกับเรือของโครงการ 1165 ซึ่งไม่เคยนำมาใช้
ZRS S-300F ได้รับการออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายทางอากาศในระยะทางไกลถึง 75 กม. บินด้วยความเร็ว 1300 m / s ในระดับความสูงตั้งแต่ 25 ม. ถึง 25 กม.
ต้นแบบของ S-300F ได้รับการติดตั้งเป็นครั้งแรกบน BOD "Azov" ในปี 1977 ซึ่งได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในการให้บริการกับคอมเพล็กซ์ในปี 1984 การทดสอบสถานะของเวอร์ชั่นกองทัพเรือของ S-300 ถูกจัดขึ้นในเรือลาดตระเวนขีปนาวุธคิรอฟ (โครงการ 1144)
ต้นแบบ SAM ประกอบด้วยปืนกลสองกระบอกชนิดที่สามารถบรรจุขีปนาวุธได้ 48 ลูกรวมถึงระบบควบคุมป้อม
กฎหมาย "S-300F" ป้อม "ถูกสร้างขึ้นในสองรุ่นที่มีหกและแปดกลองแต่ละคนมี 8 เปิดตัวถังแนวตั้ง หนึ่งในนั้นอยู่ภายใต้ฟักเปิดตัวเครื่องยนต์หลักของจรวดเปิดตัวหลังจากที่ปล่อยไกด์ไป หลังจากเปิดตัวจรวดกลองก็หันไปหยิบภาชนะใหม่พร้อมระบบป้องกันขีปนาวุธภายใต้ช่องเก็บของ ช่วงเวลาการยิง S-300F - 3 วินาที
ขีปนาวุธ S-300F มีระบบ homing พร้อมเรดาร์จรวดแบบกึ่งแอคทีฟ คอมเพล็กซ์มี MSR 3P41 พร้อมเรดาร์ที่มีเสาอากาศแบบแบ่งเป็นระยะ
5V55RM SAM ซึ่งใช้ในคอมเพล็กซ์ S-300 Fort เป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็งที่สร้างขึ้นตามโครงสร้างอากาศพลศาสตร์ปกติ ความเบี่ยงเบนของจรวดในเที่ยวบินเกิดจากระบบแก๊ส - ไดนามิก Fuse - เรดาห์หัวรบการกระจายตัวของวัตถุระเบิดสูงชั่งน้ำหนัก 130 กิโลกรัม
ในปี 1990 ได้มีการสาธิตรุ่นที่ซับซ้อนของ S-300FM Fort-M ความแตกต่างหลักจากโมเดลพื้นฐานคือ SAM 48N6 ใหม่ Масса ее боевой части была увеличена до 150 кг, а радиус поражения - до 150 км. Новая ракета могла уничтожать объекты, летящие со скоростью до 1800 м/с. Экспортная модификация С-300ФМ имеет наименование "Риф-М", в настоящее время ею вооружены эсминцы ВМФ Китая типа 051С.
Последней модернизацией комплекса С-300Ф "Форт" является разработка зенитных управляемых ракет 48Н6Е2, которые имеют дальность стрельбы 200 км. В настоящее время подобными ЗУР вооружен флагман Северного флота крейсер "Петр Великий".
