ที่งานแสดงรถยนต์ซึ่งกำลังเกิดขึ้นในเจนีวาแนวคิดของเครื่อง Pop.Up System จะนำเสนอ การพัฒนาโครงการเกี่ยวข้องกับ บริษัท Airbus และ ItalDesign Larry Page และ Uber มีส่วนร่วมในการออกแบบยานพาหนะการบิน
ประวัติศาสตร์ใหม่ของการบินรถยนต์
สิ่งพิมพ์ไทม์เผด็จการในปี 2010 ได้รวมรถยนต์ประเภทนี้ไว้ในรายการแนวคิดที่ล้มเหลวของนักอนาคต อย่างไรก็ตามแนวโน้มของปีที่ผ่านมาแนะนำตรงข้าม - เร็ว ๆ นี้ผู้คนจะสามารถสัมผัสบรรยากาศของการผจญภัยของ Corben Dallas และนักประดิษฐ์ Emmett Brown
ในช่วงปีที่ผ่านมามีข้อมูลจำนวนมากที่ บริษัท ขนาดใหญ่มีส่วนร่วมในการสร้างเวอร์ชั่นแนวคิดของอุปกรณ์ดังกล่าว เราไม่ได้พูดถึงแผนการในอนาคตอันไกล แต่สำหรับปีต่อ ๆ ไป ข้อพิสูจน์เรื่องนี้คือการพัฒนาของแอร์บัสและ บริษัท ออกแบบอิตาลีซึ่งสร้างการออกแบบรถยนต์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายราย
ในการทำงานของรถเกี่ยวข้องกับปัญญาประดิษฐ์ เขาคำนวณเส้นทางที่ดีที่สุดและเลือกวิธีการเคลื่อนไหว - โดยทางบกหรือทางอากาศ ลักษณะที่ปรากฏคล้ายกับ quadcopter ไร้คนขับ
วันนี้เรามีอะไร
แม้จะมีการพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ แต่ บริษัท อเมริกันก็พร้อมที่จะแข่งขันกับแอร์บัส ในช่วงต้นปี 2561 มาร์คมัวร์มาที่ Uber ซึ่งทำงานเป็นวิศวกรที่องค์การนาซ่าเป็นเวลา 30 ปี ในปี 2010 มัวร์ตีพิมพ์เอกสารทางเทคนิคของเครื่องซึ่งมีฟังก์ชั่นการวิ่งขึ้นและลง Mark Moore ดำเนินโครงการ Uber Elevate (แท็กซี่แท็กซี่ทางอากาศ)
ในปีพ. ศ. 2561 มีข้อมูลเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของ Larry Page (หัวหน้าของ Google) เพื่อลงทุนใน บริษัท ที่เพิ่งจัดตั้งใหม่ Zee.Aero และ Kitty Hawk ใน บริษัท เหล่านี้มีพนักงานมากกว่า 150 คนพวกเขาพัฒนาเครื่องบิน Bloomberg กล่าวว่า Page ลงทุนเงินกว่า $ 100 ล้านเหรียญ Zee.Aero กำลังทดสอบตัวอย่างแรกทั่วแคลิฟอร์เนีย งานจะดำเนินการในศูนย์วิจัยที่นาซ่าเป็นเจ้าของ
เจ้าหน้าที่ดูไบมีแผนทะเยอทะยาน: ในปี 2561 พวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวรถแท็กซี่บินด้วยตนเองเป็นบรรทัดแรก การผลิตอุปกรณ์สำหรับดูไบมีส่วนร่วมใน บริษัท จีน Ehang โครงการนี้ได้รับความสนใจจากทั่วทุกมุมโลก กฎหมายในอนาคตของการขนส่งทางอากาศนั้นขึ้นอยู่กับความสำเร็จของแนวคิด
พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับเทคนิคดังกล่าวถูกวางในปี 2013 ในสหรัฐอเมริกา ทางการได้รับการยอมรับรถยนต์ปีกพับ Terrafugia Transition ว่าเป็นเครื่องบินกีฬาขนาดเล็ก ตามกรอบนี้กฎหมายจะถูกสร้างขึ้นในอนาคต ในตอนท้ายของปี 2018 เจ้าหน้าที่สหรัฐได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบภาคปฏิบัติของการเปลี่ยนแปลง Terrafugia การขนส่งควรปรากฏในตลาดในปี 2562
รถบินคืออะไร?
เทคนิครวมฟังก์ชั่นของเครื่องบินและเครื่องจักร อัตราส่วนของฟังก์ชั่นอาจแตกต่างกัน นี่หมายความว่าหนึ่งสปีชีส์ - บินได้มากกว่า แต่ขับน้อยกว่าและอีกสองสปีดมากขึ้น แต่บินน้อยกว่า
เงื่อนไขหลักคือขนาดกะทัดรัดและความสามารถในการออกนอกสนามบิน คำจำกัดความนี้อนุญาตให้รถรักษาคุณสมบัติพื้นฐาน - สามารถอยู่ใกล้กับเจ้าของได้ทุกที่และสามารถถอดออกจากเพดานบ้านได้ ในปี 2008 หมวดหมู่ของอุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยต้นแบบหลายโหล
ประวัติรถยนต์บิน
ตัวอย่างแรกของการพัฒนาดังกล่าวย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 ตั้งแต่นั้นมาการพัฒนาที่ค่อยเป็นค่อยไปของการขนส่งแห่งอนาคต
แอเรียล 2384
วิศวกรวิลเลียมเฮนสันและจอห์นสตริงเฟ็ลเฟลโลว์ประกอบรถยนต์บินแรกซึ่งคล้ายกับการพัฒนาที่ทันสมัยที่สุดในปี 1841 การทดสอบภาคปฏิบัติล้มเหลวหลังจากนั้นนักลงทุนที่มีศักยภาพปฏิเสธที่จะลงทุนในโครงการ ไม่กี่ปีต่อมามันถูกปิด
เคอร์ติส avtoplan 2460
ในปีพ. ศ. 2460 ประชาชนที่จัดแสดงนิทรรศการการบินแพนอเมริกันเห็นลูกผสมของเครื่องบินและรถยนต์ ร่างกายทำจากอลูมิเนียม สำหรับการตรวจสอบได้มีการติดตั้งหน้าต่างพลาสติกสำหรับอุปกรณ์ทำความร้อนในห้องโดยสาร การทดสอบครั้งแรกล้มเหลวและการปรับแต่งนั้นเป็นไปไม่ได้เพราะเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
พิตแคร์น RSA-2
ต้นแบบแรกที่ประสบความสำเร็จคล้ายในการออกแบบเพื่อการพัฒนาที่ทันสมัย พิตแคร์น PCA-2 มีชื่อเสียงมากในปีแรกหลังจากการชุมนุม กับเขาสร้างโฆษณาที่ทำให้อุปกรณ์ลงจอดในทำเนียบขาวได้สำเร็จ
ฝีพายแอร์รถยนต์ 2480
ที่หัวใจของแอร์เคลื่อนที่เครื่องยนต์หกกระบอก Studebaker กำลังพัฒนากำลัง 100 แรงม้า ฝีพายปรับปรุงมันเพื่อทำหน้าที่การบิน แม้จะประสบความสำเร็จในการพัฒนา แต่ก็ไม่ได้มาเพื่อผลิตเป็นจำนวนมาก วิศวกรเก็บห้าชุดหลังจากปิดโครงการแล้ว
ConVairCar Model 118, 1947
ในปี 1947 เครื่องต้นแบบได้ทำการทดสอบเที่ยวบินในน่านฟ้าของแคลิฟอร์เนียเรียบร้อยแล้ว ข้อเสียเปรียบหลักคือน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อย น้ำมันเบนซินไหลออกมาในขณะที่ลงจอดเพราะมันอยู่ในโหมดฉุกเฉิน รถลงจอดไม่สำเร็จเนื่องจากโครงการครอบคลุม
Ford Levacar, 1959
การพัฒนาของ บริษัท รถยนต์ที่บินได้มีส่วนร่วมในฟอร์ด การนำเสนอครั้งแรกเกิดขึ้นที่นิทรรศการในรัฐมิชิแกน นักออกแบบสัญญากับผู้บริโภคว่าความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 800 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากหลายปีของการทำงานกับรถยนต์ Ford Levacar ยังคงอยู่ในสถานะของรุ่นความคิด
Aircar, 1966
ในยุค 60 ผู้เชี่ยวชาญให้การประเมินมุมมองของการพัฒนาของการพัฒนา เมื่อเดินทางบนถนนแอสฟัลต์ความเร็วสูงสุดคือ 120 กม. / ชม. ขณะที่บิน - 200 กม. / ชม. อากาศยานสร้างประวัติศาสตร์เป็นพื้นฐานสำหรับตัวละครหลักของการ์ตูน "Planes" ซึ่งเปิดตัวดิสนีย์
AVE Mizar, 1973
วิศวกรของ AVE Mizar ได้รวมรถยนต์ Ford Pinto และ Cessna Skymaster สำหรับการเคลื่อนไหวในโหมดที่แตกต่างกันจะใช้หน่วยกำลังของรถยนต์และเครื่องบิน ในการทดสอบภาคปฏิบัติครั้งแรกอุบัติเหตุเกิดขึ้นพร้อมกับผลลัพธ์ที่ร้ายแรง หลังจากเหตุการณ์นี้รถยนต์ที่บินได้ถูกลืมไปนานแล้ว
Sky Commuter, 1990
งานนี้ถูกควบคุมโดย บริษัท โบอิ้งขนาดใหญ่ สำหรับการขึ้นเครื่องพวกเขาวางแผนที่จะใช้ใบพัดเทอร์โบ แม้จะมีแนวความคิดหลัก แต่แนวคิดก็ไม่ได้ถูกนำไปทดสอบการบิน ทุกวันนี้คุณสามารถเห็นต้นแบบในพิพิธภัณฑ์ของโบอิ้งซึ่งได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์เป็นเวลา 27 ปี
M400 สกายคาร์
ตลอดชีวิตการเป็นผู้ใหญ่วิศวกรพอลมอลเลอร์ใช้เวลาทำงานในโครงการนี้ มีการนำเสนอแนวคิดที่น่าสนใจสำหรับการบินขึ้นและลง ตอนนี้ Paul กำลังมีปัญหากับกลต. ซึ่งส่งผลให้มีค่าปรับมากมาย นี่คือเหตุผลหลักสำหรับการขาดการผลิตจริง แต่นักออกแบบยังคงเป็นจริงกับความคิดของเขา
Terrafugia, 2009
ต้นแบบถูกรวบรวมในปี 2009 ซึ่งเป็นปีเดียวกับการทดสอบเที่ยวบินแรกซึ่งสิ้นสุดลงในความสำเร็จ บริษัท ผู้ผลิตกำลังรับออร์เดอร์จากลูกค้า ราคาของรถยนต์อยู่ที่ 196,000 ดอลลาร์ แผนการวางจำหน่ายแบบอนุกรมที่จะเปิดตัวในปี 2562
AeroMobil 3.0
ในรถยนต์ที่ใช้รถสาธารณะคันนี้ดูดีที่สุด มันมีการออกแบบที่น่าสนใจการออกแบบที่รอบคอบและขนาดเล็กที่ช่วยให้คุณจอดในลานจอดรถ สำหรับการขึ้นและลงจอดต้องใช้พื้นผิวที่ค่อนข้างเรียบยาว 100 เมตร
สิ่งที่สามารถสรุปได้?
เพียง 10 ปีที่ผ่านมาศูนย์รวมความคิดเกี่ยวกับรถยนต์ที่บินได้ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ แต่ความก้าวหน้ายังไม่หยุดนิ่งเทคโนโลยีใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มนุษยชาติเข้าใกล้ยุคใหม่มากขึ้น ในอีก 10-20 ปีข้างหน้าบางทีเราอาจจะทิ้งการขนส่งทางบกและถ่ายโอนไปยังการบินอย่างสมบูรณ์ วิธีนี้จะแก้ปัญหาเกี่ยวกับการจราจรติดขัด แต่มันจะสร้างใหม่สำหรับการจัดระเบียบการจราจรทางอากาศที่ปลอดภัยของประชาชนทั่วไป
ข้อได้เปรียบหลักคือความสามารถในการขับเคลื่อนเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งจะช่วยแก้ปัญหามลพิษทางอากาศ คู่แข่งกำลังพิจารณาพลังงานแสงอาทิตย์ แต่วิศวกรจะต้องคิดหาวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจในการนำเซลล์แสงอาทิตย์มาใช้ในการออกแบบรถยนต์นั่งโดยไม่รบกวนอากาศพลศาสตร์และคุณลักษณะอื่น ๆ
