รถถังโซเวียต T-34 ถือเป็นอาวุธแห่งชัยชนะอย่างถูกต้อง
ประวัติความเป็นมาของ T-34
การปรากฎตัวของโซเวียต T-34 นั้นเกิดจากความต้องการรถถังที่ติดตั้งเกราะป้องกันเครื่องยนต์ทรงพลังและอาวุธซึ่งได้รับการยอมรับอย่างดีจากผู้นำของประเทศโซเวียตในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 ของศตวรรษที่ผ่านมา เรื่องราวการกำเนิดของ T-34 นั้นน่าสนใจและซับซ้อนมีหนังสือหลายเล่มที่เขียนเกี่ยวกับมัน ในระยะสั้นรถถังซึ่งเป็นที่รู้จักทั่วโลกในชื่อ T-34 นั้นถูกนำมาใช้ในวันที่ 19 ธันวาคม 1939
ในปี 1940 การผลิตจำนวนมากของเครื่องนี้เริ่มขึ้น เมื่อเริ่มต้นสงครามกับฮิตเลอร์เยอรมนีล้าหลังมี 1225 T-34s ซึ่งมากกว่าเก้าร้อยอยู่ในหัวเมืองทางตะวันตก T-34 เดิมเคยคิดว่าเป็นรถถังกลางที่มีการต่อต้านขีปนาวุธและอาวุธทรงพลังที่สามารถเจาะเกราะของรถถังใด ๆ
การพูดว่าการปรากฏตัวของ T-34 นั้นน่าประหลาดใจอย่างมากสำหรับพวกนาซีคือการไม่พูดอะไร รถถังรัสเซียเหนือกว่าทุกอย่างที่ Wehrmacht มีในเวลานั้น ไม่มีปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันที่ไม่ได้เจาะเกราะด้านหน้าของรถถังรัสเซียสำหรับการต่อสู้มันต้องใช้ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 88 มม. พวกเขาไม่สามารถเจาะเกราะของรถถัง "สามสิบสาม" และเยอรมันและปืนใหญ่ของรถถังโซเวียตขนาด 76 มม. ชนกับเกราะของยานเกราะเยอรมันคันใดก็ได้
อย่างไรก็ตามตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม 2483 ในระหว่างการทดสอบรถถัง T-34 ครั้งแรกพบข้อบกพร่องมากมายของรถถังนี้ ก่อนอื่นสังเกตความใกล้ชิดและความไม่สะดวกของช่องต่อสู้ รถถัง T-34 ได้รับความทุกข์ทรมานจาก "ตาบอด" นั่นคือมันมีรีวิวที่แย่มาก อุปกรณ์สังเกตการณ์และสถานที่ท่องเที่ยวของรถถังมีคุณภาพไม่ดีและตั้งอยู่ไม่สะดวก
ในตอนต้นของปี 1941 การดัดแปลงใหม่ของ T-34 M ถูกสร้างขึ้นซึ่งเป็นไปได้ที่จะกำจัดข้อบกพร่องส่วนใหญ่ของ T-34 แต่หลังจากเริ่มสงครามทั้งหมดของ T-34 M ก็ลดลง ก่อนที่โรงงานการผลิตพวกเขาจะทำหน้าที่เพียงอย่างเดียว - เพื่อเพิ่มการผลิตถังให้สูงสุดสำหรับด้านหน้าและไม่ถูกรบกวนโดยการดัดแปลง
เหตุผลในการอัพเกรด
ในเรื่องของความทันสมัยของ T-34 กลับมาในปี 1942 หลังจากนั้นพวกเขาได้รับประสบการณ์การใช้งานรถถังอย่างแท้จริง ยิ่งไปกว่านั้นเยอรมันได้ทำการปรับปรุงรถถังหลัก Pz.IV ของพวกเขา - ปืนยาวลำกล้อง 75 มม. ถูกติดตั้งไว้และการป้องกันเกราะก็แข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ในปี 1943 เยอรมนีเริ่มผลิตรถถังกลางและหนัก Pz VI "Tiger" และ Pz V "Panther", ผู้ทำการจองอย่างจริงจัง, การยิงที่มีความหมายและในหลาย ๆ ทางเหนือกว่ารถถังโซเวียต
รถถังโซเวียตควรเข้ามาใกล้กับระยะทางขั้นต่ำของรถเยอรมันและในกรณีนี้ปืนสามสิบสี่มีโอกาสเจาะเกราะของเสือหรือเสือ เห็นได้ชัดว่า T-34 จำเป็นต้องได้รับการอัพเกรดอย่างเร่งด่วนและค่อนข้างลึก
การดัดแปลง T-34-85
ว่ารุ่นที่ทันสมัยนี้เป็นรุ่น T-34-85 ซึ่งมีการใช้นวัตกรรมจำนวนมากที่ปรับปรุงลักษณะการทำงานของเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ ก่อนอื่นข้อเสียเปรียบหลักของการดัดแปลงก่อนหน้านี้ของ T-34 ความใกล้ชิดของหอคอยถูกกำจัด ด้วยเหตุนี้ลูกเรือของรถถัง T-34 รุ่นก่อน ๆ จึงประกอบไปด้วยสี่คนและผู้บัญชาการรถถังทำหน้าที่เป็นพลปืน มุมมองจากภายในรถได้รับการปรับปรุง
T-34-85 ได้รับหอคอยใหม่ภายในสามรถถังที่เหมาะสมแล้ว การยศาสตร์ของเธอสบายขึ้น ป้อมปืนของรถถัง T-34-85 เพิ่มขึ้นรวมถึงเนื่องจากการขยายตัวของสายคล้องไหล่หอคอย แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใด ๆ กับตัวถังหรือโครงสร้างของตัวถัง น้ำหนักของถังเพิ่มขึ้นเป็น 32 ตัน ปืนใหญ่ S-53 ขนาด 85 มม. ติดตั้งอยู่บนมันซึ่งทำให้ Thirty-Four ที่ทันสมัยสามารถต่อสู้กับรถถังเยอรมันใหม่ได้สำเร็จ
หลังจากนำรถถัง T-34-85 ไปใช้แล้วรถถังรุ่นก่อนหน้าทุกคันได้รับตำแหน่ง T-34-76 เลย์เอาต์ของรถใหม่ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานจากรุ่นก่อน
มันยากที่จะจองซึ่งเพิ่มน้ำหนักของรถถัง ป้อมปราการผู้บัญชาการทรงกระบอกปรากฏบนหลังคาหอคอย ลูกเรือได้รับอุปกรณ์การสังเกตที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งให้ภาพรวมที่ดีขึ้น
อย่างไรก็ตามในเงื่อนไขของสงครามพวกเขาไม่กล้าที่จะปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยด้วยการเปลี่ยนรูปแบบที่ลึกซึ้ง อุปกรณ์ช่วงล่างไม่เปลี่ยนแปลงไม่เริ่มเปลี่ยนตำแหน่งของเครื่องยนต์ซึ่งจะเพิ่มช่องการต่อสู้ของรถถังและย้ายป้อมปืนกลับมา
อินทรธนูของป้อมปืนนั้นสูงสุดนั่นคือมันเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งป้อมปืนขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับปืนที่ทรงพลังกว่า ในแง่ของอาวุธยุทโธปกรณ์รถถังนี้ถึงขีด จำกัด แล้ว
รถถังหลัก TTX T-34-85
ข้อมูลทั่วไป
- น้ำหนักรถถัง, t - 32.2
- เค้าโครง - แบบคลาสสิก
- ลูกเรือ - 5
- เวลาในการผลิต - 1943-1958
- จำนวนรถถังทั้งหมดที่ผลิตคือ 35,000
ขนาดถัง
- ความยาวเคส - 8600 มม
- ความกว้างตัวเรือน - 3000 มม
- ความสูงของเคส - 2700 มม
- Clearance - 400 มม
วิดีโอ: T-34 85 ใช้งานอยู่
อาวุธ
ปืน | ZIS-S-53 |
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมม | 85 |
ความยาวกระบอกมม. (คาลิเปอร์) | 4641 (54,6) |
เครื่องมือชี้มุมลูกเห็บ: | |
แนวนอน | 360 |
แนวตั้ง | -5… +22 |
ความเร็ว / น้ำหนักเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ, m / s / kg | 792/9,2 |
กระสุนชิ้น | 56 |
ปืนกล | DT |
ปริมาณชิ้น | 2 |
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมม | 7,62 |
เกราะ
เกราะด้านหน้า (ความหนา / มุม), mm / deg: | |
ด้านบน | 45/60 |
ก้น | 45/60 |
คณะกรรมการ (ความหนา / มุม), mm / deg: | |
ด้านบน | 45/40 |
ก้น | 45/0 |
ฟีด (ความหนา / มุม), mm / องศา: | |
ด้านบน | 45/48 |
ก้น | 45/45 |
หลังคามม | 20 |
ด้านล่าง, มม | 20 |
ทาวเวอร์ (ความหนา / มุม), mm / deg: | |
หน้าผาก | 90/0 (นักแสดง) |
คณะกรรมการ | 75/20 (นักแสดง) |
ความเร็วในการเคลื่อนที่
สูงสุด | 55 |
ข้ามประเทศโดยเฉลี่ย | 25 |
อุปสรรค: | |
เพิ่มขึ้นลูกเห็บ | 35 |
เชื้อสายลูกเห็บ | 40 |
ม้วนลูกเห็บ | 25 |
ผนัง, ม | 0,73 |
ฟอร์ดม | 1,3 |
คลอง, ม | 2,5 |
แรงดันดินเฉลี่ย, kgf / m3 | 0,84 |
พลังงานสำรองกม.: | |
บนถนนในชนบท | 250 |
บนทางหลวง | 300 |
เครื่องยนต์
เครื่องหมาย | B-2-34 |
ชนิด | ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลว |
จำนวนกระบอกสูบ | 12 |
ตำแหน่งกระบอกสูบ | รูปตัว V, 60 ° |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบมม | 150 |
ลูกสูบจังหวะมม | 180, 186,7 |
กำลังสูงสุดแรงม้า (กิโลวัตต์) | 500 (367,6) |
ความถี่การหมุนรอบต่อนาที | 1800 |
ปริมาณการทำงาน l | 38,88 |
วิ่งเกียร์
แขวน | ฤดูใบไม้ผลิ |
หนอนผีเสื้อ | โลหะ |
ความกว้างราง, มม | 500 |
Gearing pitch, mm | 172 |
จำนวนลูกกลิ้งบนชิ้น | 5 |
เส้นผ่าศูนย์กลางของลูกกลิ้งถนน, มม | 830 |
34 34 T ปรากฏขึ้นที่ด้านหน้าในช่วงต้นปี 1944 รถแล่นผ่านการต่อสู้ครั้งใหญ่ในปี 2487-2488 และเข้าร่วมในสงครามกับญี่ปุ่น
แม้จะมีข้อบกพร่องบางอย่าง แต่รถถัง T-34-85 เป็นการดัดแปลงขั้นสูงที่สุดของ T-34 ที่โด่งดัง มันเป็นรถถังนี้ที่กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะ เขามีความคล่องแคล่วดีเยี่ยมมีเกราะป้องกันที่ดีและปืนทรงพลังของเขาอนุญาตให้เขายืนหยัดต่อสู้ในสนามรบได้ นอกจากนี้ถังมีการออกแบบที่เรียบง่ายราคาถูกเพื่อการผลิตและมีการบำรุงรักษาที่ดีเยี่ยม