IL-112 เป็นเครื่องบินขนส่งขนาดเล็กของรัสเซียซึ่งปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ การพัฒนาดำเนินการโดยศูนย์การบินที่ตั้งชื่อตาม S. Ilyushin
ประวัติการพัฒนา
กองทัพโซเวียตต้องการเครื่องบินขนส่งใหม่ที่มีความน่าเชื่อถือและทรงพลังกว่าสำหรับการขนส่งสินค้ารวมถึงบุคลากรของหน่วย เครื่องบินขนส่ง An-12 และ An-26 ซึ่งให้บริการกับเครื่องบินขนส่งในเวลานั้นล้าสมัยทางศีลธรรมซึ่งยืนยันความเห็นของทหารเกี่ยวกับเครื่องบินใหม่เท่านั้น อย่างไรก็ตามสถานการณ์ที่ยากลำบากในประเทศได้รับอนุญาตให้เริ่มต้นการพัฒนาในช่วงต้นยุค 90 เท่านั้น
การพัฒนาและการออกแบบเครื่องบินใหม่นั้นเกี่ยวข้องกับศูนย์การบินที่ตั้งชื่อตาม S. Ilyushin ในเวลาเดียวกันนั้น IL-112 เดิม (นี่คือชื่อเครื่องบินที่ได้รับ) ได้รับการวางแผนให้เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดกลางซึ่งจะแทนที่ Tu-134 และ Tu-154 ที่ล้าสมัยในเที่ยวบินภายในประเทศ
มีการวางแผนที่จะจัดหาเงินทุนสำหรับการพัฒนาเครื่องบินโดยการขายน้ำมัน Bashkir ซึ่ง บริษัท Il-Bashkiria ถูกสร้างขึ้น
นอกจากนี้ยังมีการเตรียมการสำหรับการผลิตต่อเนื่องของเครื่องบิน Il-112 ซึ่งจะเริ่มขึ้นในปี 1994 ที่สมาคมการผลิตการบินในเมือง Kumertau อย่างไรก็ตามสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากในประเทศนั้นมีผลกระทบอย่างมากต่อแผนเหล่านี้และไม่สามารถทำการพัฒนาให้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มการผลิตเครื่องบินจำนวนมากได้ ต่อจากนั้นก็มีการตัดสินใจที่จะเริ่มใน Voronezh ที่ Voronezh Joint-Stock Aircraft Company Company และถึงกระนั้นจนถึงจุดเริ่มต้นของยุค 2000 โครงการก็หยุดจริง
ในเดือนเมษายน 2547 โครงการอากาศยาน Il-112 ชนะการแข่งขันซึ่งจัดขึ้นโดยกระทรวงกลาโหมรัสเซียโดยเครื่องบินขนส่งเบา ด้วยเหตุนี้ IL-112 จึงเริ่มชีวิตใหม่: การก่อสร้างต้นแบบตัวแรกได้รับการวางแผนสำหรับปี 2549 และในปี 2550 ได้มีการวางแผนที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมากซึ่งอาจเป็น 18 คันต่อปี อย่างไรก็ตามเนื่องจากการระดมทุนต่ำของโครงการระยะเวลาจึงยืดออกอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นการเสร็จสิ้นการประกอบเครื่องบินทั้งสี่รุ่นแรกนั้นได้มีการวางแผนในช่วงปลายปี 2010 - ต้นปี 2011 อย่างไรก็ตามในไม่ช้ากระทรวงกลาโหมของรัสเซียก็หยุดให้เงินสนับสนุนโครงการอย่างสมบูรณ์และการชุมนุมของเครื่องบินก็ถูกขัดจังหวะ
สถานการณ์เปลี่ยนไปเมื่อมีการมาถึงของ Sergei Shoigu ในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ในปี 2556 การเจรจาเริ่มต้นขึ้นระหว่างศูนย์การบิน S.Ilyushin และกระทรวงกลาโหมซึ่งส่งผลให้มีการลงนามในสัญญาเพื่อดำเนินการต่อการชุมนุมของเครื่องบิน Il-112 รวมถึงการปรับแต่ง ดังนั้นข่าวล่าสุด ณ ปีพ. ศ. 2561 จึงค่อนข้างมองในแง่ดี: ในปีถัดไปในปี 2561 คาดว่าจะมีการจัดเตรียม IL-112 ครั้งแรกสำหรับการทดลองของรัฐ สถานการณ์จะพัฒนาไปรอบ ๆ เครื่องบินขนส่ง IL-112 ในอนาคตอย่างไร - เวลาจะบอก
ภาพรวมของเครื่องบินและลักษณะของเครื่องบิน
Aerodynamically, Il-112 เป็น monoplane ของการออกแบบปกติที่มีปีกสูง แชสซี - สามล้อตั้งอยู่ใต้ลำตัว โรงไฟฟ้า Il-112 แสดงด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเทอร์โบ TB7-117CT สองเครื่อง ลูกเรือประกอบด้วยนักบินสองคน
รุ่นผู้โดยสารของ IL-112 จะมีความจุผู้โดยสาร 44 คน ตัวแปรของสินค้าจะมีความสามารถในการบรรทุก 6 ตัน
ลักษณะการบินของเครื่องบิน IL-112:
- เครื่องบินฉาย:
- โปรไฟล์ - สกรูโมโนเรนที่มีปีกตรงสูง
- ลูกเรือ - นักบิน 2 คน
- ความจุผู้โดยสาร - 44 (รุ่นสินค้าและผู้โดยสาร)
- กำลังการผลิตไฟฟ้า - 6 ตัน (โหลดสูงสุด)
- ความยาว - 23.5 เมตร
- ช่วงปีก - 25.7 เมตร
- ความสูง - 8.9 เมตร
- ลดน้ำหนัก - 15 ตัน
- น้ำหนักเครื่องบินขึ้น - 20.4 ตัน
- สูงสุด น้ำหนักเครื่องบินขึ้น - 21 ตัน
- ความจุถังน้ำมัน - 7900 ลิตร
- ลักษณะสำคัญของโรงไฟฟ้า:
- จำนวนเครื่องยนต์ - 2
- ประเภทของเครื่องยนต์ - turboprop
- เอ็นจิ้น - TV7-117CT
- พลังงาน - 2 × 2800 hp
- ใบพัด - ใบมีดหกแถวแบบเดี่ยว AB-112
- เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู - 3.9 ม
- แรงขับ - 3 645 kgf
- afterburner - 4 145 kgf
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 500 ลิตร / ชั่วโมง
- ความเร็วสูงสุด - 550 km / h
- ความเร็วในการล่องเรือ - 480 km / h
- ช่วงการปฏิบัติ - 1,000 กม. ที่โหลดสูงสุด 3,400 กม. - 3.5 ตัน
- ช่วงการกลั่น - 5,200 กม
- เพดานปฏิบัติ - 7,600 เมตร
- ความยาวเครื่องบินขึ้น - 870 ม
- ความยาวเส้นทาง - 600 เมตร
อนาคต IL-112
จากจำนวนบุคลากรทางทหารระดับสูงเครื่องบินขนส่ง Il-112 มีโอกาสที่ดีมากในโครงสร้างของกองกำลังรัสเซีย ควรสังเกตว่าข้อกำหนดเบื้องต้นที่สำคัญสำหรับความสำเร็จของเครื่องบินคือวันนี้กองเรือขนส่งทางอากาศในกองทัพรัสเซียประกอบด้วยส่วนใหญ่ล้าสมัย An-12, An-22 และ An-26 ซึ่งค่อย ๆ ถูกปลดประจำการ ในสถานการณ์เช่นนี้กองทัพต้องการเพียงเครื่องบินใหม่ที่สามารถแก้ไขงานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าและบุคลากรได้ นอกจากนี้เราไม่ควรมองข้ามการอัพเกรดคุณภาพสูงของสายการบินรัสเซียขอบคุณที่เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจอย่างมากว่าคราวนี้ IL-112 จะถูกปล่อยออกมาอย่างแน่นอนและจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
Il-112 ยังมีศักยภาพที่ดีสำหรับการปรับเปลี่ยนต่าง ๆ เช่นเครื่องบินสงครามและลาดตระเวนทางไกล, telemetry, เครื่องบินสำหรับความต้องการของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินและแม้แต่เสาบัญชาการทางอากาศที่สร้างขึ้นได้ แน่นอนว่า IL-112 ยังอยู่เหนือช่วงเวลาทดสอบของรัฐ แต่สิ่งสำคัญคือโมเดลนั้นมีศักยภาพและมีโอกาสที่จะหาช่องในกองทัพอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
ข้อสรุป
IL-112 วันนี้ยังคงมีการพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องดังนั้นในอีกไม่กี่ปีที่ผ่านมามีโอกาสที่จะได้รับเครื่องบินที่ดีและน่าเชื่อถือสำหรับกองทัพ อย่างไรก็ตามปัญหาหลักคือแนวคิดทั่วไปของการพัฒนา 25 ปีที่ผ่านมาอาจกลายเป็นล้าสมัยใน 10-20 ปีข้างหน้าซึ่งจะทำให้ความต้องการที่ยิ่งใหญ่กว่าที่จะทันสมัยกองเรือขนส่งทหารในประเทศ
